建筑边坡工程技术规范 (GB 50330-2002) 英文版1000↑
建筑边坡工程鉴定与加固技术规范(GB 50843-2013)
中华人民共和国电力行业标准(DL/T 5255-2010):水电水利工程边坡施工技术规范
市政工程边坡及挡护结构施工质量验收规范 DBJ50-126-2011 (重庆市工程建设标准)
内蒙古自治区公路路堑边坡设计规范DB15\T473-2011
铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定_铁建设[2009]172号铁路规范里已有.
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002地基基础规范/地基处理/建筑地基中有2011版
二、涉及到边坡的规范：
1、港口工程勘察规范 ——（第五章）土坡和地基稳定及其条文说明：适用于主要由欠压密、正常压密以及压密比小于4的粘性土组成的土坡和地基。
2、公路路基设计规范——3.7节挖方高边坡对边坡工程的勘察（应满足公路工程勘察规范的要求）、边坡岩土体力学参数、边坡稳定性评价做了介绍
3、建筑地基基础设计规范——6.7与6.8节分别对土质边坡与岩质边坡的设计做出规定
4、铁路路基支挡结构设计规范——3.2节重力式挡土墙的条文说明里对路堑边坡的物理力学指标（综合内摩擦角和重度）做出了说明
5、岩土工程勘察规范——4.7节对边坡工程的勘察做了详细的说明：包括勘察的内容、大型边坡勘察应符合的要求（分段勘察）、边坡工程地质测绘、勘探线布置、岩土层和软弱层的采样、三轴试验及直剪试验的选择、边坡稳定性评价、监测以及边坡岩土工程勘察报告应论述的内容
6、地质灾害防治工程勘察规范——塌岸分类（原则上说可能不属于边坡范围）
二、主要边坡技术现有规范背景、水平
1、建筑边坡工程技术规范 (GB 50330-2002) 是工程中最常用到的规范，适用范围广：包括建（构）筑物及市政工程的边坡工程和岩石基坑工程。
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（1）背景
《建筑边坡工程技术规范》制定的目的主要是使建筑边坡工程技术标准化，符合技术先进、经济合理、安全适用、确保质量、保护环境的要求，以保障建筑边坡工程建设健康发展。
武隆“边坡事件”（重庆市武隆县）后，建设部发文“总结国内外建筑边坡工程技术的成果和实践经验，防止和减少边坡垮塌造成的工程事故”，由重庆市建设委员会组织重庆市设计院等国内6 家单位，由郑生庆、郑颖人等人起草，在重庆市地方标准《建筑边坡支护技术规范》基础上扩充和修改。部分内容例如抗滑桩、锚钉边坡等支护结构、边坡抗震计算等尚未纳入《建筑边坡工程技术规范》。（山西规范多频低震级抗震计算能否考虑在内）
（2）主要内容
双层茶杯1) 规范丰富和完善了建筑边坡工程勘察的内容和技术要求细则，提出了岩质边坡的结构面
抗剪强度指标统计值表和等效内摩擦经验值等岩石边坡力学参数。
规范规定建筑边坡应作专门的岩土工程勘察；大型和地质环境条件复杂的边坡宜分阶段勘察；地质环境复杂的一级边坡工程应进行施工勘察。将施工勘察纳入“动态设计”和“信息施工”，并成为其主要组成部分，有利于保证边坡勘察资料的准确性和支护结构设计的可靠性。
2) 以岩体力学的基本观点建立了岩质建筑边坡设计的原则和计算方法。
根据边坡结构面发育特征、主要结构面与坡向的组合关系和岩体完整系数提出的分类方法强调了结构面对岩质边坡稳定的控制性作用，体现了岩体力学基本思想，更能如实反映岩质边坡的天然特点，便于正确判定岩质边坡的稳定性并合理确定支护结构承担的岩体压力。
根据岩质边坡破坏的控制条件和产生的破坏模式，规范提出了相应的边坡侧向压力计算方法，改变了单一地采用土质边坡的方法计算岩质边坡侧压力的不合理现象。
3) 提出了坡顶有重要建(构) 筑物的边坡工程的设计原则。当坡顶有重要建(构)筑物时，边
坡工程设计应根据基础方案、构造作法和基础到边坡的距离等因素，考虑建筑物基础与边坡支护结构的相互作用；在已有重要建(构) 筑物邻近新建永久性挖方边坡工程时，应采取措施防止边坡工程对建筑物产生不利影响。
4) 锚杆挡墙的侧向压力: 挡墙侧向压力大小与岩土力学性质、墙高、支护结构型式、位移方向和大小等因素有关。由于锚杆挡墙构造特殊，侧向压力的影响因素更为复杂，例如锚杆变形量大小、锚杆是否加预应力、锚杆挡土墙的施工方案等都直接影响挡墙的变形，使土压力发生变化。同时挡土板、锚杆和地基间存在复杂的相互作用关系，因此目前理论上还未有准确的计算方法如实反映各种因素对锚杆挡墙的侧向压力的影响。从理论分析和实测资料看，土质边坡锚杆挡墙的土压力大于主动土压力，采用预应力锚杆挡墙时土压力增加更大。本规范采用土压力增大系数β来反映锚杆挡墙侧向压力的增大。岩质边坡变形小，应力释放较快，锚杆对岩体约束后侧向压力增大不明显，故对非预应力锚杆挡墙不考虑侧压力增大，预应力锚杆考虑垂直母排1. 1 的增大值。
5) 锚杆锚固长度：规范规定锚固长度的上限值和下限值，是为保证锚固效果安全、可靠，使计算结果与锚固段锚固体和地层间的应力状况基本一致。
6) 对一级边坡工程规定采用“动态设计、信息施工”，对勘察、设计、施工和监测等提出实施要求。该方法可以达到客观求实、合理安全的效果。
7) 边坡支挡结构的变形控制商场导购系统:支护结构变形控制等级应根据周边环境条件对边坡的要求确定，可分为严格、较严格及不严格。当坡顶附近有重要建(构)筑物时除应保证边坡整体稳定性外，还应保证变形满足设计要求。边坡的变形大小与边坡高度、地质条件、水文条件、支护结构类型、施工开挖方案等因素相关，且变形计算复杂不够成熟，有关规范均未提出较成熟的计算方法。工程实践中只能根据地区经验，采用工程类比的方法，从设计、施工、变形监测等方面采取措施控制边坡变形。同样，边坡支护结构变形允许值所涉及因素较多，难以用理论分析和数值计算确定，工程设计中可根据边坡条件按地区经验确定。
（3）水平
规范编写组认为《建筑边坡工程技术规范》反映了目前国内外的建筑边坡工程成熟的技术和先进经验，规范对建筑边坡工程具有较强的适用性、指导性和可操作性，可满足目前国内建筑边坡工程的需要，完成了部领导交给我们的任务。
2、水电水利工程边坡施工技术规范和边坡设计规范
1）对大、中型水利水电工程中的1～5级边坡的设计（有标准明确规定的除外）进行了规定。
2）主要内容包括对边坡设计的基本规定、边坡稳定性判别和岩土体抗剪强度指标确定、边坡的计算和分析（有渗流计算、稳定计算、应力和变形计算）、边坡治理和加固措施以及安全监测设计
3）边坡稳定性判别和岩土体抗剪强度指标确定、渗流计算等都主要是对1、2级边坡做了详细说明，与3级及其以下级别的边坡做了区分
3、铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定_铁建设[2009]172号.
（1）背景
09年发行，主要是对当前铁路边坡防护及防排水工程设计存在的问题，重点做了补充的规定
（2）主要内容
1）对路基挡土墙、边坡防护、防排水系统，桥涵，隧道，取弃土场做了详细规定
2）明确了铁路边坡防护及防排水工程按结构物进行系统设计，明确了合理确定工程类型的原则
3）规定了客运专线及时速200km客货共线1级铁路路基边坡高度：平原地区不宜＞6m，山区地质条件良好不应＞12m，特殊性土（膨胀土、湿陷性黄土）及岩溶地区不良地质不应＞8m，路堑边坡高度在土质和风化破碎软质岩段不应＞15m，硬质岩石段不应＞30m，中-强膨胀岩土段不应＞10m
4）边坡防护及防排水工程细节处理有明确的要求
5）取消了使用浆砌片石的有关规定
6）对特殊岩土、不良地质条件下边坡防护及防排水工程设计做了规定
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7）补充了弃土场设计的有关规定
《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）
本规范关于边坡的内容如下：
1. 对高边坡、地基处理、路基病害整治等项目的设计，提出了有关施工监测与动态设计的内容和要求；
2视频显示器. 完善了路基排水系统设计要求，补充了油水分离池、排水泵站、仰斜式排水孔、支撑渗沟等排水设施，强化路基排水与边坡防护的综合设计。
3.新增加了挡土墙、边坡锚固、土钉支护和抗滑桩等支挡结构设计技术要求；
4.对于软土地区路基、红粘土与高液限土区路、采空区路、滨海路、水库路等特殊路有设计技术要求；完善了滑坡、崩塌、泥石流、岩溶、多年冻土、黄土、膨胀土、盐渍土、风沙、雪害、涎流冰等特殊路的处理技术要求。
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