杠杆弹簧飞球自制电能动力机的制作方法

杠杆弹簧飞球自制电能动力机
1.技术领域属于机械技术。
2.

背景技术：

杠杆有放大力，弹簧有弹性力，飞球在轮转时有离心力，三种力有机结合在转轮上，将产生强大增量增能效果，此动力机可作一切机动车的动力，由于增量增能不需外能源，自制电能启动。
3.

技术实现要素：

转轮部分：一张型架放入转轮的上、下两半的上半侧面。型架下部横杆叫撬杆，撬杆头前部以环形圈套在轴上成为支点，环形圈前部连接着拉架成为阻力点，头端用拉线与轮臂上的横杆这头连接(横杆另一头是对面拉架上的拉线连接)。
4.转轮正面的弹簧架上的弹簧上顶升力杆即型架上横杆与推架连接，弹簧架下足立足于近轴处的垫横杆上，弹簧架正中下方是螺丝杆连接，螺丝杆上旋顶压弹簧形成弹力，转轮斜侧面弹簧架斜顶于升力杆与推架之间，弹簧架下足立足于斜向近轴处的垫横杆上，弹簧架正中下方一样有螺丝杆连接，上旋顶压弹簧产生弹力。两个弹簧架产生的弹力共同作用在升力杆和推架上，推架下方连接在撬杆尾上，使撬杆受力，形成下压力，以杠杆距离的3-4倍之力作用于拉架，拉架与拉线拉动轮臂，又以轮轴关系4-5倍之力作用于轴转、皮带轮转。飞球用软线从中心孔穿过系牢在推架上部，转轮在飞转时飞球会产生离心力，向外推推架，像弹簧弹力一样增量增能，轴心架连接于撬杆头部，轴两侧、头部与拉架头部相连作用是助拉拉架。转轮右边轴只有一小段是分离的，右轴以轴盖形式覆盖转轮中心部，以螺丝连接后右轴变成实心轴。
5.启动部分：转轮轴两头由轴承及架作支撑，电动机在转轮左侧轴下与轴上小皮带轮相连接，电动机旁有储电器，转轮右侧是皮带轮，皮带轮下是发电机，与轴上小皮带轮相连接，一根输电线一头连接着发电机，一头连接着储电器，储电器又一根输电线连接着发电机。
6.轴与转轮是分离的，以轮、轴合头形式分离即轴上凸出个头高尾小的实体头部，相应位的转轮上有个头高尾小的空间位，轴推杆从轴心穿过两头靠压在撬杆后部。轮、轴分离是让轴转力，通过轴推杆压推撬杆形成增量增能，轮转时轮、轴合头合在一起成整体。
7.如果用在大型机动车上，可加双层弹簧，可加大杠杆倍数。
8.转轮背面技术亦然。
9.有益效果1、充分利用园周平台发挥弹簧力、飞球的离心力、电动力作用于杠杆力点，产生数倍拉力拉动轮臂带动轮转动，又以轮轴关系的数倍之力带动轴转，轴转带动皮带轮进入应用阶段，一个转轮两个侧面，共8套杠杆弹簧组合，增量增能动力是巨大的。
10.2、机动车运行不需要外能源，由于杠杆增量增能能量巨大，机动车运行能量是用不完的，用余下能量自制电能启动运行机动车，跑遍全球不用一点燃油，不充一度电，自给自足还动力强大。
11.3、还一个清洁地球。
12.说明书附图图1杠杆弹簧飞球自制电能动力机全图(侧面图)。
13.1轴、2轴承及架、3电动机及小皮带轮、4储电器、5转轮、6皮带轮、7发电机及小皮带轮、8输电线
14.图2转轮正面图9轮臂及横杆、10撬杆及拉架、11弹簧及架、12垫横杆、13轴心架、14升力杆及推架、15侧面螺丝杆、16侧面弹簧架、17飞球、18螺丝杆、19轮、轴合头、20轴推杆
15.图3轴右实心轴21轴右实心轴、22轴盖及螺丝
16.具体实施方式弹簧力：首先人为的将整个转轮(5)固定住，然后把转轮(5)正面螺丝杆(18)往上拧，把弹簧架(1)中弹簧尽量向上顶压升力杆及推架(14)升力杆及推架(14)受力向后仰形成下压力，连接在推架(14)足下的撬杆(10)头后部以环形圈着轴(1)形成支点，撬杆(10)受力向下压去，头部拉架(10)受撬力(阻力点)向后拉，经拉线连接着轮臂及横杆(9)，弹簧推力通过撬杆(10)因距离以杠杆形式转化为3-4倍之力拉动轮臂(9)，轮臂(9)因距离又以轮轴关系以4-5倍之力作用于轴(1)转。转轮(5)侧面弹簧架(16)机制与正面弹簧架(11)机制一样，差别在于侧面弹簧架(16)向外推力是横向的推力较强，两个弹簧架中的垫横杆(12)起2个作用，一是弹簧架的支撑点并将弹簧反力传于轴(1)上(下面弹簧反力传于轴(1)上，形成反力对冲等于0)，二是转轮(5)与弹簧架及其他架构形成同转。转轮(5)右边轴(1)只有一小段是分离的，右轴(1)以轴盖(22)形式覆盖转轮中心部，以螺丝(22)连接后右轴(1)变成实心轴(1)。
17.启动力：杠杆弹簧飞球自制电能动力机整体轴(1)两头是由轴承及架支撑的。一切准备就绪后，先放开固定转轮(5)的物件，转轮(5)在弹簧推力下会自转，再放开储电器(4)中的原储电使电动机(3)发力使其轴推杆(20)压推撬杆(10)像弹簧力机理一样又是3-4倍之力和4-5倍之力作用于轴(1)转，中心架(13)助拉拉架(10)、飞球(17)以离心力助推转轮(5)转动，此时轮、轴合头正好合成整体，皮带轮(6)转动进入应用阶段，发电机(7)发电经过输电线(8)进入储电器(4)，源源不断电源供电动机(3)发力。

技术特征：

1.杠杆弹簧飞球自制电能电力机是由1轴、2轴承及架、3电动机及小皮带轮、4储电器、5转轮、6皮带轮、7发电机及小皮带轮、8输电线、9轮臂及横杆、10撬杆及拉架、11弹簧及架、12垫横杆、13轴心架、14升力杆及推架、15侧面螺丝杆、16侧面弹簧架、17飞球、18螺丝杆、19轮、轴合头、20轴推杆、21轴右实心轴、22轴盖及螺丝构成，其特点是：转轮(5)及轴(1)两头是由轴承及架(2)支撑的，转轮(5)左侧轴(1)下是电动机及小皮带轮，(3)旁边是储电器(4)，转轮(5)右侧轴(1)上是皮带轮(6)，下面是发电机及小皮带轮(7)，输电线(8)一头通储电器(4)一头通发电机(7)，储电器(4)伸出的另一个输电线(8)与电动机(3)相通，以垫横杆(12)作支撑的转轮(5)正面弹簧架(11)和侧面弹簧架(16)用各自弹簧架的螺丝杆(18)向上拧顶压各自弹簧架中的弹簧分别顶压升力杆(14)和推架(14)交合处与推架(14)足相连的撬杆(10)头后部以环形圈套在轴(1)上，头部的拉架(10)用拉线与轮臂及横杆(9)连接，相连于撬杆(10)环形圈两头的轴心架(13)头与拉架(10)相连，飞球(17)与推架(14)上部相连，分离的轮、轴以轮、轴合头(19)的形式又分离又相合，转轮(5)右轴以轴盖及螺丝(22)形式于转轮(5)连接形成轴右实心轴(21)。

技术总结

杠杆弹簧飞球自制电能动力机原理是杠杆有放大的力，弹簧有弹性力，飞球在轮转时有离心力，三种力有机组合在转轮上会出现增量增能效果。转轮上弹簧弹力和飞球离心力通过杠杆转换为数倍之力，拉动远离轴的轮臂，经轮轴关系又是数倍之力作用于轴转，自制电动力又以同样机理作用于轴转，皮带轮转进入动力应用。有益效果：用于一切机动车，不需外能源。不需外能源。不需外能源。