一种土木工程中钢桥用预张拉装置的制作方法

1.本技术涉及土木工程中桥梁维护技术领域，尤其涉及一种土木工程中钢桥用预张拉装置。

背景技术：

2.目前，在土木工程钢桥裂纹加固cfrp预张拉技术中，cfrp预张拉装置是工程人员最常用的张拉工具。现有cfrp预张拉装置通常采用单端张拉形式，也就是一端采用锚具作为固定端，另外张拉一端采用活动锚具，利用千斤顶进行张拉，完成张拉锚固，这样的施工方法会造成碳纤维受力不均匀，导致预应力损失的问题，预应力损失一般在15％左右，所以存在施加的预应力较小的问题。
3.现有的预张拉装置在安装时比较麻烦，需要先测量需要预张拉位置的高度，然后在预张拉装置的下方增加垫木满足需要的高度后将预张拉装置的底端进行固定，最后进行预张拉的工作，然而其在安装后如果锚固装置的高度与需要预张拉的位置仍然存在偏差时，需要重新拆卸掉预张拉装置重新增加垫木调整高度，即现有技术中的预张拉装置在安装后不能对锚固装置的高度再次进行微调，导致预张拉装置的安装比较费时费力。

技术实现要素：

4.本技术通过提供一种土木工程中钢桥用预张拉装置，解决了现有技术中的预张拉装置在安装后不能对锚固装置的高度再次进行微调，导致预张拉装置的安装比较费时费力的技术问题，实现了能够在预张拉装置安装后对锚固装置的高度再次进行微调，提高了预张拉装置的安装效率。
5.本技术提供的一种土木工程中钢桥用预张拉装置，包括底座组件、两个水平驱动部和两个滑动组件；两个所述水平驱动部分别设置于所述底座组件的两侧，且两个所述水平驱动部的输出端分别连接有两个所述滑动组件，能够带动两个所述滑动组件相对于所述底座组件水平移动；所述滑动组件包括支撑套、竖直驱动部和锚固装置；两个所述支撑套分别固定连接于两个所述水平驱动部的输出端；所述竖直驱动部设置于所述支撑套的内部底面；所述锚固装置设置于所述支撑套的内部，并与所述支撑套的内侧滑动连接，所述锚固装置的底端与所述竖直驱动部的输出端固定连接；所述支撑套的外侧与所述底座组件之间滑动连接。
6.在一种可能的实现方式中，所述底座组件包括支撑板和两个条形座；所述支撑板固定连接于两个所述条形座之间，并与所述条形座垂直；两个所述水平驱动部分别设置于所述支撑板的两侧；两个所述条形座的相对的侧面分别开设有滑槽；两个所述滑槽中均滑动连接有滑杆，所述滑杆背离所述条形座的端部与所述支撑套的侧面固定连接。
7.在一种可能的实现方式中，所述支撑板的两端分别固定连接有两个固定块；两个所述固定块分别伸入到两个所述滑槽中，并与所述滑槽固定连接。
8.在一种可能的实现方式中，所述支撑板的两端分别于两个所述条形座的顶面之间
分别固定连接有两个斜梁。
9.在一种可能的实现方式中，所述条形座的底面设置有固定装置。
10.本技术中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
11.本技术通过采用底座组件、两个水平驱动部和两个滑动组件；滑动组件包括支撑套、竖直驱动部和锚固装置；两个支撑套分别固定连接于两个水平驱动部的输出端；竖直驱动部设置于支撑套的内部底面；锚固装置设置于支撑套的内部，并与支撑套的内侧滑动连接，锚固装置的底端与竖直驱动部的输出端固定连接；支撑套的外侧与底座组件之间滑动连接，在使用时，先将底座组件固定在钢桥上，然后根据需要预张拉位置的高度调整锚固装置的高度，即通过竖直驱动部带动锚固装置在支撑套内升降，从而对锚固装置顶端的高度进行调节，使得其满足需要预张拉位置的高度，将锚固装置与需要预张拉的部位固定后，最后通过控制水平驱动部从而带动支撑套和锚固装置整体水平移动，从而实现预张拉工作，有效解决了现有技术中的预张拉装置在安装后不能对锚固装置的高度再次进行微调，导致预张拉装置的安装比较费时费力的技术问题，实现了能够在预张拉装置安装后对锚固装置的高度再次进行微调，提高了预张拉装置的安装效率。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本技术实施例提供的一种土木工程中钢桥用预张拉装置的轴测图；
14.图2为本技术实施例提供的一种土木工程中钢桥用预张拉装置的俯视图；
15.图3为图2中a-a方向的剖视图。
16.附图标记：1-底座组件；11-支撑板；12-条形座；2-水平驱动部；3-滑动组件；31-支撑套；32-竖直驱动部；33-锚固装置；4-滑槽；5-滑杆；6-固定块；7-斜梁；8-固定装置。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体
情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
19.参照图1-3，本技术实施例提供的一种土木工程中钢桥用预张拉装置，包括底座组件1、两个水平驱动部2和两个滑动组件3；两个水平驱动部2分别设置于底座组件1的两侧，且两个水平驱动部2的输出端分别连接有两个滑动组件3，能够带动两个滑动组件3相对于底座组件1水平移动；滑动组件3包括支撑套31、竖直驱动部32和锚固装置33；两个支撑套31分别固定连接于两个水平驱动部2的输出端；竖直驱动部32设置于支撑套31的内部底面；锚固装置33设置于支撑套31的内部，并与支撑套31的内侧滑动连接，锚固装置33的底端与竖直驱动部32的输出端固定连接；支撑套31的外侧与底座组件1之间滑动连接。本技术实施例中水平驱动部2选用千斤顶，竖直驱动部32选用液压缸，锚固装置33为本领域常用的cfrp锚固装置33，设置两个水平驱动部2和两个锚固装置33，实现两端张拉，保证张拉时两端受力均匀；在实际使用时，先将底座组件1固定在钢桥上，然后根据需要预张拉位置的高度调整锚固装置33的高度，即通过控制竖直驱动部32带动锚固装置33在支撑套31内升降，从而对锚固装置33顶端的高度进行调节，使得其满足需要预张拉位置的高度，将锚固装置33与需要预张拉的部位固定后，最后通过控制水平驱动部2从而带动支撑套31和锚固装置33整体水平移动，实现预张拉的作业。
20.参照图1-2，底座组件1包括支撑板11和两个条形座12；支撑板11固定连接于两个条形座12之间，并与条形座12垂直；两个水平驱动部2分别设置于支撑板11的两侧；两个条形座12的相对的侧面分别开设有滑槽4；两个滑槽4中均滑动连接有滑杆5，滑杆5背离条形座12的端部与支撑套31的侧面固定连接。本技术实施例中设置支撑板11，一是能够将两个条形座12连接为一体，二是能够对两个水平驱动部2进行固定支撑；设置滑槽4和滑杆5，保证支撑套31能够相对于条形座12稳定地滑动，保证张拉工作的稳定进行。
21.参照图1，支撑板11的两端分别固定连接有两个固定块6；两个固定块6分别伸入到两个滑槽4中，并与滑槽4固定连接。本技术实施例中进一步设置固定块6，将固定块6固定连接在滑槽4中，进一步提高支撑板11与条形座12之间的稳固性。
22.参照图1-3，支撑板11的两端分别于两个条形座12的顶面之间分别固定连接有两个斜梁7。本技术实施例中进一步设置斜梁7，使得支撑板11与条形座12之间形成三角形支撑结构，提高支撑板11与条形座12之间连接的稳固性。
23.参照图1、3，条形座12的底面设置有固定装置8。本技术实施例中的固定装置8可以选用磁力座，方便在钢桥上直接进行固定。
24.本技术实施例提供的一种土木工程中钢桥用预张拉装置的工作原理如下：
25.在实际使用时，先将两个条形座12底面的固定装置8固定在钢桥上，然后根据需要预张拉位置的高度调整锚固装置33的高度，即通过控制竖直驱动部32带动锚固装置33在支撑套31内升降，从而对锚固装置33顶端的高度进行调节，使得其满足需要预张拉位置的高度，将锚固装置33与需要预张拉的部位固定后，最后通过控制水平驱动部2从而带动支撑套31和锚固装置33整体水平移动，在水平移动的过程中通过滑杆5与滑槽4的配合保证水平移动的稳定性，最终实现预张拉的作业。
26.本说明书中的各个实施方式采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式的不同之处。
27.以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术限制；尽管参照前述实
施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术技术方案的范围。

技术特征：

1.一种土木工程中钢桥用预张拉装置，其特征在于，包括底座组件(1)、两个水平驱动部(2)和两个滑动组件(3)；两个所述水平驱动部(2)分别设置于所述底座组件(1)的两侧，且两个所述水平驱动部(2)的输出端分别连接有两个所述滑动组件(3)，能够带动两个所述滑动组件(3)相对于所述底座组件(1)水平移动；所述滑动组件(3)包括支撑套(31)、竖直驱动部(32)和锚固装置(33)；两个所述支撑套(31)分别固定连接于两个所述水平驱动部(2)的输出端；所述竖直驱动部(32)设置于所述支撑套(31)的内部底面；所述锚固装置(33)设置于所述支撑套(31)的内部，并与所述支撑套(31)的内侧滑动连接，所述锚固装置(33)的底端与所述竖直驱动部(32)的输出端固定连接；所述支撑套(31)的外侧与所述底座组件(1)之间滑动连接。2.根据权利要求1所述的土木工程中钢桥用预张拉装置，其特征在于，所述底座组件(1)包括支撑板(11)和两个条形座(12)；所述支撑板(11)固定连接于两个所述条形座(12)之间，并与所述条形座(12)垂直；两个所述水平驱动部(2)分别设置于所述支撑板(11)的两侧；两个所述条形座(12)的相对的侧面分别开设有滑槽(4)；两个所述滑槽(4)中均滑动连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)背离所述条形座(12)的端部与所述支撑套(31)的侧面固定连接。3.根据权利要求2所述的土木工程中钢桥用预张拉装置，其特征在于，所述支撑板(11)的两端分别固定连接有两个固定块(6)；两个所述固定块(6)分别伸入到两个所述滑槽(4)中，并与所述滑槽(4)固定连接。4.根据权利要求2所述的土木工程中钢桥用预张拉装置，其特征在于，所述支撑板(11)的两端分别于两个所述条形座(12)的顶面之间固定连接有两个斜梁(7)。5.根据权利要求2所述的土木工程中钢桥用预张拉装置，其特征在于，所述条形座(12)的底面设置有固定装置(8)。

技术总结

本申请公开了一种土木工程中钢桥用预张拉装置，包括底座组件、两个水平驱动部和两个滑动组件；两个水平驱动部分别设置于底座组件的两侧，且两个水平驱动部的输出端分别连接有两个滑动组件，能够带动两个滑动组件相对于底座组件水平移动；滑动组件包括支撑套、竖直驱动部和锚固装置；两个支撑套分别固定连接于两个水平驱动部的输出端；竖直驱动部设置于支撑套的内部底面；锚固装置设置于支撑套的内部，并与支撑套的内侧滑动连接，锚固装置的底端与竖直驱动部的输出端固定连接；支撑套的外侧与底座组件之间滑动连接。本申请实现了能够在预张拉装置安装后对锚固装置的高度再次进行微调，提高了预张拉装置的安装效率。提高了预张拉装置的安装效率。提高了预张拉装置的安装效率。