液压系统吊装、存储及安装、调试及使用、维护及检修要求和注意事项 一、液压系统吊装、存储及安装:
1、吊装各部分均带有起重钩,起重孔,请按要求吊装注意:不得挂靠在液压阀、表、压力开关等元件上起吊。
2、存储:
1)、液压系统安装前切忌放在露天,并必须防水、防锈、防尘。
2)、液压管路的接口处须密封好,集成块上涂防锈油,防止灰尘对系统的污染、生锈等。
3、安装:
1)、液压系统中的安装需依据外形图或平面布置图,吊装到位,然后用螺母拧紧或与预埋钢板焊接。对于大型成套液压设备,应由里到外依次进行吊装。 2)、液压管材的选择:根据系统压力的使用场合来选择管材。必须注意管子强度,管径和壁厚符合图样要求,所选用无缝钢管内壁必须光洁、无腐蚀、无氧化皮、无夹皮等缺陷。
3)、所有的管路在焊接之后,必须酸洗、中和、吹干、涂防锈油。然后进行二次安装,将液压缸的进油管短接(接通),无载荷的情况下进行循环冲洗,一般情况,冲洗3-7天使油液清洁度达到要求。然后再按照总装配图与液压管路的出口相接。
4)、冲洗时,滤芯精度可在不同冲洗阶段根据油液清洁度进行更换,可在100μm,50μm,20μm,10μm,5μm等规格中选择。附:液压系统油液允许污染度等级。
清洁度等级系统类型; | 3 | 4 | 5 | 6 | 7液冷散热器 | 8 | 9 | 10 | 11 |
精密电液伺服系统; | — | — | 磁分离— | | | | | | |
伺服系统; | | | — | —ttx2基板 | — | | | | |
背景音乐播放系统电液比例系统; | | | | | — | 多媒体操作系统— | — | | |
一般液压系统; | | | | | | — | — | — | |
普通机床液压系统; | | | | | | | — | — | — |
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5)、电机的接线按电气原理要求进行,液压站内的控制元件的接线已全部接在端子箱内,按电气原理要求与端子箱内的接线端子接好即可。
二、液压系统调试:
1、调试前的检查:
1)、注油:液压系统中油液的清洁度至关重要,所以新注油液要经过过滤(滤芯过滤精度不低于10μm)。注油量为油箱有效容积高度的80-90%。
2)、安瓿印字机根据原理图、装配图及配管图纸检查并确认每个执行元件由哪个支路的电磁换向阀操纵。
3)、电磁换向阀分别进行空载换向,确认电气动作是否正确、灵活,符合动作顺序要求。
4)、将泵吸油管、回油管路上的截止阀开启,泵出油口溢流阀及系统中安全阀的调压手轮全部松开;将减压阀置于最低压力位置;流量阀置于小开口位置。
5)、按照说明书要求,向蓄能器内充氮。
2、启动液压泵:
1)、用手盘动电动机和液压泵之间的联轴器,确认无干涉并转动灵活。
2)、点动电动机,判定电动机转向时候和液压泵转向标志一致,确认后连续电动几次,无异常情况后按下电动机起动按钮,液压泵开始工作。
3)、系统排气启动液压泵后,将系统压力调到1MPa,分别控制电磁阀换向,使油液分别循环到各支路中,拧动管路上设置的排气阀,将管路中的气体排出;当油液连续溢出时,关闭排气阀。
4)、空载调试按照说明书规定的内容,分别对系统的压力、流量、行程进行调整与设定,可逐个支路按先手动后电动的顺序进行,其中包括压力继电器和行程开关的设定。
5)、手动调整结束后,应在机、电、液单独负载完毕后,开始进行空载联动试车。
6)、负载试车设备开始运行后,应逐渐加大负载,如情况正常。才能进行最大负载试车,最大负载试车成功后,应及时检查系统的工作情况是否正常,对压力、噪声、振动、速度、温升,液位等进行全面检查。
三、液压系统使用和维护:
1、液压系统的正常工作的先决条件,主要是保证液压油的清洁度使其始终维持一个较高的清洁度。液压系统循环冲洗后的油一般不能再用,需更换新的液压油,新注油液需经过滤油才能进入系统。在正常工作初期,每2个月集中过滤油一次,并清洗油箱,半年到一年须更换一次液压油。
2、液压系统正常工作油温在28℃--55℃之间,当温度超过60℃时应马上停机,检查油温升高的原因。
3、液压系统工作时不要随意的打开空气滤清器或油窗。在更换液压元件时,应先将液压元件清洗干净后再安装。
4、检修注意事项:
1)、系统工作时应停机,未泄压时或未切断控制电源时,禁止对系统进行检修,防止发生事故。
2)、检修现场要保持清洁,拆除元件或松开管件前应清除表面污物,检修过程应及时用清洁的护盖把暴露的通道口封好,防止污染物侵入系统,不允许在检修现场进行打磨,施工及焊接作业。