摘要：沥青路面是用沥青材料作结合料铺筑面层的路面的总称。 沥青面层是沥青材料、矿料及其它外掺剂按要求比例混合，铺筑而成的单层或多层式结构层。本文以施工的角度介绍改性沥青混合料和改性沥青sma混合料（通称改性沥青混合料）面层的施工工艺、技术要求、管理措施，以期在施工中起指导作用。 关键词：改性沥青、施工工艺、技术要求、管理措施。
二氧化碳制冷
中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：
一、引言
沥青路面由于使用了黏聚力较强的沥青材料作结合料，矿料之间的黏聚力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用性能和耐久性都得到提高，便于机械化施工，质量较易得到保证，施工进度快，便于修补和分期改建，开放交通也快，但因其抗弯强度低，在荷载作用下产生的弯沉变形较大，在反复荷载作用下产生累积变形，所以要求其基层具有足够的强度和水稳定性。
阻尼线
另外，沥青面层的温度稳定性也较差，夏天易出现车辙、推移、波浪等破坏，低温时沥青材料变脆而导致路开裂，因此在沥青的选择上也因道路等级和环境条件的不同，使用沥青有所不同，对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的条件下，宜选用稠度大的沥青；对冬季、寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青，当需要满足高低温性能要求时，应优先考虑高温性能要求。近年来，欧美使用孔隙率很大的沥青混合料（ogfc）铺筑透水性的低噪声路面。而另一种改性沥青混合料（水位电极sma）采用断级配，具有良好的路用性能。国内现在正在逐步的推广使用。
二、改性沥青混合料的主要类型
1、改性沥青材料组成
改性沥青混合料是指在沥青混合料中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物，磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料；改性沥青混合料与ac焊接卡盘型混合料相比具有较高的路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力，良好的路面柔性和弹性。即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨能力和延长使用寿命；改性沥青混合料面层适
用城市主干道和城镇快速路。
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