架空线路及杆上设备安装施工工艺标准
1 适用范围
本工艺标准适用于10kV及以下架空电力线路的架设及杆上设备安装工程。
2 施工准备
2.1 原材料要求
2.1.1 所采用的器材、材料均应符合国家现行技术标准规定，并应有产品合格证。 2.1.2.1 表面平整光滑，壁厚均匀，无露筋、跑浆等现象。
2.1.2.2 放置于地平面检查时，应无纵向裂缝，横向裂缝宽度不应超过0.1mm；预应力混凝土电杆应无纵横裂缝。
2.1.2.3 杆身弯曲不应超过杆长的1/1000。
2.1.3 导线：
2.1.3.1 导线不应有松股、交叉、折叠、断股及破损等缺陷。裸铝绞线不应有严重腐蚀现象。
2.1.3.2 绝缘导线表面应平整、光滑、泽均匀，绝缘厚度应符合规定，绝缘层应挤包紧密，且易剥离，绝缘线端部应有密封措施。
2.1.3.3 导线最小截面应符合表2.1所示数值。
表2.1 导线最小截面（mm2）
导线种类 | 10kV | 1kV以下 |
居民区 | 非居民区 |
电子除垢器铝绞线 | 35 | 25 | 16~25 |
钢芯铝绞线 | 25 | 16~25 | 16~25 |
铜绞线 | 16 | 16 | 直径3.2～4.0mm |
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2.1.4 预制混凝土底盘，卡盘表面不应有蜂窝、露筋、裂缝等缺陷，强度应满足规范规定。 2.1.5 绝缘子：
2.1.5.1 指纹读取器 瓷件与铁件组合无歪斜现象，且组合处压接紧密牢固，铁件镀锌完整良好。
2.1.5.2 瓷釉光滑、无裂纹、缺釉斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等缺陷。
2.1.5.3 高压绝缘子的交流耐压试验结果必须符合施工规范规定。
2.1.6 横担、M型抱铁、U型抱箍，拉线及中导线抱箍，杆顶支座抱箍，拉板、挂板、连板、线夹等应符合规范要求。 2.1.6.1 表面应光洁，无裂纹、无毛刺、飞边、砂眼、气泡等缺陷。
2.1.6.2 热镀锌，且镀锌良好，无镀锌皮剥落，锈蚀现象。
2.1.7 钢绞线：
2.1.7.1 不应有松股、扭劲、硬弯、断裂及磨损等缺陷。
2.1.7.2 镀锌良好，无锈蚀现象。
2.1.7.3 最小截面不应小于25mm2。
2.1.8 镀锌铁丝：不应有死弯、断裂及破损等缺陷；镀锌良好，不应锈蚀；拉线主线用的铁丝直径不应小于4.0mm，缠绕用的铁丝直径不应小于3.2mm。
2.1.9 拉线棒：不应有死弯、断裂、砂眼、气泡等缺陷；镀锌良好，不应锈蚀；最小直径不应小于16mm。
2.1.10 螺栓：
2.1.10.1 螺栓表面不应有裂纹、砂眼、锌皮剥落及锈蚀等现象，螺杆与螺母应配合良好。
2.1.10.2 金具上的各种联结螺栓应有防松装置，采用的防松装置应镀锌良好，弹力合适，厚度符合规定。
2.1.11 其它材料：木标桩、白灰粉、小线、水泥、砂子、竹套管、电力复合脂、油漆、沥青漆、玻璃丝布、砂纸、熔断器、绝缘绑线，软塑料管、橡胶布、黑胶布、防水弯头等。
2.2 主要机具
2.2.1 铁锹、铁镐、铁镩、夯、铁锤、手锤、橇棍、钢丝绳、吊索大蝇、活扳子、斧子、抹子、卡环、卡扣、脚扣、安全带、叉木。
2.2.2 支架、扛棒、滑板、线坠、经纬仪、水平仪、花杆、塔尺、皮尺、墨斗、信号旗、口哨、手推车。
2.2.3 机械组立电杆时，应有汽车吊；人力组立电杆时，应有绞磨或卷扬机，人字抱杆、地锚钎子、滑轮、钢丝绳。
2.2.4 倒链、紧线器、开口滑轮、放线架、油压线钳、台钻、台钳、电焊机、钢锯、刀锯、细钢丝刷、望远镜、竹梯、大小尼龙绳等。
2.3 作业条件
2.3.1 熟悉施工图并已掌握道路、地下管道、电缆等设施的情况，将图纸标定杆位周围的障碍物全部清除干净。
2.3.2 高压绝缘子的交流耐压试验已完成，并符合施工规范规定。
2.3.3 各种材料备齐，电杆组立完毕。
2.3.4 拉线已安装完毕
2.3.5 线路上障碍物处理完毕，放线时通过其它线路的越线保护架已搭设完毕，并符合安全施工规定。
2.3.6 导线截面在150mm2以上或线路较长时，在线路首端（紧线处）打好紧线用的地锚钎子。
2.4 作业人员：悬挂式指示牌
主要施工人员：电工、起重工。
施工人员必须经过正规的职业培训、持证上岗。
3 施工工艺：
3.2 操作工艺
3.2.1 测位：按设计坐标及标高测定坑位及坑深，钉好标桩，撒好灰线。
3.2.2 挖坑：
3.2.2.1 按灰线位置及坑深要求挖坑。当采用人力立杆时，坑的一面应挖出坡道。核实杆位及坑深达到要求后，平整坑底并夯实。
3.2.2.2 电杆埋设深度应符合设计规定，设计未作规定时，应符合表3.2(1)所列数值。
表3.2(1) 电杆埋设深度
牙齿修复体杆长（m） | 8.0 | 9.0 | 10.0 | 11.0 | 12.0 | 13.0 | 15.0 |
埋深（m） | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.3 |
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型采
注：遇有土质松软、流沙、地下水位较高等情况时，应做特殊处理。
3.2.2.3 坑深允许偏差不应大于+100mm,-50mm;双杆基坑的根开中心偏差不应超过±30mm，两杆坑深宜一致。
3.2.2.4 底盘就位：用大绳栓好底盘，立好滑板，将底盘滑入坑内。用线坠出杆位中心，将底盘放平、正。然后用墨斗在底盘弹出杆位线。
3.2.3 横担组装：
3.2.3.1 将电杆、金具等分散运到杆位，并对照图纸核查电杆、金具等的规格和质量情况。
3.2.3.2 用支架垫起杆身的上部，量出横担安装位置，套上抱箍，穿好垫铁及横担，垫好平光垫圈、弹簧垫圈，用螺母紧固。紧固时，注意平、正。然后，安装连板、杆顶支座抱箍，拉线等。
3.2.3.3 横担组装应符合下列要求：
（1）同杆架设的双回路或多回路线路，横担间的垂直距离应不小于表3.2(2)规定。
表3.2(2) 同杆架设线路横担间的最小垂直距离（mm）
架设方式 | 直线杆 | 分支或转角杆 |
1-10kV与1-10kV | 800 | 500 |
1-10kV与1kV以下 | 1200 | 1000语音调度系统 |
1kV以下与1kV以下 | 600 | 300 |
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（2）1kV以下线路的导线排列方式可采用水平排列；最大档距不大于50m时，导线的水平距离为400mm，但靠近电杆的两导线间的水平距离不应小于500mm。
10KV及以下线路的导线排列方式及线间距离应符合设计要求。
（3）横担的安装：当线路为多层排列时，自上而下的顺序为：高压、动力、照明、路灯；当线路为水平排列时，上层横担距杆顶不宜小于200mm；直线杆的单横担应装于受电侧，90度转角杆及终端杆应装于拉线侧。
（4）横担端部上下歪斜及左右扭斜不应大于20mm。双杆横担：横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000；左右扭斜不应大于横担总长度的1/100。
（5）螺栓的穿入方向：水平顺线路方向，由送电侧穿入；垂直方向，由下向上穿入，开口销钉应从上向下穿。
（6）使用螺栓紧固时，均应装垫圈、弹簧垫圈，且每端的垫圈不应多于2个；螺母紧固后,螺杆外露不应少于2扣，但最长不应大于30mm，双螺母可平扣。
3.2.4 用水泥砂浆将杆顶端严密封堵。
3.2.5 安装针式绝缘子，并清除表面灰垢，附着物及不应有的涂料。
3.2.6 立杆：
3.2.6.1 机械立杆：用汽车吊就位。在电杆的适当部位挂上钢丝绳（有防滑措施），吊索栓好缆风绳，挂好吊钩，在专人指挥下起吊就位。
当电杆顶部离地面1m左右时，应停止起吊，检查各部件、绳扣等是否安全，确认无误后再继续起吊。
电杆起立后，调整好杆位，回填一步土，架上叉木，撤去吊钩及钢丝绳。然后，校整好杆身垂直度及横担方向（纵向可用经纬仪，横向可用线坠），再回填土。回填土时应将土块打碎，每回填300mm应夯实一次，填到卡盘安装部位为止。最后除去缆风绳及叉木。
电杆位置、杆身垂直度应符合下列要求：
（1）直线杆的横向位移不应大于50mm。直线杆的倾斜、杆梢的位移不应大于杆梢直径的1/2。
（2）转角杆的横向位移不应大于50mm。转角杆应向外角预偏，紧线后不应向内角倾斜，应向外角倾斜，其杆梢位移不应大于杆梢直径。
（3）终端杆应向拉线侧预偏，其预偏值不应大于杆梢直径。紧线后不应向受力侧倾斜。
（4）双杆立好后应正直，双杆中心与中心桩之间的横向位移不应大于50mm，；迈步不应大于30mm；根开不应超过±30mm。
3.2.6.2 人力立杆：绞磨就位。根据需要，首先打好地锚钎子，用钢丝绳将地锚钎子与交磨连接好。然后装滑轮组，穿钢丝绳，立人字抱杆（抱杆角度要适当）。在电杆的适当部位挂上钢丝绳，栓好缆风绳及前后横绳，挂好吊钩，在专人指挥下，起吊就位。
当电杆顶部离地面1m左右时，应停止起吊，检查地锚钎子、人字抱杆、绳扣等是否安全有效，确认无误后，再继续起吊。
电杆起立后，调整好杆位，回填一步土，架上叉木，撤去吊钩及钢丝绳（吊索），然后，校正好杆身垂直度及横担方向（纵向可用经纬仪，横向可用线坠），再回填土。回填时将土块打碎，每回填300mm应夯实一次，填到卡盘安装位置为止。最后撤去缆风绳，前后横绳及叉木。
电杆位置、杆身垂直度的要求同机械立杆。
3.2.6.3 卡盘安装：
（1）将卡盘分散运至杆位，核实卡盘埋设位置及坑深，将坑底平，并夯实。
卡盘安装要求：
1）卡盘上口距地面不应小于350mm。
2）直线杆卡盘应与线路平行，并应在电杆左右侧交替埋设；终端杆卡盘应埋设在受力侧；转角杆应分上下二层埋设在受力侧。
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