一种高铁商务座靠背驱动装置的制作方法

1.本实用新型涉及高铁座椅加工技术领域，特别涉及一种高铁商务座靠背驱动装置。

背景技术：

2.高铁商务座椅靠背调节角度大，而座椅内部空间小，所有需要一款结构简单、稳定，扭矩大的驱动装置。

技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
4.一种高铁商务座靠背驱动装置，包括无刷电机，所述无刷电机传动连接变速箱，所述变速箱输出端传动连接输出转杆，所述输出转杆两端各设有一齿轮，各所述齿轮下部分别与一齿条啮合，各所述齿条分别固定连接在一侧板上，两侧板之间前端上方连接固定轴一，两侧板之间前端下方连接固定轴二，所述固定轴一、固定轴二之间连接有若干拉板，两侧板之间后端连接固定轴三。
5.作为优选方案，所述变速箱外壁上固定连接一连接件。
6.作为优选方案，所述无刷电机为36无刷电机。
7.作为优选方案，所述输出转杆为一丝杆。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单且稳定、操作方便，36无刷电机扭矩大，靠背的调节角度大。
附图说明
9.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型进一步详细描述：
10.图1是本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
11.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
12.一种高铁商务座靠背驱动装置，包括无刷电机1，所述无刷电机1传动连接变速箱2，所述变速箱2输出端传动连接输出转杆3，所述输出转杆3两端各设有一齿轮4，各所述齿轮4下部分别与一齿条5啮合，各所述齿条5分别固定连接在一侧板6上，两侧板6之间前端上方连接固定轴一7，两侧板6之间前端下方连接固定轴二8，所述固定轴一7、固定轴二8之间连接有若干拉板9，两侧板6之间后端连接固定轴三10。
13.进一步地，所述变速箱2外壁上固定连接一连接件11,连接件11与高铁商务座靠背组件连接，带动高铁商务座靠背移动。
14.进一步地，所述无刷电机1为36无刷电机。
15.进一步地，所述输出转杆3为一丝杆。
16.该高铁商务座靠背驱动装置在工作时，与无刷电机1传动连接的变速箱2带动输出转杆3转动，36无刷电机扭矩大，输出转杆3正转时，输出转杆3带动两端的齿轮沿齿条向后运动，与连接件11连接的靠背组件带动靠背向后转动，座椅和靠背之间的夹角逐渐增大，输出转杆3反转时，输出转杆3带动两端的齿轮沿齿条向前运动，与连接件11连接的靠背组件带动靠背向前转动，座椅和靠背之间的夹角逐渐减小。
17.以上对本实用新型的具体实施进行了详细描述，但是只是作为一个范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施案例，对本实用新型进行的等同修改也在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高铁商务座靠背驱动装置，其特征在于，包括无刷电机（1），所述无刷电机（1）传动连接变速箱（2），所述变速箱（2）输出端传动连接输出转杆（3），所述输出转杆（3）两端各设有一齿轮（4），各所述齿轮（4）下部分别与一齿条（5）啮合，各所述齿条（5）分别固定连接在一侧板（6）上，两侧板（6）之间前端上方连接固定轴一（7），两侧板（6）之间前端下方连接固定轴二（8），所述固定轴一（7）、固定轴二（8）之间连接有若干拉板（9），两侧板（6）之间后端连接固定轴三（10）。2.根据权利要求1所述的高铁商务座靠背驱动装置，其特征在于，所述变速箱（2）外壁上固定连接一连接件（11）。3.根据权利要求1所述的高铁商务座靠背驱动装置，其特征在于，所述无刷电机（1）为36无刷电机。4.根据权利要求1所述的高铁商务座靠背驱动装置，其特征在于，所述输出转杆（3）为一丝杆。

技术总结

本实用新型提供一种高铁商务座靠背驱动装置，包括无刷电机，所述无刷电机传动连接变速箱，所述变速箱输出端传动连接输出转杆，所述输出转杆两端各设有一齿轮，各所述齿轮下部分别与一齿条啮合，各所述齿条分别固定连接在一侧板上，两侧板之间前端上方连接固定轴一，两侧板之间前端下方连接固定轴二，所述固定轴一、固定轴二之间连接有若干拉板，两侧板之间后端连接固定轴三。本实用新型结构简单且稳定、操作方便，36无刷电机扭矩大，靠背的调节角度大。度大。度大。