2018年 7 月中央电大专科《城市轨道交通客运组织》期末考试题及答案

2018年 7 月中央电大专科《城市轨道交通客运组织》期末考试题及答案
说明:试卷号:2632
课程代码:02444
适用专业及学历层次:城市轨道交通运营管理;专科
考试:形考(纸质、比例50%);终考(纸考、比例50%)
一、单项选择题
1.独轨列车通常为4辆编组,由于受站台长度限制,最多为(C)辆编组。
A.8    B.7
C.6    D.5
2.车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量,计算站台、楼梯、通道宽度和(D)的依据。
A.流动人口数量            B.车站设备
C.上下行最大断面客流量 D.配备车站定员
3.客流计划以(C)资料作为编制基础,分步计算出各站上下车人数和断面客流量数据。
A.站间小时客流量    B.站间全天客流量
C.站间到发客流量    D.站间高峰客流量
4.一等站高峰小时进出站总客流量在 (B)。
A.3万人次以上B.2~3万人次之间浮游生物计数框
C.1~2万人次之间    D.1万人次以下
5.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、(A)三部分组成。
A.换乘客流组织    B.大客流组织
C.突发客流组织    D.疏散客流组织
6.(B)是经进、出站检票,严格按照实际乘坐距离长短(里程或乘坐车站数)并根据票价计费标准计算乘车费用。
双导程蜗杆
A.单一票制B.计程票制
C.混合票制    D.分区域(区间)计程制
7.违章占有车票属于(D)。
A. 一类违章    B.二类违章
C.三类违章D.四类违章
8.(A)是保证列车安全行驶所必不可少的装置,它安装在每辆车上,确保列车能在规定的距离内停车。
A.制动系统    B.屏蔽门
挂包钩C.牵引系统    D.动力系统
9.客运密度是指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的(C)。
A.客运量        B.旅客总人数
C.客运周转量    D.运输总里程
10.各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程,不论是全程运行还是(A)折返,均按一列计算。
A.小交路    B.大交路
C.长交路    D.长短交路
二、多项选择题
11.运行速度的高低与运价、乘坐舒适度密切相关。在城市轨道交通领域,它有着一定的优越性,这是由于它的(AD)和较高的运营速度所决定的。
A.大运量    B.小运量
C.高成本 D.低成本
E.稳定性
12.全日行车计划是根据(ABCD)等综合考虑编制的。
A.列车定员人数              B.车辆满载率
C.全日分时最大断面客流量    D.服务水平
E.车辆配置情况
13.车站全部自动售检票设备故障一般是指车站的(ABCDE)全部无法使用。
A.自动售票机    B.自动增值机
C.自动验票机    D.票务处理机
E.闸机
14.列车回库收车工作流程,分为接车及回库作业,其中回库作业可细分为(ABC)。
A.列车入库    B.回库检查及收车
C.司机退勤    D.接车作业
E.交车作业
15.城市轨道交通自动售检票系统的特点主要表现在(ABCDE)。
A.提供信息支持            B.社会效益、提升形象
C.个性化、提高运行效率    D.强化安全管理
E.客流导向
三、判断题
16.轻轨线路大多是单线,但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为双线的情况。(错)
17.车站票务报表填写发生错误时,更改数字必须用“签字更正法”。 (错)
18.在线路各区段客流量不均衡情况下,可以采用以大交路为主,小交路为辅的列车交路计划。(错)
19.城市轨道交通客流与城市其他交通方式客流的时空分布特征完全不同。(错)
20.暴雨期间车站出入口水浸,应第一时间关闭出入口,通知值班站长立即停运。(错)
21.在离线状态下运行时,车站终端设备能保存一定周期(如7天)的设备运行数据。(对)
22.当乘客发生既超时又超碍时,只需要补交超时金额和超程金额中的一种。(错)
23.正线列车或其他行车设备发生故障时,司机应及时报告行车调度员,报告故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。(对)
24. IC卡的使用正在逐渐地得到普及,具有很大的方便性,是城市公共交通收费方式的一个主要发展方向。(对)
25.地铁的票价收入一般能够补偿总成本。(错)
四、名词配伍
26.客流分析(D)
27.客流计划(E)
28.票价基本政策(A)
29.票务差错(C)
30.运营里程(B)
A.指城市轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制、超乘等方面的规定。
B.指为运送乘客,在运营线路上车辆行驶的里程,其中包含运行图图定的车辆空驶里程和由于某种原因产生的车辆空驶里程。
C.是指与票务有关的各岗位在日常票务运作(包括管理、设备操作作业)过程中因工作疏忽而造成轻微损失或影响的违规行为。
D.是对城市轨道交通的动态性质的客流进行全面系统的分析,它因时因地而变化,但这种变化归根结底是对有关地区的社会经济活动、生活方式以及轨道交通系统本身特点的反映。  E.是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。它是全日行车计划、车辆配备计划和列车
交路计划编制的基础。
五、问答及分析题
31.请你结合实际谈谈大客流组织的主要措施。
参考答案:
大客流发生时,应在保证疏散客流安全的前提下,尽快地疏散客流。大客流组织的主要措施包括以下两方面:
(1)增加列车运能。根据大客流的方向,在大客流发生时,利用就近的折返线、存车线组织列车运行方案,增加列车运输能力,从而保证大客流的疏散。因此,增加列车的运能是大客流组织的关键。
(2)增加售、检票能力。售、检票能力不足是大客流疏散的主要障碍,因此车站在设置售、检票位置时,应考虑提供疏散大客流的通道。在大客流疏散时,可事先做好票务服务及相关服务设备设施的准备工作。
具体工作有以下几方面:
①售检票设备的准备;
so.csdn/api/v3/search?p=1&t=all&q= 摘要②车票和零钞的准备;
③临时售票亭的准备;
④自动扶梯和垂直电梯的准备;
⑤临时导向标志和隔离设备的准备;
漂浮大陆⑥其他客运设备设施的准备。
(3)结合实际分析。
32.在轨道交通系统的运营过程中,要掌握客流的动态变化规律,必须经常进行各种形式的客流调查
请结合实际谈谈客流调查的种类及主要内容。
参考答案:
轨道交通系统的客流调查种类主要有全面客流调查、乘客情况抽样调查、断面客流目测调查和节假日客流调查等。
(1)全面客流调查。全面客流调查是一种全线客流的综合调查,通常也包含了乘客情况抽样调查。这种类型的客流调查时间长、工作量大、需要较多的调查人员,但在对调查资料进行整理、统计和分析的基础上,能对轨道交通系统的客流现状及客流规律有一个全面清晰的了解。全面客流调查有两种调查方式,即随车调查和站点调查。
(2)乘客情况抽样调查。该项调查通过问卷方式进行,调查时间可选择在客流比较正常的
运营时间段。
(3)断面客流目测调查。这是一种经常性的客流抽样调查,根据需要,可选择一或二个断面进行调查,一般是对最大客流断面进行调查,调查人员用目测估计各车辆内的乘客人数。
密封拉链
(4)节假日客流调查。这是一种专题性客流调查,重点对春节、元旦、国庆节、双休假日和若干民间节
日期间的客流进行调查。调查的内容包括机关、学校、企业等单位的休假安排,都市旅游业、娱乐业的发展程度,城市居民生活方式的变化等等。该项调查一般是通过问卷方式进行。
(5)结合实际分析。

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