摘要：在许多城市中，城市轨道交通是一种新型运输方式。轨道交通与汽车、公交车等交通工具相比具有明显的差异和优点，例如噪声低、污染低、不会造成交通堵塞等，尤其是在那些人口众多、交通拥挤的地方更是如此。现在的地铁已成为城市交通网络中一个重要组成部分，在缓解通流压力方面作出了重大的贡献。从某种角度来说，城市轨道交通已经成为城市交通网中不可或缺的一部分，在交通运输、缓解交通压力等方面都起到了重要作用，希望城市轨道交通能够更好发展，任何情况下都能稳定运行。随着城市化进程持续加快，城市规模逐步扩大，人口激增，交通问题日益突出。国家科技进步为中国运输体系的发展提供了更加强大的支持。交通系统技术发展成熟，种类繁多。新型的城市轨道交通速度快、污染少、可缓解城市交通堵塞，是今后中国城市交通发展的主要趋势。尽管中国运输体系的发展技术水平较高，但遇到的困难也很多，需要持续革新。在改革技术手段的基础上，重点关注牵引供电系统等关键技术，并持续优化。只有这样，才能保证电力技术的应用功能得到充分发挥，才能保证城市发展轨道交通的安全。 关键词：电力系统；接触网；城市轨道交通
引言
对于城市轨道交通供电系统所存在着的特点，采取信息化电力技术在施工过程中做到对其重点以及难点进行事先模拟、卡控以及现场实施，更精准保证人力资源以及施工设备可以及时的到位，充分的运用信息化技术，可以更加快速地对施工中的可以优化工序进行确定。同时，可以准确地对各专业的信息记录并优化，提供出一个相对较为简单易做的方式，避免因为关键工序的问题对其工期和工程质量带来影响，在这个基础上可以全面的去提高管理的水平以及高效化的监测能力。 1城市轨道交通交流牵引供电系统概述
牵引电机是列车在运行过程中的主要动力来源，这种电机通常分为两种，主要是直流牵引电机以及交流牵引电机，在列车实际运行的过程中，对于交流牵引电机的使用数量是最多的，因为这一牵引电机的功率的承受能力远远大于直流牵引电机，因为直流牵引电机存在换向环等机械机构，但是，交流牵引电机不存在机械结构，因此，其可以在较高的转速情况下稳定地工作，所以在轨道交通列车中用交流牵引电机逐渐地取代了直流电机。单向链接是交流牵引供电系统的主要链接方式，有两台变压器为其工作，双绕组单相变压是其变
压方式，它的结构从外部来看，像一个开口的三角形，电网的两端存在高低电压，接地的一端为低压，电网的接入端为高压，母线负责链接其他的端口，因为终端供电需要进行降压，因此，加设了降压系统，但是由于列车需要照明，在需要照明的地方加了偏高一点的电压，建立了增压系统，使得电器可以正常地运行。
2城市轨道交通供电系统及电力技术探析
2.1牵引供电均回流系统作为机车运行中的负极回路
在安装过程中分为钢轨打孔及胀钉安装、回流箱安装、回流电缆敷设及接续、均流电缆敷设及接续工序，因回流的线缆及设备均在轨道附近安装，在安装时要可考虑与信号设备的安全距离，也要考虑与钢轨缝隙的间距，回流电缆通过回流母排连接在走行轨上，将电缆放在沿墙或沿地面安装的玻璃钢线夹上进行固定，根据《GB50168-2018，电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》第6.1.7中橡皮绝缘电力电缆无铠装护套敷设时弯曲半径不得大于电缆直径的10倍。为提高均回流系统的施工质量，推行标准化、专业化施工以适用于城市轨道交通均回流系统施工及工艺的统一，使得均回流系统施工工序，简便、快捷、安全、实用型强、工艺流程清晰易懂，操作人员易于掌握。因此编制牵引供电均回流系统
标准化手册，不仅可以运用在现场实际过程中，也可以运用在技术交底中进行推广。
双人自行车2.2刚性接触网
刚性悬架是用硬金属条代替了传统的柔性导轨，这是一种新的悬吊方法。随着材料与结构力学的发展，刚性悬架具有较大的接触面积和与第三轨道供电的优势，很好解决了由于轨道太重造成的不能悬挂的问题。地铁由地面向地下线路行驶时，与地面列车直接相连。采用刚性悬架，可实现无缝对接，无需重新更换机车。另外，由于采用了集电弓，所以不会有使用集电靴易脱落的缺陷，因而加快了工作速度。当采用刚性界面时，可以更好地进行系统的操作，这是一种特殊的能力。在使用刚性接触网时，一般采用硬金属条，原来的金属丝被替换成了更好的悬架。从有关经验来看，采用刚性接触具有许多优越性，如增大了接触区域，并极大地消除了原有的牵引电源存在的缺陷。对于中国城市轨道交通系统总体来说，这是一种由下往上的转变。使用刚性接触网可以有效地达到缝合衔接，无需其他操作。刚性接触网连接架上的架设，一般采用集电弓的形式，在使用过程中不会发生脱扣现象，从而使接触网在使用过程中发生变化。通常情况下，它主要用于高速轨道交通中。
密胺粉2.3故障预测与健康管理
针对正在建设或者计划未来建设的城市轨道交通新路线，在建设之前，进行详细的电能质量评估是非常有必要的，尤其对于其中的重要参数，要在评估后进行准确的记录，进而为后续进行供电系统设计提供良好的数据支持和理论基础。而在预测算法上，一般会采用ARIMA时间序列算法对电能质量中的有功功率进行评估，并且根据所得数据与所采集的电能质量稳定指标建立一个算法模型，进而进行更加精准的预测。此外，在城市轨道交通供电系统的实际运行过程中，也会存在不同因素造成的问题，这些问题一旦得不到重视，最终会导致故障的发生，一旦出现故障必然会导致城市轨道的正常供电受到影响。因此，为使存在的问题得到有效地解决，对故障的预测以及健康管理的工作要不断地落实，保证每个环节的工作得到有效的优化，并且对于遇到的问题要进行全面的分析，对故障的预测以及健康管理工作认真地落实，保证每个工作环节切实得到优化。这就需要计划长期的监测方案，不但要对电压、电流、温度、湿度等关键的数据进行监测，还要根据实际的情况进行寿命模型的建立，牢牢地掌握其使用的寿命，对于老化问题的出现，要及时地进行零件的更换以及维护，避免由于这一问题的出现，导致城市轨道交通的安全稳定运行受到影响。
结语
全面深入研究城市交通牵引供电系统和电力技术，能全面解决轨道交通安全问题，保障市民交通出行安全，进一步促进我国城市交通运输业的发展，维护社会稳定，保障社会交通秩序。城市轨道交通已经成为城市交通网中不可或缺的一部分，在交通运输、缓解交通压力等方面都起到了重要作用，希望城市轨道交通能够得到更好的发展，面对任何情况时都能够保持稳定运行。针对供电系统技术而言，在城市轨道交通安装工程常规的安装比较广泛，在常规的安装项目都是人力资源需求量大，同时在有效的工期内发挥得非常紧凑，在常规的安装工序方面进行优化提升，不论是分体还是总体，相对于安装的结果来说都是有一定提升，可以带动企业得到更好的发展。
参考文献内翅片管式换热器
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预埋螺母
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