一种隐藏式的动车操纵台的制作方法

1.本实用新型轨道交通技术领域，特别是涉及一种隐藏式的动车操纵台。

背景技术：

2.我国轨道交通领域的技术不断发展，在新技术研发的同时，忽略了对于操纵台的布局合理性、美观性、实用性的考虑。
3.现有操纵台的操作面板和显示面板为露出式的。随着科技的发展，车辆的智能化水平越来越高，动车操纵在向着无人驾驶的方向发展，驾驶员只在有需要时才对车辆的运行进行干预。为减少正常行车中对控制开关的误触、美化驾驶环境，需要对操作面板和显示面板进行隐藏设计，这种隐藏后的操纵台可提高驾驶的安全性和美观性。

技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有联动开启闭合操纵台盖板和上升下降操作面板、显示面板的隐藏式的动车操纵台。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种隐藏式的动车操纵台，包括操纵台本体，所述操纵台本体顶面设有操纵台台面，所述操纵台台面内设有可翻转的操纵台盖板，所述操作台盖板下方位于操纵台本体内设有可升降的操作面板、显示面板；所述操纵台盖板通过翻转机构驱动操纵台盖板于操纵台台面内开启闭合；所述操作面板、显示面板通过升降机构驱动操作面板、显示面板上升下降；所述翻转机构的运动通过升降机构驱动。
6.进一步地，所述翻转机构包括传动臂、主摆动臂、下固定臂、副摆动臂、上固定臂、滑动套、固定座；所述滑动套套设于操纵台本体的支腿上、且滑动套与升降机构连接带动滑动套于支腿上下移动，所述下固定臂安装于固定座上，所述固定座安装于支腿顶部；所述传动臂一端转动连接于滑动套上、传动臂另一端转动连接于主摆动臂上，所述主摆动臂一端转动连接于下固定臂一端，所述下固定臂另一端转动连接于副摆动臂一端，所述副摆动臂另一端转动连接于上固定臂一端，所述上固定臂另一端转动连接于主摆动臂另一端。
7.进一步地，所述升降机构包括液压杆、连接件、升降架；所述支腿内设有安装槽，所述液压杆设于安装槽内，所述连接件一侧安装于液压杆上、连接件另一侧与升降架连接，所述滑动套与连接件固定连接。
8.进一步地，所述传动臂一端与滑动套通过轴销转动连接、传动臂另一端与主摆动臂通过轴销转动连接，所述主摆动臂一端与下固定臂一端通过轴销转动连接，所述下固定臂另一端与副摆动臂一端通过轴销转动连接，所述副摆动臂另一端与上固定臂一端通过轴销转动连接，所述上固定臂另一端与主摆动臂另一端通过轴销转动连接。
9.进一步地，所述主摆动臂长度方向的中间位置处设有连接臂，所述传动臂另一端设置于连接臂上。
10.进一步地，所述连接件包括侧板ⅰ、侧板ⅱ，所述侧板ⅰ上设有安装孔；所述安装孔
与液压杆连接；所述侧板ⅱ顶面与升降架底面固定连接。
11.进一步地，所述操作面板、显示面板安装于升降架内。
12.本实用新型隐藏式的动车操纵台的优点是：
13.1、本实用新型隐藏式的动车操纵台，在动车未行驶或启用自动无人驾驶时，可将操作面板、显示面板隐藏于操纵台内，操纵台盖板的翻转与操作面板、显示面板的隐藏为联动方式，这样保证了操纵台台面为一个整体面。
14.2、本实用新型隐藏式的动车操纵台，操纵台盖板通过翻转机构驱动其于操纵台台面内开启闭合，操作面板、显示面板通过升降机构驱动操作面板、显示面板于操纵台本体内上升下降，同时翻转机构与升降机构为联动设计，当升降机构动作时从而带动翻转机构动作。
15.3、本实用新型隐藏式的动车操纵台，翻转机构的主摆动臂、副摆动臂、上固定臂、下固定臂四者形成一个可以绕轴旋转的框架体、框架体的各个相邻两端通过轴销连接并可旋转，下固定臂通过固定座固定于支腿上，通过传动臂将主摆动臂、滑动套分别转动连接，当升降机构动作时，带动传动臂动作随之带动可翻转框架体变形实现操纵台盖板开启闭合。
16.4、本实用新型隐藏式的动车操纵台，升降机构通过四根液压杆将升降架升起和下降，升降架内安装有操作面板、显示面板。升降机构与翻转机构为联动设计，当液压杆升起时，滑动套随之上升、从而带动翻转机构动作使得操纵台盖板开启至完全打开状态，操作面板、显示面板随着操纵台盖板的开启、随之上升展示于操纵台台面上。当液压杆下降时，滑动套随之下降、从而带动翻转机构动作使得操纵台盖板闭合至与操纵台台面为同一平面，操作面板、显示面板随着操纵台盖板的闭合、随之下降于操纵台本体内。
附图说明
17.图1为本实用新型闭合结构示意图；
18.图2为本实用新型开启结构示意图；
19.图3为本实用新型操作台盖板翻起时侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型操作台盖板翻起时结构示意图；
21.图5为本实用新型翻转机构结构示意图；
22.图6为本实用新型连接件结构示意图；
23.图7为本实用新型图1侧视结构示意图；
24.图8为本实用新型图2侧视结构示意图。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
26.具体请参照图1、2、3、4、5、6、7、8所示：
27.一种隐藏式的动车操纵台，包括操纵台本体1，所述操纵台本体1顶面设有操纵台台面2，所述操纵台台面2内设有可翻转的操纵台盖板3，所述操作台盖板3下方位于操纵台本体1内设有可升降的操作面板4、显示面板5；所述操纵台盖板3通过翻转机构6驱动操纵台盖板3于操纵台台面2内开启闭合；所述操作面板4、显示面板5通过升降机构7驱动操作面板
4、显示面板5上升下降；
28.所述翻转机构6的运动通过升降机构7驱动。
29.进一步地，在本实施方式中，所述翻转机构6包括传动臂61、主摆动臂62、下固定臂63、副摆动臂64、上固定臂65、滑动套66、固定座67；所述滑动套66套设于操纵台本体1的支腿11上、且滑动套66与升降机构7连接带动滑动套66于支腿11上下移动，所述下固定臂63安装于固定座67上，所述固定座67安装于支腿11顶部；所述传动臂61一端转动连接于滑动套66上、传动臂61另一端转动连接于主摆动臂62上，所述主摆动臂62一端转动连接于下固定臂63一端，所述下固定臂63另一端转动连接于副摆动臂64一端，所述副摆动臂64另一端转动连接于上固定臂65一端，所述上固定臂65另一端转动连接于主摆动臂62另一端。
30.进一步地，在本实施方式中，所述升降机构7包括液压杆71、连接件72、升降架73；所述支腿11内设有安装槽111，所述液压杆71设于安装槽111内，所述连接件72一侧安装于液压杆71上、连接件72另一侧与升降架73连接，所述滑动套66与连接件72固定连接。液压杆71主要为了提供驱动力用来带动升降架73上升、下降，也可用其他驱动装置来替代液压杆71来实现此功能。
31.进一步地，在本实施方式中，所述传动臂61一端与滑动套66通过轴销转动连接、传动臂61另一端与主摆动臂62通过轴销转动连接，所述主摆动臂62一端与下固定臂63一端通过轴销转动连接，所述下固定臂63另一端与副摆动臂64一端通过轴销转动连接，所述副摆动臂64另一端与上固定臂65一端通过轴销转动连接，所述上固定臂65另一端与主摆动臂62另一端通过轴销转动连接。
32.进一步地，在本实施方式中，所述主摆动臂62长度方向的中间位置处设有连接臂621，所述传动臂61另一端设置于连接臂621上。
33.进一步地，在本实施方式中，所述连接件72包括侧板ⅰ721、侧板ⅱ722，所述侧板ⅰ721上设有安装孔723；所述安装孔723与液压杆71连接；所述侧板ⅱ722顶面与升降架73底面固定连接。
34.进一步地，在本实施方式中，所述操作面板4、显示面板5安装于升降架73内。
35.使用时，如图1、7所示，此为操纵台的闭合状态。闭合状态时，可见操纵台盖板3为关闭状态，操纵台盖板3外表面与操纵台台面2为同一平面，操作面板4和显示面板5隐藏于操纵台本体1内。如图3、4所示，在需要对车辆的行使进行操作时，通过液压杆71的动力驱动带动升降架73向上升起、升起的同时带动滑动套66同样向上升起，通过传动臂61、主摆动臂62、下固定臂63、副摆动臂64、上固定臂65的绕轴旋转动作使得操作台盖板3向操作台后方翻起；当操作台盖板3向后方翻起的同时、升降架73带动操作面板4和显示面板5向上升起。如图2、8所示，升降机构7在向上升起的同时带动翻转机构6动作。翻转机构6将操纵台盖板3完全翻转至操纵台后方指定位置，此时的升降机构7也带动操作面板4和显示面板5举升到位。
36.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型的具体实现并不受上述实施方式的限制。本领域技术人员可在不偏离本实用新型技术构思的前提下，对本实用新型作出各种修改或变型，这些修改或变型当然也落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种隐藏式的动车操纵台，其特征在于：包括操纵台本体（1），所述操纵台本体（1）顶面设有操纵台台面（2），所述操纵台台面（2）内设有可翻转的操纵台盖板（3），所述操纵台盖板（3）下方位于操纵台本体（1）内设有可升降的操作面板（4）、显示面板（5）；所述操纵台盖板（3）通过翻转机构（6）驱动操纵台盖板（3）于操纵台台面（2）内开启闭合；所述操作面板（4）、显示面板（5）通过升降机构（7）驱动操作面板（4）、显示面板（5）上升下降；所述翻转机构（6）的运动通过升降机构（7）驱动。2.根据权利要求1所述的隐藏式的动车操纵台，其特征在于：所述翻转机构（6）包括传动臂（61）、主摆动臂（62）、下固定臂（63）、副摆动臂（64）、上固定臂（65）、滑动套（66）、固定座（67）；所述滑动套（66）套设于操纵台本体（1）的支腿（11）上、且滑动套（66）与升降机构（7）连接带动滑动套（66）于支腿（11）上下移动，所述下固定臂（63）安装于固定座（67）上，所述固定座（67）安装于支腿（11）顶部；所述传动臂（61）一端转动连接于滑动套（66）上、传动臂（61）另一端转动连接于主摆动臂（62）上，所述主摆动臂（62）一端转动连接于下固定臂（63）一端，所述下固定臂（63）另一端转动连接于副摆动臂（64）一端，所述副摆动臂（64）另一端转动连接于上固定臂（65）一端，所述上固定臂（65）另一端转动连接于主摆动臂（62）另一端。3.根据权利要求2所述的隐藏式的动车操纵台，其特征在于：所述升降机构（7）包括液压杆（71）、连接件（72）、升降架（73）；所述支腿（11）内设有安装槽（111），所述液压杆（71）设于安装槽（111）内，所述连接件（72）一侧安装于液压杆（71）上、连接件（72）另一侧与升降架（73）连接，所述滑动套（66）与连接件（72）固定连接。4.根据权利要求2所述的隐藏式的动车操纵台，其特征在于：所述传动臂（61）一端与滑动套（66）通过轴销转动连接、传动臂（61）另一端与主摆动臂（62）通过轴销转动连接，所述主摆动臂（62）一端与下固定臂（63）一端通过轴销转动连接，所述下固定臂（63）另一端与副摆动臂（64）一端通过轴销转动连接，所述副摆动臂（64）另一端与上固定臂（65）一端通过轴销转动连接，所述上固定臂（65）另一端与主摆动臂（62）另一端通过轴销转动连接。5.根据权利要求4所述的隐藏式的动车操纵台，其特征在于：所述主摆动臂（62）长度方向的中间位置处设有连接臂（621），所述传动臂（61）另一端设置于连接臂（621）上。6.根据权利要求3所述的隐藏式的动车操纵台，其特征在于：所述连接件（72）包括侧板ⅰ（721）、侧板ⅱ（722），所述侧板ⅰ（721）上设有安装孔（723）；所述安装孔（723）与液压杆（71）连接；所述侧板ⅱ（722）顶面与升降架（73）底面固定连接。7.根据权利要求3所述的隐藏式的动车操纵台，其特征在于：所述操作面板（4）、显示面板（5）安装于升降架（73）内。

技术总结

本实用新型轨道交通技术领域，具有联动开启闭合操纵台盖板和上升下降操作面板和显示面板的隐藏式的动车操纵台。包括操纵台本体，所述操纵台本体顶面设有操纵台台面，所述操纵台台面内设有可翻转的操纵台盖板，所述操作台盖板下方位于操纵台本体内设有可升降的操作面板、显示面板；所述操纵台盖板通过翻转机构驱动操纵台盖板于操纵台台面内开启闭合；所述操作面板、显示面板通过升降机构驱动操作面板、显示面板上升下降；所述翻转机构的运动通过升降机构驱动。动车未行驶或启用自动无人驾驶时，可将操作面板、显示面板隐藏于操纵台内，操纵台盖板的翻转与操作面板、显示面板的隐藏为联动方式，这样保证了操纵台台面为一个整体面。面。面。