• 本规定解释权归安徽佳通轮胎有限责任
• 品保部技术服务室
一、 全钢子午线轮胎故障胎
1.轮胎质量理赔鉴定
名称和术语（Ⅰ）
– 说明：（Ⅰ）中的名称和术语指已使用过的轮胎，新胎质量鉴定名称按成品轮胎外观质量鉴定规定填写。
1.1 冠部：轮胎行驶面
1.1.1 冠空：无外伤及撞击，胎冠胶与带束层脱开。 1.1.2 花纹沟裂：无机械损伤的外胎，花纹沟基部开裂。
1.1.3 接头开：胎冠接头脱开。
1.2 肩部：胎冠边沿至胎肩防擦线部位。
1.2.1 中频加热肩空：肩部胶与胶、胶与帘布层脱开。 1.2.2 肩泡：肩部胶与胶之间有气泡，造成鼓泡。
1.2.3 肩鼓：钢丝帘线排列稀疏、弯曲，充气时肩部起鼓。
1.3 侧部：胎肩防擦线至子口防水线部位。
1.3.1 侧空：侧部胶与帘布层脱开，外表面无外伤。
1.3.2 侧泡：侧部胶里有气泡，造成鼓泡。
1.3.3 侧鼓：钢丝帘线排列稀疏、弯曲，充气时肩部起鼓。
1.4 子口部：防水线至胎踵部位。
1.4.1 防水线裂：防水线处呈周向裂开，且裂口平滑而不呈波浪形。
1.4.2 子口空：胎圈钢丝与帘布层脱开，或上三角胶与帘布层之间脱开。
1.5 胎里部：带束层之间脱开。
1.5.1 脱层：带束层之间脱开。
1.5.2 胎里露线：局部钢丝外露或线痕。
1.5.3 接头裂：内衬层接头脱开。
1.5.4 胎里空：内衬层与帘布层脱开。
1.5.5 胎里气泡：内衬层与内衬层之间有气泡。
1.6 欠硫：
轮胎硫化未到正硫化程度。
1.7 运损：
运输中造成轮胎损坏
2 轮胎不予理赔鉴定
轮胎性能是有限度的，而不能无限度地使用，超过轮胎设计的负荷、耐久性、耐热性、速度等各项指标就容易造成损坏，属于使用不当造成。
名称和术语（Ⅱ）
2.1 冠部
2.1.1 冠爆：冠部呈“X”安全二维码、“/”、“Y”形爆破。
2.1.2 冠刺穿：冠部被尖锐物刺穿。
2.1.3 冠刺伤：冠部被尖锐物刺伤或长期行驶在较差路面。
2.2 肩部
2.2.1 肩外伤：被障碍物划穿或划伤肩部。
2.2.2 肩爆：受障碍物撞击或超负荷行使或气压过高引起爆破
2.3 侧部
2.3.1 侧外伤：被障碍物刺穿或划伤侧部
2.3.2 缺气碾坏：严重缺气或无气下行使，使胎体变形。剖分式骨架油封
2.4 子口部：
2.4.1 磨子口；子口部与轮辋发生移动，相互摩擦把子口磨破。
2.4.2 子口烧：刹车鼓过热，使子口胶老化变硬。
2.4.3 胎圈撬坏：操作不当，撬破胎圈或胎圈变形。
2.4.4 子口折断：子口与装配线之间呈周向帘布断裂。
2.4.5 子破：子口反包帘布断裂爆破，胎圈钢丝外露，但附胶完好。
2.5 胎里部
2.5.1 冠内裂：轮胎受障碍物撞击造成冠内“I”内裂。
2.6 继续使用：轮胎无质量问题，可继续使用。
3 全钢子午胎轮胎常见故障原因分析
3.1 故障名称：胎里露线
发生原因：胎面胶、肩垫胶或内衬层胶半成品部件尺寸未达设计标准而致。
责任分析：属制造责任（A类）。
钢碗3.2 故障名称：胎肩脱空，胎冠脱空
发生原因：胎冠滚压不实，窝藏空气，部件间粘合不好，导致肩空、冠空。
责任分析：属制造责任（A类）。
3.3 故障名称：防水线气泡
发生原因：胎侧复合件的胎侧胶与耐磨胶条复合面处有沟槽，易窝藏空气或胎 圈部滚压不实所致。
责任分析：属制造责任（A类）。
3.4 故障名称：胎侧接头脱开
发生原因：胎侧裁断角度不合规定，接头不平整或未接牢所致。
责任分析：属制造责任（A类）。
3.5 故障名称：防水线周向裂口
发生原因：严重超载或气压不足，胎侧部变形过大，应力集中于防水线部位，致使防水线周向裂口。
责任分析：属使用责任（B类），但厂家目前给予理赔。
3.6 故障名称：冲击爆破
发生原因：轮胎在行使时与障碍物发生剧烈冲击，引起爆破。
责任分析：属使用责任（B类）。
3.7 故障名称：刺伤爆破
发生原因：轮胎侧部受到外物刺伤而继续使用，由于水、空气的侵入，使得胎体钢丝锈蚀，该处强力减弱而发生爆破。
责任分析：属使用责任（B类）。
3.8 故障名称：胎体碾坏
发生原因：轮胎在失气或严重缺气状态下行驶，造成胎体碾坏。
责任分析：属使用责任（B类）。
3.9 故障名称：冠刺导致侧鼓
发生原因：轮胎在负荷状态下行驶，遇尖锐障碍物刺断冠部胎体钢帘线，导致轮胎侧部起鼓。
责任分析：属使用责任（B类）。
3.10 故障名称：冠刺爆破
发生原因：轮胎行驶过程中，遇障碍物将冠部胎体钢帘线刺断，造成胎体强度下降而发生胎体爆破。
责任分析：属使用责任（B类）。
3.11 故障名称：内衬层气泡
发生原因：内衬层制造时，本身有气泡或内衬层与胎体层间存留气泡。
责任分析：属制造责任（A类）。
3.12 故障名称：子破
发生原因：轮胎在严重超载或气压不足状态下行使，轮辋点处应力过高，导致子破。
责任分析：属使用责任（B类）。
二、 斜交轮胎故障胎及假胎
1 可调步进衰减器可予理赔（制造责任 A类）
名称：肩空
• 现象：肩部胶与胎体脱开，初期空面无摩擦痕不光滑，自然脱开如沟壑纵横交错，后期有摩擦痕空面光滑并拌有胶末。
• 原因：空面附着力小被污染。
名称：肩裂
• 现象：肩部胶与胶之间裂开，有规则的周向与冠中心线平行分布，从裂口处向里探视帘布其内面较大。
• 原因：基部胶与冠部胶附着力较低，行驶后胎面运动量增加而裂开。
名称：冠部接头脱开
• 现象：胎冠胶与胶之间脱开，脱开面光滑。
• 原因：接头处被污染。
名称：帘布层脱空
• 现象：胎内一号帘布（多数）一层或两层与胎体脱开，脱开两面帘 线光滑发亮露出帘线本--咖啡，拌有少量粉末，胎体不变形。
• 原因：脱层面被污染。
名称：侧空
• 现象：胎体帘布与帘布之间脱开，脱开面光滑，帘线发亮，拌有少 量粉末，胎体不变形，帘线不断裂，无其他故障。
• 原因：脱层面被污染。
名称：帘线松散
• 现象：胎内局部帘线与胎体脱开，脱开帘线暗红、发亮、不毛糙胎体不变形。
• 原因：帘线被污染，附胶过少。
名称：内刺
• 现象：子口局部帘布与钢丝从内侧脱开，帘布整齐，无其它故障。
• 原因：折返帘布过短，强力低下而脱开。
名称：子口裂
• 现象：子口防水线中心部位顺周长与圆周成45°角左右从帘布由内向外裂开。
• 原因：折返点附着力较小，行驶时频繁刹车、转弯、气压低与轮辋长时间产生拧扭状态现象而造成。
名称：冠空（爆）
• 现象：胎冠帘布与胶或帘布与帘布脱开，脱开面光滑并拌有胶末， 胎体不变形（使用初期多）。
• 原因：内部欠硫，附着力低而脱开，脱空面被污染。
名称：带束层脱层
• 现象：带束层钢丝与钢丝之间脱开，两面光滑，钢丝经摩擦后发亮 并拌有少量粉末，胎体不变形。
• 原因：钢丝附着力较差，脱层面被污染。
2 不予理赔（非质量责任）
名称：上帘线折断
• 现象：胎体上侧帘布层与帘布之间断裂，部分断裂处帘线烧焦发 硬，严重者胎体变形。
• 原因：高压、高荷重行驶致使上帘线张力过大异常发热而断裂。
名称：冠爆
• 现象：冠部帘布与胶脱开，伤口帘布烧焦，两面凹凸不平，不光滑。
• 原因：长时间行驶，负荷过重，致使生热异常热量内聚烧焦帘 布而爆破（非肩空爆）。
名称：碾空
• 现象：胎里帘线松散浮起，严重者胎体变形，胶与帘布或帘布与帘 布脱开。。
• 原因：缺气行驶致使帘布张力过大、屈挠过频而与胶脱开。
名称：花纹硬伤
• 现象：伤口有大有小、有深有浅、伤口两面不规则。
• 原因：行驶时被不良路面利器刺伤。
名称：废次品胎
• 现象：商标不全
• 原因：废次品胎
名称：杠爆
• 现象：胎体因冲击刹那间裂开，伤口帘线毛糙，爆破面成X、Y、/、V等型状。
• 原因：行使时受路面障碍物冲击。
名称：花纹沟裂
• 现象：残沟花纹深度较深，顺花纹周向裂开，长度较长，外沟裂较 多，伤口较为光滑。
• 原因：行驶时卡石子挤压或长时间行驶胎面运动量增加胎体疲劳过 度而撕裂。
名称：子口卡坏
• 现象：子口处帘布由外向内被轮辋周向切伤，割伤的帘布齐整，重 者可见钢丝，长度有长有短。
• 原因：装配不当或使用不当（不良）轮辋。
名称：子口焦烧
• 现象：子口处钢丝与帘布脱开，帘布焦烧发硬，有长有短。
• 原因：频繁刹车、转弯、负荷过重、使用不对应（不良）轮辋致使 轮辋与子口摩擦力增大，异常生热而焦烧。
名称：子口折（碾）
• 现象：胎内侧或内外侧帘布脱开、折断、爆开，严重者胎体变形， 部分帘线松散浮起。
• 原因：气压低、负荷重、频繁刹车、转弯致使胎侧屈挠过频、疲劳过度而折断、碾坏。
名称：磨子口
• 现象：胎圈或胎圈上方多层帘布由外向内与胎体脱开，伤口局部或 周向更长。
• 原因：使用不对应（不良）轮辋、气压不足、荷重过高、频繁刹车、 转弯等因素造成。
名称：花纹啃坏
• 现象：冠部胶块局部或周向更长的胶块与胎体脱开，脱开伤口不规 则，严重者可见帘布。
• 原因：行驶于不良砂石路面被路面尖石、利器等所伤。
名称：异常磨损
• 现象：胎冠一侧、二侧、中心或局部部位磨损较其它部位极不均匀。
• 原因：气压及车况不良所致。
名称：刺通修补
• 现象：胎体一处或多处被穿透后修补而留下修补或加垫疤痕。
• 原因：行驶时被路面利器刺穿后修补。
名称：碾坏
• 现象：胎内帘线周向浮起、松散，严重者胎体变形。
• 原因：负荷过重、缺气行驶造成。
名称：碾爆
• 现象：胎体胶与帘布脱开或帘布与帘布脱开，伤口处帘布焦烧发硬，延伸处伤口不光滑，严重者胎体变形。
• 原因：缺气、负荷过重行驶所致。
名称：硬伤（侧、肩、冠、子口硬伤）
• 现象：胶与胶、胶与帘布或帘布与帘布裂开，伤口不规则。
• 原因：被利器刺伤所致。
3 假 胎
名称：假帘布脱空
胶水平台• 现象：胎内帘布与帘布脱开，脱空两面不光滑，凹凸不平，少数有 较刺鼻的油汽味。其它处有较大的使用故障。
• 原因
名称：假冠空
• 现象：冠部胶与帘布脱开，脱开面凹凸不平，部分有较为明显的机 械器具割撕状。其它处有较大的使用故障。
名称：假肩空
• 现象：有直接的使用问题，不少的使用问题经精心修补、硫化打磨后再涂以掩饰较为隐蔽，而在它处伪造一肩空，有机械刀器割开或割开后借助于油类快速分离帘布，两面撕开状、凹凸不平或机械器具割开状凹凸不平，少数有极刺鼻的汽油味。
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