交底地点 | 交底时间 | 交底负责人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一、编制依据： 1、高速铁路电力牵引供电工程质量验收标准（TB10758-2010) 2、高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南（铁建设【2010】241号 3、铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程（TB10306－2009） 4、电气化铁路《接触网施工工艺手册》 5、柳南南黎施（网）2001、2002pstang、2003、2004、2005、2007。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
二、编制范围： 1、柳南客运专线进德（不含）至南宁段和新建南宁至黎塘铁路正线接触网工程。 2、务必严格按照本安全、技术交底书进行施工，确保安全、质量。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三、技术要求： （1）承力索中心锚结安装：承力索中心锚结绳采用承力索本线，下料长等于中心锚结处相邻两跨跨距和，承力索中锚的驰度应小于或等于该跨承力索的驰度,安装符合设计要求。 （2）接触线中心锚结安装：接触线中心锚结绳采用JTMH-70承力索，每根下料长8米，接触线中心锚结绳应在吊弦、定位器安装前进行安装，并安装在指定跨距内的中心位置上，两端受力应均等，中心锚结线夹应安装牢固、端正、不得打弓，中心锚结线夹应与相邻吊弦处接触线等高，允许偏差0～10mm。 （3）中心锚结范围内的悬挂不得有接头。 （4）承力索中心锚结绳定位点卡4个中心锚结线夹，第一个线夹安装位置距离承力索座中心约300mm，两线夹中心距离300mm，两线水平安装（承力索中心锚节绳在田野侧），线夹螺帽朝向田野侧，卡接触线中心锚结绳采用两个中心锚结线夹，线夹间距100mm，线头外露50mm，线头用单股本线绑扎两圈，线夹螺帽向下，接触线中心锚结线夹处采用压接，压接管长100mm，线头外露20mm。 300 300 300 300 50 此处压接 饲料加工工艺THJ-70 （5）中心锚节处两线均安装预铰式防护条。 （6）接触线中心锚结绳尽量安装在跨中部位的吊弦间。 2、张力要求 本工程隧道外正线承力索张力20KN，1:3补偿坠砣数量为：26块25kg+2块8.3kg，接触线张力25KN，1:3补偿坠砣数量为：33块25kg+1块8.3kg。 隧道内正线承力索张力20KN，1:3补偿坠砣数量为：26块25kg+2块8.3kg，接触线张力25KN，1:3补偿坠砣数量为：32块25kg+4块8.3kg。 站线承力索张力15KN，1:3补偿坠砣数量为：20块25kg，接触线张力15KN，1:3补偿坠砣数量为：20块25kg。 坠砣串排列要整齐，重量标示字体向上，缺口上下错开180，防盗螺栓从下向上穿，并保证坠砣不被支柱或其它物件卡滞。 3．下锚零件选用 全补偿下锚： 等径支柱（滑轮补偿）： 承力索：下锚抱箍+D型连接器+220mm型双环杆+ D型连接器+补偿滑轮+16型双环杆+WS-12双联碗头挂板+QP-12球头挂环+（双耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+承力索终端锚固线夹。 接触线：下锚抱箍+D型连接器+LV-1214型联板+平型挂板+410mm双环杆+平型挂板+ LV-1214型联板+ D型连接器+补偿滑轮+16型双环杆+WS-12双联碗头挂板+QP-12球头挂环+（双耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+接触线终端锚固线夹。 等径支柱（棘轮补偿）： 承力索：承力索棘轮底座+棘轮补偿+QP-12球头挂环+ WS-12双联碗头挂板+（单耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+承力索终端锚固线夹。 接触线：接触线棘轮底座+棘轮补偿+QP-12球头挂环+ WS-12双联碗头挂板+（单耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+接触线终端锚固线夹。 H型钢柱（滑轮补偿）： 承力索：下锚底座+D型连接器+220mm型双环杆+ D型连接器+补偿滑轮+16型双环杆+ WS-12双联碗头挂板+QP-12球头挂环+（双耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+承力索终端锚固线夹。 接触线：下锚底座+ D型连接器+LV-1214型联板+平型挂板+410mm双环杆+平型挂板+ LV-1214型联板+ D型连接器+补偿滑轮+16型双环杆+WS-12双联碗头挂板+QP-12球头挂环+（双耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+接触线终端锚固线夹。 H型钢柱（棘轮补偿）： 承力索：棘轮下锚底座+棘轮补偿 +QP-12球头挂环+WS-12双联碗头挂板+（单耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+终端锚固线夹。dc-dc变换器 接触线：棘轮下锚底座+棘轮补偿+QP-12球头挂环+ WS-12双联碗头挂板+（单耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+终端锚固线夹。 隧道内 承力索：承力索锚臂+ WS-12双联碗头挂板+QP-12球头挂环+滑轮补偿 +300型特型双环杆+ WS-12双联碗头挂板+QP-12球头挂环+（双耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+承力索终端锚固线夹。 接触线：接触线锚臂+ WS-12双联碗头挂板+QP-12球头挂环+滑轮补偿 +1800型特型双环杆+ WS-12双联碗头挂板+QP-12球头挂环+（双耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+接触线终端锚固线夹。 无补偿下锚： 承力索、接触线均采用下锚抱箍（底座）+1200mm型双环杆+WS-12型双联碗头挂板+QP-12球头挂环+（双耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+（承力索/接触线）终端锚固线夹。 二维码打印设备中心锚结下锚： 隧道外：下锚抱箍（底座）+1200mm型双环杆+WS-12型双联碗头挂板+QP-12球头挂环+（双耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+承力索终端锚固线夹。 隧道内：中心锚结锚固角钢+球形垫块+耳环杆+承力索终端锚固线夹+承力索中心锚节绳+承力索终端锚固线夹+（单耳）硅橡胶绝缘子（单耳）+承力索终端锚固线夹。 4、限制架安装 补偿下锚均安装限制架，H型钢柱限制架为孔内安装，支架固定角钢与H钢柱连接螺栓由钢柱穿向支架，上支架固定角钢与支架连接螺栓由上向下穿，下支架固定角钢与支架连接螺栓由下向上穿，角钢面统一向下，领料时注意下锚方向并注意区分材料型号。 圆柱限制架安装高度距离基础面500mm，螺栓由角钢穿向抱箍，两角钢面统一向下，领料时注意下锚方向并注意区分材料型号。 坠砣抱箍螺栓统一由主抱箍穿向付抱箍，正线下锚抱箍统一安装在从下向上数第14块坠砣处，侧线下锚抱箍统一安装在从下向上数第10块坠砣处。 5、b值调整 补偿装置的调整要根据坠砣安装曲线进行（原则上此项工作在放线时应完成），a值在1600～1700mm范围（两动滑轮中心），最高温度时补偿滑轮之间的最短距离不小于700mm；补偿绳回头在距离双耳线夹100mm处卡线卡子，余留部分盘成直径200mm圆圈。考虑新线延伸率新架设的线，调整坠砣b值时采用1：3补偿滑轮时应比图中数值高500mm. 棘轮补偿B值调整见《柳南客专棘轮安装说明书》。 四、作业流程： 五、安全注意事项： 1、作业前施工负责人应向全体施工人员做现场施工交底，让全体施工人员了解当日施工项目、施工地点、影响范围及安全注意事项，不得擅自改变施工地点，扩大影响范围。 2、作业人员进入施工现场必须戴安全帽，按规定着装，防护人员佩戴防护员标志，所有进场工具、材料必须堆放集中、整齐，不得侵限，要派专人看护。 3、架线前应对架线区段进行调查，迁改架空电力线路是否已拆除（若未拆除，影响架线，在没有采取有效可靠措施时，不得架线），是否有其他空中设施影响架线，曲内腕臂是否加固可靠。 4、起落锚补偿装置、终端线夹连接处应牢固，楔子入槽，螺帽按紧固力矩上紧，开口销双向夹板扳开角度不小于120度；用铁丝套或尼龙套悬挂线索时要悬挂牢固，放线滑轮封口；起锚后每400米设一人巡视；架线过程中，看线盘人员应随时注意线盘的运转和线索的质量情况，发现异常应迅速要求停车。 5、架线作业平台上，应有专人负责作业平台的升降和旋转，架线车运行时不得任意升降，禁止运行中旋转作业平台，禁止平台向邻线侧旋转。 6、架线运行中，应有专人了望，作好安全监护工作，经过横跨电力线路附近时，提醒作业人员注意各种物件不得伸出承力索高度；在低净空跨线桥、候车室下等地段适当降低作业平台高度，遇有特殊情况通知司机注意随时准备停车。 7、架线过程中，作业平台上人员身体不得探出栏杆外面，曲线地段架线作业人员应尽量站在曲线外侧。 8、在桥、平交道口、行车多的地方应设专人防护，防护人员应保持向架线指挥人员联系。 9、架线尼龙绳套子悬挂要牢固可靠。 10、断线时应先减小张力，使承力索不受力，以免断线弹伤作业人员。 11、导线架设后，应作临时接地线并作专人登记，谨防静电伤人。 导 线 架 设 安 装 作 业 安 全 关 键 卡 控 表
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本文发布于:2024-09-25 20:35:04，感谢您对本站的认可！
本文链接：https://www.17tex.com/tex/4/137146.html
版权声明：本站内容均来自互联网，仅供演示用，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议