Mitsubishi Exhaust Gas Turbocharger MET 18/22SRC (三菱MET18/22SRC废气涡轮增压器的维护及故障分析-各部件清洁检查篇) 本文我们着重讲解一下增压器解体之后各个部件的检查，清洁注意事项。
轴承的检查主要是检查其磨损程度，磨损量。正常情况下的磨损是由于滑油中的杂质导致的，增压器这种高速旋转部件对滑油的要求是非常高的，具体可以参考柴油机对于滑油的保养要求。
推力轴承右图所示是推力轴
承，推力块的实物
图。推力轴承的检
查步骤如下：
空调控制板推力块
（1）将红铅漆（red-
lead paint）均匀的
涂抹在推力块的一侧。
（2）按照增压器的旋
转方向均匀的旋转推
硅酸盐水泥熟料
力块使得红铅漆均匀
的附着在推力轴承上。
（3）推力轴承的设
计上有平面跟凹面铣
槽两个平面。推力块
转过的平面会清晰的
看到两个面的状况。情趣口香糖
a.增压器长时间运行之后由于推力块与推力轴承之间的相互摩擦会使得平面变大。当平面长度与凹面铣槽长度比例接近1：1的时候就要更换推力轴承。
b.当发现接触面有明显的刮痕磨痕时候，更换推力轴承。
c.当磨损量接近临界值1:1，距离下次
大修时间较长时，更换推力轴承。
d.更换推力轴承时候要同时更换推力块。
2.颈轴承（journal bearing）的检查
（1）轴承间隙检查
脱硫装置
将转子轴，轴承按
红外线测速仪
照图示方法放置，
安装百分表，调零。
并用手向上推轴承
下侧，测量轴承与转子的间隙。正常情
况下间隙是0.07-0.12mm（18SRC），当超过极限0.15mm时，就要更换颈轴承。汽车拉紧器
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议