一种市政工程用边坡加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，特别涉及一种市政工程用边坡加固装置领域。

背景技术：

2.路基施工作为市政工程常见的施工场景，为了保证路基的稳定性，在路基两侧做成一定坡度的坡面，为了保证坡面的稳定性，往往还会采用边坡加固装置，现有技术中的边坡加固装置种类较多，像插杆固定防护网进行边坡防护就是常见的边坡加固装置，但是在实际使用过程中上述方式还存在移动的缺陷，由于防护网往往是整体制成的，当其中一小部分损坏时，损坏部位无法起到防护作用，对其更换需要将整个防护网进行更换，造成防护网的使用浪费。

技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种市政工程用边坡加固装置，具有可单独更换损坏部位的防护网的优点。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种市政工程用边坡加固装置，包括外框架和内框架，所述内框架通过可拆卸机构安装在外框架的内部，所述可拆卸机构包括开设在内框架四个外表面的t型滑槽以及固定连接在外框架四个内壁上的t型滑块，且t型滑块与t型滑槽相配合，所述外框架的四角处均安装有插杆。
6.本实用新型进一步的改进在于，所述外框架的上表面还设置有限位机构，所述限位机构包括铰接座、限位杆、限位螺杆和限位螺孔，所述铰接座固定连接在外框架的左侧上表面中部，所述限位杆的一端与铰接座相铰接，所述限位杆的另一端还开设有与限位螺杆相配合的螺纹孔，所述限位螺杆通过螺纹孔与限位杆螺纹连接。
7.本实用新型进一步的改进在于，所述限位螺杆与限位螺孔相配合，且限位螺孔开设于外框架的右侧上表面。
8.本实用新型进一步的改进在于，所述外框架和内框架均设置有多个，所述外框架上设置有两个工字型滑块以及与两个工字型滑块相适配的工字型滑槽。
9.本实用新型进一步的改进在于，所述工字型滑块和工字型滑槽均设置有两个，两个所述工字型滑块分别固定连接在外框架的左侧面中部和外框架的背面中部，两个所述工字型滑槽分别开设于外框架的右侧面中部和外框架的正面中部。
10.本实用新型进一步的改进在于，所述限位螺杆的顶部固定连接有手轮，所述手轮上设置有固定组件，所述固定组件包括拉杆、拉块、弹簧拉杆孔，所述手轮上开设有与拉杆相配合的滑孔，且拉杆滑动连接在滑孔的内部，所述拉杆的顶端与拉块固定连接，且弹簧套设在拉杆的外部，所述弹簧的一端与拉块的下表面固定连接，所述弹簧的另一端与手轮的上表面固定连接，所述拉杆孔开设于限位杆的中部上表面，且拉杆孔与拉杆相配合。
11.本实用新型进一步的改进在于，所述拉块的上表面固定连接有拉环，所述弹簧的外表面套设有软管，所述拉杆与限位螺杆螺纹连接。
12.本实用新型进一步的改进在于，所述内框架的内壁固定连接有防护网，所述内框架的上表面前后两侧中部均固定连接有把手。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.在t型滑槽和t型滑块的配合作用下能够将内框架滑动装入外框架的内部，然后翻转限位杆将限位杆与内框架的上表面以及外框架的外表面接触，当限位杆与内框架的上表面接触时，限位螺杆与限位螺孔的位置对应，通过手轮顺时针转动限位螺杆，在螺纹孔的配合下能够使得限位螺杆在转动过程中还能够向下移动，限位螺杆在向下移动过程中能够旋入外框架开设的限位螺孔内，在限位螺杆和限位螺孔的配合下，能够将限位杆的位置固定，同时由于限位杆与内框架接触，从而能够使得内框架的位置固定，由于防护网安装在内框架的内部，从而完成了防护网的固定，当防护网出现破损时，通过手轮逆时针转动限位螺杆，在螺纹孔的配合下能够使得限位螺杆在转动过程中还能够向上移动，限位螺杆在向上移动过程中能够旋出外框架开设的限位螺孔内，然后将限位杆翻转，然后通过内框架上的把手即可将内框架和防护网取下，从而能够将破损的防护网拆卸进行更换，通过上述方式可实现只拆卸破损的防护网，无需将整个防护网进行更换。
附图说明
15.图1为本实用新型一种市政工程用边坡加固装置的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种市政工程用边坡加固装置的外框架的立体结构示意图。
17.图3为本实用新型一种市政工程用边坡加固装置的图2中a处结构的放大示意图。
18.图4为本实用新型一种市政工程用边坡加固装置的图2中b处结构的放大示意图。
19.图5为本实用新型一种市政工程用边坡加固装置的限位机构的立体结构示意图。
20.图中：1、外框架；2、内框架；3、可拆卸机构；4、限位机构；5、工字型滑块；6、工字型滑槽；7、手轮；8、固定组件；9、防护网；10、把手； 11、插杆；31、t型滑槽；32、t型滑块；41、铰接座；42、限位杆；43、限位螺杆；81、拉杆；82、拉块；83、弹簧；84、拉环。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一号”、“二号”、“三号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.实施例1
23.如图1-5所示，一种市政工程用边坡加固装置，包括外框架1和内框架 2，外框架1和内框架2均设置有多个，内框架2的内壁固定连接有防护网9，内框架2的上表面前后两侧中部均固定连接有把手10，内框架2通过可拆卸机构3安装在外框架1的内部，可拆卸机构3
包括开设在内框架2四个外表面的t型滑槽31以及固定连接在外框架1四个内壁上的t型滑块32，且t型滑块32与t型滑槽31相配合，外框架1的四角处均安装有插杆11，插杆11 上还安装有倒刺。
24.外框架1的上表面还设置有限位机构4，限位机构4包括铰接座41、限位杆42、限位螺杆43和限位螺孔，铰接座41固定连接在外框架1的左侧上表面中部，限位杆42的一端与铰接座41相铰接，限位杆42的另一端还开设有与限位螺杆43相配合的螺纹孔，限位螺杆43通过螺纹孔与限位杆42螺纹连接，限位螺杆43与限位螺孔相配合，且限位螺孔开设于外框架1的右侧上表面中部，翻转限位杆42，使得限位杆42与内框架2的上表面接触，通过顺时针转动限位螺杆43，在螺纹孔的配合下能够使得限位螺杆43在转动过程中还能够向下移动，限位螺杆43在向下移动过程中能够旋入外框架1开设的限位螺孔内，在限位螺杆43和限位螺孔的配合下，能够将限位杆42的位置固定，同时由于限位杆42与内框架2接触，从而能够使得内框架2的位置固定，多个外框架1拼接完成之后，外框架1上的限位杆42翻转至与外框架1的上表面接触时，限位杆42与相邻外框架1上的铰接座41之间还留有间隙，能够满足限位杆42的翻转。
25.外框架1上设置有两个工字型滑块5以及与两个工字型滑块5相适配的工字型滑槽 6，工字型滑块5和工字型滑槽6均设置有两个，两个工字型滑块5分别固定连接在外框架1的左侧面中部和外框架1的背面中部，两个工字型滑槽6分别开设于外框架1的右侧面中部和外框架1的正面中部，通过工字型滑轨和工字型滑槽6的配合设置，可将相邻两个外框架1进行拼接。
26.为了便于使用者对限位螺杆43进行转动，可在限位螺杆43的顶部固定连接有手轮7，通过手轮7的设置，方便了使用者对限位螺杆43进行操作。
27.通过本实施例可实现：在安装该加固装置时，通过工字型滑块5和工字型滑槽6的配合设置，能够将相邻的两个外框架1拼接成一个整体，然后通过插杆11安装在边坡上，然后将内框架2上的t型滑槽31对准外框架1上的t型滑块32，在t型滑槽31和t型滑块32的配合作用下能够将内框架2 滑动装入外框架1的内部，然后翻转限位杆42将限位杆42与内框架2的上表面以及外框架1的外表面接触，当限位杆42与内框架2的上表面接触时，限位螺杆43与限位螺孔的位置对应，通过手轮7顺时针转动限位螺杆43，在螺纹孔的配合下能够使得限位螺杆43在转动过程中还能够向下移动，限位螺杆43在向下移动过程中能够旋入外框架1开设的限位螺孔内，在限位螺杆43 和限位螺孔的配合下，能够将限位杆42的位置固定，同时由于限位杆42与内框架2接触，从而能够使得内框架2的位置固定，由于防护网9安装在内框架2的内部，从而完成了防护网9的固定，当防护网出现破损时，通过手轮7逆时针转动限位螺杆43，在螺纹孔的配合下能够使得限位螺杆43在转动过程中还能够向上移动，限位螺杆43在向上移动过程中能够旋出外框架1开设的限位螺孔内，然后将限位杆42翻转，然后通过内框架2上的把手10即可将内框架2和防护网9取下，从而能够将破损的防护网拆卸进行更换，通过上述方式可实现只拆卸破损的防护网9，无需将整个防护网9进行更换。
28.实施例2
29.如图1-5所示，一种市政工程用边坡加固装置，本实施例与实施例1相同之处不再赘述，本实施例与实施例1不同之处在于：手轮7上设置有固定组件8，固定组件8包括拉杆81、拉块82、弹簧83拉杆孔，手轮7上开设有与拉杆81相配合的滑孔，且拉杆81滑动连接在滑
孔的内部，拉杆81的顶端与拉块82固定连接，且弹簧83套设在拉杆81的外部，弹簧83的一端与拉块82的下表面固定连接，弹簧83的另一端与手轮7的上表面固定连接，拉杆孔开设于限位杆42的中部上表面，且拉杆孔与拉杆81相配合。
30.拉块82的上表面固定连接有拉环84，通过拉环84的设置，能够方便使用者拉动拉杆81和拉块82，为了低弹簧83进行防护，可在弹簧83的外表面套设有软管，且软管与弹簧83之间留有间隙，拉杆81与限位螺杆43之间留有间隙，通过间隙的设置，能够满足限位螺杆43的转动，还能慢足拉杆81 的滑动。
31.通过本实施例可实现：在内框架2和防护网9的位置被固定以后，防止手轮7被误碰导致误转使得与手轮7固定连接的限位限位螺杆43误转，一旦限位螺杆43误转可能会影响对内框架2和防护网9的固定，因此在手轮7上设置有固定组件8，通过拉环84向上拉动拉块82，拉块82在移动时能够带动与其固定连接的拉杆81在滑孔的内部滑动，直至拉杆81移出拉杆孔，拉块82在向上移动过程中能够拉伸弹簧83，然后在t型滑槽31和t型滑块32 的配合作用下能够将内框架2滑动装入外框架1的内部，然后翻转限位杆42 将限位杆42与内框架2的上表面以及外框架1的外表面接触，当限位杆42 与内框架2的上表面接触时，限位螺杆43与限位螺孔的位置对应，通过手轮 7顺时针转动限位螺杆43，在螺纹孔的配合下能够使得限位螺杆43在转动过程中还能够向下移动，限位螺杆43在向下移动过程中能够旋入外框架1开设的限位螺孔内，在限位螺杆43和限位螺孔的配合下，能够将限位杆42的位置固定，此时再松开拉环84，此时弹簧83不再被拉伸开始恢复原始状态，在弹簧83恢复原始状态时能够带动拉块82向下移动，拉块82在向下移动过程中能带动与其固定连接的拉杆81在滑孔内向下移动并进入拉杆孔内，能够对手轮7的位置进行固定，防止手轮7被误碰出现转动，从而使得内框架2和防护网9被固定的更加牢靠。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种市政工程用边坡加固装置，包括外框架(1)和内框架(2)，其特征在于：所述内框架(2)通过可拆卸机构(3)安装在外框架(1)的内部，所述可拆卸机构(3)包括开设在内框架(2)四个外表面的t型滑槽(31)以及固定连接在外框架(1)四个内壁上的t型滑块(32)，且t型滑块(32)与t型滑槽(31)相配合，所述外框架(1)的四角处均安装有插杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用边坡加固装置，其特征在于：所述外框架(1)的上表面还设置有限位机构(4)，所述限位机构(4)包括铰接座(41)、限位杆(42)、限位螺杆(43)和限位螺孔，所述铰接座(41)固定连接在外框架(1)的左侧上表面中部，所述限位杆(42)的一端与铰接座(41)相铰接，所述限位杆(42)的另一端还开设有与限位螺杆(43)相配合的螺纹孔，所述限位螺杆(43)通过螺纹孔与限位杆(42)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种市政工程用边坡加固装置，其特征在于：所述限位螺杆(43)与限位螺孔相配合，且限位螺孔开设于外框架(1)的右侧上表面。4.根据权利要求3所述的一种市政工程用边坡加固装置，其特征在于：所述外框架(1)和内框架(2)均设置有多个，所述外框架(1)上设置有两个工字型滑块(5)以及与两个工字型滑块(5)相适配的工字型滑槽(6)。5.根据权利要求4所述的一种市政工程用边坡加固装置，其特征在于：所述工字型滑块(5)和工字型滑槽(6)均设置有两个，两个所述工字型滑块(5)分别固定连接在外框架(1)的左侧面中部和外框架(1)的背面中部，两个所述工字型滑槽(6)分别开设于外框架(1)的右侧面中部和外框架(1)的正面中部。6.根据权利要求5所述的一种市政工程用边坡加固装置，其特征在于：所述限位螺杆(43)的顶部固定连接有手轮(7)，所述手轮(7)上设置有固定组件(8)，所述固定组件(8)包括拉杆(81)、拉块(82)、弹簧(83)拉杆孔，所述手轮(7)上开设有与拉杆(81)相配合的滑孔，且拉杆(81)滑动连接在滑孔的内部，所述拉杆(81)的顶端与拉块(82)固定连接，且弹簧(83)套设在拉杆(81)的外部，所述弹簧(83)的一端与拉块(82)的下表面固定连接，所述弹簧(83)的另一端与手轮(7)的上表面固定连接，所述拉杆孔开设于限位杆(42)的中部上表面，且拉杆孔与拉杆(81)相配合。7.根据权利要求6所述的一种市政工程用边坡加固装置，其特征在于：所述拉块(82)的上表面固定连接有拉环(84)，所述弹簧(83)的外表面套设有软管，所述拉杆(81)与限位螺杆(43)之间留有间隙。8.根据权利要求7所述的一种市政工程用边坡加固装置，其特征在于：所述内框架(2)的内壁固定连接有防护网(9)，所述内框架(2)的上表面前后两侧中部均固定连接有把手(10)。

技术总结

本实用新型公开了一种市政工程用边坡加固装置，包括外框架和内框架，所述内框架通过可拆卸机构安装在外框架的内部，所述可拆卸机构包括开设在内框架四个外表面的T型滑槽以及固定连接在外框架四个内壁上的T型滑块，且T型滑块与T型滑槽相配合，所述外框架的四角处均设置有插杆。本实用新型所述的一种市政工程用边坡加固装置，在安装该装置时，可以将多个防护网单独进行安装，在出现破损的防护网时，可以单独将破损的防护网拆卸下来进行更换。以单独将破损的防护网拆卸下来进行更换。以单独将破损的防护网拆卸下来进行更换。