2010-2011学年第一学期 《机械设计》单元测验二
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一、选择题（每小题1分，共45分）
1、当轮毂轴向移动距离较小时，可采用（ C ）连接。 A普通平键 B半圆键 C导向平键 D滑键
2、普通平键联接与楔键联接相比，最重要的优点是（ B ）。 A 键槽加工方便 B对中性好 C 应力集中小 D 可承受轴向力
3、半圆键联接的主要优点是（ C ）。
A 对轴的削弱较轻 B键槽的应力集中小 C键槽加工方便 D传递的载荷大
4、一般导向键联接的主要失效形式是（ B ）。
A 剪断 B 磨损 C 胶合 D 压溃
5、用圆盘铣刀加工轴上键槽的优点是（ C ）。
A 装配方便 B 对中性好 C 应力集中小 D 键的轴向固定好
6、楔键联接的主要缺点是（ A ）。
A 轴和轴上零件对中性差 B 键安装时易损坏
C 装入后在轮毂中产生初应力 D 键的斜面加工困难
7、矩形花键联接通常采用（ A ）定心。
A 小径 B 大径 C 侧边 D 齿廓
8、通常用来制造键的材料是（ B ）。
A 低碳钢 B 中碳钢 C 高碳钢 D 合金钢
9、薄壁套筒与轴的花键联接，宜采用（ C ）。
A 矩形齿 B 渐开线齿 C 三角形齿 D 矩形齿和渐开线齿
10、紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽间就存在（ A ）。
A 压紧力 B 轴向力 C 摩擦力 D 横向力
11、轴向键槽通常是由（ D ）加工得到的。
A 插削 B 拉削 C 钻及铰 D 铣削
12、V带比平带传动能力大的主要原因是（ C ）。 A、V带的强度高 B、没有接头 C、产生的摩擦力大 D、 以上答案不正确
13、带传动的打滑现象首先发生在（ B ）。
uv转印胶
Ａ、大带轮 Ｂ、小带轮 Ｃ、大、小带轮同时出现 D、 以上答案不正确
14、设计时，带速如果超出许用范围应该采取（ C ）措施。
A、更换带型号 Ｂ、降低对传动能力的要求 Ｃ、重选带轮直径 D、 以上答案不正确
15、带轮常采用（ B ）材料。
Ａ、钢 Ｂ、铸铁 Ｃ、铝合金 D、 非金属材料
16、下列选项中可以提高带传动工作能力的是（ A ）。
虹膜识别设备
A、增大初拉力 B、减小摩擦系数 C、减小包角 D、带轮的工作部分要光滑17、V带在安装时，带顶面应与带轮外缘相平，底面与带轮间是否留有间隙，下面说法正确的是（ A )。
A、要留间隙 B、不留间隙 C、留与不留都可以 D、不确定
18、圆带适用于（ B ）传动。
A、大功率 B、小功率 C、任意功率 D、不确定
19、平带、V带传动主要依靠（ D ）来传递运动和动力。
A 带的紧边拉力 B 带的松边拉力 C 带的预紧力 D 带和带轮接触面间的摩擦力
20、在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（ C ）。
A 强度高 B 尺寸小 C 有楔形增压作用 D 没有接头
21、带传动中，v1为主动轮的圆周速度，v2为从动轮的圆周速度，v为带速，它们之间存在的关系是（ B ）。
A v1 = v2 = v B v1 ＞v＞v2 C v1＜v＜ v2 D v1 = v＞ v2
22、在带传动的稳定运行过程中，带横截面上拉应力的循环特性是（ D ）。
A r = -1 B r = 0 C 0＜r＜-1 D 0＜r＜+1
23、带传动中，带速v＜10m/s，紧边拉力为F1，松边拉力为F2。当空载时，F1和F2的比值是（ D ）。
A F1/F2≈0 B F1/F2≈1 C F1/F玻璃磨边2≈ D 1＜F1/F2≈
24、带传动采用张紧装置的目的是（ D ）。
A 减轻带的弹性滑动 B 提高带的寿命 C 改变带的运动方向 D 调节带的初拉力
25、在V带传动设计中，一般选取传动比i≤7，imax受（ A ）限制。
A 小带轮的包角 B 小带轮直径 C 带的速度 D 带与带轮间的摩擦系数
26、带传动达到最大工作能力时，弹性滑动发生在（ C ）接触弧上。
A 小轮和大轮的全部 B 小轮部分和大轮全部
C 小轮全部和大轮部分 D 小轮部分和大轮部分
27、两带轮直径一定时，减小中心距将引起（ B ）。
A 带的弹性滑动加剧 B 小带轮包角减小
C 带的工作噪声增大 D 带传动效率降低
28、V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于（ C ）。
A 传递的功率 B 带的横截面尺寸 C 带轮的直径 D 带轮的线速度
29、在设计V带传动中，选取小带轮直径时保证，主要依据（ A ）选取。
A 带的型号 B 带的线速度 C 传动比 D 高速轴的转动
30、链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于（ C ）。
A、这种传动只用来传递小功率 B、链的质量大，离心力也大
C、啮合传动不需要很大的初拉力 D、在传递相同功率时圆周力小
31、链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为，是为了（ C ）。 A 减小链传动的不均匀性 B 限制传动比 C 防止过早脱链 D 保证链轮轮齿的强度
32、链传动中，限制链轮最少齿数的目的是为了（ A ）。
A 减小传动的运动不均匀性和动载荷 B 防止链节磨损后脱链
C 使小链轮轮齿受力均匀 D 防止润滑不良时轮齿加速磨损
33、设计链传动时，链长（节数）最好取（ A ）。
A 偶数 B 奇数 C 5的倍数 D 链轮齿数的整数倍
34、多排链的排数一般不超过3或4，主要是为了（ D ）。
A 不使安装困难 B 减轻链的重量 C 不使轴向过宽 D 使各排受力均匀
35、链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用（ B ）。
A 大节距单排链 B 小节距多排链 C 小节距单排链 D 大节距多排链
36、链传动只能用于轴线（ D ）的传动。
A 相交成90° B 相交成任一角度 C 空间90台脚°交错 D 平行
37、链传动中，为工作拉力，作用在轴上的载荷Q可近似地取为（ B ）。
A B C D
38、链传动人工润滑时，润滑油应加在（ C ）。
刹车蹄块
A 链条和链轮啮合处 B 链条的紧边上 C 链条的松边上 D 任意位置均可
39、在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，应该（ D ）。
A 减小链条节距和链轮齿数 B 增大链条节距和链轮齿数
C 增大链条节距，减小链轮齿数 D 减小链条节距，增大链轮齿数
40、链传动不适合用于高速传动的主要原因是（ D ）。
A 链条的质量大 B 动载荷大 C 夏桑菊对新型冠状病毒有效吗容易脱链 D 容易磨损
41、开式链传动的主要失效形式为（ B ）。
A 链板疲劳破坏 B 铰链磨损，导致脱链 C 销轴和套筒胶合 D 静载拉断
42、为提高链传动的使用寿命，防止过早脱链，当节距一定时，链轮的齿数应（ B ）。
A 增大 B 减小 C 不变 D 与齿数无关
43、当链条磨损后，脱链通常发生在（ B ）。
A 小链轮上 B 大链轮上 C 同时在小、大链轮上 D 不能确定在哪个轮上
44、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应（ D ）。
A 增大链节距和链轮齿数 B 减小链节距和链轮齿数
C 增大链节距和减小链轮齿数 D 减小链节距和增大链轮齿数
45、链传动在工作中，链板受到的应力属于（ C ）。
A 静应力 B 对称循环变应力 C 脉动循环变应力 D 非对称循环变应力
二、判断题（每题1分 共20分）
1、平键中，导向键连接适用于轮毂滑移距离不大的场合，滑键连接适用于轮毂滑移距离较大的场合。（ A ）
2、由于花键连接较平键连接的承载能力高，因此花键连接主要用于载荷较大的场合。（ A ）
3、普通平键的长度是根据轴的工作转矩来设计的。（ B ）
4、楔键连接的缺点是键楔紧后，轴和轮毂的配合产生偏心和偏斜。（ A ）
5、凡是轴与轮毂连接不用键或花键时，我们把这种连接方式称为无键连接。（ A ）
6、圆柱销靠间隙配合固定在销孔中的，经多次装拆后会降低其定位精度和可靠性。（ B ）
7、V带的基准长度是指在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。（ A ）
8、带轮转速越高，带截面上的最大拉应力也相应增大。（ B ）
9、带传动不能保证传动比准确不变的原因是发生打滑现象。（ B ）
10、为了增强传动能力，可以将带轮工作面制得粗糙些。（ B ）
11、为了保证V带传动具有一定的传动能力，小带轮的包角通常要求大于或等于120度。（ A ）
12、选择传动类型的主要指标是：效率高、外廓尺寸小、质量小，运动性能良好。（ A ）。
13、带传动中，如果带的中心距过大，可以减小带轮的包角，减少单位时间内带的循环次数，有利于提高带的寿命。（ B ）。
14、当带传动的功率一定时，如果提高带的速度，可以降低带传动的有效拉力，相应的减少带的根数或V带的横截面积。（ A ）。
15、在带传动中，如果带的中心距过小，可以将张紧轮设置在带的松边的外侧，同时应靠近小带轮。（ A ）。
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