一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置的制作方法

1.本实用新型属于驱动装置技术领域，具体涉及一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置。

背景技术：

2.架空乘人装置是将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上，并经张紧装置拉紧后，由驱动系统输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行的装置；传统的架空乘人装置驱动系统采用主驱动轴、轴承座、滚子轴承、空心轴、花键接盘、中心轴承座的驱动轮等组合结构形式，零部件结构多，构件结构尺寸大，加工形式复杂，加工工艺精度要求高，安装难度高，维护不方便。

技术实现要素：

3.针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置。
4.为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置，包括机架，所述机架安装有电机，所述机架安装有制动器，所述电机输出端连接有联轴器，所述制动器输出端与所述联轴器位置对应，所述机架安装有减速机，所述减速机与所述联轴器连接，所述减速机输出端连接有主轴，所述主轴安装有小齿轮，所述机架安装有内齿形回转支承，所述内齿形回转支承与所述小齿轮啮合匹配，所述内齿形回转支承啮合匹配有驱动轮，所述驱动轮绕设安装有钢丝绳。
6.进一步限定，所述电机为防爆电机，这样的设计，运行时不产生电火花，安全性能好。
7.进一步限定，所述机架于所述电机、所述制动器和所述减速机安装位置均安装有避震板，这样的设计，减震。
8.进一步限定，所述驱动轮安装有轮衬，这样的设计，保证对钢丝绳的摩擦效果。
9.进一步限定，所述机架于所述主轴贯穿位置设有配合齿轮，这样的设计，保证主轴的旋转效果，且对主轴起到一定的支撑效果。
10.采用本实用新型的有益效果：
11.本实用新型驱动装置采用新型的内齿形回转支承轴承结构形式，总体结构更简单，安装更方便，维护费用低；
12.本实用新型现对于现有技术去除了空心轴、花键接盘等结构，去除了驱动轮的中心轴孔及轴座，降低了驱动轮制作工艺的难度，减少了钢材使用量，同时可减小主驱动轴直径，减低减速机减速比；
13.本实用新型构采用螺栓将驱动轮与内齿形回转支承连接再用螺栓固定到机架结构上，降低了整体安装难度，主轴通过小齿轮与内齿型内齿形回转支承啮合，将驱动力传递到内齿形回转支承再传递到驱动轮上，从而整体上降低了驱动装置结构的复杂程度，降低
整体生产的费用。
附图说明
14.本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
15.图1为本实用新型一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置实施例的结构示意图；
16.主要元件符号说明如下：
17.机架1、电机2、制动器3、联轴器4、减速机5、主轴6、小齿轮7、内齿形回转支承8、驱动轮9、轮衬901、钢丝绳10。
具体实施方式
18.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
19.如图1所示，本实用新型的一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置，包括机架1，机架1安装有电机2，机架1安装有制动器3，电机2输出端连接有联轴器4，制动器3输出端与联轴器4位置对应，机架1安装有减速机5，减速机5与联轴器4连接，减速机5输出端连接有主轴6，主轴6安装有小齿轮7，机架1安装有内齿形回转支承8，内齿形回转支承8与小齿轮7啮合匹配，内齿形回转支承8啮合匹配有驱动轮9，驱动轮9绕设安装有钢丝绳10。
20.本实施案例中，在使用一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置的时候，将电机2、制动器3、减速机5和内齿形回转支承8安装于机架1上，电机2作为驱动装置的动力输出，制动器3用于减速和制动，联轴器4作为电机2和减速机5的连接件，减速机5用于降低输入转速，并提高输出扭矩，主轴6作为减速机5传递扭矩的连接件，所以电机2运行时，主轴6会带动小齿轮7旋转，则在内齿形回转支承8的效果下，驱动轮9转动，牵引钢丝绳10运动，达到目的，综上，去除了现有技术中存在的空心轴、花键接盘等结构，去除了驱动轮9的中心轴孔及轴座，降低了驱动轮9制作工艺的难度，减少了钢材使用量，同时可减小主驱动轴直径，减低减速机5减速比，且可采用螺栓将驱动轮9与内齿形回转支承8连接，再用螺栓固定到机架结构上，来降低整体安装难度，主轴6通过小齿轮7与内齿形回转支承8啮合，将驱动力传递到内齿形回转支承8再传递到驱动轮9上，从而整体上降低驱动装置结构的复杂程度，降低整体生产的费用。
21.优选电机2为防爆电机，这样的设计，运行时不产生电火花，安全性能好，实际上，也可根据具体情况考虑电机2的选取。
22.优选机架1于电机2、制动器3和减速机5安装位置均安装有避震板，这样的设计，减震，实际上，也可根据具体情况考虑减震的措施。
23.优选驱动轮9安装有轮衬901，这样的设计，保证对钢丝绳10的摩擦效果，实际上，也可根据具体情况考虑保证对钢丝绳10的摩擦效果的方法。
24.优选机架1于主轴6贯穿位置设有配合齿轮，这样的设计，保证主轴6的旋转效果，且对主轴6起到一定的支撑效果，实际上，也可根据具体情况考虑配合齿轮的数量和规格选取。
25.上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行
修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

技术特征：

1.一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)安装有电机(2)，所述机架(1)安装有制动器(3)，所述电机(2)输出端连接有联轴器(4)，所述制动器(3)输出端与所述联轴器(4)位置对应，所述机架(1)安装有减速机(5)，所述减速机(5)与所述联轴器(4)连接，所述减速机(5)输出端连接有主轴(6)，所述主轴(6)安装有小齿轮(7)，所述机架(1)安装有内齿形回转支承(8)，所述内齿形回转支承(8)与所述小齿轮(7)啮合匹配，所述内齿形回转支承(8)啮合匹配有驱动轮(9)，所述驱动轮(9)绕设安装有钢丝绳(10)。2.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置，其特征在于：所述电机(2)为防爆电机。3.根据权利要求2所述的一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置，其特征在于：所述机架(1)于所述电机(2)、所述制动器(3)和所述减速机(5)安装位置均安装有避震板。4.根据权利要求3所述的一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置，其特征在于：所述驱动轮(9)安装有轮衬(901)。5.根据权利要求4所述的一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置，其特征在于：所述机架(1)于所述主轴(6)贯穿位置设有配合齿轮。

技术总结

本实用新型属于驱动装置技术领域，公开了一种架空乘人装置回转支撑式驱动装置，包括机架，所述机架安装有电机，所述机架安装有制动器，所述电机输出端连接有联轴器，所述制动器输出端与所述联轴器位置对应，所述机架安装有减速机，所述减速机与所述联轴器连接，所述减速机输出端连接有主轴，所述主轴安装有小齿轮，所述机架安装有内齿形回转支承，所述内齿形回转支承与所述小齿轮啮合匹配，所述内齿形回转支承啮合匹配有驱动轮，所述驱动轮绕设安装有钢丝绳，本实用新型驱动装置采用新型的内齿形回转支承轴承结构形式，总体结构更简单，安装更方便，维护费用低。维护费用低。维护费用低。