一种电动汽车慢充插座及电动汽车的制作方法

1.本实用新型属于慢充插座技术领域，尤其涉及一种电动汽车慢充插座及电动汽车。

背景技术：

2.随着对节能减排要求的提高，电动汽车因其油耗低的特点，能够节能减排，保护环境，符合道路交通安全法规，而机动汽车油耗高、对环境影响大，因此电动汽车的应用范围越来越广。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆；因而电动车的充电口结构是电动汽车中的重要结构，充电口结构设计是否合理直接体现充电操作是否便捷。电动汽车充电口通常包括快充插座及慢充插座，但目前的慢充插座通常结构复杂，防水性能差，安装操作效率低，不便于实际充电操作。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动汽车慢充插座及电动汽车，旨在解决现有技术中的慢充插座通常结构复杂，防水性能差，安装操作效率低，不便于实际充电操作的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种电动汽车慢充插座，包括壳体、保护盖、底盖、第一盖板和第二盖板，所述壳体为两端开口结构，所述第一盖板和所述第二盖板套装在所述壳体的侧面外壁，所述第一盖板和所述第二盖板之间设有第一密封圈，所述保护盖可拆卸地装配于所述壳体一端，当所述保护盖装配于所述壳体时，所述第一密封圈将所述壳体和所述保护盖之间的第一缝隙密封；所述底盖固定连接所述壳体另一端，所述壳体和所述底盖之间设有第二密封圈，所述第二密封圈将所述壳体和所述底盖之间的第二缝隙密封。
5.优先地，所述保护盖下部设有一密封件，所述密封件的外侧壁设有环形筋条。
6.优先地，所述壳体内设有端子和端子固定架，所述端子固定架位于所述第二密封圈上部并与其紧贴，所述端子固定架外壁与所述壳体内壁相匹配，所述端子固定架中间设有用于固定所述端子的端子孔，所述端子孔与所述端子相匹配。
7.优先地，所述端子固定架上设有第三密封圈，所述第三密封圈与所述端子固定架的上表面紧贴。
8.优先地，所述保护盖上还设有一连接件，所述连接件一端连接所述保护盖而另一端连接所述壳体，所述连接件和所述壳体连接处还设有固定片。
9.优先地，所述电动汽车慢充插座还包括固定件，所述底盖上设有与所述固定件相匹配的固定孔。
10.优先地，所述保护盖上部设有一凸台，所述凸台的上表面设有一警示标识部，所述凸台两侧各设有一凹陷。
11.本实用新型实施例提供的电动汽车慢充插座中的上述一个或多个技术方案至少
具有如下技术效果之一：该电动汽车慢充插座使用时，将所述第一密封圈套装在所述壳体的侧面外壁，将所述第一盖板和所述第二盖板分别位于所述第一密封圈两侧，当所述保护盖装配于所述壳体时，所述第一密封圈将所述壳体和所述保护盖之间的第一缝隙密封；所述底盖固定连接所述壳体另一端，所述第二密封圈将所述壳体和所述底盖之间的第二缝隙密封；通过所述保护盖、所述第一密封圈、所述第二密封圈和所述底盖的配合实现所述电动汽车慢充插座的密封，具有结构简单，防水性能佳，安装操作效率高，便于实际充电操作的优点。
12.为实现上述目的，本实用新型实施例提供的电动汽车，具有所述电动汽车慢充插座。
13.本实用新型实施例提供的电动汽车中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：具有所述电动汽车慢充插座的电动汽车，其具有结构简单，防水性能佳，安装操作效率高，便于实际充电操作的优点。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例提供的电动汽车慢充插座及电动汽车的爆炸示意图。
16.图2为本实用新型实施例提供的电动汽车慢充插座及电动汽车的结构示意图。
17.图3为本实用新型实施例提供的电动汽车慢充插座及电动汽车的俯视图。
18.图4为沿图3中所示a-a线的剖切视图。
具体实施方式
19.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.在本实用新型的一个实施例中，如图1～4所示，提供一种电动汽车慢充插座100，包括壳体110、保护盖120、底盖130、第一盖板140和第二盖板150，所述壳体110为两端开口结构，所述第一盖板140和所述第二盖板150套装在所述壳体110的侧面外壁，所述第一盖板
140和所述第二盖板150之间设有第一密封圈160，所述保护盖120可拆卸地装配于所述壳体110一端，当所述保护盖120装配于所述壳体110时，所述第一密封圈160将所述壳体110和所述保护盖120之间的第一缝隙密封；所述底盖130固定连接所述壳体110另一端，所述壳体110和所述底盖130之间设有第二密封圈170，所述第二密封圈170将所述壳体110和所述底盖130之间的第二缝隙密封。
23.该电动汽车慢充插座100使用时，将所述第一密封圈160套装在所述壳体110的侧面外壁，将所述第一盖板140和所述第二盖板150分别位于所述第一密封圈160两侧，当所述保护盖120装配于所述壳体110时，所述第一密封圈160将所述壳体110和所述保护盖120之间的第一缝隙密封；所述底盖130固定连接所述壳体110另一端，所述第二密封圈170将所述壳体110和所述底盖130之间的第二缝隙密封；通过所述保护盖120、所述第一密封圈160、所述第二密封圈170和所述底盖130的配合实现所述电动汽车慢充插座100的密封，具有结构简单，防水性能佳，安装操作效率高，便于实际充电操作的优点。
24.在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述保护盖120下部设有一密封件121，所述密封件121的外侧壁设有环形筋条122，这样的设计使所述保护盖120装配于所述壳体110时密封性更佳。
25.在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述壳体110内设有端子111和端子固定架112，所述端子固定架112位于所述第二密封圈170上部并与其紧贴，所述端子固定架112外壁与所述壳体110内壁相匹配，所述端子固定架112中间设有用于固定所述端子111的端子孔113，所述端子孔113与所述端子111相匹配，这样的设计方便接线。
26.在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述端子固定架112上设有第三密封圈180，所述第三密封圈180与所述端子固定架112的上表面紧贴，这样的设计增加密封防水性。
27.在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述保护盖120上还设有一连接件123，所述连接件123一端连接所述保护盖120而另一端连接所述壳体110，所述连接件123和所述壳体110连接处还设有固定片124，具体地，所述连接件123可以是钢丝绳、编织绳等，所述连接件123两端连接上还可以设置连接套，增加连接的稳固性。
28.在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述电动汽车慢充插座100还包括固定件190，所述底盖130上设有与所述固定件190相匹配的固定孔131，具体地，所述固定件190可以是螺栓、螺柱、螺钉、销等，这样方便所述底盖130与所述壳体110的固定连接。
29.在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述保护盖120上部设有一凸台125，所述凸台125的上表面设有一警示标识部126，所述凸台125两侧各设有一凹陷127，所述警示标识部126可以包括文字标识或图案标识，用于提示危险请勿触碰，所述凹陷127用于手握所述保护盖120时固定，方便抓取。
30.在本实用新型的一个实施例中，如图1～4所示，提供一种电动汽车，具有所述电动汽车慢充插座100的电动汽车，其具有结构简单，防水性能佳，安装操作效率高，便于实际充电操作的优点。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种电动汽车慢充插座(100)，其特征在于，包括壳体(110)、保护盖(120)、底盖(130)、第一盖板(140)和第二盖板(150)，所述壳体(110)为两端开口结构，所述第一盖板(140)和所述第二盖板(150)套装在所述壳体(110)的侧面外壁，所述第一盖板(140)和所述第二盖板(150)之间设有第一密封圈(160)，所述保护盖(120)可拆卸地装配于所述壳体(110)一端，当所述保护盖(120)装配于所述壳体(110)时，所述第一密封圈(160)将所述壳体(110)和所述保护盖(120)之间的第一缝隙密封；所述底盖(130)固定连接所述壳体(110)另一端，所述壳体(110)和所述底盖(130)之间设有第二密封圈(170)，所述第二密封圈(170)将所述壳体(110)和所述底盖(130)之间的第二缝隙密封。2.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)，其特征在于，所述保护盖(120)下部设有一密封件(121)，所述密封件(121)的外侧壁设有环形筋条(122)。3.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)，其特征在于，所述壳体(110)内设有端子(111)和端子固定架(112)，所述端子固定架(112)位于所述第二密封圈(170)上部并与其紧贴，所述端子固定架(112)外壁与所述壳体(110)内壁相匹配，所述端子固定架(112)中间设有用于固定所述端子(111)的端子孔(113)，所述端子孔(113)与所述端子(111)相匹配。4.根据权利要求3所述的电动汽车慢充插座(100)，其特征在于，所述端子固定架(112)上设有第三密封圈(180)，所述第三密封圈(180)与所述端子固定架(112)的上表面紧贴。5.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)，其特征在于，所述保护盖(120)上还设有一连接件(123)，所述连接件(123)一端连接所述保护盖(120)而另一端连接所述壳体(110)，所述连接件(123)和所述壳体(110)连接处还设有固定片(124)。6.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)，其特征在于，所述电动汽车慢充插座(100)还包括固定件(190)，所述底盖(130)上设有与所述固定件(190)相匹配的固定孔(131)。7.根据权利要求1所述的电动汽车慢充插座(100)，其特征在于，所述保护盖(120)上部设有一凸台(125)，所述凸台(125)的上表面设有一警示标识部(126)，所述凸台(125)两侧各设有一凹陷(127)。8.电动汽车，其特征在于，具有如权利要求1～7任一项所述的电动汽车慢充插座(100)。

技术总结

本实用新型属于慢充插座技术领域，尤其涉及一种电动汽车慢充插座及电动汽车。电动汽车慢充插座，包括壳体、保护盖、底盖、第一盖板和第二盖板，所述壳体为两端开口结构，所述第一盖板和所述第二盖板套装在所述壳体的侧面外壁，所述第一盖板和所述第二盖板之间设有第一密封圈，所述保护盖可拆卸地装配于所述壳体一端，当所述保护盖装配于所述壳体时，所述第一密封圈将所述壳体和所述保护盖之间的第一缝隙密封；所述底盖固定连接所述壳体另一端，所述壳体和所述底盖之间设有第二密封圈，所述第二密封圈将所述壳体和所述底盖之间的第二缝隙密封。该电动汽车慢充插座具有结构简单，防水性能佳，安装操作效率高，便于实际充电操作的优点。的优点。的优点。