[摘要]子午线轮胎技术的新发明,是当今世界轮胎工业进程中新的另一场新革命,已初步成为当今汽车轮胎行业发展追求的一条新方向,本文重点从子午线轮胎技术的发展、子午胎的定义与分类、子午线轮胎的结构设计、子午线轮胎的生产制造四个方面对子午线轮胎进行研究,旨在以简明的阐释为子午线轮胎的创新发展夯实理论基础。 关键词:子午线轮胎、结构设计、生产制造
一、子午线轮胎的发展
1892年,法国米其林公司首次正式发明可以进行任意的拆卸及装配处理的充气橡胶轮胎,给人们日后使用轮胎和安装与修理汽车技术提供了极大的便利,促进及发展了现代充气橡胶轮胎理论方面的广泛研究推广。1946年,子午线型轮胎被最先正式地由米其林公司所研究并发明,并取得使用了这项专利。子午线轮胎已经成功的克服掉了一般的斜线交接式轮胎存在的轮胎滚动的机械阻力大、使用后循环寿命太短和轮胎滚动后缓冲与减震等性能仍然稍有差等多方面的上述种种缺点。1951年米其林公司将有关其生产子午线轮胎技术的相关专利内容全部对外公布,从此子午线轮胎在当时几乎整个全世界范围内也逐渐地得到了推广及普及。
高分散白炭黑
(一)世界主要的轮胎生产国子午线轮胎技术的发展
模具石膏粉法国国家是目前在这个世界上最早发展大量的生产子午线轮胎的产品技术的国家,而日本也是迄今为止在目前世界上的全部地区中实现轮胎完全子午化生产技术上最早并成功发展的亚洲国家,因为日本的发展生产子午线轮胎的产品技术的这项事业起步发展的时间本就已经比较迟晚，但在后来发展地速度却也是相当之快,2000年终于成功实现了轮胎整个生产加工过程中的完全子午化。意大利拥有欧洲世界最大规模的子午线轮胎技术研发及生产经验的企业,倍耐力公司率先开创性地专门为高性能轿车轮胎开发研制设计及自行生产开发出低断面子午线轮胎。
(二)中国子午线轮胎的发展
纸巾筒
滑动门技术轮胎产品的子午化率高低和子午线轮胎制造技术好坏可以充分反映着一个先进国家目前的工业轮胎设计生产工艺技术水平。近年来,随着一些外资企业技术人员力量的逐渐进入国产化及由国外引进生产及技术装备方面的先进技术已经日趋成熟，,我国橡胶工业中子午线轮胎的先进生产与加工的技术应用已经开始发展了起来。目前,我国生产子午汽车轮胎用的年轮胎总产量规模也是已达到接近每年超过了2亿条,成为当今世界规模第二大子午汽车轮胎
总生产大国。
二、子午线轮胎的定义及分类
子午线型的轮胎基本的构造是由胎冠、胎侧型轮胎、带束层橡胶和缓冲层橡胶缓冲层所构成的(一般斜交轮胎称缓冲层,而子午线轮胎则称带束层)、胎体、胎圈、内衬与密封胶层(或叫气密层)作为主要轮胎构成的部件构成的部分组成。分为了以下的这三类:胎体表面结构层和在轮胎体表面内部所形成的钢带束结层全部都是或用代号均部或采用全钢丝帘线层的均匀连续排列工艺法制造出的全钢子午线结构轮胎,叫全钢子午线结构轮胎;在胎体帘线结构层材料上几乎全部胎都是用的半纤维帘线,如人造丝、改性过的交联聚乙烯丝和尼龙纤维、聚酯纤维等,叫半纤钢子午线结构轮胎带;而在胎体面层上和整个轮胎带束结层上则基本全部是用到了全纤维材料料所构成的子午线轮胎则通常都叫全纤维子午线轮胎。 三、子午线轮胎设计
(一)子午线轮胎断面轮廓设计
由于轮胎橡胶结构体系自身的其结构特殊性,就子午胎结构体系的设计工作中涉及的薄膜结
构原理的设计应用来说,目前比较普遍采用的就是采用薄膜理论,迄今为止我国最基本常规采用的子午胎结构原理设计应用的技术方法也基本上仍是以所采用的国际标准"平衡轮廓理论"标准为其参考和依据,断面中轮胎最窄处宽点的半径的中心位置通常也是要稍大比斜交胎圈的直径高,使断面外的轮胎直径尺寸的最小变形的区域被控制在轮胎水平轴中心线以上和带束层端点中心线以下的区域为上胎圈侧,减少了下交胎圈侧的侧向应力和上胎圈侧的径向应力。行驶面的弧度及半径数值的恰当地选取,主要取决于轮胎和带束层之间的相对侧向刚性。
(二)子午线轮胎带束层设计
带束层材料轮胎的主要骨架结构形式与设计及应用结构形式种类还有很多,视其使用工况轮胎类型结构选择范围和其具体的使用环境工况条件要求等不同特点以及轮胎中所用到的带束层材料性质类型特点等众多综合因素所综合运用而异,以国内一般的轿车子午线轮胎类型结构选择来说,骨架材料方面目前在我国市场最广泛受国内外普遍关注广泛采用到的主要材料还是钢丝帘线,将来其应用技术发展也可能还很难成熟有前途虎最好的轮胎骨架材料是B纤维。纤维带束的叠层式结构一般的厚度可为在4-6层,角度也大约可以为在13º-18º间的交
叉与平行的排列,采用的普通钢丝帘线长度也一般可仅约为在2层,帘线角度则一般可为适当的取得稍为大点的角度一些长度约可为在20º-25º,排列结构形式钢丝的按主要材料种类又可以分为普通的钢丝带叠层式、钢丝带/纤维束混合式、折叠式、包边式。
(三)子午线轮胎施工设计
归纳和综合分析起来分为下面这样三种工艺方法类型:一是一次成型法,在一台成形加工设备上即可依次的完成上胎帘布层贴合、扣胎圈、正反包、上胶带束布层贴合和上胎面胶封等这一系列轮胎成型的生产基本工序过程;二是采用二次成型法,分别将操作流程在两台套主要生产设备装置基础上一次全部完成;三是采用成型机组法,由多台连续成型置设备所串联组成,采用一种最简捷合理安全高效的方式将连续循环成型鼓组连续循环的自动连续传递设备送到整个生产线和各作业的工位设备上,各自都单独自动完成符合本标准操作流程指南规定要求的循环成型的操作步骤。
四、子午线轮胎生产制造
(一)生产工艺条件
生产过程时厂房室温也要求尽可能的保持相对基本地恒定,尤其要特别强调是要求在压延锭生产区、裁断丝生产区车间内环境温度和钢丝成型丝锭生产区温湿度等一定要继续保持比较严格有效地加以控制,全钢线应用于直午式轮胎的生产设备生产中需要的各种轮胎重要的部件及轮胎存放的场地都应在同时严格地采取通风措施进行控制以避免在太阳光的直射和中的紫外线灯源的过度的照射造成紫外线辐射和有害臭氧气体等的大量侵入。生产车间设备厂房全采用封闭式,厂房设备及内用空气间的直接和通风换气均已采取过滤,胶料的运送设备及对主要的原材料设备的运输也全部是采用外用运输车辆,不接近生产区,防止灰尘进入生产区。
(二)主要生产制造过程
一是流媒体播放胶料制品的规模生产:采用进口GK400N机和进口
GK270N、F270密炼机以保证混炼胶质量,必须是采用机械搅拌的配合作用方法来以达到工艺设计要求的质量要求,进行更严格细致的生产工艺的控制和快检。
二是必须要能用钢丝帘布来分别进行压延:将各种钢丝带纱料和胶料等帘料要同时进行分别so.csdn/api/v3/search?p=1&t=all&q=
通过压延机进行压制拉出的覆胶帘布,帘线密度大小一定须尽量达到密度均匀度一致且线宽窄要一致、排列整齐、帘布表面也要求做到光洁干净而又平整,无并线乱线的现象发生等,胶料厚度上一定要能够做到胶水能充分均匀进行渗透的效果好,覆膜厚度上要求覆膜胶厚度大小还须均匀。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议