论新型LED照明在轨道车辆照明上的应用

5科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFORM TI ON
2008N O .26
SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON
工程技术l型密封圈
1轨道车辆照明的现状
现在铁路轻轨和地铁内使用的还是传统的灯泡和荧光灯作为光源,其使用效率低,能耗大,已经不能适应轨道交通发展的需要和节能降耗的要求。由于缺乏技术含量,车辆普通照明不能有效的抵挡竞争,失去了技术优势。
2LE D 光源的性能
新型L ED 照明是最近几年才被推广的新型照明光源,他的全称是l i ght e m i t t i ng di ode ,是英文发光二极管的缩写。但L E D 的发展非常迅速,有广阔的发展前景。这主要是因为他有如下的性能特点。2.1超长的寿命
普通光源例如我们家中常用到的灯泡的使用寿命在8千小时左右,荧光灯管的使用寿命在1万小时左右,LE D 光点在电路板上工作寿命在8万小时左右,单个L E D 光点的寿命在10万小时左右。这是普通灯泡的10倍多,这样就大大减少了更换和维修的费用。2.2抗衰减性
普通的灯管灯泡在使用了一段时间后会有越来越暗的感觉,这就是光源在长时间工作后的衰减现象,如何减缓衰减是传统灯泡的一个头痛的问题。但LED 的衰减相当缓慢,可以做到在1万小时无明显衰减的要求。这是LE D 的另一个优势。2.3低能耗
节能降耗是全社会的行动,我国的铁路行业也在推行节能降耗,对于车内的电器能耗不断提出新的要求。在达到车内照明效果的同时更多的降低能耗,逼迫我们必须发展新的LED 照明光源,现在我们研发了标准型的L E D 照明,已经具备了在铁路客车内大规模使用的条件,节能降耗能够达到一半以上。2.4抗冲击震动
普通灯管和灯泡照明以很薄的玻璃为照明的保护体,一旦灯管和灯泡破裂,随即报废,LE D 光点是塑料实体,在震动和冲击的情
况下不会破损,更适合在车辆震动条件下的应用。
电动刻字笔
3L ED 的种类
我们LED 的设计和生产都是以市场上的L E D 元器件为基础的,所以我们归类了市场流通的LED 产品主要有以下几类。3.1普通圆头单L ED
这种LED 是目前使用最多的产品,用在车外信号灯和车尾灯,颜一般为红LED 和黄LE D 还有绿LED 三种。
3.2方形、椭圆、SM D 型、塔形等特殊形状的L ED
这些类型LED 的源头开发商是为了提供给不同要求的客户,比如手机行业,液晶显示器行业。这些LE D 的价格也比较贵,不适合在车辆照明上大批量的使用。3.3大功率L E D
大功率LE D 被用在车辆上的射灯,投光灯、前灯的辅助光源等等,产品支架均选用优质全铜宽边材料,另加铝基板散热片,具有良好的散热性和导热性,完全实现了功率型L ED 散热难的问题,产品亮度高,光衰慢。主要的规格如表1。
4车辆照明LE D 应用线路板的设计要求车模门
4.1L E D 线路板基板的设计要求
根据照明设备实际使用的位置和电压的要求,我们来考虑选择设计L ED 板或是采用市场上已经有的集
成L ED 灯杯灯泡。但一般市场上的产品尺寸都比较大,不适合在车辆狭窄空间种的应用。所以在大多数的车外灯具,比如车尾灯和信号灯都自己设计线路板。
自己设计和开发LE D 线路并不复杂,主要考虑以下几个因素:线路形状、电压、电流,节点的保护和散热,根据电压和电流的大小,确定单个LE D 的串并连。4.2L E D 恒流恒压源驱动的设计要求
L ED 的一个缺点是过度的电流冲击和浪论新型
LED 照明
在轨道车辆照明上的应用
彭晓锋
(今创集团有限公司江苏常州
213011)
摘要:LE D 作为一种节能高效的新型照明,以其节能高效的特点,正在逐渐成为轨道车辆照明的首选方式。
关键词:节能照明轨道车辆中图分类号:TB1文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2008)09(b)-0058-01
涌会影响LED 的寿命,要保证LED 的寿命就必须在电路板上集成或另外增加恒流恒压驱动电源。驱动电源的设计需符合以下要求
驱动电路的输出电参数(电流、电压)要与被驱动的LED 的技术参数相匹配,满足LE D 的要求,并具有较高精度的恒流控制、合适的限压功能。
在异常状态(LE D 开路、短路、驱动电路故障)时,电路能够对电路本身、L ED 和使用者都有相应的保护作用。
驱动电路工作时,对其他电路的正常工作干扰少,满足相关的电磁兼容性要求。
5产品研制时的试验和认证过程
文件传输解决方案对于轨道车辆设备来说,要进入这个门槛很不容易,必须是有严格的标准限制和认证要求,所以在产品试制完成后必须经过下列试验和认证。
5.1振动、冲击试验
按I EC 60077中I EC 61373规定的全频率振动范围内在标准规定时间试验。5.2高电压测试
根据TB/T 2227-96铁道客车车电配线耐压试验方法,试验电压为2.5KV ,试验时间为30秒。5.3绝缘测试
 按I E C598-2条款选取:基本绝缘值为2M Ω,补充绝缘值为2M Ω5.4G B 4859-84电磁兼容试验
5.5认证有C QC 认证、CC C 认证、C RC 认证
虽然现在大多数的车任然在使用普通荧光灯管作为照明,但是客户对于新型光源的渴求是很强烈的,已经有客户对我公司提出的LE D 照明改进方案抱有很大的兴趣,并开始了这以方面的合作,所以对于新型光源在轨道交通上的应用将会是一片光明。
参考文献
[1]L E D 的高效驱动.
铝空气电池
表1空调铝箔
8C E CE ECH A

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