电力变压器使用说明书 |
1.使用范围 本说明书使用于电压等级为35千伏的各种油浸式电力变压器。 2.运输 2.1变压器由制造厂至安装地点的运输方式可以为为铁路运输,也可以为公路运输。根据运输界限的要求,或是考虑安全运输的需要,可以将变压器的储油柜、散热器、套管等各种附件拆卸单独运输。 2.2由于运输重量的限制,变压器可以不带油运输。为使变压器器身在运输过程中不受潮,油箱内必须充入大于外界0.02~0.03MPa的氮气,并采取措施保证运输全程不低于该压力值。变压器运至安装地点后,应立即注油存放。 2.3变压器带油运输时,其油箱内部必须充入合格的变压器油。对平顶油箱,油面充至距箱盖100毫米左右;对拱顶油箱,油面充至距箱盖200毫米左右。变压器必须密封良好,保证运输过程中器身不受潮。 2.4拆卸运输的易损部件,如信号温度计、气体继电器、套管等,必须与出厂技术文件一并包装成箱。拆卸项目及加添油量都记录于拆卸一览表内,供订货单位查收。 2.5变压器起吊时应使用箱壁上的四个吊攀,并保证吊绳与垂线之夹角不大于30°。如因吊高限制不能满足此项要求时,应使用吊梁。起吊的具体要求,可参照变压器外形尺寸图。 2.6转换变压器小车方向时(如果有的话),可使用油箱下部的四个千斤顶支架将变压器顶起。 2.7变压器在运输过程中应无严重震动、颠簸现象,运输倾斜角不得大于15°。 |
沼气储存 3.验收 (1)变压器有无渗漏油现象(不带油运输变压器应检查箱内气体压力)。 (2)所附零件是否齐全,有无损坏。 (3)易损件(如信号温度计、气体继电器、套管等)有无损坏,信号温度计软管是否压扁或折断,气体继电器是否失灵。 (4)散热器数量、规格是否正确。 (5)加添油量和硅胶数量是否足够,盛装容器有无损坏。 (6)控制箱内的开关仪表等有无损坏; 4.储存 4.1带油运输的变压器,如不立即安装投入运行而要长期存储时,必须装上原有储油柜和吸湿器,并注油至储油柜正常油面线,保证在存储期间油温变化时,油面不至降于箱盖以下。 4.2不带油运输变压器长期存储时,可安装上储油柜和吸湿器。在非真空状态下向变压器油箱内注入击穿电压45千伏以上的变压器油,并保持此状态一直到安装为止。 激光熔覆工艺5.器身检查 5.1变压器投入运行前是否需要进行干燥处理,应根据《变压器运行规程》所列之检查项目与标准进行绝缘受潮鉴定,并根据变压器在安装过程中所处的各种条件作出综合考虑判断。 5.2变压器投入运行前,应按《变压器运行规程》逐项进行检查。如需吊罩,则应参照变压器装配图拆卸器身固定装置。 5.3只有在周围气温低于或等于在铁轭处测得温度的条件下,方可打开油箱检查器身。如器身温度低于周围气温,则须用适当方法将器身温度提高至与周围气温相等。如在油箱外部加热,建议将器身温度提高到比周围气温高10℃以上再进行吊罩检查,以免空气中的水份凝结在器身上。 5.4器身检查应尽可能在干燥、清洁的室内进行。如不得已需在室外检查,则必须采取措施,防止灰尘和雨雪落在器身上。 5.5雨雪、雾天不宜进行器身检查,如必须进行,则应在室内进行,并要求室内温度较室外温度高10℃以上,或将器身加热到较周围空气温度高10℃以上。 5.6器身检查时的本体温度应在10℃以上,以满足绝缘受潮湿鉴定中各项测量数值,以及注油等项目对温度要求10℃以上的规定。如果低于这个温度,则须先将变压器加热12小时,使铁轭处测得的铁心温度不低于20°C。 5.7从开始放油到注油浸没器身为止,器身在空气中的暴露时间不得超过下列规定: (1)空气相对湿度不超过65%的干燥天气——16小时; (2)空气相对湿度不超过75%的潮湿天气——12小时; 5.8变压器的放置和器身(或上节油箱)起吊都必须严格保持水平,以免在器身出入油箱(或上节油箱起吊)时发生碰撞或与卡死等意外事故。器身(或上节油箱)吊出以后,须将油箱内的残油放净,并清除沉渣,然后用干净油进行冲洗。 5.9对器身检查所发现的一切故障与缺陷都必须进行妥善修理,并特别注意检查线圈压紧情况、引线支撑夹持和绝缘包扎情况,如有松动、偏斜或损伤,都要进行仔细修理。所有器身各处螺栓有松动时,都要重新拧紧;同时应注意分接开关触头接触是否良好,并转动分接开关操动杆,以检查开关的分合情况。为便于后续装配,分接开关一般都置于额定分接位置。 5.10检查器身时应进行如下各项测量: (1)铁轭螺杆与铁心之间的绝缘电阻(如果适用的话); (2)夹件与铁心之间的绝缘电阻(拆下夹件接地片进行测量); (3)夹件接地片接上后夹件的接地情况; (4)线圈压板的接地情况(如果适用的话); 5.11器身检查完毕,并用油冲洗后放入油箱中。变压器注油前应进行如下各项测量: (1)各分接位置的电压比。 (2)在低电压(额定电压10%以下)激磁下测量空载损耗。 (3)线圈直流电阻。 (4)在温度不低于10℃的条件下,用2500伏摇表测量线圈15秒及60秒的绝缘电阻(即R15”及R60”)。测量过程中未被测线圈应接地。 (5)测量各线圈间及各线圈对油箱间的介质损失角tg热轧卷δ和电容。 6.注油: 6.1器身检查完毕,将箱盖(或上节油箱)装好,并将套管及分接开关操动机构等部件安装到位,转动手柄检查操动机构连杆是否已插入下部开关轴上。 6.2将箱盖密封好后即可进行变压器注油至浸没上铁轭为止。在注油之前,应对变压器油进行化学分析、击穿电压、tg高清数字电视机顶盒δ等试验。 6.3注油完成后,在温度不低于+10℃的条件下进行下列各项绝缘性能试验: (1)线圈的绝缘电阻R60”/R15”; (2)线圈的tgδ 7.总装配 7.1上述试验完成后即可以进行产品总装配。 7.2根据变压器外形图查对散热器,并用油冲洗散热器内部。安装好散热器、储油柜、压力释放器后,打开散热器下部活门,在向油箱内加油的同时向散热器内充油。 7.3在箱盖上予先安装一根2米高的油压管,以做最后的密封油压试验。 7.4散热器内注油过程中,应打开上部放气塞将上部积存的空气放出,此时动作应敏捷,只需将油塞轻轻旋开见有油冒出后,立即旋下封紧,然后打开散热器的上部活门。 7.5油箱注满油以后用上述方式将各个套管顶部、升高座、视察窗及人孔等处的放气塞旋开放气,然后都应一一密封好。 注:散热器之注油排气可参阅散热器的安装使用说明书。 7.6按当时的环境温度最后检查储油柜油面,油量不足时,从油箱顶部蝶阀处添油,不得从下节油箱阀门加油。 7.7将储油柜与油箱的联管油门关闭,在油压管内添油,使油面高出箱顶1.5米,进行总装后的密封检查。油压时间不得少于3小时。 7.8变压器安装到地基上以后,应使其顶盖沿瓦斯继电器方向有1-1.5%的升高坡度,且变压器到储油柜的联管有2-4%的升高坡高,以使油箱内气体有效积聚在气体继电器内部。储值卡系统 7.9变压器运行前,必须将运输过程中油箱顶部的定位钉(如果有的话)拆掉,以免铁心多点接地。开孔处用盖板封好。 8.试验: 8.1变压器投入运行前须进行下列试验: 托板(1)注油完毕,停放6小时后做油的击穿试验、化学分析,并测量介质损失角tgδ值。(不经真空注油的变压器须停放十小时再做上述试验。) (2)检查各分接位置的电压比; (3)测量线圈的绝缘电阻; (4)测量线圈所有分接位置的直流电阻; (5)检查分接开关传动机构之位置标志和操动柄上的固定螺栓是否正确; (6)三相变压器应检查线圈连接组,单相变压器应检查极性; (7)测量低电压激磁下的空载损耗; (8)根据要求和条件,做变压器绝缘的耐压试验。 9.投入运行 9.1在变压器接入网络之前,应做好以下检查工作: (1)各种保护装置(气体继电器、过电流继电器、差动继电器)动作可靠; (2)储油柜油面合适,储油柜与变压器之间联管的油门正确开启; (3)全部油温计读数正确; (4)散热器油门正确开启; (5)变压器各处无不相干物品; (6)油箱接地良好,铁心接线通过套管引出(适用时)可靠接地; (7)变压器无渗漏油; (8)各相分接开关指示位置一致; (9)根据风扇原理接线及安装接线图检查控制箱的线路连接正确可靠; 9.2将气体继电器信号触头接至变压器的电源跳闸回路,过电流保护时限整定为瞬时动作。 9.3经以上检查和准备工作完成后,变压器由供电侧接入电压并尽可能由零徐徐上升,以便早期发现问题。然后用全部额定电压突然合闸并持续30分钟,仔细倾听观察变压器在此条件下的状况。 9.4试验完毕后切断电源,重新调整过电流保护的整定值,将气体继电器的信号触头接至报警回路,跳闸触头接至继电保护之跳闸回路,然后使变压器在额定电压下空载合闸3~5次,以检查在激磁电流冲击作用下的继电保护装置之动作。 9.5如果变压器接入电压的试验结果良好,便可接纳负载投入运行。 9.6对于符合条件而不经干燥即投入运行的变压器,为证实绝缘内确实不再析出水分恶化绝缘介质,应在变压器运行的第一个月内,于上半月取油样3次、下半月取油样2次进行油击穿电压试验。如果击穿电压下降15%以上,则应对油进行处理,以求达到试验标准。如果试验电压下降30%以上,则必须对变压器进行干燥处理。 9.7变压器在运行过程中,应经常检查各温度计读数及油面指示装置;经常检查与维护保护装置(气体继电器等),以保证保护装置动作的可靠性;经常查看各法兰及密封等处有否漏油。 9.8变压器油应每6个月取油样化验一次,并做好记录。如发现油中水分不断增高或含量较大,并有杂质及沉淀物出现,则应做耐压试验,并进行过滤处理。如油的缘性能降低过快,则需彻底检查变压器内部有无故障发生,并及时加以修复。如果在正常负载条件下变压器温度骤然增加,则必须查清原因。故障不能消除时,应停止变压器运行,再彻底进行器身检查,以便及早发现问题。 9.9若变压器发出不正常的响声或油面忽高忽低,甚至压力释放器动作时,应立即停止运行,进行检查与修理。 9.10变压器投入运行前,应首先合上风扇控制箱的电源开关,使风扇投入运转后再接上负载。变压器停止运行时,应先切断变压器负载,然后再断开风扇控制箱的电源开关,使风扇停止运转。 |
本文发布于:2024-09-23 22:24:20,感谢您对本站的认可!
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