专业名称：机电一体化
学生姓名：夏令军
指导教师：王记昌
毕业时间：2011年7月
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摘要………………………………………………………………………….错误！未定义书签。
第1章绪论……………………………………………………………….. 错误！未定义书签。
1.1课程设计目的和意义.................................. 错误！未定义书签。
1.2汽车报警系统设计项目发展...................... 错误！未定义书签。
1.3汽车报警系统设计原理.............................. 错误！未定义书签。
第2章汽车报警系统设计方案研究……………………………………错误！未定义书签。
2.1方案一设计.................................................. 错误！未定义书签。
2.2方案二设计.................................................. 错误！未定义书签。
2.3汽车报警系统设计参数.............................. 错误！未定义书签。
2.4本课题完成的主要任务.............................. 错误！未定义书签。
第3章汽车报警系统设计错误！未定义书签。
3.1主回路设计.................................................. 错误！未定义书签。
3.2控制电路设计.............................................. 错误！未定义书签。
3.3控制程序设计.............................................. 错误！未定义书签。
3.4汽车报警系统结构部分设计...................... 错误！未定义书签。
第4章结论………………………………………………………………..错误！未定义书签。
致谢............................................................................错误！未定义书签。
参考文献......................................................................错误！未定义书签。
附录 ...........................................................................错误！未定义书签。
摘要
鱼笼
随着人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。汽车数量增多，车辆被盗的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。然而传统的汽车报警器为声音报警器，声音报警器一般通过振动传感器感知被保护物体汽车门的异常振动, 然后驱动大功率声音报警, 该报警方式缺点是报警距离短、对环境产生噪音污染、报警器易被拆卸或遭破坏。另外声音报警器易受地域范围的影响, 特别是车主超出声音报警范围或者出差在外则无法了解汽车的状况。声音报警器侧重于瞬时振动、冲击的检测，虽然可以识别出车门遭遇暴力打开的情况，但也容易造成误判报警，结果高分贝的误报往往导致周围居民的烦恼，成为危害社会和谐的因素。针对以上声音报警器的缺点，本论文要求设计了一种可靠方便，功能强大的汽车报警器。这种基于单片机的报警器将传统防盗报警技术与现代GSM数字移动通信技术相结合，就可以实现车辆状态监控、防盗报警、远程控制等功能。当汽车遭遇到打开等危险情况时，立即启动警报，同时发送相应信息到指定的手机上，通知车主有异常情况，车主可以通过手机获知信息防止汽车被盗。防
盗报警系统是安全防范技术体系中一个重要的组成部分。目前这种系统的应用在我国发展极快，市场竞争激烈。防盗报警系统主要由六部分组成：留给司机进出汽车关、开防盗报警器总电源开关的延时电路、防盗车电路、内外防劫车电路、物品防窃电路、高压自卫电路和报警声响电路所组成。随着计算机技术的高速发展，整个系统的向着数字化，网络化，集成化的方向发展。本文主要以防盗控制为例，论述一般防盗报警系统的类型特点和基本工作原理，以及介绍这种技术的最新发展趋势。
关键词：单片机，报警系统，GSM数字移动通信，智能化
第1章绪论
1.1 汽车防盗报警系统设计目的和意义移动隔断墙
汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。这种门锁只控制一个车门，其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。为了更好的发挥防盗作用，有的车上还装有一个转向锁。转向锁是用来锁车的转向轴的。转向锁与点火锁设在一起，安装在转向盘下，它是用钥匙来控制。即点火锁切断点火电路使发动机熄火后，将点火钥匙再左旋至极限位置的挡位，锁舌就会
伸出嵌入转向轴槽内，将汽车转向轴机械性的锁止。即使有人将车门非法打开并起动发动机，由于转向盘被锁止，汽车不能实现转向，故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用另外一个所谓的拐杖锁锁止的转向盘，使转向盘不能转动，也可起到防盗作用。有的汽车在变速器上设有机械锁，是将变速器操纵杆锁止，使盗窃者不能挂挡而使汽车不能移动。点火开关是用来接通或断开发动机点火系的电路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了一定的防盗作用。由于汽车技术不断发展，近年来多数轿车上都安装了中央门锁，即汽车上的车门门锁和行李厢锁来实现了集中控制。
1.2汽车防盗报警系统设计项目发展
未来汽车防盗系统将向多功能化、网络化、可视化和便捷化发展。
（1）多功能化单兵作战系统
光学检测技术
就是在同一辆车上使用两种或两种以上的防盗技术，从而增加窃贼的盗窃难度并延长其作案时间，最终迫使窃贼放弃。如安装超音波传讯锁的属于机械式防
盗器和电子防盗器的组合：方向盘锁是利用钢制材质制造不易锯断，感应器采用超音波感应与震动感应, 在收到异常状态的第一时间就呼叫车主，距离可达
2.5～3公里，车型不限。
（2）网络化
只有网络化才能远程跟踪、遥控并在窃贼得手后回被盗汽车, 因此汽车防盗网络化是大势所趋，是主流发展的产品。在GPS定位、GSM、短信、电子地图这些技术的基础上今后还可能和可视化设备融合，可以实现对窃贼进行拍照取证; 另一方面通过和公安机关的机动车防盗警务网络进行联网, 可以实现自动向警方报警的功能。
（3）可视化
主要有以下两种设备：(1)微型间谍相机，该相机体积极小，可以安在汽车的任何部位而不被人注意，并能在很弱的光线下工作。可拍摄多达12幅的照片，与蜂窝式无线电话网络联接, 可将闯入汽车盗贼的照片直接传送到控制中心, 使盗贼立即被辨认出来，以供警方采取相应的措施。(2)秘密的报像机，该报像机体积很小，可隐蔽安装在汽车内。秘密报盗贼强行进入汽车的影像, 并通过全球定位系统, 传送到控制中心。使控制中心随时掌握车辆所在的位置及盗贼的动向，以便抓获。
（4）便捷化
自动实现车门的加解锁和车窗玻璃的升降，如最新的PKE(Passive Keyless Entry)技术，也称“被动式
免钥匙进入”技术，车主将“智能钥匙”放到口袋或皮包中随身携带后，可以实现车主离开汽车超过1.8米系统将自动为您锁好车门并伴有声光提示。如果下车时没有关好车门, 系统会有声光报警提醒您回去关好车门。如果您忘记了关车窗, 系统会自动为您升窗。当需要开车时，没有需用做任何操作直接可以开启车门。
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