考试时间：8月25日 9点30分之前
1、未浸油的白棕绳的强度比浸油的白棕绳强度高10%~20%。常见的白棕绳是3股制品。使用于滑轮组的白棕绳，滑轮的直径应比白棕绳直径大10倍以上。
2、一个单轮动滑车能够节省一半起升牵引拉力。（原因）动滑轮省一半力，但不改变力的方向。导向滑车能改变钢丝绳受力方向。 *3、滑车滑轮槽壁磨损量达到厚度的10%应更换滑轮。滑轮槽壁磨损量达到厚度的15%应报废。滑轮摄像头识别轮轴磨损量达到直径的3%时应更换；有裂纹应报废；轮槽不均匀磨损达3mm；因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。
4、环链手拉葫芦
5、通用手势是各类型起重机在起重吊运中普遍使用的指挥手势。
*6、桥架型起重机支撑中心线之间的水平距离为跨度。臂架起重机置于水平场地时，空载
吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离称为起重机幅度。起重机的工作幅度为吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离。
7、钢的密度为7.85g/cm，或者是7.85×10kg/m。铅的密度为11.34 g/cm，或者是11.34×10kg/m
8、钢丝绳报废参考标准：整股断裂、绳径(公称直径)减少量达7%、打死结、表面磨损或锈蚀量达40%时。钢丝绳的报废标准，是指在一个捻距内的断丝数达到规定值。吊索在6倍钢丝绳直径长度范围内，可见断丝总数超过钢丝总数的5%，应报废。钢丝绳的最小破断拉力与全部工作载荷的比为安全系数。#因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳压扁超过原公称直径的20%，吊索应报废。 9、起重机允许提升物料的最大重量成为最大起重量（额定起重量）。（错，为什么？）额定起重量不只一个时，通常称额定起重量为最大起重量， 或简称起重量。吊钩起重机的额定起重量下包括吊钩和动滑轮组的自重。抓斗和电磁铁等可从起重机上取下的取物装置的
质量计入额定起重量内，桥式类型起重机的额定起重量是定值。桥架类型起重机中，有的起重机的额定起重量是定值，与幅度无关（如门座起重机、某些塔式起重机），有的起重机对应不同的臂架长度和幅度有不同的额定起重量（如轮胎和汽车起重机、履带起重机、铁路起重机）。起重机允许起升物料的最大重量称为额定起重量。
10、起重机吊具的最高工作位置与水准地平面之间的垂直距离称起升高度。
11、点接钢丝绳、线接钢丝绳
①钢丝绳股数目通常有6股、8股和10股。②在起重作业中被广泛采用的钢丝绳是双重绕捻钢丝绳。③单绕捻钢丝绳一般作缆索绳使用。④钢丝绳插接连接的强度不小于该绳最小破断拉力的70%。⑤麻绳的强度是同直径钢丝绳强度的10%左右。⑦同直径的钢丝绳，每股钢丝越多，钢丝绳的挠性（弯曲性）越好，但易磨损。⑧点接触钢丝绳相对于线接触钢丝绳使用寿命低。⑨钢丝绳绳芯的材料有天然、合成纤维和金属芯的。
⑩钢丝绳在使用过程中，如长度不够时，可采用卸扣连接。⑪钢丝绳按钢丝的捻绕次数可分为：单捻绳、双捻绳、三捻绳。⑫同向捻钢丝绳是指股和丝的捻制方向相同的钢丝绳。
⑬交互捻钢丝绳是指股和丝的捻制方向相反的钢丝绳。⑭交互捻钢丝绳因没有松散和扭转的趋势，故被广泛使用在起重机上。⑮用于起重机作业中捆扎各种物件，制作起重用吊索索具时，用6×37钢丝绳。⑯吊索两端插接连接索眼之间最小净长度不应小于该吊索钢丝绳直径的40倍。⑰两根钢丝绳挂一钩起吊重物，钢丝绳与水平夹角一般应在30°—40°之间；两根钢丝绳挂一钩起吊重物，钢丝绳间的夹角一般在60°—90°之间。⑱钢丝绳用卡子连接时，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的8倍。⑲甲组镀锌钢丝的钢丝绳用于严重腐蚀条件。⑳钢丝绳连接的方法：卡子、编结、键楔、锥套。
*12、链环发生塑性形变伸长量达原来长度的5%时应报废，有裂纹时应报废；链环扭曲，严重腐蚀，一级积垢不能排除应报废。
13、起重作业人员工作要求：吊物不受损坏、吊运过程安全、平稳就位。
14、各类起重机电气系统大致由主回路系统、链轮材料控制回路系统和保护回路组成。
15、起重机由金属结构、工作结构、电气控制系统组成；起升机构的四种装置：驱动、传动、制动和取物缠绕装置。
16、桥门式起重机大车运行机构分为分别驱动和集中驱动两种形式。
17、起重机“前进”指起重机向指挥人员开来；“后退”指起重机离开指挥人员。
*18、特种设备：压力容器、压力管道、锅炉、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内机动车辆共8类。
19、限位器是用来限制机构运行极限位置的一种安全防护装置。
*20、起重指挥人员工作程序：检查、选用（吊索、吊具）、试吊、应急、整理（收查）。
21、起重机的起升范围是起升高度与下降深度之和。
22、动臂起重机变幅时不准超过规定的倾角。
23、用一个吊点吊长形物体时，吊点的位置应在距起吊端0.3L处。采用两个吊点吊运长形物体时，吊点距物体两端的距离为0.2L处。
24、①吊索绕过被吊重物的曲率半径不小于该绳径的2倍。（否则重物容易滑落。）②吊
索两端插接连接索眼之间最小净长度不应小于该吊索钢丝绳直径的40倍。③因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳压扁超过原公称直径的20%，吊索应报废。④链式吊索使用前，浮油收集器应先用但知己县工作载荷的2倍进行静载试验。（吊具进行静载荷试验时取其额定重量的1.25倍。）⑤作为吊索端部配件按规定安全系数不应小于4。
25、卸扣销轴螺纹在旋转时必须拧紧。卸扣的带环眼和台肩的螺纹销轴是较常用一种型号为W型。
26、高空作业分四级，高度在2--5m时，称为一级高处作业；高度在5m以上至15m时，称为二级高处作业；高度在15m以上至30m时，称为三级高处作业；高度在30m以上时，称为特级高处作业。
27、两台及以上起重机吊运同一物体时，各起重机所承受的载荷均不得超过各自额定起重能力的80%。
28、塔式起重机的非工作风力是风速为11—13 m/s，风压为105 N/m²。
29、起重机的基本载荷是起升载荷。
30、汽车起重机的安全方向有仰角增大。
31、轮式起重机的后方稳定性最好。
32、起重机不安全方向：幅度增加方向。
33、起重机指挥人员采用旗语指挥时，右手持绿旗，左手持红旗。
34、司机使用的音响信号：一短声——“明白”，服从指挥；二短声——“重复”，请求重发信号；一长声——“注意”。预备停止的音响信号是一长声。
35、轮式起重机后方起吊方位稳定性最好。
36、箱型吊臂侧面间隙不得大于2.5mm。
37、同一轨道上多台起重机作业时，两台起重机之间的最小距离不得小于2米。
38、金属结构主要受力构件的腐蚀厚度达原厚度的0.1时应报废。
39、桥式起重机是由起升结构、运行结构和金属结构、电气系统及安全装置组成。
40、起重机的旋转机构是由驱动装置、传动装置、安全装置和旋转装置组成。
*41、吊钩危险断面磨损达原尺寸的10%应报废；吊钩扭转变形超过10°应报废；开口度比原尺寸增加15%；吊钩有裂纹；扭转变形超过100时应报废。
42、两台起重机吊运同一重物时，各起重机所承受的载荷均不得超过各自额定起重量的80%。
43、按起重机作业中作用不同可分为动、静、导向滑车。
44、对触电者进行人工呼吸急救的方法有：俯卧压背法、仰卧牵臂法、口对口吹气法、胸外心脏挤压法。
45、音响信号是一种辅助信号。“一长声” 表示预备或停止；“二短声”表示上升；“三短声”表示下降；“微动”表示断续短声；“急促长声”表示紧急停止。
46、吊环一般用20号和16Mn钢制造。
47、起重机卸扣可分为D型和B型卸扣。
48、起重机的工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。
49、制动器的零件报废标准：裂纹、制动片和制动瓦块抹茶片厚度磨损达厚度的50%。
50、卷扬机常用的固定方法有基础固定法、地锚法。
51、胸外心脏挤压法要点：挤压深度3cm~5cm、按压次数每分钟80—100次。
52、流动式起重机的变幅机构形式有挠炼焦配煤性变幅和刚性变幅两种。
53、柱形物体平行吊装绑扎，两个吊采用双支穿套法，有单圈、双圈结索法。
54、抗拉强度=最小破断拉力/钢丝绳的面积。 钢丝绳的抗拉强度有：1400 N/mm²、1550 N/mm²、1700 N/mm²、1850 N/mm²、2000 N/mm²。
55、起重胶圈电熔双密封聚乙烯复合管作业中柔性索具①钢丝绳吊具②合成纤吊带③吊环链 刚性吊具①吊钩②吊环③卡环
56、三不违反：不违章指挥、不违章操作、不违反规章制度和劳动纪律。
贴纸机
57、链环之间及链环与端部配件连接处部位磨损减少到原公称直径的80%时应报废。
58、吊环严禁横向受力，最佳受力方向是垂直受力。
59、持证作业人员以考试作弊或者以其他欺骗方式取得《特种设备作业人员证》的，吊销证，3年内不得再次复审。
60、动臂式起重机安装的力矩限制器综合误差不应大于10%。
61、起升结构的制动轮轮缘的磨损量为轮缘厚度的30%、20%时，可继续使用。
62、起升机发生溜钩的原因：主弹簧疲劳、主弹簧老化、主弹簧张力太小。
63、特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，特种设备使用单位应当及时予以报废，并应当向原登记的特种设备安全监督管理部门办理注销。
64、根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（一）特别重大事故，是造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；（二）重大事故，是造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； （三）较大事故，是造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；（四）一般事故，是造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
特别重大事故由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。重大事故由国务院特种设备安全监督管理部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。较大事故由省、自治区、直辖市特种设备安全监督管理部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。一般事故由设区的市的特种设备安全监督管理部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。
65、特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。
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