作者：尚佳伟
圆弧齿同步带
来源：《坦克装甲车辆》 2019年第11期
泊车系统 作为军迷和模型玩家,笔者多年来一直想把家中的模型作品系列化,在展柜中营造一种军事博物馆的氛围,并为此制定了几个收藏计划,工作之余常废寝忘食忙于考证和制作,今日终于先完成了其中的一组,特此与读者分享。
苏联不是世界上最早使用坦克的国家,但无疑是世界上最重视坦克的国家。国土辽阔加上无险可依,使其自古以来就有重视骑兵野战的传统。红苏维埃建立后,更是把坦克当成了工业化时代的战马,在研发上投入了海量资源。作为世界上最大的坦克生产国和装备国,苏联人将坦克的战术战略应用推向了全新高度,不仅打败了同样高度重视坦克的纳粹德国,冷战时期更是曾将数万辆坦克布置于东欧前沿,影响了整整一个时代。苏联主战坦克的发展和代际传承都有着极强的针对性和实用性,从模型中我们可以欣赏到这种层次丰富的变化,带给我们与众不同的启发。
开端:T-34坦克的进化轨迹
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T-34在战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师科什金设计,按当时通行的轻、中、重分类法被称为中型坦克,但这款坦克攻防平衡,机动性能优良,设计思想上的前瞻性使其具备了现代主战坦克的雏形,并在后来的战争进程中成为一款决定性兵器,继而开创了一个主战坦克的时代。
减温减压装置撬装重心 T-34/76 1941年型 1941年6月,入侵苏联的德军在白俄罗斯境内遭遇了一种新型坦克,它有着极为稀罕的大倾角装甲、凶猛的76毫米口径长身管主炮和宽大的履带,以及卓越的长途续航能力,首次出场就给德军带来巨大损失。此后一直到1943年初,T-34一直是东线战场装甲兵器设计的标杆,它能击毁德军任何坦克和防御大部分火炮正面的射击,再加上有利于纵深突击的大行程,使得T-34在战场上极为活跃,除正面强攻外,还频繁上演敌后破袭的一幕,让德军内线防守部队十分苦恼。但由于战争初期苏军战役战术指挥能力低劣,很多进攻纯属蛮干,也使其损失惊人。
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