一种自行车不停车识别系统

1.本实用新型涉及门禁识别技术领域，具体而言涉及一种自行车不停车识别系统。

背景技术：

2.目前居民采用刷ic/id卡或人脸识别的方式进小区，一键按钮开门或自动感应人体的方式出小区；机动车采用车牌视觉识别的方式进出小区，实现小区的安全管理。但是电动自行车进出小区没有自动识别的技术手段，居民骑着电动车进小区，需要停下来从口袋里拿出ic/id卡将其贴近读卡器识读进入，或者把脸凑近到人脸识别机上刷脸进入，在早晚高峰，对比较窄的人行通道易造成拥堵、降低通行效率。特别在雨雪天气的情况下，披着雨衣的居民骑着电动车进出小区，更是繁琐且不方便。
3.目前市场已经有针对电动自行车进入小区的技术手段，第一种是在摄像头模块中增加运行图像分析算法，对摄像头模块的探测区域内检测是否有电动自行车；第二种是在小区的进出门口地面设置用于检测电动车的车辆感应装置和报警控制器。以上两种技术手段仅能判别是否是一辆电动自行车，无法识别电动自行车身份，易造成非本小区电动自行车正常进入；另外雨雪天气居民披着的雨衣遮挡电动自行车的前脸等有效特征，图像无法识别。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自行车不停车识别系统，以解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种自行车不停车识别系统，基于安装在自行车上的电子标签的识别，实现对门禁系统的开关控制，包括控制主机、射频天线、以及电子标签；
7.所述电子标签设置于自行车前脸，控制主机与射频天线连接，射频天线用于通过射频识别获取电子标签的信息，并将所获取的电子标签信息发送至控制主机，用于对电子标签信息进行识别，当自行车行驶至门禁系统的预设识别范围内时，根据识别结果，通过控制主机的输出端控制门禁系统的开关。
8.进一步地，前述的控制主机包括微控制器、电源电路、读写器、语音播报模块、无线通信模块、达林顿管、继电器、随机存取存储器；
9.所述微控制器的第一通讯串口与读写器的接口双向连接，读写器用于通过无线射频通讯接收电子标签的信息，所述微控制器的第二通讯串口与语音播报模块双向连接，微控制器的第三通讯串口与无线通信模块双向连接，无线通信模块用于实现控制主机与云端平台的通信，微控制器的第四通讯串口与识别模块双向连接，所述识别模块用于对微控制器所接收的电子标签的信息进行比对识别，并将识别结果返回至微控制器，由微控制器进一步将识别结果转发至语音播报模块和达林顿管；
10.微控制器的i/o接口连接达林顿管的输入端，达林顿管的输出端与继电器连接，继
电器构成控制主机的输出端，与门禁系统连接；
11.微控制器的iic接口与随机存取存储器双向连接，随机存取存储器用于保存微控制器的烧写程序、以及来自于读写器读写的电子标签信息；
12.所述微控制器的vcc端连接电源电路，电源电路用于为微控制器、以及微控制器连接的所有模块供电，微控制器的vss端接地。
13.进一步地，前述的控制主机还包括jtag调试接口，用于连接外部设备对控制主机进行烧写，并且对为控制器所获取的电子标签信息进行存储更新。
14.进一步地，前述的随机存取存储器采用铁电存储器，型号为fm24c256。
15.进一步地，前述的达林顿管采用的型号为ulq2003。
16.进一步地，前述的电子标签的采用rfid电子标签，rfid电子标签封装于pvc塑封层中。
17.进一步地，前述的pvc塑封层中还封装有吸波材料。
18.进一步地，前述的线通信模块采用nb-iot通信协议实现与云端平台的软通信连接。
19.本实用新型所述一种自行车不停车识别系统，采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
20.rfid电子标签通过pvc材料塑封，不受高低温、雨雪天气影响，长久耐用不脱落。在pvc塑封标签中加一层吸波材料后，大大降低电动自行车车身pc/abs合金表对控制主机读取pvc塑封电子标签授权信息的影响，有效保证读取距离、保证读取正确率。控制主机中的无线通讯模块确保控制主机与云服务应用软件平台的软连接，使得物业人员无需到现场、远程即可办理授权、挂失、销卡，非常方便。更重要的是在小区出入口部署本发明，已授权的自行车进出小区，无需掏出门禁卡，即可立即开门，出行高效、提高通行效率，特别是在雨雪天气，免去了居民陶卡的繁琐过程，避免出现拥堵。
附图说明
21.图1为本实用新型示例性实施例的一种识别系统的结构示意图；
22.图2为本实用新型示例性实施例的电子标签的封装示意图。
具体实施方式
23.为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
24.在本实用新型中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明性实施例。本实用新型的实施例不局限于附图所示。应当理解，本实用新型通过上面介绍的多种构思和实施例，以及下面详细描述的构思和实施方式中的任意一种来实现，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。
25.结合图1所示的一种自行车不停车识别系统，用于对安装于自行车上的电子标签进行识别，实现对门禁系统的开关控制，包括控制主机、射频天线、以及电子标签；
26.所述电子标签设置于自行车前脸，控制主机与射频天线之间通过射频连接线或sma延长线连接，射频天线用于通过射频识别获取电子标签的信息，并将所获取的电子标签
信息发送至控制主机，用于对电子标签信息进行识别，当自行车行驶至门禁系统的预设识别范围内时，根据识别结果，通过控制主机的输出端控制门禁系统的开关。
27.控制主机包括微控制器、电源电路、读写器、语音播报模块、无线通信模块、达林顿管、继电器、随机存取存储器；
28.所述微控制器的第一通讯串口与读写器的接口双向连接，读写器用于通过无线射频通讯接收电子标签的信息，所述微控制器的第二通讯串口与语音播报模块双向连接，微控制器的第三通讯串口与无线通信模块双向连接，无线通信模块用于实现控制主机与云端平台的通信，采用nb-iot通信协议实现与云端平台的软通信连接，微控制器的第四通讯串口与识别模块双向连接，所述识别模块用于对微控制器所接收的电子标签的信息进行比对识别，并将识别结果返回至微控制器，由微控制器进一步将识别结果转发至语音播报模块和达林顿管；
29.微控制器的i/o接口连接达林顿管的输入端，达林顿管的输出端与继电器连接，继电器构成控制主机的输出端，与门禁系统连接，采用的型号为ulq2003；
30.微控制器的iic接口与随机存取存储器双向连接，随机存取存储器用于保存微控制器的烧写程序、以及来自于读写器读写的电子标签信息，随机存取存储器采用铁电存储器，型号为fm24c256，物业管理人员通过云服务应用平台增加、挂失、删除pvc塑封电子标签的授权信息，通过nb-iot无线通讯模块下发到不停车识别系统中的控制主机，存储在控制主机中的铁电存储里，当电动自行车到达不停车识别装置中的射频天线3米以内，控制主机中的读写器通过电磁耦合原理读取到pvc塑封电子标签的授权信息，并在控制主机中查询是否存在，若存在，则联动小区大门门禁开门，同时播报欢迎语音。
31.所述微控制器的vcc端连接电源电路，电源电路用于为微控制器、以及微控制器连接的所有模块供电，微控制器的vss端接地。
32.控制主机还包括jtag调试接口，用于连接外部设备pc端对控制主机进行烧写，并且对为控制器所获取的电子标签信息进行存储更新。
33.如图2所示，电子标签的采用rfid电子标签，rfid电子标签封装于pvc塑封层中，pvc塑封层中还封装有吸波材料，pvc材质具有防水防潮、低温环境下不影响pvc强度和耐60℃高温的特性；3m胶具有耐久性，耐温性好，长期耐温120~145℃，防水性，回弹性好，粘力强。所以在雨雪天气，pvc塑封在内部的rfid电子标签不会受潮，pvc塑封电子标签与自行车之间的粘性强度不受影响；在炎热夏天，pvc不变形、3m胶不受高温影响。
34.参照图2，pvc塑封由四层合成，第一层为丝印层，即丝印小区名称、车辆编号；第二层为rfid电子标签，包含ic芯片和射频天线，ic芯片内部存储授权信息；第三层为吸波材料层，避免通信号衰减、影响通信距离；第四层为粘贴层，底面是3m胶，用于将pvc塑封电子标签粘贴在自行车前脸，如果pvc塑封电子标签没有第三层吸波材料层，由不停车识别系统中的读写器射频天线线圈产生高频的电磁场，穿过第二层rfid电子标签线圈横截面和线圈周围的空间，射频天线磁通量穿过pc/abs合金表面会产生感应涡流，根据楞次定律可知，涡流会对射频天线的电磁场实施反作用，并使pc/abs合金表面上的磁场迅速地衰减，以至于不停车识别系统中的读写器与rfid电子标签之间的数据读取距离将会受到严重的影响，甚至可能出现误读或读取失败。
35.射频天线与控制主机安装在小区大门一侧，射频天线产生电磁波的正面尽量覆盖
人行通道，pvc塑封电子标签感应到最大电磁波能量，从而使得控制主机可以快速的、远距离的、更准确的获得pvc塑封电子标签中的授权信息，控制主机检索主机中是否存在授权信息，如果存在，那么控制主机通过继电器输出io信号联动大门开门，同时播报欢迎语音。
36.虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

技术特征：

1.一种自行车不停车识别系统，基于安装在自行车上的电子标签的识别，实现对门禁系统的开关控制，其特征在于，包括控制主机、射频天线、以及电子标签；所述电子标签设置于自行车前脸，控制主机与射频天线连接，射频天线用于通过射频识别获取电子标签的信息，并将所获取的电子标签信息发送至控制主机，用于对电子标签信息进行识别，当自行车行驶至门禁系统的预设识别范围内时，根据识别结果，通过控制主机的输出端控制门禁系统的开关。2.根据权利要求1所述的一种自行车不停车识别系统，其特征在于，所述控制主机包括微控制器、电源电路、读写器、语音播报模块、无线通信模块、识别模块、达林顿管、继电器、随机存取存储器；所述微控制器的第一通讯串口与读写器的接口双向连接，读写器用于通过无线射频通讯接收射频天线获取的电子标签的信息，所述微控制器的第二通讯串口与语音播报模块双向连接，微控制器的第三通讯串口与无线通信模块双向连接，无线通信模块用于实现控制主机与云端平台的通信，微控制器的第四通讯串口与识别模块双向连接，所述识别模块用于对微控制器所接收的电子标签的信息进行比对识别，并将识别结果返回至微控制器，由微控制器进一步将识别结果转发至语音播报模块和达林顿管；微控制器的i/o接口连接达林顿管的输入端，达林顿管的输出端与继电器连接，继电器构成控制主机的输出端，与门禁系统连接；微控制器的iic接口与随机存取存储器双向连接，随机存取存储器用于保存微控制器的烧写程序、以及来自于读写器读写的电子标签信息；所述微控制器的vcc端连接电源电路，电源电路用于为微控制器、以及微控制器连接的所有模块供电，微控制器的vss端接地。3.根据权利要求2所述的一种自行车不停车识别系统，其特征在于，所述控制主机还包括jtag调试接口，用于连接外部设备对控制主机进行烧写，并且对为控制器所获取的电子标签信息进行存储更新。4.根据权利要求2所述的一种自行车不停车识别系统，其特征在于，还包括扬声器，所述扬声器与语音播报模块连接，用于播报语音信息。5.根据权利要求2所述的一种自行车不停车识别系统，其特征在于，所述随机存取存储器采用铁电存储器，型号为fm24c256。6.根据权利要求2所述的一种自行车不停车识别系统，其特征在于，所述达林顿管采用的型号为ulq2003。7.根据权利要求1所述的一种自行车不停车识别系统，其特征在于，所述电子标签的采用rfid电子标签，rfid电子标签封装于pvc塑封层中。8.根据权利要求7所述的一种自行车不停车识别系统，其特征在于，所述pvc塑封层中还封装有吸波材料。9.根据权利要求2所述的一种自行车不停车识别系统，其特征在于，所述无线通信模块采用nb-iot通信协议实现与云端平台的软通信连接。

技术总结

本实用新型公开了一种自行车不停车识别系统，涉及门禁识别技术领域，基于安装在自行车上的电子标签的识别，实现对门禁系统的开关控制，包括控制主机、射频天线、以及电子标签，控制主机与射频天线连接，射频天线用于通过射频识别获取电子标签的信息，并将所获取的电子标签信息发送至控制主机，用于对电子标签信息进行识别，当自行车行驶至门禁系统的预设识别范围内时，根据识别结果，通过控制主机的输出端控制门禁系统的开关。通过本实用新型的技术方案，能够在有效保持读取距离的条件下，提高读取正确率，应用在小区门口，可以避免出现拥堵，提高通行效率。提高通行效率。提高通行效率。