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6SE70、S120和G150预充电回路综述RNE CS 任小川
由于不同型号和不同规格采用的预充电回路设计不同，所以将其从相关资料中摘录出来，方便大家在设计使用中对比参考，如有不足，希望大家补充。
预充电回路作用：当变频器接通电源瞬间，由于之前直流母线上的储能元件电容两端电压为0，此时会产生很大的冲击电流，电源压降增大，形成对电网的干 扰，通过预充电回路可减小电容的充电电流。
西门子低压变频器中预充电回路的设计上主要分为三种：即通过全控整流桥调节导通相位角、二极管整流桥旁路预充电电阻和单独的预充电整流桥加预充电电阻。 弯曲玻璃6SE70
书本型变频器预充电回路：
37kW为二极管整流桥，通过继电器旁路预充电电阻，完成预充电。
装机装柜型变频器预充电回路：
对于45kW到200kW的装机装柜型变频器，直流母线电容预充电是通过辅助预充电二极管整流桥和预充电电阻完成的，当直流母线电压足够时，全控整流桥开始工作。这种设计使得变频器之间不能通过
直流母线并联，如果并联，当各变频器的全控整流桥不能同时投入时，会导致全控整流桥过载。
整流单元：
书本型整流单元（规格B和C），15到55kW：
整流桥为二极管整流桥，通过预充电电阻和旁路继电器完成预充电。
曲嘉瑞
整流单元（规格E、H和K）：
整流桥为全控整流桥，上电后，直流母线电压由0逐渐升到1.35倍的进线电压（1到2秒），不需要预充电电阻。
整流回馈单元：
整流和回馈均为全控桥，预充电过程同整流单元规格E到K。
AFE：
AFE上电，预充电接触器闭合，通过预充电电阻和逆变回路中的续流二极管对直流母线电容充电，当直流母线电容电压达到供电电压最大值时，主接触器闭合，旁路预充电电阻。车载硬盘
ON命令闭合预充电接触器，给直流母线电容充电，大约1s后，闭合主接触器，使能AFE脉冲。
逆变器：
共直流母线设计时，如果逆变器需要通过开关电器与直流母线相连，则线路设计中需要预充电回路，如果无预充电回路，则只有直流母线当无电压时，才能闭合开关，推荐的预充电回路设计如下图：
G150：
预充电回路原理同6SE70装机装柜型变频器，预充电无需外部接线，由内部控制完成。S120 BLM：
预充电过程由内部控制。双向呼叫
全控桥整流：
书本型100kW
装机装柜型
二极管整流预充电回路：
书本型20kW和40kW
S120 SLM：
书本型预充电过程由内部控制完成。
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