一、工艺流程
施工准备→定标高→地基处理（素土夯实）→承载层施工（铺碎石或浇筑透水混凝土）→拉水平通线→砂基透水砖铺装→填缝→养护→现场清理→完工验收 二、铺装结构及操作要点
（一）铺装结构
铺装结构分为三层：生态砂透水砖、 平层、承载层，如下图所示：
（二）操作要点
1、 施工准备
（1）施工前，参施人员应认真学习设计文件。
（2）熟悉现场情况：
1）现场地形、地貌以及现有建筑物、构筑物的情况。
2）工程地质条件。
3）工程用地、交通运输，施工供水、供电、排水以及环境条件。
4）地上构筑物、树木，以及地下管线等情况。农产品干燥机
（3）制定施工方案，向监理工程师报批。
2、定标高
对给定的控制点进行复测验线，并根据施工要求，定出施工标高控制线及设计高程标志。 3、地基处理
（1）排水
施工场地范围内若有积水，应将其排除。
（2）挖方与填方
1）挖土方不宜凿洞取土，同时注意开挖深度。施工过程中，应预留平压实的厚度，如果在冬季施工，预留厚度应适当增加。
2）填土方前应将原场地杂物、淤泥质土等清走，并按不同种类的土壤分层填筑，每层虚铺厚度宜符合以下要求：
序号 | 施工方式 | 虚铺厚度 |
1 | 羊足碾（6t~8t） | ≤0.5m |
2 | 振动压路机（10t~12t） | ≤0.4m |
3 | 8t~12t压路机 | ≤0.2m~0.25m |
4 | 12t~15t压路机 | ≤0.25m~0.3m |
5 | 半导体胶水动力打夯机 | ≤0.2m~0.25m |
6 | 人工打夯 | ≤0.2m |
| | |
3）大于10cm的土块应打碎，当管道沟槽位于基础范围内，管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。填方压实密度符合如下表：
填挖类型 | 深度范围 （cm） | 最低压实密度 |
车行道 | 停车场 | 人行道 |
填方 | 0 ～80 | 93/95 | 90/92 | 87/90 |
80～150 | 90/92 | 纳米润滑油87/90 | 87/90 |
＞150 | 87/90 | 87/90 | 87/90 |
挖方 | 0～30 | 93/95 | 90/92 | 87/90 |
| | | | |
4）碾压应自地基边缘向中央进行，压路机每次宜重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，轮迹深度不得大于5mm，且达密实度为止。如果基础翻浆，在非雨期施工时，宜采取晾晒土壤方法处理。如果不宜晾干，宜换干土、砂土、矿渣等回填。
注：如果施工现场原土质为软粘土，采用换填法将不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。 将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。 （3）路缘石的铺筑
承重路面路缘石铺装断面图
对基层表面进行复查，发现不符合项，应及时修正。
路缘石垫层采用20厚1:3水泥砂浆。
根据平面设计图，确定路缘石基准点，通过基准点设置一条基准线。
拐角处必须相互垂直，满足施工要求。
4、承载层的施工
根据路面使用功能的不同，承载层施工主要采用两种材料：透水混凝土及级配砂石。
（1）透水混凝土施工
透水混凝土为水泥、粗骨料和水按照一定的比例拌合而成的特种混凝土。铺设表面要坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中等现象。
透水混凝土的浇筑成型方法：人工全捣法和捶击板法两种方法。透水混凝土的捣实，透水混凝土中的水泥用量有限，水泥浆包裹骨料颗粒，因此在浇筑过程中不宜强烈振捣或夯实。否则将会使水泥浆沉积，破坏混凝土的结构的均匀性。这样，不仅使混凝土强度下降，而且会降低混凝土的透水系数。严禁使用振捣棒振捣。铺设表面要坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中等现象。
透水混凝土的养护：透水大孔混凝土由于存在着大量的孔洞，易失水，干燥的快，所以养
护非常重要，特别是早期养护，可避免混凝土中水分大量蒸发。遇到烈日与大风时，应加覆盖后淋水，对其进行养护。淋水时不宜用压力水直接冲无砂混凝土表面。透水大孔混凝土的湿养时间应为15—20天。另外，还要防止雨淋，特别是暴雨冲刷，这样会带走一些水泥浆，造成一些强度较薄弱的部位。
（2）级配砂石施工
根据路面使用功能的不同，承载层施工主要采用级配砂石。
（1）级配砂石一般采用质地坚硬的碎石。
（2）集料中的扁平、长条粒径不超过10%，集料不应含有粘土块、植物等有害物质。
（3）集料应满足下列规定：基层压碎值不大于30%；最大粒径不宜大于26.5mm；塑性指数宜小于6；集料中0.075mm颗粒含量不超过3%。级配可参照下表的要求。
里德穆勒筛孔尺寸（mm） | 26.5 | 19 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 |
通过率（%） | 100 | 85～95 | 65～80 | 55～70 | 55～70 | 0～2.5 |
| | | | | | |
用平板振动器分层压实或者用12t以上压路机碾压，轮压深度不得大于5mm，压实密度不小于2t/m3。
5、路面砖的铺设
（1）平层的施工
透水砖所使用的平层是一种新型材料。必须严格按要求配方，必须采用机械设备料搅拌均匀，搅拌后的砂料在2小时内用完。
平层的摊铺：垫砂层的摊铺采用刮板法，确定摊铺厚度：30~40mm。
平层的配比：100公斤原沙配8公斤PZG
（2）透水砖的铺设
1）根据设计图纸，透水砖的铺筑从基准点开始，以基准线为基准，按设计样式铺筑，建议采用工字缝铺装。
2）铺筑透水砖时，不得站在平层上作业。
3）透水砖必须平整轻放在平层上，手按住砖表面，用1公斤的橡皮锤或用4磅铁锤锤木垫板敲击砖中间1/3面积处，使砖与垫砂层锤实，以免发生空鼓。
注：如果出现不平的现象，绝对禁止敲击高处，应敲击砖的中间1/3面积对应的偏高部位，直至铺平为止，如果平层过厚造成铺装不平，则应重新调整平层，重复上述工艺。
4）砖与砖之间为自然缝，落砖必须贴近已铺好的砖垂直落下，不能推砖，造成积砂现象。
5）砖与砖之间的邻近接触面角必须在同一平面，每行铺装必须用水平靠尺结合标高线进行平，误差必须小于1mm。
6）如遇到切砖现象，必须将砖进行弹线切割；如遇到连续切割砖的现象，必须保证切边在一条直线，偏差小于2 mm。
7）铺装砖面整体要求必须平整一致，同时坡向要根据施工现场利于排水而调整。
8）遇到雨水篦子及相应的井盖时，应根据现场的具体情况作调整。
a)雨水篦子：整体坡向应走向雨水篦子处，标高低于砖面0.5cm～1 cm。
b)雨水井、污水井处理方式同上。
c)邮电井、暖气井、电缆井、消防井应高出砖面0.5cm～1 cm。
9）每班次收工时应做收边处理，以防止边缘砖松动。
6、填缝
施工完成后，养护24h后，将已铺装好的砖用填缝砂填缝，填缝时应务必将砖缝灌满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。可多次填缝。
7、养护
车型道砂基透水砖铺设完养护时间不得小于14d。
沥青混凝土路面
（二）沥青混凝土路面
1、施工工艺
施工准备——测量放线——路基碾压——300厚3:7灰土——200厚二灰垫层——路缘石安装——50厚中粒石沥青混凝土(AC-13C)铺设——完工清理场地——竣工验收
2、施工准备
将施工范围内原场地做法进行拆除，场地清理至设计标高处。
还春3、测量放线
（1）建立现场测量控制网，增设间接测量的主要控制桩，如三角点、导线点等。
（2）固定路线的主要控制点，如交点、转点、曲线和缓和曲线的起讫点区性，以及起控制作用的百米桩等。
（3）当路线的控制桩在施工中可能被挖掉或埋掉时，视具体情况采取有效方法固定好桩或移桩于路基范围之外（如固定在建筑物上），当地形许可时，移桩的方向，直线上为垂直于路中心线，曲线为垂直于切线的方向；当地形受限制时，也可用其他方法将主要控制点移位，但移位的桩位和记录必须注明桩号和移桩的距离。
（4）用经纬仪放出道路中线及开挖边线；直线段每隔10米（曲线段5米）用桩打出开挖范围，并用石灰线连接。对每个桩进行水平测量，以便控制开挖高度，并做好记录。（在桩上标明挖填高度）
4、路基处理四氯化锆
（1）填方施工
根据现场实际情况，针对基底标高低于设计要求时，需进行填方处理。
1）分层填筑：回填土采用透水性良好的土，并注意选用周围地基土物理性质相近的土料换填。回填时，基地宜先压实并保持干燥，遇有不同种类土时必须分段分层回填，不得随意乱填，以免形成水囊或滑动面。每层填土厚度不大于25cm，并平整均匀，夯实后再填。回填土的控制干密度宜稍大于同深度地基土的干密度，确保回填后地基承载力达到设计要求。在填土施工过程中，应检验土壤含水率及压实度，并应按要求做试验记录。
2）路基采用蛙式打夯机夯实。回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。
3）按照设计要求的压实度进行检测，达到设计要求的压实度后方可进行下一步工序。
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