摘要：在社会不断发展的过程中，电厂的地位不断提升，其运行的稳定性与否将直接关系到电力供应情况。在电厂运行过程中，汽轮机组是其中的重要组成部分，需要通过科学安装调试工作的进行保证运行质量。而在汽轮机组实际运行中，也会出现一定的问题，需要能够积极做好情况把握，针对性采取措施处理。 关键词：汽轮机；调试技术；要点
羊毛抛光轮一、电厂汽轮机的构造及原理
汽轮机和发电机是发电厂三大主要设备的两大主机，单机功率劳动大、效率高、运行平稳、使用寿命长。汽轮机以蒸汽为工质，将热能转变为机械能，为发电机发电提供机械能。汽轮发电机的构造：由于发电机大小不同，结构也不相同，但主要部分的结构与功能相同，本文就汽轮发电机的基本结构与组成进行介绍。为显示清楚，定子与转子槽数都较少，定子线圈外形按导线绕制的线圈绘制（不是用铜条或铜管连接成的线圈）。发电机主要部件结构则参考大中型汽轮发电机绘制。汽轮发电机是同步发电机，主要由转子与定子组成。由于汽轮机
的转速很高，故汽轮发电机的转子只有一对磁极，在额定转速每分钟3000转时输出50赫兹的三相交流电。
电厂的汽轮机的运行是否安全、顺畅直接影响着整个发电厂供电的安稳性。电厂发电时，汽轮机工作稳定性与效果和发电厂安全性、水平有着直接影响。汽轮机质量调试效果对其运行稳定性有着直接影响，安装时构件是否紧固、技术标准等关乎着汽轮机的稳定运行。如果汽轮机发生故障，则将会电力供应和稳定性造成制约。对汽轮机进行有效调试的重要性可以从发电厂自身和国家两个角度进行研究。第一，从发电厂自身角度来看，汽轮机的有效调试可以延长设备的使用寿命、确保汽轮机的完好性、提高运行的稳定性、提高发电的效率、降低发电厂的成本等。第二，从国家角度来看，汽轮机的有效调试可以保证人们生活的稳定性、保证国家建设的有效展开、推动国家的稳定发展。由此可见，在发电厂积极开展汽轮机调试工作至关重要。
二、汽轮机调试流程
机组首次启动涉及调整、试验、逻辑、定值的修改，甚至与设计、制造、安装有关的问题。整组联合启动调试分三个阶段进行。第一阶段：机组空负荷调试。第二阶段：机组带
负荷调试。第三阶段：机组168h满负荷运行。
1、汽轮机调试前的准备工作：汽水管道的吹扫和清洗完成；冷却水系统通水试验和冲洗完成；化学水系统经冲洗，能供给足够合格的化学水；真空系统灌水严密性试验合格；完成各辅助设备及系统的分部试运及三方验收签证工作；油系统（包括抗燃油）循环滤油，油质合格；调节保安系统静止状态的调整工作完成；调节保安系统试验完成；高、低压旁路系统调试完毕；全部热工仪表、电气仪表经校验合格，保护、报警、信号、音响装置，TSI系统，DEH及控制装置，HITASS系统的静态调试完毕；汽轮机及辅助系统所有的顺控、联锁试验完成。
2、第一阶段。机组空负荷调试。汽轮发电机组启动采用“中压缸启动”方式，此阶段主要进行升速、摩擦检查以及阀门切换、定速、脱扣试验、注油试验、电气试验、并网带25%额定负荷、超速试验。进行机组空负荷调试目的主要是：获得汽轮发电机组的启动、升速、空载特性及有关数据；进行轴系统振动监测、分析及处理；检验汽轮机DEH控制装置的性能；注油试验；电气试验；超速试验。
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3、第二阶段。机组带负荷调试。该阶段调试的目的是：获得阀转换的性能；获得旁路系统
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切换的数据；机组带负荷特性；回热设备投入后的调节特性；全面记录规定工况的热力参数；真空严密性试验；主气门、调节气门活动试验；校验汽轮机自启动装置的性能以及各子回路等控制性能；机、炉参数匹配数据；获得温热态启动的性能数据。
4、第三阶段。168h满负荷运行。通过调试，全面对主、辅设备及电气和控制系统进行考验。全面记录满负荷稳定运行工况下的各种参数。汽轮机具体的启动步骤根据汽轮机类型及设计参数不同略有差异，可参考相关设备使用说明或汽轮机安装及检修标准。
三、汽轮机调试技术要点
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1、台板以及垫铁的安装调试。在安装过程中，平垫铁必须结合汽轮机以及垫铁洼窝的高度展开工作，当平垫铁安装以及调整成功之后，必须结合扬度来进行标高。随后，工作者必须设置挡板，保证汽轮机在安装过程中不会与其他物件接触。另外，必须在垫铁板的上面设置吊台板，然后利用地脚螺栓来保证稳定性，当然，必须结合对其的标准进行调节，从而保证在安装时符合规定要求。
2、低压缸外缸的安装调试。将补偿节置于安装位置，然后使用吊台等工具将汽管置于喉部。
随后，需要组装低压外缸，将调段以及中段需要使用的装备放置在台板上，当完成了调度之后则进行装置的固定和安装。在进行终端调整时，必须保障两端的水平错位不能超过0.05mm，且必须固定螺栓，在检查撑脚以及台板时，其缝隙必须不超过0.05mm，接触面必须保持在70%以上，并且中心点位必须处于闭合情况。当完成之后，必须将其密封，同时需要对每个部位的设备进行连接，只有这样才能说明设备安装工作完成。
3、前箱和中箱的安装调试。设备进行安装之前，必须按照顺序，将前箱和中箱的水平面放置在支撑体上，同时结合红丹进行填涂，其接触面的间隙必须小于0.05mm。随后工作人员需要结合基架等工具来稳定滑键，另外，必须在基架上涂抹润滑脂，保障中箱在表面上能够顺利滑动。然后，可以结合调控垫铁，保证轴承箱在横向水平和扬度上能够满足设计要求，最后进行两侧压板安装。
4、低压缸的安装调试。在进行低压缸安装时，首先需要对两端的短板进行吊装，再结合轴承座展开支撑，另外，需要将侧板吊入，从而将其固定在端板的上方。随后，需要优化缝隙，比如径向以及轴向的缝隙，这就需要将内缸与外杠之间的缝隙进行测量，同时重新开始轴向定位，当横向水平完成之后，再进行中心位置查。
5、中、高压缸的安装调试。在外缸完成了装配工作之后，需要在前箱和中箱上预先装上中心横杆，然后在立缸到位之后，再进行轴向的调节，并对中间的间隙进行检测。在内缸安装完毕之后，必须对横向的中心和水平进行调节，并且在内部气缸的支撑部位和中分面上的缝隙开展测量。在进行中压缸安装时，必须注意以下几个问题：第一，当汽封管安装完成之后，再进行气缸安装，只有这样才能避免在气缸安装完成之后的空间会变小带来不良反应；第二，充分结合垫片来优化汽缸设备，只有这样才能促进其在水平位置上状态的稳定性；第三，结合千斤顶来调节气缸，只有这样才能保证汽缸在密封的状态下进行的调整，从而避免出现气缸膨胀问题的发生。
6、支撑轴承的安装调试。在实际的装配时，一般将轴承置于凹槽内，保证中分面之间的间隙不超过0.03mm。随后，需要将转子放置在轴承的上方，并以此为依据来调整支撑的垫片，从而保证转子的中心能够满足实际要求，与此同时，研刮垫块的接触面要满足要求。在转子安装完成之后，将润滑油安装在吊子里面。对轴承和转子轴径凸台的间隙进行测试，并对其轴向进行调节，使其圆周距离保持在0.02mm以下。在并组时，也要以联轴器为基础来确定轴承的位置，研磨轴瓦的衬垫。
折角塞门结束语
方波信号发生器上文对电厂汽轮机组安装调试基本流程以及调试技术进行了一定的分析和研究。在后续相关工作的开展过程中，需要能够做好常见问题的把握，以科学措施的应用做好问题处理与防控，为汽轮机稳定高效运行打下基础。
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