城市公交客车通用技术要求——正文(3)

1 范围

本标准规定了城市公交客车的新车技术要求。
本标准适用于本市行政区域范围内的客车长度大于8m （含8m ）的城市公交客车。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB4094 汽车操纵件、批示器及信号装置的图形标志
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 12676 汽车制动系结构、性能及试验方法
GB 1 3094 客车结构安全要求

GB 14762 车用点嫩式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法GB 1 7691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法
GB 18296 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法
QC / T 245 压缩天然气汽车专用装置和安装要求
QC / T 476 客车防雨密封性限值
cJ / T 116 城市公共汽、电车收费设备投币机
CJ / T 134 一2001 城市公交空调客车空调系统技术条件
CJ / T 162 一2002 城市公交客车分等级技术要求与配置
CJ / T 3087 城市公共汽、电车收费设备电子收费机应用技术条件

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

城市公交客车City Bus
用于城市市区和城郊载运乘客的客车。

自动杀菌净手器

3.2

市区客车Urban Bus
用于城市市区，供公众乘用并按运距收费的市内客运汽车和电车。

3.3

城郊客车Suburban Bus
用于城郊、城镇短途客运的客车，车内设有座席及少量立席，可配置行李舱等设施。

3.4
低地板城市公交客车Low f1oor city-bus

城市公交客车车厢内（双层客车为下层车厢）从前至后的主要通道区的地板形成一个没有台阶的单一平面区域，到达此区域的每个乘客门是一级踏步。

3.5
低入口城市公交客车Low entry city-bus

城市公交客车车厢内（双层客车为下层车厢）从前乘客门至后乘客门后立柱的地板形成一个没有台阶的单一平面区，到达此区域的每个乘客门是一级踏步。

4 城市公交客车分级及分类

上海市城市公交客车分为四级：普通级、中级、高级、超级：三类：中型、大型、特大型（双层）。

5 普通级城市公交客车技术要求

5.1 配置要求
整车动力、环保和部分配置要求见表1。

表1 普通级城市公交客车配置要求

项目			客车类型
			中型		负压引流球大型		特大型(双层)
客车长度(l) m			8＜l≤9	9＜l≤10	10＜l≤10.5	10.5＜l≤12	10＜l≤11	11＜l≤12
额定轴载总质量≥ t		前轴	4	4	5	5	6	6
		驱动桥	8	9	10	11	12	8/4
动力性能	比扭矩a≥ N.m/t	市区客车	40	40	45	45	45
		城郊客车	45	45	50	50	50
	比功率≥ kW/t	市区客车	10	10	9	9	9
		城郊客车	11	11	10	10	10
	最高车速(城郊)≥km/h		85		85		80
	加速时间b≤ (s)		符合CJ/T162-2002要求
	最大爬坡度(满载)≥％		25
底盘配置	动力转向		装
	自动变速器		符合CJ/T162-2002要求
	集中泣润滑系统		符合CJ/T162-2002要求
	缓速器		-	-	-	选装	选装
	制动器磨损自动补偿装置		装
	制动结构		应符合GB12676汽车制动系统结构、性能和试验方法的有关规定

表1（续）垃圾焚烧

项目			客车类型
			中型			大型			特大型(双层)
客车长度(l) m			8＜l≤9		9＜l≤10	10＜l≤10.5		10.5＜l≤12	10＜l≤11	11＜l≤12
环保要求	车内匀速噪声 ≤dB（A）			80
	车内加速噪声 ≤dB（A）			82 隧道隔音降噪施工			85
	制动磨擦片			不含有石棉
	驻车制动排气噪声控制装置			装

车身要求	防雨密封性限值			应符合QC/T 476客车防雨密封限值的规定
	车身油漆			主要技术性能指标见附录A
安全设施	车辆信息记录	市区客车		选装
		城郊客车		选装，具有附录B1.1基本功能
服务设施玻璃钢酸洗槽	显示路牌及车内动态显示屏			装，主要技术要求分别见附录C、D
	电脑报站器及车用监视系统			装，主要技术要求分别见附录E、F
	收费设备			装（有人售标车不装投币机），技术要求应分别符合CJ/T116和CJ/T 3087的有关规定
	乘客门应急开启系统			装
	安全报警装置			设压缩空气压力、冷却液温机油压力、发动机舱温度报警
a 动力性能首先要满足比扭矩要求，其次满足比功率要求。网络中控系统b 速车加速时间：指从原地起步、连续换档加速到50km/h的时间应于30s。

注：城市公交客车的基本结构安全要求和安全运行基本技术条件应符合GB 13094、GB 7258的有关规定。

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