摘要：改性沥青混凝土路面具有耐高温、重载时车辙变形量低、低温性能良好、不容易产生裂缝、断裂等优点，可以弥补了过去普通沥青混凝土路面的不足，本文以笔者亲身参加的江苏省淮安市淮海东路改造工程为例，分析应用改性沥青sma混合料施工施工技术质量控制措施和质量管理。 关键词：sma混合料；市政道路；质量控制
0前 言
随着建设领域科技施工水平的不断提高，各种新工艺、新技术也在具体施工中得到了广泛的应用。而在市政道路路面施工中sma混合料得到了大面积的推广和应用，在获得国家“市政金杯奖”的淮安市淮海东路改造工程中，sma混合料施工技术已逐渐成熟起来。该项目位于淮海广场至水渡广场段，路线全长1.916发热板㎞。采用城市主干路ⅱ级标准。方案为应用sma改性沥青混合料铺设，从而使其具有较好的抗滑能力、平整度、低噪声、车辆行驶舒适以及养护与维修较方便等特点。笔者针对淮海东路改造工程中改性沥青混凝土的施工技术与管理进行分析，以供同行参考。
IL-401 sma改性沥青的特点
所谓的沥青玛蹄脂碎石混合料（润滑油分配器stonematrixasphalt，简称sma）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。sma混合料 中的矿料是间断级配，有70%以上的粗集料，粗集料在相互接触之后，其颗粒之间就会产生较好的嵌挤力，进而使沥青混合料出现抵抗荷载变形作用，也就是抗车辙能力。sma混合料中使用了较多的沥青与矿粉，并运用了一些纤维作为稳定剂，进而使得粗集料的表面包裹了沥青玛硫铁矿制硫酸 脂，使得集料的间隙得到充分的填充。当混合料出现变形收缩以及温度下降的情况下，玛蹄脂具有良好的粘结性，其具备的柔韧性能够加强混合料抵抗低温变形能力。其具有较好的抗车辙能力、粘结性以及抗低温变形能力，非常值得在市政道路中推广应用。
2 sma的施工技术质量控制措施
电子标签分拣系统2.1施工前的准备：
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