一、单选题
1、变速箱润滑油的加注量为（ B ）。
A：2.2L B：2.3L C：2.4L D：2.5L
2、电器设备在发生火灾时不应该用（B ）灭火
A：卤代烷B：水C：干粉
3、整理主要是排除（A ）浪费？
A：空间B：时间 C：两者都对
4、传动系主要是由离合器、变速器、（ C ）、传动轴和驱动桥等组成紧。
5、底盘由传动系、行驶系、转向系和（ A ）四部分组成。
A：制动系 B：离合器 C：变速器
6、一般发动机为（ C ）冲程发动机。
A：二 B：三 C: 四
7、精益生产终极目标（ A ），精益生产基本目标最大限度的获取利润。
A: 零浪费 B: 零库存 C: 零灾害
8、行李箱盖要求有良好的（ B ），结构上基本与发动机盖相同，也有外板和内板，内板有加强筋。
A: 韧性 B: 刚性 C: 红硬性钓鱼网站源码
9、将选换档拉丝总成装至至车身上，拧紧力矩（C ）Nm。
A:20-22 B:20-25 C: 20-27
10、动作研究奠基人是（ A ）。
A: 吉尔布雷斯 B: 美国人泰勒 C: 以上都不对
11、6S中（A ）是指区分必需品和非必需品，现场不放置非必需品。
A：整理 B：整顿 C：清扫
12、TPS是（ A ），精益生产管理方法上的特点拉动式准时划生产、全面质量管理、团队工作法、并行工程。 A：丰田生产方式 B：精益生产 C、工业工程
13、主减速器前后吊挂、减震块中的橡胶衬套有无损坏，如有损坏需( B)。
A：修理B：更换 C：调整
14、消防工作方针是（ A ）。
A：预防为主，防消结合 B：安全第一，预防为主 C：两者皆可
15、转向器总成的检查，转向横拉杆的转动角度不得小于（ C ）。 A:±20° B:±25° C:±30°
16、动力转向泵高压出油管在方向机进油口端的固定应把动力转向泵高压出油管一端（注意方向）接在方向机进油口（ A ），拧紧螺母。
A: 上 B：中 C：下
破真空阀17、安全气囊调试检查时，在发动机起动后，安全气囊指示灯闪烁（ B ）后熄灭，则该系统正常工作；
A：5秒 B：6秒 C：7秒
18、动力转向油壶支架的固定首先把动力转向油壶支架用两只螺栓固定在发动机舱前纵梁相应位置，螺栓拧紧力矩为（ B ）N.m。 A: 2-3 B: 4-6 C:7-9
19、变速箱润滑油的加注量为（ B ）。
A：2.2L B：2.3L C：2.4L
20、6S中（ B ）是指将整理、整顿、清扫进行到底，并制度化；管理公开化，透明化。
A: 清扫 B: 清洁 C: 素养
21、6S指的是5S加上（ B ）
A：设备 B：安全 C：成本
22、（ A ）翼子板应安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。A：前 B：后 C：前或后
23、驱动轴的装配前需在驱动轴花键上涂上（ C ）。
A：机油 B：黄油 C：齿轮油
24、传动轴装配前需在挠性万向节中心涂上润滑脂。润滑脂为（ A ），数量8-10g。
A: ALVANIA EP#2 B: API GL-5 C: SEA 80W/90
25、年度计划或３～５年计划属于（ B ）
A：短期计划 B：中期计划C：长期计划
26、（ C ）是JAC系统创新的重要支柱，是先导性创新和基础性创新，是JAC产品力的来源。
A：管理创新 B：制度创新 C: 技术创新
27、变速箱润滑油的加注量为（ B ）。
A：2.2L B：2.3L C：2.4L
28、IE面向微观管理，注重三化（ B ）、专业化、标准化是IE重要原则
A: 合理化 B: 工业简化 C: 集约化
29、螺钉、螺栓连接时紧固件（普通）螺纹应露（ C ）牙距，而且表面配合无间隙。A:1-2 B:2-3 C:3-8 D: 以上都不对
30、创新、（ A ）、高效、协作的研发团队是JAC迈向世界一流企业的核心资源。电机线圈绕线机
A: 严谨 B: 团结 C: 求实
31、现场管理中的“6S”不包括以下（ B ）
A、整理
B、整齐
C、清扫
D、安全
E、素养
32、十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时：（B）
A 从动轴的转速不相等；B、从动轴在一周中的角速度是变化的；
C从动轴的转速是相等的；D、从动轴在一周中的角速度是相等的；
33、下列哪些参数属于四轮定位参数包括（BC）
A. 转向角
B. 外倾角
C. 前束
D. 推进角
34、起步发抖的原因是：（B）
A分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位
B从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重
C分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏
D新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
35、变速器自锁装置的作用是（A）。
A.防止跳挡
B.防止同时挂上两个挡
C.防止误挂倒挡
D. 防止互锁
36、关于引起传动轴动不平衡的原因，以下说法错误的是：（D）
A传动轴上的平衡块脱落B传动轴弯曲或传动轴管凹陷
C伸缩叉安装错位D中间支承安装方法不当
37、关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是：（B）
A凸缘盘连接螺栓松动B传动轴上的平衡块脱落
C万向节主、从动部分游动角度太大D万向节十字轴磨损严重
38、分动器主动齿轮自锁螺母拧紧力矩（ D ）
A .120~150 B.140~170 C.160~ 190 D.180~210Nm
39、如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是：（A）
A 外倾角不正确
B 前束不正确
C 轮胎气压不足
D 充气压力过高
40、SRV冷媒的加注量为（ C ）
A.500±25g
B. 600±25g
C. 700±25g
D. 800±25g
41、下列零部件不与发动机连接的是（ B ）；
A.散热器进水管
B.发动机控制线束
C.前制动管
D.空调高压管
42、汽车静止时，检查发动机机油油平面，从机油尺刻度表示不要低于：（B）
A. l/３—３/５
B. l/２
C. l/４—２/３
43、检查蓄电池电液液面，液面应高出极板１５～２０mm，不足时加（ B ）；
A. 浓硫酸
B. 稀硫酸
C. 蒸馏水或补充液
44、下列事项不存在安全隐患的是（ B ）；
A. 行车长时间掉重物；
B. 把车放在降落在地面的举升机上；
C. 地面洒落汽油后未及时清理
D. 废油存放在焊装车间；
45、机动车的（ B ）是指车辆在最短的时间内强制停车的效能；
A. 稳定性能；
B. 制动性能；
C. 操纵性能；
46、汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的（ A ）
A、各球销装配过紧或缺油
B、转向节臂过长
C、转向器缺油
47、后轮毂总成包括( ABCD )
A. 后轮毂
B. 轴承
C.后轮毂固定支架
D. 驻车制动器总成
48、下列哪些项目不属于行驶系 ( B )
A. 轮辋
B. 加速拉丝
C. 减震器
D. 驱动桥
49、下列参数不能进行调整的是（ A ）
A. 推进角
B. 外倾角
C. 前束
50、下列哪项不属于危险源？（ C ）
A、举升机
B、行车
C、门窗
D、车辆
51、现场管理中的“6S”不包括以下（ B ）
A、整理
B、整齐
C、清扫
D、安全
52、柴油发动机不包括以下哪个系统（ D ）
A、曲柄连杆机构
B、配气机构
C、润滑系
D、点火系
53、底盘不包括下面哪个系统（ C ）
A. 传动系
B. 行驶系
C. 电器
D. 制动系
54、SRV分动器加注润滑油为准双曲面齿轮油（API GL-5,SEA 80W/90）数量为（ B ）；
A.0.7L
B.0.8L
C.0.9L D1.0L
55、SRV变速箱润滑油的加注量为（ B ）。
A.2.2L
B.2.3L
C.2.4L D2.5L
56、SRV分动器加油拴、放油螺栓拧紧力矩为（ A）。
A．34~38 N.m B．24~28 N.m C．14~18 N.m D．44~48 N.m
57、SRV前轮前束为（ A ）
A. ±3 mm
B. ±10 mm
C. ±13 mm D ±8 mm
58、转向器总成与转向节的连接销孔与开槽螺母的缺口不对应，应转动开槽螺母使其对应，但开槽螺母的转动角度不得大于（ A ）
A . 30° B. 40° C. 50° D. 60°
59、前挡风玻璃的装配顺序( A )
A. 嵌条——清洗——底涂——胶条——涂玻璃胶——玻璃装配;
B. 清洗——底涂——嵌条——胶条——涂玻璃胶——玻璃装配;
pid控制温度C. 涂玻璃胶——嵌条——清洗——底涂——胶条——玻璃装配;
D. 清洗——底涂——涂玻璃胶——嵌条——胶条——玻璃装配;
60、SRV转向油泵输出工作压力（ C ）
A. 11 Mpa
B. 10.5 Mpa
C. 9.3-10 Mpa D 9 Mpa
61、SRV转向横拉杆的转动角度不得小于（ B ）；
A. ±10°
B. ±30°
C. ±20°
D. ±50°
62、适当调整SRV加速拉丝两端的长度，保证踏板的自由行程不大于 ( C )
A. 9mm
B. 10mm
C. 6mm
D. 12mm
63、正常情况下SRV油门踏板力最大不大于（ B ）；
A. 10N
B. 50N
C. 80N
D. 100N
64、正常情况下SRV燃油加注最大量为（ B ）
A. 55 L
B. 65 L
C. 75 L
D. 85 L
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