农用汽车取力器研究现状及展望作者：吴贺举监控备用电源
来源：《农机使用与维修》2019年第11期 摘 要：随着社会的不断发展，农业也在迅速发展，伴随着的是农业技术的改革以及农用机械设备的更新。农用汽车是农业生产中的一项重要工具，而农用汽车取力器是联接农用汽车和其他设备之间的纽带，作为一种动力传递装置，其自身性能的不断优化以及结构的不断完善能够促进农用汽车的升级转型。通过对农用汽车取力器工作原理及工作特性的研究，预测农用汽车取力器的未来发展趋势。 制氮气 关键词：农用汽车;取力器;研究趋势
中图分类号：S229.1 文献标识码：A
视频贴片广告双向玻璃 doi：10.14031/jki.njwx.2019.11.012
农业发展是关乎民生的问题，各个国家都在潜心研究。对于农业汽车的取力器，有部分科研工作者正在奋力研究，就我国目前研究现状来看，已经取得了一定的成果。在设计方面
而言，已经从最初的齿轮设计向电控以及磁变技术转化。即便如此，我们在该项科研上仍存在许多问题，本文将根据目前农用汽车取力器的研究现状进行分析，并对其未来发展作出预判。干衣柜
1 取力器概述
1.1 取力器工作原理
取力器的本质是一个动力传送的介质，主要是将发动机产生的动力传递给另一个设备的媒介装置[1]。常见的取力器是由变速齿轮组成，但为了满足不同要求、不同使用场景，取力器也产生了不同的产品规格、不同型号的部件。针对于农用汽车取力器，它主要是从传动系统获取动力，部分特殊形式的农用汽车取力器是从发动机的飞轮获取动能，但这只占一小部分。常见的农业汽车取力器是依靠变速的大齿轮在变速器顶部的取力窗口上获取动力，进而传输给指定的其他设备。mir162
1.2 取力器分类
根据不同的控制方式，取力器可以分为不同种类。如电动控制方式、磁力控制方式、
气动控制方式以及液压驱动方式等。根据取力器取力方式不同，也可以分为前置式、中置式、后置式三个种类。对于前置式取力器，是从发动机的前端、发动机的后端以及夹钳式获取动力;针对中置式取力器，则是从变速器上盖、变速器侧盖、变速器后盖取得动力;而后置式则是从分动器或者传动轴获取动力。
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