（汽车⾏业）汽车保养维修
实⽤⼿册
汽车保养维修实⽤⼿册
⽬录
微晶钢汽车也有⽣命周期各阶段养护对策详解
专家传授⽤车技巧破解6⼤经验
巧⽤⽇常⽣活⽤品保养汽车
防⽌最能毁车的11个驾驶习惯
特殊路段驾驶技巧
通过“呼救声”判断汽车故障
汽车尾⽓冒⿊烟检修⽅法
防修车陷阱全攻略
汽车也有⽣命周期各阶段养护对策详解
虽然汽车是钢铁打造的，没有⾎⾁之躯，但其寿命和⾝体状况也跟⼈差不多，同样有壹个"⽣命周期"。处于不同时期的汽车，其"⾝体状况"有很⼤的区别。笔者把汽车的⽣命周期⼤致划分为"巅峰期"、"微软期"、"更年期"、"暮年期"和"危险期"五个阶段。在这五个阶段，对汽车的保养、维修重点也各不相同，有车朋友能够根据⾃⼰的爱车所处的寿命阶段采取相应的"保养"措施。
1~2年车的"巅峰期"车⼦的头俩年，是⽣命的"巅峰期"，能够说是车⼦状况最佳的时候，相当于⼈的青年期。这时期的⼈满怀激情、豪⾔壮志，敢闯敢做，有⽤不完的劲，好像不会疲倦。这时期的车⼦也是如此，车况极好，只要进⾏常规保养，基本上不会有什么问题，但俩年之上的车⼦就要开始更换壹些最易损耗的部件了。但有些质量不过硬的车，"巅峰"期只能保持壹年左右。所以，⼚家只承诺保修壹年，因为新车头壹年基本不会出什么⼤的质量问题。 2~4年车的"微软期"使⽤2~4年后，车⼦便开始进⼊了"微软期"。不再像前期那样⽣龙活虎，精⼒充沛了。这时期的车⼦，需要经常性地更换壹些部件，给其补充能量。
刹车⽪：车⼦使⽤俩三年就需要更换新的刹车⽪。当壹辆车⼦送去维修时，⾸先要检查它的刹车⽪，因为刹车⽪是驾驶安全的⾸道防线。根据经验，刹车⽪在俩年左右就会磨尽了，当然，准确的使⽤期得视驾驶者的习惯⽽定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的⼈，刹车⽪的磨损肯定会⽐较厉害，寿命也就⽐较短。
燃油泵：车⼦开到俩年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：车⼦到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车⼦的减振器。减振器的作⽤是为了减少车⼦的震动，它是悬挂系统的壹部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在⾼速⾏驶时就会抖动得很厉害，下⾬天更是特别危险。
4~6年车的"更年期"⽤上4~6年的车⼦，便进⼊了"更年期"。就像⼈进⼊"更年期"爱发脾⽓壹样，处于"更年期"的车⼦，出点问题是家常便饭，因为车⼦的很多部件都开始⽼化了，时不时地漏油、漏⽔，⼩问题更是层出不穷。但这个时期的车⼦，如果保养得不错，从外表见仍是"光鲜⽔滑"，仍有点"半⽼徐娘"的韵味。壹些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车⼦既能够卖个好价钱，仍能够将那些即将出现的问题全都甩给别⼈。
6~10年车的"暮年期"⽤上6~10年后，车⼦便进⼊"暮年期"了。像六七⼗岁的⽼⼈，⼤病三六九，⼩病天天有，真是愁坏了⼉⼥。这时期的车⼦也是愁坏了车主啊，"⼤罢⼯"是三六九，"⼩罢⼯"是天天有啊。
凡是能坏的地⽅都坏过壹遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期，你必须对车⼦加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中⼼检查壹下车况，出车前和收车后都必须做好例⾏的检查、维护⼯作。
10~15年车的"危险期"车⼦在⽤过10~15年后，便处于"危险期"了。像垂危的病⼈，随时都有病危的危险。这时期的车⼦也壹样，车主使⽤时也是忐忑不安，唯恐它"病死"在路上。因⽽，使⽤这个时期的车⼦，你必须有"壹不怕苦，⼆不怕死"的精神，若不具备这种⼤⽆畏的
精神，你最好让它待在车库疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。
经历了这五个周期后，壹辆车的⽣命也就终结了。如果您想让您的爱车多陪伴您⼏年，那您可要下⼯夫进⾏保养了。平时的壹举壹动都要注意了。
专家传授⽤车技巧破解6⼤经验
触到各路“⾼⼈”传授的经验之谈，不过随着汽车及其养护产品的不断升级，壹些过去认为约定俗成的“经验”已经“过时”，有的做法甚⾄不知不觉成了误区。记者⾛访了壹些汽车品牌的技术专家，给⼤家提供最“新鲜”的⽤车技巧。
●专家传授“新鲜”⽤车技巧误区1：经常清洗节⽓门和喷油嘴节⽓门、喷油嘴过脏会出现加速⽆⼒、噪
⾳⼤、费油、车抖等现象，所以需要定期清洗。壹般在刚清洗完节⽓门和喷油嘴后，由于油路⽐原来通畅，暂时会感觉使⽤起来较为费油。维修专家表⽰，这是⾏车电脑通过信号反馈在进⾏调整，之后会逐渐恢复到和原来壹样的耗油情况。“节⽓门、喷油嘴都有个适应值，所以如果经常清洗节⽓门和喷油嘴容易造成车辆油耗偏⾼和怠速不稳定等现象。”正确做法：其实做这俩项清洗是有时间或公⾥数要求的。壹般节⽓门、喷油嘴的清洗周期⼤概为2万～3万公⾥左右，但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同⽽定，如果在使⽤过程中路况不好，或者经常低速⾏驶，则需要提前换。
●误区2：长途出⾏前后必须保养壹家4S店售后服务经理表⽰，长途出⾏前能够不进⾏更换三滤等保养⼯作，但专家建议应进⾏常规检查，以避免长途旅⾏中出现⽆法预料的突发情况。通常长途出⾏总⾥程数在5000公⾥以内⽆须⽴即做保养，可是超过5000公⾥则必须做保养。正确做法：不壹定进⾏保养，但应进⾏检查。出⾏前应检查胎压是否稳定、⾬刷是否正常、常备⼯具是否齐全等，“五油三⽔”也能够检查壹下。五油是指：汽油、机油、变速箱油、动⼒⽅向机油、刹车油；三⽔是指：冷却⽔、玻璃⽔、电瓶⽔。如果此次旅⾏路况不好，长途回来仍应检查底盘是否有损伤，以及空调滤芯和空⽓滤芯有没有损坏。
●误区3：新车需要壹段磨合期⼚家壹般不会要求新车进⾏磨合，因为新车在出⼚前已进⾏过冷磨合处理了，新车的各种状态已经被⼚家调校⾄最佳，在正常使⽤过程中慢慢磨合即可，没有必要特意去做磨合，⽐如刻意保持低速⾏驶或者低转速换挡等。正确做法：虽然没有必要特意磨合，但壹些车型在
⽤户⼿册上会标明新车的⾏驶注意事项，例如宝马保养⼿册会注明“前2000公⾥不要超过4500转，前4000公⾥时速不要超过160迈”等，奇瑞的说明书上会写“新车在前5000⾥时使⽤时速最好不超过100公⾥/⼩时，转速不超过3000转/分钟”。这些需要车主特别注意，且遵照执⾏。
●误区4：低温天⽤车前必须热车热车的原理是机油在低温下黏稠度过⾼⽆法正常发挥作⽤，因此需要将机油加温。但当下使⽤的机油标号都较⾼，热车已不是绝对必要⾏为。⽽且在热车的过程中发动机燃烧不完全，会产⽣⼤量污染排放，极不环保。正确做法：机油品质如果较⾼能够不热车。壹家品牌4S店的维修师表⽰，壹些⾼端车型使⽤的⾼品质机油虽然能够在冬天直接着车⾏驶，可是⼤部分车型仍需要热车，毕竟天⽓过凉的情况下，机油偏稠壹些，润滑系统难以充分润滑，但热车以2-3分钟为宜。
●误区5：轮胎在使⽤后任意换位很多⼈都知道，轮胎在使⽤壹段时间后需要进⾏换位，轮胎的适时换位可减少各轮胎磨损速率不同及轮胎花纹不均匀磨损，但⼤部分⼈都习惯性地直接进⾏交叉换位或者进⾏前后换位。专家对此称，其实应该分辨轮胎型号和⽅向，然后选择合适的换位⽅式，以避免损坏轮胎，甚⾄发⽣危险。正确做法：⽬前在售车型配备的基本都是⼦午线轮胎。如果⼦午胎上标有箭头⽅向，注意只能进⾏单边换位，因为这样的轮胎，其旋转⽅向是唯壹的，若交叉换位(含轮辋)必然会改变它的旋转⽅向，其结果会引起轮胎不平衡，车辆⾏驶时会有发摆、发飘和跳动等现象，且不利于轮胎散热，容易发⽣爆胎事故。
●误区6：壹段时间后就更换防冻液需要更换刹车油的原因是，空⽓⾥的⽔会渗透到刹车油中，产⽣⽓泡，令刹车⼒降低，⽽刹车油具有稀释潮⽓的能⼒，刹车油的更换壹般按照周期来计
算。防冻液在更换前，能够对冰点进⾏检测，如检测完发现冰点⾼于本地最低温度则不需更换，如冰点低于本地最低温度则需更换防冻液。正确做法：只要在有效期内就不⽤更换。防冻液、刹车油等需要根据⼚家制定的时间表来更换，它们通常都有较长的有效期，壹般为1-2年左右，只要添加的产品在有效期内就不⽤更换。更换周期应该从车型下线⽇期(⽣产⽇期)算起，⽽⾮销售⽇期。
二钼酸铵巧⽤⽇常⽣活⽤品保养汽车
⽇常⽣活⽤品在汽车保养上，特别是⽤在汽车维修上别有壹番功⽤。
1、厨⽤洗洁精（剂）。⽆毒⽆腐，⽤来代替汽油、煤油清洗汽车上的零部件，特别对橡胶品⼩配件，洗后不变形不发胀。洗⼿洗⼯作服更是壹绝，⼲⼲净净。
2、⽛膏。因为⽛膏中含有研磨材料，如汽车⽓门和⽓门座之间，⽛膏是极好的研料。如汽车仪表灯镜上有轻微划痕，⽤⽛膏擦拭，效果极佳。
3、活络油。属医⽤治跌打损伤的擦剂，⽤在清除汽车上的沥清污垢，⽅便有效不留痕迹。
4、洗⾐粉。洗⾐粉加锯末，清洁较脏的底盘油垢和修车后的双⼿，令你轻松去油。
5、饮⽤太空⽔、纯净⽔。市场上出售的太空⽔、纯净⽔饮料，根据测试，符合电池⽤⽔，所以可⽤来补充蓄电池，以防液⾯⾼度过低造成硫化。
防⽌最能毁车的11个驾驶习惯
同样开车，同样每天开。每个⼈的习惯不同.也和开始的理解不同。开出来的车也不同。就好像包饺⼦，呵呵.有⼈包的好有的包的不好。我也是经常见别⼈的帖⼦.见别⼈的开车的经验.⾃⼰也去实践.去见见到底有没有⽤处。或者去感觉。很多都很有道理。⾃⼰发布壹下.和⼤家交流壹下
1.发动机，壹是低档⾼速，⼲踩油门，动⼒上去了，但发动机吃不消.车都叫杆了也不降档，最常见是出租车这么⼲。⾼了也不好，跑⾼速⽼是转速上红区，不安全是警察管你，车坏了是钱包管你。要不为什么要设壹个限制转速和车速的功能呢。顺带说壹句，降档超车，当下的驾校真是应试教育，开车中这么重要的东西都不讲，估计弄不好驾校的教练也有不懂这个的。仍有就是⾼档位低速.车⼦好感觉不出来。时间长了发现问题来了.
2.最有名的毁车⾏为叫左脚不离离合器，据说⾼⼿半个⼩时就能把壹付离合器⽚给报销，⼤概是⾼速的时候半离合来着？这个可能⼤家都有这个习惯.脚在放离合器上也习惯了也⽅便，尤其是跑⾼速不多，城区多的⼤多这个习惯在。要慢慢来改正这个不是⽑病的⼤⽑病，确实对车很毁，慢慢成习惯就好。
3.前后减震器，弹簧，悬挂等，过沟过坎不减速，上马路⽛⼦窜着上，超载等，尤其过坎，如果只能壹个轮胎过另个过不了，那就不要让壹个轮胎过.这样壹个轮胎过对减震器损害特别⼤.档案管理方法
4.组合开关，这东西烧了多半是⼿⽋，⽼爱晃⼤灯的哥们，没想过吧？可能这个也成习惯了,⼿不⾃觉成习惯了。这个习惯壹定要改.想晃⼤灯没关系，开壹下，关壹下，别壹开壹关不停⼿⼯，那开关的触点在开关的壹刻通过的电流⾼出平常很多，在半接合半分开的状态下产⽣打⽕，电⽕花就把触点给烧毁了。
5.玻璃⽔泵，冬天冻冰了，喷⽔嘴被冻上了就先别喷，愣喷就把⽔泵憋坏了，等车⾛起来温度上来了冰化了再喷。⾬刷也是冻冰了先别愣刷。尤其天冷时候在靠北⽅壹点的地⽅。有次过年去北京。过了江苏进⼭东界就不⾏了。确实都成冰了.硬是⽤矿泉⽔⾃⼰倒到档风道理上。这样情况千万别去弄它.
6.变速箱，⼿档的想毁仍真不太容易，离合没踩到底算壹种吧，确实如果习惯了确实不好。尤其是⽣车⼦.⾃⼰也不了解车况，短时间感觉不出来.说毁时间长马上毁.⾃动档好毁，车没停就进P档，⼏下就⾏。
7.轮胎，侧⾯最薄，个台阶，马路⽛⼦蹭蹭没准就能蹭破壹块，等⾼速上再壹超速，等着中彩吧！⽓压偏⾼偏低也是壹条，毁胎效果也不错。我最厉害壹次是同时毁3个胎，确实是疏
忽.路边的碎⽯壹地，晚上312国道没见清，没办法等毁.
8.玻璃升降器，电动的爱坏，⼿动的坏的少，为什么呀，电动的降到底了仍不松⼿，电动机跟机械部分叫劲，谁最弱就坏谁呗。好车⼦难坏点。普通车。这东西特容易坏.坏了没关系。突然天冷时候坏了.烦死你。我遇到壹次.在外地坏了升不上来，要停车没办法.让朋友车和我车靠的紧紧.先防盗第壹咯.
9.刹车壹般不会是使坏的，拉⼿刹跑顶多把刹车⽚磨薄了，不过那也少⽤，刹车少⽤才管⽤，这是真理。下⼭时降低档，少⽤刹车才安全。下坡也是坚决不能空档下,⽤刹车.谁知道什么时间出问题。
10.转向助⼒，打⽅向到头回壹点，助⼒泵会舒服壹点。想让它玩完，也是壹会的事。
11.后窗玻璃有加热丝，⽤的时候也⼩⼼，最好开壹⼩会先关上，等热量传递均匀了再开，否则会炸裂。就象⽤玻璃杯倒开⽔壹样。
特殊路段驾驶技巧
开车外出游玩，如到⼭区路段，路遇长坡的⼏率是很⼤的。如何下长坡，新⼿常常会⼿⾜⽆措。这⾥是浙江快修⽹请教驾驶⾼⼿后的七点注意，菜鸟需切记。由于惯性的作⽤，下坡道路⽐上坡道路更难驾驶。如果你⾯对的是壹个长长的下坡，应进⾏如下处理：
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进⼊下坡道。
2、下坡前换⼊适当的挡位，壹般应选择⼆或三挡。严禁在进⼊下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑⾏，必须挂⼊适当的挡位，利⽤发动机的牵制作⽤降低车辆滑⾏的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎⽤制动。
5、下坡路段不可猛打⽅向盘，因下坡路段惯性⼤，速度快和⽅向盘使⽤不当很易造成翻车。
6、和前车距离应保持在50⽶之上。如果坡太长，车的惯性很⼤，仍应适当增⼤车间距离。
7、如果下坡之后⼜是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换⼊⾼速挡。
通过“呼救声”判断汽车故障
司机通过听汽车发出的“呼救声”，能够辨别汽车的故障，及时发现问题。汽车通常发出的故障声⾳有以下9种。
1.撞击声：壹种较重的铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发⽣撞击。但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏。
2.轻敲声：声⾳类似重敲声，但声响要⼩。这种声⾳出现时，车主要想壹下是否使⽤了劣质汽油，如果使⽤了劣质油仍可出现爆鸣声响。
3.滴答声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎⾥的⼩⽯块敲打轮胎或风扇叶⽚弯曲松动造成的。
4.咝咝声：像⽓球漏⽓，⼤多是冷却系统有⽑病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部能够见到液体。另外，轮胎⼤漏⽓或发动机真空室漏⽓也会出现这种声⾳。
5.重敲声：像沉闷的敲门声。⼤多是发动机内部原因，很可能是因为车辆⽼化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。
6.啸鸣声：⼤多出当下汽车转弯时，可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎⽓量不⾜，也出现这种声⾳。
7.嗡叫声：这种声⾳像蜜蜂发出的声⾳，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或⾦属部件及空调或压缩机的固定⽀架松动最为常见。
8.轰鸣声：从车上发出带有壹种“呜”的叫声。很可能是轮⼦⾥、压缩机⾥或⽔泵⾥的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。
9.变调声：主要是电机⽼化发出的不协调声⾳
汽车尾⽓冒⿊烟检修⽅法
汽车发动机⼯作时从排⽓管排出的烟⽓应该是⽆⾊透明的⽓体。但因⼯作条件、环境状况随车况频繁变化，烟⾊也会发⽣变化，发动机出现故障烟⾊也会随之改变。
排⽓管冒⿊烟，表明混合⽓过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，⽓缸压⼒不⾜，发动机温度过低，化油器调整不当，空⽓滤芯堵塞，个别⽓缸不⼯作及点⽕过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进⾏⾼速检修；熄⽕后从化油器⼝见主喷管，若有油注出或滴油，则浮⼦室油⾯过⾼，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空⽓滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换
防修车陷阱全攻略
随着汽车⼤量进⼊家庭，保养车、修车成了众多准车主们⽣活的壹部分，减少汽车使⽤成本，少花钱多办事，是众多车主的共同企盼，这⾥特别提醒消费者，保养车、修车壹定要到正规的⼚家，否则为了⼩利带来更⼤隐患。对于那些动⼿能⼒较强的⽤户来说，选购配件时要多加⼩⼼。如何才能防范修车中的陷阱，这⾥为您提个醒，以保证⾃⼰的利益不受侵犯。
弯曲刚度谨防运营没执照收费没准谱
据北京市消费者协会投诉部有关⼈⼠介绍，⽆营业执照的“⿊汽修”不但⼯时费随⼝要价，⽽且所更换
手机防盗系统的配件也多是假冒伪劣。
⽆照维修点往往“宰⼈没商量”，但壹些各种⼿续都合法的正规汽车维修⼚也存在维修作业不规范现象。绝⼤多数消费者修车时较为匆忙，往往只是和运营者达成⼝头协议即开始维修，壹些不法运营者见准了这壹空当，随意抬⾼⼯时单价，致使消费者权益受到侵害。
据北京市消费者协会投诉部负责⼈介绍，配件市场混乱是导致汽修市场收费混乱的重要原因之壹。以进⼝车的配件为例，不同的汽修⼚提供的配件五花⼋门，有的说是原装⼚装车时提供的配件；有的则说是这个汽车品牌授权在专业⼚家⽣产的产品；仍有的是在⽣产国未经授权的产品。此外，仍存在合资产品以及⽆证⽆照的⼩作坊的产品。这些从不同渠道来的产品，从外观来见相差⽆⼏，但质量却相差极⼤，因⽽其价格也有天壤之别，普通消费者很难见出其中奥秘。
选购汽车配件⼋项注意
在汽车的保养维护修理中，我们常常为不⼩⼼买了假冒伪劣配件和不合⽤配件⽽烦恼。那么，怎样才能买到合格合⽤的配件呢？
1.见商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印⾊彩鲜明。
2.见⼏何尺⼨有⽆变形。
3.见结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产⽣⽑刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使⽤。选购时应注意检查。
4.见零件表⾯有⽆锈蚀。
5.见防护表层是否完好。⼤多数零件在出⼚时都涂有防护层
6.见胶接零件有⽆松动。
7.见转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时，⽤⼿转动泵轴，应感到灵活⽆卡滞；选购滚动轴承时，壹⼿⽀撑轴承内环，另壹⼿打转外环，外环应能快速⾃如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产⽣变形，不要购买。
8.见总成部件有⽆缺件。壹些总成部件上的个别⼩零件若漏装，将使总成部件⽆法⼯作甚⾄报废。
学会见懂维修结算单
结算单是车主在维修站进⾏保养、维修，和维修站进⾏账银结算后，车主⼿中保留的壹份凭证，不过⼤多数车主在保养时根本不见结算单，这是个不好的习惯。当车主和维修站之间发
⽣维修质量纠纷后，结算单能够作为车主⼿中最有⼒的证据使⽤。因此建议车主每次维修保养时都详细阅读结算单的价格和有关条款，及时咨询，否则容易跌⼊“陷阱”。
结算单中在车辆信息中，主要包括车辆托修单位(车主姓名)、车牌号、发动机号、底盘号、进⼚时间和出⼚时间(结算时间)等内容。在这些信息中，其他仍⽐较容易确认，关键是发动机号和底盘号，因为这是车辆的真正⾝份，车主应当将这俩个号码认真地和⾏驶证上的号码核对清楚，防⽌结算⼈员错误输⼊，否则壹旦出现事故时，会出现投诉⽆门的情况。
通过结算单上的维修项⽬，车主能够了解车辆本次在维修站接受了哪些维修、保养操作，有没有超出开始和接车⼈员所约定的维修项⽬范围，⼯时费是否恰当。所以建议客户多见项⽬多发问，避免损失。
零配件明细中，列举了车辆本次维修保养中更换了哪些零配件，每个零配件的价格是多少。车主需要了解的是，该明细中列举的零配件有没有超出维修项⽬中需要更换的零配件范围。建议车主尽量选择回收更换零件。
结算明细实际上就是单价的总和，只要将维修项⽬中的⼯时费和零配件明细中的零配件价格做壹个总计。车主要做的只是壹个复核⽽已。如果仍有不明⽩的缴费项⽬，车主应该及时向服务⼈员问清楚。
装配自动流水线
此外，结算单上仍包括了维修站的壹些信息，例如维修站名称、地址、、站长姓名以及结算⼈员姓名。在车辆离开维修站后，出现了不正常的⼯作状况，车主应该⽴刻和维修站联系，商量解决办法。只有了解了之上项⽬内容后，车主才能在结算单上签字。壹旦出现维修纠纷，结算单能够作为证据使⽤。
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