一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构及漏斗车的制作方法

1.本发明属于铁路货车领域，更具体地，涉及一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构及漏斗车。

背景技术：

2.铁路漏斗车作为一种专用的铁路车辆，在铁路运输中有良好的应用。通常设有卸载机构来实现货物从车辆内部向外部卸载的功能，其车体呈漏斗状，借助货物自重通过车体上的漏斗板来引导货物沿漏斗板卸出。
3.既有铁路漏斗车的漏斗板与车体一般均为固定结构，既漏斗板位置相对车体固定，导致车辆卸载位置不能变换。如底开门漏斗车和粮食漏斗车的卸载位置在轨道内侧、侧开门漏斗车的卸载位置在轨道外侧，石砟漏斗车设置了位于车体中部、侧面的底门开闭结构和漏斗板来实现在轨道内、外侧固定位置的卸载功能，但不具有卸载位置由轨道外向轨道内转换的能力。随着用户对铁路漏斗车的个性化需求的发展，既有的铁路漏斗车卸载结构已不能满足卸载位置由轨道外侧向轨道内侧转换的新的需求。

技术实现要素：

4.本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构及漏斗车，该卸货机构能够通过活动漏斗板的转动，使卸货口卸出货物改变卸货位置，具有向轨道内、外侧转换卸载作业的功能。
5.为了实现上述目的，本发明提供了一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，包括：
6.漏斗板；
7.侧向漏斗板，设置于所述漏斗板的一侧，所述漏斗板的两端与所述侧向漏斗板的两端分别通过漏斗隔板连接，所述漏斗板的中部与所述侧向漏斗板的底端之间形成卸货口；
8.卸载位置转换组件，设置在所述卸货口的下方，所述卸载位置转换组件包括活动漏斗板和驱动机构，所述驱动机构能够驱动所述活动漏斗板绕其中部转动，所述活动漏斗板的顶端可移动地设置在所述漏斗板的一侧，随着所述活动漏斗板的转动所述活动漏斗板的底端能够改变物料的卸货位置。
9.可选地，还包括底门开闭组件，所述底门开闭组件包括底门，所述底门的一侧与所述侧向漏斗板的底端滑动配合，所述底门能够使所述卸货口打开或关闭。
10.可选地，所述底门开闭组件还包括：
11.底门传动轴，所述底门传动轴贯穿于所述漏斗隔板，并与所述漏斗隔板转动连接；
12.底门连杆，一端通过底门曲拐与所述底门传动轴连接；
13.底门折页，所述底门折页的一端与所述漏斗隔板转动连接，所述底门折页的另一端与所述底门的另一侧连接，所述底门的一端与所述底门连杆的另一端铰接。
14.可选地，所述底门传动轴的两端分别延伸至两个所述漏斗隔板的外部与第一轴承连接，所述第一轴承通过轴承座与漏斗车的车体地板连接。
15.可选地，所述底门呈扇形，所述侧向漏斗板的底端设置有折弯部，所述折弯部的底端与所述底门的一侧相配合。
16.可选地，所述驱动机构包括：
17.转换传动轴，与所述漏斗隔板转动连接；
18.下连杆，一端通过第一下曲拐与所述转换传动轴连接；
19.两个销轴体，所述销轴体穿设于所述漏斗隔板上，所述销轴体的一端通过第二下曲拐与所述下连杆的另一端连接，所述销轴体的另一端与所述活动漏斗板的端部连接。
20.可选地，所述漏斗隔板上开设有安装孔，所述安装孔内设置有第二轴承，所述转换传动轴的外周与所述第二轴承的内周相贴合。
21.可选地，所述下连杆设置于两个所述漏斗隔板的外侧。
22.可选地，所述销轴体的另一端设置有夹持块，所述夹持块的一端开设有凹槽，所述活动漏斗板的端部嵌设于所述凹槽内。
23.本发明还提供了一种漏斗车，包括上述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构。
24.本发明提供了一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构及漏斗车，其有益效果在于：
25.1、该卸载机构由卸载位置转换组件和底门开闭组件，两个组件机构相互独立，运用安全性高，可以通过气动或人力等方式驱动底门传动轴和转换传动轴，实现底门的开闭和活动漏斗板的转动，结构简单、操作方便，具有良好的可靠性；
26.2、该卸载机构的卸载位置转换机构可实现活动漏斗板与漏斗板的分离和搭放，通过改变活动漏斗板底端距轨道的位置，实现货物卸载位置由轨道外侧相轨道内侧的转换，满足用户对车辆不同卸载位置的个性化要求；
27.3、该卸载机构中的活动漏斗板的底端转动到任一位置均高于地面轨道，避免了卸载过程中活动漏斗板的转动与地面轨道的相互干涉，造成不能实现轨道内侧转换卸载的现象，为车辆运行和边走边卸作业的安全性提供了良好的保障。
28.本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
29.通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
30.图1示出了根据本发明的一个实施例的一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构的结构示意图。
31.图2示出了根据本发明的一个实施例的一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构的剖视图。
32.图3示出了根据本发明的一个实施例的一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构的向轨道外侧最远位置卸载的示意图。
33.图4示出了一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构的向靠近轨道外侧位置转
换卸载的示意图。
34.图5示出了一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构的向轨道内侧位置卸载的示意图。
35.附图标记说明：
36.1、漏斗板；2、侧向漏斗板；3、漏斗隔板；4、活动漏斗板；5、底门；6、底门传动轴；7、底门连杆；8、底门曲拐；9、底门折页；10、第一轴承；11、车体地板；12、折弯部；13、转换传动轴；14、下连杆；15、第一下曲拐；16、第二下曲拐；17、第二轴承；18、销轴体；19、轨道。
具体实施方式
37.下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
38.本发明提供了一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，包括：
39.漏斗板；
40.侧向漏斗板，设置于漏斗板的一侧，漏斗板的两端与侧向漏斗板的两端分别通过漏斗隔板连接，漏斗板的中部与侧向漏斗板的底端之间形成卸货口；
41.卸载位置转换组件，设置在卸货口的下方，卸载位置转换组件包括活动漏斗板和驱动机构，驱动机构能够驱动活动漏斗板绕其中部转动，活动漏斗板的顶端可移动地设置在漏斗板的一侧，随着活动漏斗板的转动活动漏斗板的底端能够改变物料的卸货位置。
42.具体的，该卸货机构包括有漏斗板和侧向漏斗板形成的卸货口，这个卸货口的底部不是各个端面都是平齐的，两个漏斗隔板和侧向漏斗板的底端相互平齐，漏斗板相对于上述三个板向下延伸出一段距离，漏斗车卸货时卸出的货物由漏斗板的延伸出一段部分引导卸货的方向；在卸货口的下方设置卸载位置转换组件，其中驱动机构能够带动活动漏斗板沿其中轴线进行转动，当活动漏斗板搭接在漏斗板的一侧上时，活动漏斗板的底端位于轨道外侧的位置，这样卸货口出来的货物被卸载至离轨道外侧最远的位置，当活动漏斗板与漏斗板的一侧分离时，活动漏斗板的顶端与漏斗板的底端形成一个空隙，这样卸货口出来的货物被漏斗板引导下卸出，随后卸载的货物被活动漏斗板靠近漏斗板一侧的侧面拦截，在重力的作用下货物被卸载在靠近轨道外侧的位置；当活动漏斗板的底端继续向轨道内侧方向移动，从漏斗板上引导下来的货物被活动漏斗板靠近漏斗板一侧的侧面拦截，并改变货物卸载的方向，从而使货物被卸载在轨道内侧的位置。这样通过设置活动漏斗板，使活动漏斗板沿其中轴线转动，从而改变卸货位置，该卸货机构结构简单、操作方便。
43.可选地，还包括底门开闭组件，底门开闭组件包括底门，底门的一侧与侧向漏斗板的底端滑动配合，底门能够使卸货口打开或关闭。
44.具体的，在卸货口处设置底门开闭组件，底门可以自由转动，当底门转动至底门的一端落在漏斗板的中部上时，底门的另一端与侧向漏斗板的底端刚好密封贴合，这样底门能够将卸货口关闭，这样有充裕的时间来调整活动漏斗板的转动方向，使卸出的货物卸载至需要的位置。在需要从卸货口卸货时，底门被转动使底门的一端离开漏斗板的中部，底门与货物接触的表面一侧与侧向漏斗板的底端相对滑动，随着底门对卸货口的遮挡面积越来
越下，卸货速度越来越快，当底门的一端到达侧向漏斗板的底端时，卸货口完全打开，卸货速度达到最大。
45.可选地，底门开闭组件还包括：
46.底门传动轴，底门传动轴贯穿于漏斗隔板，并与漏斗隔板转动连接；
47.底门连杆，一端通过底门曲拐与底门传动轴连接；
48.底门折页，底门折页的一端与漏斗隔板转动连接，底门折页的另一端与底门的另一侧连接，底门的一端与底门连杆的另一端铰接。
49.具体的，底门开闭组件还包括底门传动轴、底门连杆和底门折页，底门传动轴贯穿于两个漏斗隔板，在底门传动轴位于两个漏斗隔板之间的部分套设有底门曲拐，底门曲拐设置在靠近漏斗隔板内侧表面上，底门曲拐与底门连杆的一端铰接连接，底门连杆的另一端与底门的端部铰接，当底门传动轴顺时针转动时，通过底门连杆能够将底门从漏斗板上分离，从而使卸货口打开；在两个漏斗隔板相互靠近的一侧上分别设置底门折页，底门折页的一端与漏斗隔板的连接端转动连接，底门折页的另一端与底门连接，这样底门只能以底门折页与漏斗隔板的连接点为圆心进行转动，在底门连杆带动底门运动的时候能够限制底门转动的轨迹，保证底门开闭组件能够快速实现卸货口的打开和关闭，提高卸货效率。
50.可选地，底门传动轴的两端分别延伸至两个漏斗隔板的外部与第一轴承连接，第一轴承通过轴承座与漏斗车的车体地板连接。
51.具体的，底门传动轴的两端分别延伸至漏斗隔板的外侧，底门传动轴通过第一轴承和轴承座与漏斗车的车体地板上部进行连接，当需要打开或关闭卸货口时，只需要在车体地板上部对底门传动轴进行转动即可，提高操作者在卸货时的安全性。
52.可选地，底门呈扇形，侧向漏斗板的底端设置有折弯部，折弯部的底端与底门的一侧相配合。
53.具体的，底门的竖向横截面呈扇形，侧向漏斗板的底端与底门的与货物接触的表面一侧的扇面成相切关系，这样可能造成底门无法将卸货口完全关闭，在侧向漏斗板的底端设置有折弯部，折弯部与侧向漏斗板形成一定夹角，这样折弯部与底门的表面就不能形成相切的位置关系，保证卸货口的密封性。
54.可选地，驱动机构包括：
55.转换传动轴，与漏斗隔板转动连接；
56.下连杆，一端通过第一下曲拐与转换传动轴连接；
57.两个销轴体，销轴体穿设于漏斗隔板上，销轴体的一端通过第二下曲拐与下连杆的另一端连接，销轴体的另一端与活动漏斗板的端部连接。
58.具体的，卸载位置转换组件的驱动机构包括转换传动轴、下连杆和销轴体，转换传动轴贯穿于两个漏斗隔板，在转换传动轴位于漏斗隔板外侧的部分上分别设置有第一下曲拐，第一下曲拐与下连杆的一端铰接，销轴体通过第二下曲拐与下连杆的另一端铰接，销轴体贯穿于漏斗隔板与活动漏斗板的端部连接；在对转换传动轴进行转动时，通过下连杆的传动能够带动销轴体顺时针或逆时针转动，从而使活动漏斗板在中部转动，从而实现卸货位置的改变，该驱动机构的结构简单、传力稳定，提高该卸载机构的运行稳定性。
59.可选地，漏斗隔板上开设有安装孔，安装孔内设置有第二轴承，转换传动轴的外周与第二轴承的内周相贴合。
60.具体的，在两个漏斗隔板上分别开设有安装孔，安装孔内套设有第二轴承，转换传动轴穿设于第二轴承内，在需要改变卸货位置的时候，只需要转动转换传动轴即可，缩小驱动机构的操作空间和占用空间。
61.可选地，下连杆设置于两个漏斗隔板的外侧。
62.具体的，下连杆、第一下曲拐和第二下曲拐都设置在漏斗隔板耳朵外侧，这样在卸货口卸货时，货物不会与驱动机构的传动部件直接接触，造成驱动机构的零件损坏；另外，驱动机构在漏斗隔板的外侧，也提高了操作者在卸货时的安全性，同时便于观察活动漏斗板的卸货位置。
63.可选地，销轴体的另一端设置有夹持块，夹持块的一端开设有凹槽，活动漏斗板的端部嵌设于凹槽内。
64.具体的，在销轴体位于漏斗隔板内侧的一端设置有夹持块，夹持块上设置有凹槽，活动漏斗板的端部插设在凹槽内，这样无论活动漏斗板顺时针转动还是逆时针转动，夹持块都能对活动漏斗板进行稳定传力，保证活动漏斗板调整到需要的卸货位置。
65.本发明还提供了一种漏斗车，包括上述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构。
66.实施例
67.如图1至图5所示，本发明提供了一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，包括：
68.漏斗板1；
69.侧向漏斗板2，设置于漏斗板1的一侧，漏斗板1的两端与侧向漏斗板2的两端分别通过漏斗隔板3连接，漏斗板1的中部与侧向漏斗板2的底端之间形成卸货口；
70.卸载位置转换组件，设置在卸货口的下方，卸载位置转换组件包括活动漏斗板4和驱动机构，驱动机构能够驱动活动漏斗板4绕其中部转动，活动漏斗板4的顶端可移动地设置在漏斗板1的一侧，随着活动漏斗板4的转动活动漏斗板4的底端能够改变物料的卸货位置。
71.在本实施例中，还包括底门开闭组件，底门开闭组件包括底门5，底门5的一侧与侧向漏斗板2的底端滑动配合，底门5能够使卸货口打开或关闭。
72.在本实施例中，底门开闭组件还包括：
73.底门传动轴6，底门传动轴6贯穿于漏斗隔板3，并与漏斗隔板3转动连接；
74.底门连杆7，一端通过底门曲拐8与底门传动轴6连接；
75.底门折页9，底门折页9的一端与漏斗隔板3转动连接，底门折页9的另一端与底门5的另一侧连接，底门5的一端与底门连杆7的另一端铰接。
76.在本实施例中，底门传动轴6的两端分别延伸至两个漏斗隔板3的外部与第一轴承10连接，第一轴承10通过轴承座与漏斗车的车体地板11连接。
77.在本实施例中，底门5呈扇形，侧向漏斗板2的底部设置有折弯部12，折弯部12的底部与底门5的一侧相配合。
78.在本实施例中，驱动机构包括：
79.转换传动轴13，与漏斗隔板3转动连接；
80.下连杆14，一端通过第一下曲拐15与转换传动轴13连接；
81.两个销轴体18，销轴体18穿设于漏斗隔板3上，销轴体18的一端通过第二下曲拐16
与下连杆14的另一端连接，销轴体18的另一端与活动漏斗板4的端部连接。
82.在本实施例中，漏斗隔板3上开设有安装孔，安装孔内设置有第二轴承17，转换传动轴13的外周与第二轴承17的内周相贴合。
83.在本实施例中，下连杆14设置于两个漏斗隔板3的外侧。
84.在本实施例中，销轴体18的另一端设置有夹持块，夹持块的一端开设有凹槽，活动漏斗板4的端部嵌设于凹槽内。
85.本发明还提供了一种漏斗车，包括上述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构。
86.综上，在活动漏斗板4顶端与漏斗板1底端处于搭放位置时，对底门传动轴6上施加转动力矩带动底门5转动，使得底门5处于打开状态，货物受其重力的作用从漏斗板1和侧向漏斗板2之间的卸货口流下，货物沿着漏斗板1和活动漏斗板4上表面向轨道外侧卸载，此时货物将被卸载在离轨道19外侧最远的位置。
87.当需要向靠近轨道外侧转换卸载时，对转换传动轴13上施加转动力矩，操作转换传动轴13绕固定于漏斗隔板3上第二轴承17顺时针转动，迫使与转换传动轴13固定连接的第一下曲拐15也顺时针转动，第一下曲拐15的转动将带动与之铰接连接的下连杆14向侧向漏斗板2方向运动，下连杆14的运动使得与之铰接连接的第二下曲拐16绕固定于漏斗隔板3上的轴支承顺时针转动，第二下曲拐16的转动将驱动与之固定连接的销轴体18顺时针转动，销轴体18的转动带动与之固定连接的活动漏斗板4在两漏斗隔板3间转动，此时活动漏斗板4与漏斗板1分离并形成一定夹角，活动漏斗板4底端转至靠近轨道19外侧的位置，货物从卸货口沿漏斗板1上表面最底端流出时，受到活动漏斗板4顶端的阻挡，货物将沿着活动漏斗板4背面流至靠近轨道19外侧的位置，从而实现向靠近轨道19外侧转换卸载的功能。
88.当需要向轨道内侧转换卸载时，在转换传动轴13上继续施加转动力矩带动活动漏斗板4转动，进一步加大活动漏斗板4与漏斗板1间形成夹角，使得活动漏斗板4底端向轨道内侧方向转动，并转至轨道19内侧的位置，此时货物从卸货口沿漏斗板1上表面最下端流出时，受到活动漏斗板4顶端的阻挡，货物将沿着活动漏斗板4背面流至轨道内侧的位置，从而实现向轨道19内侧转换卸载的目的。
89.以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

技术特征：

1.一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，包括：漏斗板；侧向漏斗板，设置于所述漏斗板的一侧，所述漏斗板的两端与所述侧向漏斗板的两端分别通过漏斗隔板连接，所述漏斗板的中部与所述侧向漏斗板的底端之间形成卸货口；卸载位置转换组件，设置在所述卸货口的下方，所述卸载位置转换组件包括活动漏斗板和驱动机构，所述驱动机构能够驱动所述活动漏斗板绕其中部转动，所述活动漏斗板的顶端可移动地设置在所述漏斗板的一侧，随着所述活动漏斗板的转动所述活动漏斗板的底端能够改变物料的卸货位置。2.根据权利要求1所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，还包括底门开闭组件，所述底门开闭组件包括底门，所述底门的一侧与所述侧向漏斗板的底端滑动配合，所述底门能够使所述卸货口打开或关闭。3.根据权利要求2所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，所述底门开闭组件还包括：底门传动轴，所述底门传动轴贯穿于所述漏斗隔板，并与所述漏斗隔板转动连接；底门连杆，一端通过底门曲拐与所述底门传动轴连接；底门折页，所述底门折页的一端与所述漏斗隔板转动连接，所述底门折页的另一端与所述底门的另一侧连接，所述底门的一端与所述底门连杆的另一端铰接。4.根据权利要求3所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，所述底门传动轴的两端分别延伸至两个所述漏斗隔板的外部与第一轴承连接，所述第一轴承通过轴承座与漏斗车的车体地板连接。5.根据权利要求2所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，所述底门呈扇形，所述侧向漏斗板的底端设置有折弯部，所述折弯部的底端与所述底门的一侧相配合。6.根据权利要求1所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，所述驱动机构包括：转换传动轴，与所述漏斗隔板转动连接；下连杆，一端通过第一下曲拐与所述转换传动轴连接；两个销轴体，所述销轴体穿设于所述漏斗隔板上，所述销轴体的一端通过第二下曲拐与所述下连杆的另一端连接，所述销轴体的另一端与所述活动漏斗板的端部连接。7.根据权利要求6所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，所述漏斗隔板上开设有安装孔，所述安装孔内设置有第二轴承，所述转换传动轴的外周与所述第二轴承的内周相贴合。8.根据权利要求6所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，所述下连杆设置于两个所述漏斗隔板的外侧。9.根据权利要求6所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构，其特征在于，所述销轴体的另一端设置有夹持块，所述夹持块的一端开设有凹槽，所述活动漏斗板的端部嵌设于所述凹槽内。10.一种漏斗车，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构。

技术总结

本发明公开了一种轨道内、外卸货的铁路漏斗车卸载机构及漏斗车，涉及铁路货车领域，包括：漏斗板；侧向漏斗板，设置于漏斗板的一侧，漏斗板的两端与侧向漏斗板的两端分别通过漏斗隔板连接，漏斗板的中部与侧向漏斗板的底端之间形成卸货口；卸载位置转换组件，设置在卸货口的下方，卸载位置转换组件包括活动漏斗板和，驱动机构能够驱动活动漏斗板绕其中部转动，活动漏斗板的顶端可移动地设置在漏斗板的一侧，随着活动漏斗板的转动活动漏斗板的底端能够改变物料的卸货位置；该卸货机构能够通过活动漏斗板的转动，使卸货口卸出货物改变卸货位置，具有向轨道内、外侧转换卸载作业的功能。外侧转换卸载作业的功能。外侧转换卸载作业的功能。