4.1 概述
所谓装甲目标是指用装甲保护的武器装备目标，如坦克、装甲车辆、自行火炮、武装直升机和军舰等，而装甲则是指安装在军事装备或军用设施上的防护层，主要指的是安装在坦克、装甲车上的防护用的金属板。是一种依靠动能来摧毁装甲目标的重要弹种，有时也称为动能弹。
如前所述，最具代表性的装甲目标就是坦克，随着现代反坦克弹药性能的提高，世界各国都普遍加强了坦克的防护能力，间隔装甲、复合装甲、贫铀装甲、屏蔽装甲、反应装甲等技术被广泛采用，坦克已成为防护好、火力猛、高速、高机动性的移动堡垒。
通常，炮塔前装甲最厚，车体前装甲较厚，两侧和后部次之，顶部和底部最薄。为抵抗低伸弹道弹丸的进攻，装甲应相对于铅垂线倾斜布置，这样不仅可以增大装甲的水平厚度，还容易产生跳弹和使引信瞎火。 随着装甲防护技术的发展，坦克的装甲防护层正在不断地采用新材料、新结构和新原理，
目前普遍采用了多层间隔装甲、复合装甲、或披挂了反应装甲等防护措施，另外世界许多国家提出了某些新概念装甲，如电磁装甲、电热装甲和灵巧装甲等。
间隔装甲是指在车体或炮塔的主装甲之外，相隔一定距离，增加一层或多层附加钢甲。其作用是使破甲弹提前引爆、的弹芯遭到破坏并消耗弹丸的动能、改变弹丸的侵彻姿态和路径，提高防护能力。若附加装甲是相对独立的，也称为屏蔽装甲。屏蔽装甲可以做成固定式的，也可做成安、取都较为方便的披挂式。在坦克上加装附板或裙板都属屏蔽装甲。
果壳箱 复合装甲是由两层或多层不同材料组合而成的装甲。就材质而言，金属材料除装甲钢外，还有铝合金、钛合金；非金属复合材料有高强度纤维、抗弹陶瓷等。
不同材质的装甲层以粘合或机械连接方法组合在一起，具备较好的综合防护能力，优于相等质量的单层钢装甲，常配置在战车中弹率较高的部位，例如车体前装甲和炮塔部位。
T-72C坦克的装甲防护，以复合装甲和反应式装甲为特征，并以外形低矮而保持了T系列坦克的优点。
车体的首上装甲为复合装甲，有22度的倾角，复合装甲分三层，外层为80毫米的钢装甲，中间层为104毫米的陶瓷装甲或玻璃纤维装甲，内层为20毫米厚的钢装甲。但从厚度来讲，就相当于水平厚度540毫米的装甲。车体侧面装甲厚度为150毫米，车体后部装甲为100毫米；炮塔为铸钢件，炮塔正面装甲厚度为400毫米，炮塔侧面为200毫米，炮塔后面为150毫米。
T-72C坦克上的反应式装甲很显眼，共有168块。其中，3型反应式装甲149块(车体36块，侧裙板50块，炮塔63块)，4型19块(车体12块，炮塔7块)。这些反应式装甲可在作战或训练时临时由乘员装上去，非常方便。
贫铀装甲也称铀合金装甲，是用低放射性铀238合金制成的装甲。具有塑性好、波阻抗大、密度大等特点，因此抗穿甲和抗破甲的综合效果好。贫铀装甲的密度约为钢的2.4倍，强度和塑性好。但贫铀装甲含有微量放射性物质，会给乘员带来一定危害。
反应装甲是依靠钝感的爆炸效果干扰作用进行防护的装甲。第一代反应装甲在两层薄装甲钢板间装上相对安全的钝感装药。典型的反应装甲表面还带有一块厚度2～3mm的引爆板，当射流引爆时，驱使两层钢板高速向相反方向运动，干扰射流使其变形、降
低破甲效果。钢板还具有防止意外撞击的作用，反应装甲的不会被弹引燃、引爆，遇明火只燃不爆。
电磁装甲是利用电磁原理进行防护的装甲。电磁装甲有自动激活电磁装甲和主动电磁装甲两种。
自动激活电磁装甲由安装在主装甲外侧的、相隔一定距离的两块薄钢板和高压电容器组组成。一块薄钢板接地，另一块钢板与高压电容器组相连。
当射流或弹芯经过两块薄钢板时，电容器放电，形成强大磁场，使弹丸金属导体产生交变洛仑兹力，造成弹杆偏转或断裂，使金属射流膨胀发散、断裂破坏，直径增大5～10倍，作用在单位面积上的侵彻能量急剧下降，从而避免主装甲被击穿。
主动电磁装甲由探测器、处理器、蓄能器、转换器和发射器组成。探测器一旦探测到100m距离上、速度为1600～2000m/s的入射弹丸，计算机控制系统会接通电容器组，向电感发射器线圈输出强大脉冲电流。发射器是由两块保持一定间隔距离的金属板组成，金属板中弹后被“激活”，弹丸和射流偏转。
电热装甲是利用电热原理进行防护的装甲。电热装甲的组成与自动激活电磁装甲类似，区别在于主装甲前的两块薄金属板之间的间隔较小，且有一层绝缘材料。当射流或动能弹弹芯穿经两块薄金属板时，电容器会放电，使绝缘材料迅速受热膨胀，向两边推压薄金属板，干扰射流或弹芯。
灵巧装甲的基本原理是把弹丸着靶产生的机械能快速转变为微动力装置的机械能。研究表明，通过在装甲内部嵌入微型动力装置控制拉应力，或者使灵巧装甲系统偏转一定角度，都可以改变弹丸的运动方向，从而保护基体装甲不被破坏。
它的关键装置是传感器和微型动力装置，传感器要极其灵敏，可在数微秒钟内作出响应，并能精确测定弹丸着速和着靶时的撞击方向。微动力装置应具有高度灵敏性，尺寸小，可使用压电陶瓷材料、陶瓷电致伸缩材料、形状记忆合金等制造。
智慧交通沙盘 现代装甲目标具有如下的特性:
解扰
1)装甲坚
(1)装甲厚度大，如前苏联T80坦克，前炮塔装甲厚度达400～450mm.
(2)装甲机械性能好。一般多采用含铬、锰、镍、钼等元素的合金钢，抗拉强度高达2000MPa，布氏硬度介于2450～5450MPa之间。
(3)装甲结构多样，有乔巴姆装甲、复合装甲、间隔装甲、贫铀装甲、反应装甲、电磁装甲、电热装甲等。
(4)装甲具有大倾角。一般前装甲垂直倾角多在60o～65o，有的高达68～70度。
2)火力强
刚构 现代坦克一般都装有一门100～125mm火炮，一挺并列机和一挺高地两用机。
3)速度快
在公路上最高时速达60～70km/h；作战时，一般时速约35km/h。
4)越野性能好
一般可爬30度坡，超越1m高的垂直墙和2～3m宽的壕沟，能涉渡1m深的河流，还能利用潜渡装置在4～5m深的水中潜渡。
5)装甲目标的攻击弱点
装甲目标的攻击弱点主要有：内部空间小，且在不大的体积内装有大量的易燃易爆物。这样的空间结构一旦被击中，很容易发生燃烧和爆炸；受容积限制，携带的弹药较少；顶甲和底甲的防护较弱；不便于观察和与外界联系。
2.对反装甲弹药的要求和反装甲弹药的分类
1)对反装甲弹药的要求
(1)威力大：指毁伤装甲目标的能力
(2)精度好：直接命中目标才能奏效
(3)有效射击距离大：保证必要的命中概率和对目标毁伤效力的射击距离
2)反装甲弹药的分类
(1)按作用原理分
：主要依靠弹丸碰目标时的动能贯穿装甲、击毁目标。
破甲弹：主要利用成型装药聚能爆轰原理在装药爆炸时形成金属射流贯穿装甲、击毁目标。
碎甲弹：主要利用堆积在装甲表面的爆炸的能量使装甲另一面崩落、产生碎片以击毁目标。
(2)按作用能源分
动能弹：如各种。
化学能弹：如破甲弹和碎甲弹。
4.1.2 的发展
1.发展中的几次飞跃
随着与装甲的“碰撞”，经历了适口径钢质实心弹体或装有弹体的普通
(AP)、具有次口径碳化钨弹心的超速、旋转稳定脱壳(APDS)与尾翼稳定脱壳(APFSDS)等发展阶段。
1)采用钨、铀合金弹芯
2)采用“脱壳”方式
比动能是指着靶时作用在单位面积装甲上的动能，比动能越大则穿甲能力越强。
3)采用“尾翼稳定”方式
2.技术的发展
弹芯材料从低密度的钢发展为高密度的钨、贫铀合金，穿甲能力大幅提高，同时综合机械性能也满足了新一代高膛压火炮的强度要求；
弹芯结构经历了从整体钢结构，经钢包钨、铀芯(为满足发射强度)，到整体锻造钨、铀合金结构，为了避免跳弹，并兼顾各种靶板的抗弹特性，除整体弹芯加断裂槽结构外，又出现了球头式、穿甲块式等多种头部结构。
尾翼外径从同口径并承担膛内定心的大尾翼，发展到不起定心作用的小尾翼，材料也由钢改为铝合金，再加上对弹型的优化，使气动力性能大大改善，提高了终点比动能
1.的战术性能要求
1)要求在一定的距离上穿透给定厚度、给定倾斜角的装甲，表示为均质靶板厚度/着角——有效穿透距离或多层靶板厚度/着角——有效穿透距离。
2)要求一定的直射距离。所谓直射距离，是指限定最大弹道高的最大射程。
3)要求一定的密集度。
从与目标撞击后的运动形式看，将有三种可能，即穿透、嵌埋和跳飞。
穿透是指弹丸穿越了目标；
嵌埋是指弹丸侵入目标后留在了目标内；
跳飞是指弹丸即未穿透目标，又未嵌埋在目标内，而是被目标反弹出去了。
从与目标撞击后的形状看亦有三种可能，即完整、变形和破裂。保持原有形状者为完整；形状发生变化者为变形；破碎为两块以上者为破裂。
4.1.3 对的性能要求和穿甲作用
就穿透来说，装甲目标的破坏形式不外乎如下五种，即韧性破坏、冲塞破坏、花瓣型破坏、破碎型破坏和层裂型破坏。
疑难件 1)韧性破坏：常见于靶板厚b与弹径d之比b/d>1的情况下
2)冲塞破坏：剪切穿孔，容易出现在中等厚度的钢板上
3)花瓣型破坏：靶板薄、速度低时，容易产生这种破坏
4)破碎型破坏：当靶板相当脆时，容易出现这种破坏
5)层裂型破坏：在靶板硬度稍高或质量不太好的具有轧制层状组织的情况下，容易出现这种破坏，产生的碟形破片往往比弹丸直径大。
4.2 普通燕尾槽铣刀
普通，是指适于口径的旋转稳定，即体的直径与火炮口径一致的旋转稳定。
普通的结构形式很多，其主要差别是在头部结构上，有带风帽的钝头(图4－4)、尖头(图4－5)和带风帽的被帽(图4－6) 。
其次，除了一些小口径是实心结构外(图4－7)，相当一部分都具有药室，内装少量，使弹丸穿透装甲后爆炸，发挥二次效应——杀爆作用。
对于这种装有的，且装填系数可达4～5%的，常称为半穿甲或穿甲爆破弹(图4－8)。
4.2 普通
4.2 普通
对尖头、带风帽的钝头和被帽的特殊点作一简要说明。
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