第一章 总 则
第二章 组织机构与职责
第一节 组织机构
智能控制方法第二节 工作职责接地线夹
第三章 修程修制
第一节 通 则
第三节 地面设备中修、大修
第五节 列控车载设备高级检修
rat组合
第四章 管 理
第一节 规章制度
第三节 技术管理
第四节 质量管理
第五节 设备管理
第五章 安 全
第一节 通 则
第二节 联系、要点、登（销）记
第三节 故障处理和抢修
第四节 施工与监管
第六章 联锁与软件
第一节 通 则
第二节 联锁管理
第三节 软件管理
第七章 报文数据
第八章 附 则
附件一：列控地面设备维修工作项目及标准
附件二：列控车载设备维修工作项目及标准
附件三：列控车载设备技术履历
附件四：列控车载设备结合部分工界面
附件五：高速铁路信号设备技术标准
第一章 总 则
第1条 为满足高速铁路运输生产的需要，加强和规范高速铁路信号设备的维护管理、专业技术管理，提高高速铁路信号设备维护质量，特制定本规则。
第2条 高速铁路信号设备是控制高速列车运行，保证行车安全，实现行车指挥自动化，提高运输效率，改善行车组织方式的关键技术装备。电务部门必须贯彻国家有关政策和铁路有关法规，严格执行电务安全生产规章制度和技术标准，坚持以运输生产为中心，做好维护管理工作，保证信号设备处于良好运用状态。
塑料玻璃滑道第3条 高速铁路信号维护工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格落实天窗修作业制度，确保高速列车运行安全、可靠。
第4条 高速铁路信号设备系统集成度高，涉及自动控制、电子、通信、计算机、网络、机械等多个技术领域，必须实行专业化维护管理。
第5条 高速铁路信号维护管理部门要充分借鉴成熟的维护管理方法，利用动静态监测、检测和数据分析设备，强化基础设备质量，积极探索采用科学、先进的维护管理方式。
第6条 高速铁路信号维护人员须经专业技术培训，熟悉有关安全生产规章制度，掌握本岗
位的安全操作技能和维护作业标准，考试合格，方准上岗作业。
第7条 铁路局(含公司，下同)应制定电务与运输、机务、车辆、供电、工务、信息等部门的结合部管理办法，明确分工，落实责任，确保结合部设备质量。
第8条《高速铁路信号维护规则（暂行）》是高速铁路信号设备维护工作的基本规则，铁路局制定的办法、细则等，必须符合本规则的规定。
装备CTCS-2级列车运行控制系统的既有线提速区段列控设备维护可参照本规则。
《高速铁路信号维护规则（暂行）》未规定的内容仍按照《铁路信号维护规则》执行。
剖沟机第二章 组织机构与职责
第一节 组织机构
第9条 高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理；电务段实行段、车间、工区三级维护。
第10条 根据高速铁路信号专业技术管理需要，铁路局电务处、电务段应设置相应高速铁路信号管理机构，负责高速铁路信号设备专业技术管理、设备维护工作。
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