手动变速箱同步器系统的失效模式探析作者：李忠都来源：《中国科技博览》2017年第29期 [摘 要]手动变速箱在汽车的行驶时具有重大作用，而手动变速箱中的同步器系统对变速箱的功能具有一定影响，它的好坏直接影响手动变速箱的性能，也对汽车的使用性能具有较大影响。为了提高手动变速箱的性能和汽车的使用性能，我们需要加强对同步器系统的失效模式进行研究，争取从中到根本原因，为设计和生产提供依据，意在从根本上降低同步器系统失效的几率。文中就针对手动变速箱同步器系统的失效模式进行研究，并且对常见的失效模式进行分析。
[关键词]手动变速箱；同步器系统
石竹素 中图分类号：TP106 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）29-0207-02
为了可以更好的研究手动变速箱同步器系统的失效模式，我们对变速箱同步器的工作原理进行分析，并总结引起变速箱箱同步器系统失效的常见问题，通过研究发现最主要的
换档次数对同步器的影响，换档次数增加的同时，摩擦因数会随着换档次数增多而降低，同时同步器椎体的加速度也随之减少，致使同步过程放慢，同步的时间延长，最后导致同步器失效。文中就对变速箱同步器的换档操作进行实际验证，并对同步器失效模式的产生做进一步研究。 阳极化处理一、同步器工作原理
同步器按工作过程不同可以分为同步过程和锁止过程。汽车锁环式惯性同步器换档过程大致分为3北斗信号源个阶段。第一阶段，结合套在轴向换档力的作用下向左移动，结合套的锁止角与锁环锁止角相互抵触。第二阶段，结合套在轴向换档力的作用下继续向左移动，结合齿圈锥面与锁环锥面相互压紧，直到锁环与结合套二者速度相同，这样结合套与锁环进入结合。第三阶段，结合套继续向左移动，结合套花键齿与结合齿圈花键齿的锁止角相互抵触，最终结合套与结合齿圈进入啮合，整个换档过程结束。 tzd
皂液盒二、同步器的换档研究及判定同步器失效的依据
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