1 范围
本标准规定了纯电动汽车自动变速器的符号和单位、技术要求、试验方法、检验规则。
本标准适用于湿式摩擦片换挡、气动控制的纯电动汽车自动变速器总成（以下简称“变速器”），其他形式纯电动汽车自动变速器可参照使用。
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GB/T 3785 声级计的电、声性能及测试方法
QC/T 983—2014 汽车机械式变速器总成清洁度检测方法
3 技术要求
3.1 一般要求
3.1.1 变速器应符合本标准的要求，并按规定程序批准的图纸和文件制造，如客户有特殊要求时，应与制造商协商。
3.1.2 本标准采用的参数名称、符号及单位参见附录A。
3.1.3 变速器外购件、配套件应具有合格证明或检验合格方可装配。
3.1.4 变速器使用的齿轮、轴类零件、摩擦片、离合器回位弹簧、铸件、机械加工件和非机械加工件等零部件技术规范按制造商规定。
3.1.5 各紧固件、加放油螺塞等应按要求的紧固力矩拧紧或安装，不应松动和漏装。
3.1.6 各接合面不应有渗漏油，满足密封性检测的要求。
3.1.7 各运转件应运转灵活，无卡滞现象。
3.1.8 不应有影响变速器清洁度的异物。
3.2 外观要求
外观要求应符合表1的规定。
表1 外观要求
3.3性能要求
3.3.1噪音
变速器加载噪音不应大于95dB(A)。
3.3.2气密性
对变速器进行气密性试验，压力降不得超过5KPa。
3.3.3动态密封性能
试验过程中不允许有“滴”状渗油现象。
交通事故现场图
3.3.4传动效率η
各挡位η应不小于95%。
3.3.5温升性能
试验过程中油温应不大于最高许用温度，温度—时间曲线应平滑无突变。
偶极子天线
3.3.6空挡输出扭矩
试验过程中空挡输出扭矩不得超过80N.m。
3.3.7拖曳扭矩
试验过程中拖曳扭矩的最大值不得超过最大输入扭矩T max的5%。
3.3.8高温性能
试验过程中无“滴”状渗油，变速器齿轮、轴承、油封等不应发生烧蚀或影响变速器整体运行的损坏。
3.3.9高速性能
试验过程中无“滴”状渗油，变速器齿轮、轴承、油封等不应发生烧蚀或影响变速器整车运行的损坏。
3.3.10换挡活塞气密性测试
对变速器换挡活塞进行气密性试验，压力降不得超过5KPa。
3.3.11换挡系统可靠性
测试完成后，检查换挡系统零件，应满足下面的要求：
a)换挡过程平顺，正负冲击度小于2m/s3，升挡时间不超过1000ms，降挡时间不超过800ms；
b)摩擦片单面摩损量小于0.15mm，摩擦系数衰减量小于20%；
c)回位弹簧无断裂，弹簧弹力衰减小于10%；
d)气路密封性测试，压力降小于5KPa。
3.3.12疲劳寿命
光碟制作疲劳寿命测试后，主要零部件不应有下列任何一种损坏现象：
a)齿轮断裂；
b)齿面严重点蚀，点蚀面积超过4，或深度超过0.5mm；单个齿面点蚀面积≥30%；
c)轴断裂；
d)轴承损坏；
e) f)壳体出现裂纹或断裂；
导致变速器不能正常运行的其它状况。
3.3.13清洁度
变速器总成每升润滑油污染物应不大于60mg，最大颗粒质量不大于10mg。
苯并芘检测
4试验方法
4.1总成一般要求检测
4.1.1变速器输入端、输出端位置接口尺寸及与整车连接的位置尺寸应符合设计要求。
4.1.2目视检查变速器的外观状况，应无污垢、锈蚀及氧化现象。
4.1.3用扭力扳手按拧紧法检查螺栓紧固力矩。
4.1.4按规定加注润滑油，启动检测试验台小于200r/min，依次进行正转试验和反转试验，检测变速器有无卡滞、异响。
4.1.5清洁度按QC/T 983-2014汽车机械式变速器总成清洁度检测方法执行。
4.2台架试验准备
4.2.1变速器台架试验
变速器台架试验应有以下设备：
a)驱动装置，满足变速器最高输入转速稳定运行；
b)加载装置，满足变速器最大输入扭矩时稳定运行；
d)转速测量仪器，测量精度不低于0.2级；
龙吸水设备e)连续记录变速器的油温和室温的测量记录仪，测量精度应小于±1℃；
f)转速、扭矩、温度、噪声、压力和计时器等测量数据的记录仪；
g)声级计或声压数据采集系统，噪声测量仪应能测量A声级，并符合GB/T 3785中对2型仪器的
要求；
h)输出端装备不低于车辆驱动轮转动惯量的储能飞轮；
i) j)安全装置；
油温控制装置。
4.2.2安装要求
变速器安装应满足以下要求：
a)变速器在台架上的安装方式与整车安装方式相同或相近；印花胶浆
b)变速器安装牢固可靠。
4.2.3台架布置
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