汽车整车试验项目汇总

随着现代汽车工业的高速发展，人们对与汽车的诉求已由原来的能运行少故障变为既安全又舒适。因此，广大汽车生产厂家迫切的需要在汽车生产过程中控制汽车的性能。一个行之有效的解决方案是进行汽车整车试验。

汽车整车试验的目的是发现汽车在制造和使用过程中的缺陷及薄弱环节，了解汽车在实际使用中各种现象的本质和规律，保证产品性能，提高汽车的品质和市场竞争力。进行汽车整车试验可以保证汽车的可靠性、耐久性、平顺性、舒适性、环境适应性及其他技术特性。汽车整车试验项目一般包括整车测量试验、NVH试验、HVAC试验以及EMC试验四大部分。“NVH”是“Noise、Vibration、Harshness”的缩写，是指噪声、振动与声振粗糙度试验。“HVAC”是“Heating, Ventilation and Air Conditioning”的缩写，是指供热通风与空气调节试验。“EMC” 是“Electro Magnetic Compatibility”的缩写，是指电磁兼容性试验。

下面，就让我们一起盘点汽车整车试验项目。

一、整车测量试验

uvlo电路

试验类别	试验内容
磨合	1500 km 磨合
磨合	3000 km 磨合（新车做性能试验）
检查性试验	汽车技术状况行驶检查
	车速表校正
	滑行（初速50 km/h）试验
	行驶阻力滑行试验
动力性能试验	原地起步连续换档加速试验
	超越加速性能试验
	最高车速试验
	最低稳定车速试验
	最大爬陡坡试验
	发动机1000 rpm对应各档位下的车速
	驾驶性主观评价
	暖机驾驶性评价-发动机
	坡道起步及爬坡能力评价
	换档功能/换档舒适性-手动变速箱
	换档杆行程/ 换档力测量- 手动变速箱
	换档杆振动及跳档
	驾驶性评价- 手动变速箱
	GRAB TEST - CLUTCH ASSEMBLY
	离合器行程及力的测量
	加减油门评价
	加速踏板行程及力的测量和评价

经济性试验	等速行驶燃料消耗量
经济性试验	NEDC工况试验
制动性能试验	制动系统检查性试验
	制动磨合试验
	单一冷态制动试验
	驻坡制动试验
	0型试验
	I型试验
	应急制动试验
	行车制动系统部分失效试验
	粽子机行车制动系剩余制动性能试验
	转弯制动试验
	涉水失效制动性能试验
	ABS系统制动性能试验
	制动系统主观评价
	制动距离试验
	踏板感觉试验
	制动系统热衰退试验- Prototipo
	制动噪声评价
	制动平衡试验
	手制动力及行程
	brake drag check制动拖曳力确认
	parking brake drag check手制动拖曳力确认
	制动踏板与加速踏板间距
	下长坡试验
	制动磨损 - 城市工况（5000 km）
	车轮螺母制动紧固性试验

能源智能控制

操作稳定性试验	转向盘扭转振动
	转向 KICK BACK测量
	转向刚度测量
	转向力测量 - 静态
	转向力测量 - 低速
	转向盘垂直振动
	前悬架误操作试验
	坑洼撞击试验
	后轮侧向撞击试验
	后轮纵向冲击试验
	蛇行试验
	转向盘转角阶跃输入试验
	氢氧发生器转向盘转角脉冲输入试验
	转向回正性能试验
	转向轻便性试验
	稳态回转试验
	双移线试验
	操控和转向性能主观评价
	连续正弦扫描输入试验
	弯道动力变化影响试验
	俯仰角测量试验
	摆动稳定性试验
	后轴最大载质量下操纵稳定性评价
	轮胎湿路面试验
	域名管理防滑链间隙测量
	轮胎操纵稳定性舒适性试验
	雪地轮胎操纵稳定性试验
	轮胎舒适性试验
	麋鹿试验
	操稳（悬架系统）调校试验
	转弯制动试验
	汽车重心高度测量
	转向系角传动比测量
	转向系摩擦阻力测量
	增幅正弦转向试验
	响应增益试验

平顺性试验	汽车平顺性脉冲输入行驶性试验
	汽车平顺性随机输入行驶性试验
	汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测量
	高原气候性试验
	热带气候性试验
	寒带气候性试验
环境适应性试验	高原气候性试验
	热带气候性试验
	寒带气候性试验
密封性试验	防雨密封性试验
密封性试验	防尘密封性试验
碰撞性试验	正面碰撞试验
	侧面碰撞试验
	后撞试验
	两车正面对撞（等速和不等速）
	两车成角度碰撞（等速和不等速）
	车辆静态翻转试验
	安全气囊匹配试验
耐久性试验	三万公里强化坏路试验
	五万公里综合试验(1.5万公里山路+ 3.5万公里普路)
	十万公里高速试验
	三万公里综合性能试验（18000 km高环+4000 km山路+4000 km普路+4000 km坏路）
	十万公里混合工况试验：40000 km高速+5000 km山路+2000 km普路+35000 km城市工况
	五万公里城市工况试验
	变工况（变速箱）循环试验（按照1000个试验循环） 1.5 万公里山路

耐久性试验- 单天里程	高速路试验– 600 km/天
	山区公路试验– 288 km/天
	强化坏路试验– 270 km/天
	一般公路试验– 330 km/天
	越野路试验– 140 km/天
	城市工况试验– 210 km/天
	离合器磨损试验
驾驶性主客观评价	驾驶性主观/客观评价

二、NVH试验

试验类别	水泥装袋机试验内容
主观评价	从顾客角度进行各种路面及工况下整车NVH性能评价
进气系统噪声测量与改进	有和没有进气系统的车内噪声测量
	进气口噪声测量
	空气滤清器辐射噪声测量
排气系统振动噪声测量	有和没有排气系统的车内噪声测量
	排气口噪声测量
	排气系统辐射噪声测量
	排气系统传声损失
	排气系统振动测量
	排气系统噪声/振动传递函数检查
空调系统噪声测量	手动调节空调系统噪声
	自动调节空调系统噪声
	出风口噪声的测量
电器件工作噪声测量与检查	中控锁噪声测量
	电动门窗及天窗噪声测量
	发动机冷却风扇工作噪声测量
	电动后视镜噪声测量
	雨刮清洗器电动泵工作噪声测量
	燃油泵工作噪声测量
	电动座椅电动泵工作噪声测量

本文发布于:2024-09-22 11:32:31，感谢您对本站的认可！

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