总 体 说 明
1. 本技术规范书适用于中国大唐集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、 数字化标准化验室建设项目 一标段之徐塘电厂2台入厂（火车）煤采样装置，本规范书包括入厂（火车）煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 2. 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。
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网站生成系统3. 本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。
4. 技术协议签订15日内，按本招标文件的要求，投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。
车载卫生间5. 设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。
6. 我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。
7. 在签订合同之后，招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。当主机参数发生变化时而补充的变化要求，设备不加价。
8. 本工程采用KKS标识系统，投标方在中标后提供的技术资料（含图纸）和设备的标识必须有KKS编码；具体标识要求在设计联络会上确定。
9.投标方对入厂（火车）煤采样装置（包括附属系统和设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。
10.在设备安装过程中及运行一年以内（指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年），如发生制造质量问题，由投标方免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，投标方应协助解决有关问题，做好技术服务工作。
11.投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均使用国际单位制（SI）。所有文件、工程图纸及相互通讯，均使用中文。不论在合同谈判及签约后的工程建设期间，
中文是主要的工作语言。若文件为英文，同时附中文说明。
附件1 技术规范
1设计条件
1.1安装位置：翻车机卸煤装置之前的重车铁路线之间。
1.2本工程厂址位于江苏省邳州市城西北。现有装机容量120 万千瓦，分两期各2×30万千瓦建设，其分别于2002年和2005年建成投产发电。
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2.安装条件
2.1本期在翻车机卸煤装置之前的重车铁路线之间设置2台门式入厂(火车)煤采制样装置，可对铁路来煤进行采制样。采样装置能够实现对铁路来煤（两重车线上）进行采制样。该设备与翻车机卸车系统之间有连锁，以确保设备的安全、可靠运行。 2.2火车入厂煤采制样装置必须满足长期连续运行的要求。启动、运行和停机应平稳并安全可靠。
2.3火车入厂煤采制样装置工作制为重型工作制，设计寿命30年。
3 技术条件
我公司对本标书提出的技术要求逐条进行响应。对招标书的偏差必须反应在附件13差异表中。
3.1参数、容量/能力设备型号
3.1.1结构型式：露天布置，门式结构（采样机轨道在重车线两边），能够对每条重车线上的煤车进行采样。
五轴联动雕刻机3.1.2 控制方式：PLC可编程控制
3.1.3 采制样深度：应符合最新国家标准要求
3.1.4 制样粒度：≤6mm～13mm
3.1.5 最大采样深度：距离车厢底板50mm
3.1.6 缩分比：1/4~1/24(可调)
3.1.7 单车采样时间：≤180s
3.1.8 水份适用范围：≤15%
3.1.9 系统水份损失：≤ 0.7%
3.1.10 集样瓶数量：6（12.5kg/桶）
3.1.11 采样范围：根据现场轨道长度
3.1.12 采样机采样时间与翻车机卸煤时间相匹配，入厂煤采制样装置的采样作业尽可能不影响翻车机的翻卸效率。
3.1.13 运煤车辆为C60、C62、C63、C64 、C65、C70系列车型。
3.1.14 行走轨道型号：50kg/m
3.1.15 控制方式：自动/半自动/手动
4 总的技术要求
4.1.1我方提供的设备功能完整，技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。
4.1.2 所有设备正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，没有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，设备结构应考虑方便日常维护（如加油、紧固等）需要。
4.1.3设备零部件采用先进、可靠的加工制造技术，具有良好的表面几何形状及合适的公差配合。
4.1.4外购配套件，必须选用优质名牌、节能先进的产品，并有生产许可证及生产检验合格证。严禁采用国家公布的淘汰产品。对重要部件需取得招标方认可或由招标方指定。投标方会对外购的部件及材料进行检验，并对其质量、性能负责。对目前国内产品质量尚不过关的部件，选用进口产品。
4.1.5易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查或更换的部件应提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。所有重型部件（包括电动机）均应具有便于安装和维修需要的起吊
或搬运条件。
4.1.6 所用的材料及零部件（或元器件）应符合有关规范的要求，且应是新的和优质的，并能满足当地环境条件的要求。
4.1.7所使用的零部件或组件应有良好的互换性。所有减速器均采用进口硬齿面减速器。
4.1.8各转动件必须转动灵活，不得有卡阻现象。润滑部分密封良好，不得有油脂渗漏现象。轴承温升一般不得大于40℃，轴承温度不得超过80℃。
4.1.9露天工作或外露的电动机、制动器、电气元件等设备的防雨罩便于拆卸。所有外露的电气设备及元件均考虑防水、防晒、防尘、防冻、防潮等措施。外露的转动部件均应设置防护罩，且应便于拆卸。
4.1.10设备中的结构件钢材在下料前需进行喷丸预处理。
4.1.11设备及部件的噪声必须符合国家有关标准规定的要求。
4.1.12我公司积极响应招标方在技术上所提出的要求，并密切配合贵公司的具体工作。
4.2具体的技术要求
4.2.1采制样装置的采制样方法应符合国家GB475-1996《商品煤样采取方法》、GB474《煤样的制备方法》或最接近的相关标准。采制样装置的结构设计必须符合铁道部门有关规定和要求。采制样装置除采样头采样期间任何部位不得侵入铁路限界。
4.2.2采制样装置的运行应不受湿煤的影响（含水量小于15%）。
4.2.3采制样装置采用全密封设计，无物料损失和水分损失。
4.2.4采制样装置应具有在火车中采制样、破碎、缩分、集样和余煤返回等功能。
4.2.5采制样装置在运行过程中不应有堵煤现象。
4.2.6样品经破碎机破碎后，应有全水份取料口。
4.2.7整个系统应具有进煤口、出煤口堵煤及断煤的报警保护功能。
4.2.8要求给料、破碎一体化，以保证密封性，并减少水分损失。筋膜放进B里面
4.2.9考虑设备有意外进入铁件杂物的可能，应设过铁保护装置，过铁保护装置的灵敏度应能剔除10g以上的铁件。
4.2.10采样头采制样作业时间应与翻车机作业循环时间相匹配，不得影响翻车机正常作业周期。
4.2.11采样头的采样动作应与翻车机系统相互连锁，当重车调车机牵动车辆作业时采样头不得工作；当采样头工作时重车调车机不得牵动车辆。连锁保护措施必须安全可靠。自动连锁保护的控制由翻车机控制室执行。采制样装置应能对煤车自动定位。
4.2.12采制样装置应满足中国《铁路技术管理规程》铁路建筑接近限界的规定，并给机车提供红绿灯信号。
4.2.13采制样装置有效行根据现场轨道实际长度。大车行走应设限位保护。大车两端应设终端止挡。
4.2.14子样数目和子样点分布及采制样深度应满足国家有关煤炭机械采制样的最新标准。
4.2.15子样质量应符合国际有关标准及GB475标准中的第7条规定要求。
4.2.16子样收集器用于存放样品，并有防潮、防尘性能。
4.2.17设备工作噪音必须满足国家有关规定要求。
4.2.18采制样装置上应设有良好的照明设施，满足夜间工作需要。
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