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来源：《汽车维修与保养》 2018年第3期
文/湖北 杨天峰 易琨 刘勋 杨春祺
随着汽车怠速启停功能的广泛应用，人们对车载启动型蓄电池的性能提出了更高的要求。吸附式玻璃纤维棉隔板铅酸蓄电池(AGM)的高循环寿命可以满足汽车频繁的怠速启停工况，在现实生活中得到了广泛应用。汽车用AGM蓄电池按结构类型可分为AGM平板蓄电池和AGM卷绕式蓄电池，下文提到的AGM蓄电池均为AGM平板蓄电池。本文对AGM平板蓄电池常见故障分析和处理进行了阐述，并列举了故障分析实例。
二、 AGM蓄电池的常见故障模式及处理
1.外壳爆裂及处理
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故障现象：爆裂，壳体爆裂并有酸液溅出。故障判断：过充电、电池内部打火或外面有明火打火。可能的原因：过充电产生大量H 2 和O 2 且内部电解液缺乏、连接裸露。电池处理：电池报废并更换电池。
2.端柱污染及处理
故障现象：电池端柱周围塑料盖上颜为暗红，出现“湿湿”的现象；向怀疑是酸迹的地方滴几滴水，界面不模糊用PH试纸测试酸碱性显示“中性”或“弱酸性”；线束的端柱连接头无腐蚀或轻微腐蚀。故障判断：电池端柱污染。可能的原因：端柱上端柱密封剂(红油状物质)或工业油脂(如凡士林)等和塑料件浸润的物质在受热的情况下在塑料盖上扩散或其他油性物质到此处。电池处理：正常使用，如有轻微腐蚀请用温水或碱水洗尽后涂上凡士林。
3.电池被深放电导致亏电及处理
故障现象：蓄电池开路电压在10.5～12.2V时，负载放电会出现电流、电压下降较快，蓄电池电压低于10.5V时，外加负载放电为0A、0V，充电开始阶段电流较大(20A左右)，并能维持较长时间。如故障件解剖后，可发现负极发泡正极活性物质泥化。故障判断：蓄电池电池被深放电。可能的原因：车辆漏电严重或操作不当；电池深度放电后未能及时补充电。电池处理：电池可通过补充电来恢复性能。
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4.电池极板硫酸盐化及处理
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5.电池发生内部短路及处理
故障现象：蓄电池电压为10.5V左右或以2.1V的倍数递减，大电流放电时，电压、电流均较低，但不会为0A、0V。故障判断：电池发生内部短路。可能的原因：隔板开裂、穿孔和错位；金属铅枝晶形成，刺穿隔板；极板膨胀，活性物质脱落。电池处理：电池报废并更换新电池。
6.电池发生内部断格及处理
故障现象：电压不稳定，现象明显时会呈现2.1V倍数递减(如10.5V、8.4V等)；负载测试时，趋势为0A、0V；充电电压高(额定电压16V)，但电流为0A。故障判断：电池发生断格，即电池内部发生短路。可能的原因：有连接处发生腐蚀；单格之间、单格和极板之间虚焊；单格和端柱间虚焊。电池处理：电池报废并更换新电池。
故障现象：静态开路电压：12.5V左右或者偏高，CCA也正常，负极端子有明显孔洞，可见腐蚀痕迹。故障判断：负端子孔洞处存在端子爬酸，酸液可经此处渗出，从而形成端子爬酸，腐蚀端子接线座。可能的原因：生产过程中在包装测量电池尺寸时，卡尺同时接触正负极，端子打火，在端子上形成凹坑，使得端子外壁变薄，端子经过多次电流放电及酸液腐蚀，该处凹坑变成贯穿孔洞，酸液渗出；电池是在打磨后进行尺寸测量，测量完成后未进行再次检验就出货，导致端子凹坑电池流出。电池处理：电池报废并更换新电池。
三、 AGM蓄电池的故障分析案例
1.负极爬酸故障分析实例
(1)不良问题描述
电池型号：AGM-L3；不良数量：1只；初始测试：电压12.84V；CCA 781A电池外观，检查发现负端子有明显孔洞，可见腐蚀痕迹。端子爬酸故障件外观如图1所示。
(2)电池分析 — 气密性检测
检测方法及标准：向电池单格内加压35～37kPa，充气5s，保压5s，气压下降不超过0.3kPa，且压力放后壳体无变形，无漏气。检测结果：压差为0.5kPa，测试NOK。结论：电池气密性检测NOK，说明负端子孔洞处漏气。
(3)电池分析 — 解剖分析
媒体播放 根据上述分析可得出结论：负端子孔洞处存在端子腐蚀痕迹。
(4)小结
经过以上测试后可知：该只电池气密性检测NOK；该只电池负极端子孔洞处有酸液腐蚀痕迹；因此，
造成该只电池故障的原因为电池负端子有明显孔洞，与端子内部缝隙相连，酸液可经此处渗出，从而形成端子爬酸，腐蚀端子接线座。
(5)原因分析
①5Why分析法分析制造原因，其具体内容列于表1。
②5Why分析法分析流出原因，其具体内容列于表2。
因此， 流出原因为该只电池是在打磨后进行尺寸测量的， 测量完成后未进行再次检验就出货， 导致端子凹坑电池流出。
(6)改善措施
①在包装段设立GP12全检工作站， 包装生产合格的电池经过该工作站进行检查；
②对员工进行教育培训， 规范员工卡尺测量手法， 避免正负极同时接触。
2.单格微短路故障分析实例
(1)不良问题描述
电池型号：AGM-L3；不良数量： 1只；初始测试：电压(11.41V)； CCA(9A)初步判定： 电池亏电
或内部故障。
分量信号 (2)电池分析 — 性能测试
补电： 恒压14.4V， 充电21h； 静置2h， 测试电池电压、 CCA；储备容量检测： 恒温25℃， 25A放电至10.5V。 储备容量曲线图如图2所示。 补电后的测试数据列于表3。骨刺消痛膏
结论： 电池CCA不足， 储备容量不合格， 电池内部结构故障。
(3)电池分析 — 解剖分析
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