摘要：在当前公路施工中，伸缩缝技术作为一种常用的施工技术，其主要是为了满足桥梁中桥面变形的要求，通过组合钢材和橡胶而形成的一种装置，伸缩缝技术具有良好的密封性和防水性。在传递载荷过程中安全性极高且便于安装和维护，在桥梁施工中具有很大的应用价值。然而在伸缩缝技术的施工过程中，为了保证其效果和作用。要按照相关的规范标准，制定科学合理的施工方案，才能将伸缩缝技术有效应用于公路施工过程中，从而确保伸缩缝技术的施工质量和效率。 关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术；探讨
伸缩缝技术作为公路桥梁项目中必不可少的施工技术，其具有操作简单、防水性、安全性等优势，对公路整体工程质量具有直接性的影响作用，为了保证其施工质量，施工人员需要从施工设计、混凝土质量、安装等方面着手，全面优化伸缩缝技术的施工流程。从而延长公路桥梁的使用寿命，促进我国公路工程建设的发展。木材烘干
1公路施工中伸缩缝技术的影响因素
首先，在公路桥梁施工中，伸缩缝技术需要使用金属构件和混凝土，在此过程中，外界环境对伸缩缝的影响较大，在金属构件方面，当外界环境中的温差较大时，由于热胀冷缩现象会对金属构件的结构性能造成损害，而湿度太大则会使金属构件生锈腐蚀，从而引起金属构件脱落，大大缩短了公路桥梁的使用寿命；在混凝土方面，伸缩缝技术在完成混凝土施工之后需要其具有足够的凝固强度，以使其固定作用充分发挥出来；其次，桥梁的荷载也会影响到伸缩缝技术的施工效果，当荷载过大时，会对公路桥梁的结构造成损害。此外，当桥梁工程的跨径较大时，其水平方向和垂直方向的位移现象较为明显。最后，斜弯桥也会影响到伸缩缝技术的施工质量。由于公路桥梁在使用过程中极有可能会发生切向和径向变位，在很大程度上对伸缩缝相关装置造成严重的平面损伤。从而严重影响了整个桥梁工程的施工质量。
2公路桥梁伸缩缝的施工技术
2.1做好施工前准备工作
现阶段，沥青混凝土路面是我国桥梁构造上较多使用的，伸缩缝的施工一般是在铺设桥面黑沥青砼路之后进行，以此保证伸缩缝和桥面连接的连续平整性。在施工前要对伸缩缝 的类型、质量、规格进行严格的检验，并对其装卸、运输、堆放的程序进行严格管理，要按规定放弃使用已经弯曲变形的伸缩缝。因为尚未对桥梁伸缩缝引的作用引起重视，通常施工人员在安装伸缩缝的时候会在桥面铺装层砼中将预埋筋锚固定在其中，从而造成因车辆不断的在过薄的桥面装层砼上进行冲击，致使锚固装置和桥面砼发生脱离，致使伸缩缝彻底损毁。因此在进行施工前必须对梁体预埋件进行仔细严格的检查，看是否齐全，有无缺失的现象，一旦发现缺漏，便要及时的进行弥补，确保桥梁伸缩缝的牢固。
2.2切缝
切缝前，必须详细的检测路面的平整度，切割面是否加宽要结合实际的平整度来决定。如果不能加宽的话就要重新对路面进行处理后再进行伸缩缝施工。要想提高施工的质量，就要对公路的沥青面层进行处理，使其更为平整。在平整度得到了解决之后，要根据施工图纸确定槽的宽度，然后放样、切割。而如果沥青路面超出了切割线，应该用盖塑料布或加贴胶带的方式保护路面，有效的避免多余的石灰污染路面。
地埋式消防栓2.3开槽
在风镐开槽时，开槽深度应保持在12cm以上，在开槽结束后将槽内的一切杂物清除干净，并将钢板或彩条布置于槽的两边，然后再将清理的全部杂物放在钢板或彩条布上。如发现梁间的间隙和规定范围不相符，应及时采取有效措施进行解决；检查桥面铺装砼，确定打得是否到位，对桥后搭板及切缝立面进行检查，看是否连接在一起，如果和要求不符，应考虑将切缝宽度进行加宽并再次进行切割；开槽后要及时对槽内的锚固筋和预埋筋进行整理，使其更直、更顺，并对预埋筋进行除锈处理。当预埋筋数量不够时，应用膨胀螺栓进行补打，使伸缩缝的安装质量不受影响，同时禁止车辆通行及人员在槽两侧边缘踩踏，避免砼施工质量受到影响。
2.4安装
在进行安装之前要对槽内进行检查，看是否已经将杂物清除干净，一定要将桥梁支座之间的碎片清除干净，可以使用高压水进行清理，在定位型钢之前，要对型钢的平直度进行检查。虽然产品在出厂之前已经检测过平直度，但型钢的平直度也有可能在运输和装卸过程中受到影响。为了使型钢的质量得到保证，就必须在整个安装型钢的过程中经常检查平直度和顺直度，其应将平直度和顺直度分别控制在2mm和3mm以内，其衡量的工具为3m
直尺，应将型钢顶面和路面的高度差控制在2mm内，一旦发现问题要及时处理，以免因为平直度和顺直度不符合要求的原因而造成返工。型钢和型钢连接的位置要采用焊接，防止因为过热造成钢变形的现象发生，最好采用高质量的焊条焊接。在焊接的时候，其焊接顺序应为端面、剖面、底面，使焊接质量得到保证。
3公路桥梁伸缩缝施工中的质量控制
3.1确保伸缩装置质量
连续退火炉1)严格把好原材料质量关。伸缩装置用的主要材料如异型钢材、橡胶密封条以及弹性元件，不论是进口还是国产的，其质量必须合格。应尽量选用整体成型异型钢，且应不低于Q345B钢材强度。橡胶密封条的胶料性能要满足使用地环境、气温及有关标准要求，严禁使用再生橡胶产品。弹性元件的质量要符合国家有关标准的规定。其次对钢板、钢筋、焊条和油漆等主要辅料的材质严格检验和把关。2)加工组装制作工艺要精细。伸缩装置加工组装通常是工厂化作业，质量一般是能保证的。需要强调的一是要注意钢材焊接质量。焊接技术应符合GB985和JB/T5943的规定。边、中梁型钢需对接接长时，接头要设置在行车道以外受力较小处，其焊缝处应按有关标准进行超声波探伤。在组装件上施焊时，一定要
避免烧伤橡胶条和异型钢。二是要客观、合理地估计好安装温度，通过认真计算确定并锁定好型钢间的缝宽，确保使用过程中的结构物安全。三是要重视对钢件的防锈、防腐处理和保护。喷漆前要认真除锈、去油污，喷漆要保证其厚度和均匀性。四是成品缝存放，底部要垫离地面30cm以上，垫块间距不能太大，以防产生下挠变形。要远离热源，避免雨淋日晒，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等物品接触。
3.2割缝和清缝
安装公路桥梁伸缩缝前要对伸缩缝位置进行割除沥青混凝土处理工作，割缝要求尺寸准确，顺直，保证切割厚度，尽量不起毛边和缺角;在伸缩缝施工时，要进行清缝工作，对不同的杂物用不同的方法来清除，以保证清除干净。
3.3调宽
利用桥梁伸缩和温度的线性关系，根据地区温度和安装伸缩缝的温度对简单的伸缩缝安装宽度进行调整。
3.4伸缩缝安装施工
伸缩缝安装施工是公路桥梁施工的最后几道工序之一，最后的收尾对整个工程的质量是极为重要的，也是伸缩缝施工质量控制的重要步骤，因此必须加强对伸缩缝安装施工的管理。除此之外，在伸缩缝装置安装完成后，必须等到混凝土达到规定强度后，才能开放交通，避免过渡段的锚固混凝土发生早期损伤，损害伸缩缝的性能。
3.5公路桥梁伸缩缝的检测
加强对桥梁伸缩缝的质量检测是进行伸缩缝质量控制的重要措施，目前，大多施工单位缺少对伸缩缝质量检测的手段，这在一定程度上大大影响伸缩缝质量控制工作的顺利开展，也不利于伸缩缝的安全使用，因此，在这一方面，需要施工单位和相关部门共同努力，及时制定有效的检测手段，加强对公路桥梁伸缩缝的检测。
4结语
经济的发展和公路等级的提高，对公路桥梁伸缩装置的要求越来越高，同时，对伸缩缝施工技术的要求也越来越高，公路桥梁伸缩缝施工技术是伸缩缝施工中最为重要的因素，对公路桥梁伸缩缝的质量、工期和经济社会效益都有重要的影响。
止血带压力参考文献：
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