地铁车辆引上线密封方案研究作者：施晓芳 时蒙双模卡 黄沈阅 张丽来源：《中国新技术新产品》2015年第21期 摘 木盒制作要：本文主要涉及地铁车辆的一种密封形式，一般常用于地铁车辆二位端引上线孔处，此处密封不但起到防水、防尘的作用，而且还起到隔音降噪的目的。目前，我们采用Roxtec夹块、不干腻子、膨胀胶等方案对此处进行密封。然而在现场生产过程中，Roxtec夹块的成本较高；不干腻子存在腻子脱落的问题，且穿过引上线孔时电缆与不干腻子长期接触存在腐蚀电缆的风险；采用膨胀胶之后，存在线束更改困难，不便于后期维护；为解决以上问题，现引进硅酮发泡封堵材料。 关键词：密封；不干腻子；Roxtec夹块；膨胀胶；硅酮发泡封堵材料
中图分类号：微调电容U231 文献标识码：A
1 引言
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车辆的密封性是地铁车辆的重要技术指标，影响到车体的密封性能，也影响到乘客乘坐
车辆的舒适性。列车二位端引上线孔处的密封设计不仅涉及到安装孔处的密封等级，而且还需考虑安装材料的防烟火性能和材料本身的隔音降噪效果，从而确保车辆具有良好的密封性和舒适性。 金属规整填料车辆底架二位端引上线布线中，底架电缆需要穿车体地板，接到客室电器柜或者客室内相应设备中。目前地铁项目中我们常用以下几种方案：
（1）采用Roxtec夹块配合安装衬套进行电缆安装；
（2）采用不干腻子和车端分线箱的方案；
（3）采用膨胀胶配合车端分线箱的方案。
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2 方案介绍
2.1 采用Roxtec夹块配合夹块安装衬套进行电缆安装
该方案是一种先进的电缆密封方式，采用多径技术，能满足不同外径电缆的密封要求，在保证密封的同时，还起到隔音、降噪的效果。
Roxtec夹块由多径模块、楔形紧块、隔板、润滑油四大部分组成。多径模块可密封从3mm～99mm直径的电缆或管道；楔形紧块用于矩形孔中，安装时可压紧和密封电缆、管道、模具和隔层板；隔板安装在夹块安装衬套各排模块之间，用于防止电缆和线管被拔出；润滑油为天然动物脂，用于润滑密封模块，楔形紧块和夹块安装衬套内，可确保正确的压紧和密封。Roxtec多径技术，只需剥离芯层，便可使单个模块密封不同直径的线缆或管道。
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