新型市政道路管网的制作方法

1.本实用新型涉及市政管网技术领域，具体为新型市政道路管网。

背景技术：

2.市政管网是城市的重要基础设施，也是城市的命脉，市政管网一般包括电力、电信、网络、通讯、热力、燃气、雨水排水和污水排水等；为了保证市政管网的正常运作，不仅要将管网的施工标准化，而且要做好管网的日常维护工作；市政给水管网pe管材是以专业聚乙烯为原材料经塑料挤出机一次挤塑成型，应用于城镇给水管网、灌溉饮水工程，垃圾处理场，集污管道工程及农业喷灌工程的塑料管材。
3.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有市政道路管网大多是安装于挖掘的基坑中，且基坑为人工挖掘使得基坑底部不够平稳，当市政道路管网安装过程中通常放置在基坑中安装，从而容易发生偏移，使管道整体出现安装不牢固或安装不紧密的现象发生，从而影响市政管网的正常使用，故而需要进一步改进。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了新型市政道路管网，具备定位效果好等优点，解决了市政道路管网在安装过程中容易发生偏移的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型市政道路管网，包括管网基坑，所述管网基坑的内部设置有地下管道，所述地下管道的底部设置有容纳机构，所述容纳机构的内部设置有定位支撑机构，所述定位支撑机构右侧设置有调节机构，所述地下管道的左右两侧均固定安装有定位环；
6.所述定位支撑机构包括第一螺杆，所述第一螺杆转动安装在容纳机构的内壁左侧，所述第一螺杆的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到容纳机构右侧的第二螺杆，所述容纳机构内壁左侧且位于第一螺杆的上方固定安装有一端与容纳机构内壁右侧固定连接的限制杆，所述第一螺杆的外部和第二螺杆的外部均螺纹安装有一端套接在限制杆外部的活动块，所述活动块的底部铰接有传动杆，所述传动杆整体的底部铰接有调节板，所述调节板的底部固定安装有定位地钉，所述第一螺杆与第二螺杆的螺纹方向相反。
7.通过上述方案，在使用时，转动调节机构，使第一螺杆和第二螺杆同时进行转动，由于活动块被限制杆限制，使之只能在其外部活动，第一螺杆和第二螺杆的螺纹方向相反，故而使得左右两个活动块能够相对进行运动，使传动杆能够带动调节板向下方延长，并使定位地钉进入管网基坑内底壁内部进行有效定位。
8.进一步，所述容纳机构包括容纳仓、稳定槽和限位滑块，所述容纳仓固定安装在地下管道的底部，所述容纳仓的内壁左右两侧均开设有稳定槽，所述稳定槽的内部滑动安装有一端与调节板固定连接的限位滑块。
9.通过上述方案，其中，稳定槽和限位滑块的设置，使调节板在运动过程中能够更加的稳定，同时，也避免调节板脱离容纳仓的内部。
10.进一步，所述调节机构包括六角螺帽和六角把手，所述六角螺帽固定安装于第二螺杆的右侧，所述六角把手卡接于六角螺帽的内部。
11.通过上述方案，在使用时，将六角把手插入六角螺帽内部后，并进行转动，从而使得定位支撑机构得以被调节，使之不仅能够进行定位，也能小幅度调节地下管道的高度。
12.进一步，所述第一螺杆转动安装在容纳机构的内壁左侧，所述第一螺杆和第二螺杆均通过轴承与容纳仓转动连接。
13.通过上述方案，其中，轴承的设置，使第一螺杆和第二螺杆能够运作更加稳定，进而使得地下管道能够被稳定定位。
14.进一步，所述调节板的外壁与容纳仓的内部相接触。
15.通过上述方案，其中，调节板的设置，使其带动定位地钉进入管网基坑内底壁内部后，其自身仍然具有一定的厚度，使地下管道的高度可以进行小幅度调节。
16.进一步，所述调节板与管网基坑的内底壁相接触，所述定位地钉贯穿并延伸到管网基坑的内部。
17.通过上述方案，其中，定位地钉为不锈钢材质，使其耐腐蚀性更佳，使用更长久。
18.进一步，所述六角把手的外部套接防滑套。
19.通过上述方案，防滑套的设置，使六角把手在使用中避免人们手部出汗，使其脱手，显著提高六角把手使用性。
20.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
21.1、该新型市政道路管网，通过容纳机构、定位支撑机构和调节机构的设置，使地下管道在安装过程中便于进行定位，如此，尽量避免在安装过程中出现偏移现象，显著提升安装效率。
22.2、该新型市政道路管网，通过容纳机构和定位环的设置，使地下管道能够稳定放置运输，尽量避免地下管道遭到磕碰受损，方便了使用。
附图说明
23.图1为本实用新型结构示意图；
24.图2为本实用新型图1中a处放大图；
25.图3为本实用新型图1中b处放大图。
26.图中：1、管网基坑；2、地下管道；3、容纳机构；31、容纳仓；32、稳定槽；33、限位滑块；4、定位支撑机构；41、第一螺杆；42、第二螺杆；43、限制杆；44、活动块；45、传动杆；46、调节板；47、定位地钉；5、调节机构；51、六角螺帽；52、六角把手；6、定位环。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1，本实施例中的新型市政道路管网，包括管网基坑1，管网基坑1的内部设置有地下管道2，地下管道2的底部设置有容纳机构3，容纳机构3的内部设置有定位支撑
机构4，定位支撑机构4右侧设置有调节机构5，地下管道2的左右两侧均固定安装有定位环6。
29.请参阅图1、图2和图3，定位支撑机构4包括第一螺杆41，第一螺杆41转动安装在容纳机构3的内壁左侧，第一螺杆41的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到容纳机构3右侧的第二螺杆42，容纳机构3内壁左侧且位于第一螺杆41的上方固定安装有一端与容纳机构3内壁右侧固定连接的限制杆43，第一螺杆41的外部和第二螺杆42的外部均螺纹安装有一端套接在限制杆43外部的活动块44，活动块44的底部铰接有传动杆45，传动杆45整体的底部铰接有调节板46，调节板46的底部固定安装有定位地钉47，调节板46与管网基坑1的内底壁相接触，定位地钉47贯穿并延伸到管网基坑1的内部，第一螺杆41与第二螺杆42的螺纹方向相反，第一螺杆41转动安装在容纳机构3的内壁左侧，第一螺杆41和第二螺杆42均通过轴承与容纳仓31转动连接，调节板46的外壁与容纳仓31的内部相接触。
30.通过上述方案，在使用时，转动调节机构5，使第一螺杆41和第二螺杆42同时进行转动，由于活动块44被限制杆43限制，使之只能在其外部活动，第一螺杆41和第二螺杆42的螺纹方向相反，故而使得左右两个活动块44能够相对进行运动，使传动杆45能够带动调节板46向下方延长，并使定位地钉47进入管网基坑1内底壁内部进行有效定位。
31.需要说明的是，轴承的设置，使第一螺杆41和第二螺杆42能够运作更加稳定，进而使得地下管道2能够被稳定定位。
32.需要说明的是，调节板46的设置，使其带动定位地钉47进入管网基坑1内底壁内部后，其自身仍然具有一定的厚度，使地下管道2的高度可以进行小幅度调节。
33.需要说明的是，定位地钉47为不锈钢材质，使其耐腐蚀性更佳，使用更长久。
34.请参阅图1和图2，容纳机构3包括容纳仓31，容纳仓31固定安装在地下管道2的底部，容纳仓31的内壁左右两侧均开设有稳定槽32，稳定槽32的内部滑动安装有一端与调节板46固定连接的限位滑块33。
35.通过上述方案，其中，稳定槽32和限位滑块33的设置，使调节板46在运动过程中能够更加的稳定，同时，也避免调节板46脱离容纳仓31的内部。
36.请参阅图1和图3，调节机构5包括六角螺帽51和六角把手52，六角螺帽51固定安装于第二螺杆42的右侧，六角把手52卡接于六角螺帽51的内部，六角把手52的外部套接防滑套。
37.通过上述方案，在使用时，将六角把手52插入六角螺帽51内部后，并进行转动，从而使得定位支撑机构4得以被调节，使之不仅能够进行定位，也能小幅度调节地下管道2的高度。
38.需要说明的是，防滑套的设置，使六角把手52在使用中避免人们手部出汗，使其脱手，显著提高六角把手52使用性。
39.上述实施例的工作原理为：
40.1.在使用中，通过将容纳仓31放置于管网基坑1的内底壁，然后，使用者使用六角把手52转动六角螺帽51使第一螺杆41和第二螺杆42同时进行转动，由于活动块44被限制杆43限制，使之只能在其外部活动，第一螺杆41和第二螺杆42的螺纹方向相反，故而使得左右两个活动块44能够相对进行运动，使传动杆45能够带动调节板46向下方延长，并使定位地钉47进入管网基坑1内底壁内部进行有效定位，如此，尽量避免在安装过程中出现偏移现
象，显著提升安装效率；
41.2.在使用中，当地下管道2在运输时，通过容纳仓31使地下管道2可以稳定放置于运输设备上，然后使用者可通过绳索缠绕在定位环6上将地下管道2进行紧固，从而使地下管道2能够稳定放置运输，尽量避免地下管道2遭到磕碰受损。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.新型市政道路管网，包括管网基坑（1），其特征在于：所述管网基坑（1）的内部设置有地下管道（2），所述地下管道（2）的底部设置有容纳机构（3），所述容纳机构（3）的内部设置有定位支撑机构（4），所述定位支撑机构（4）右侧设置有调节机构（5），所述地下管道（2）的左右两侧均固定安装有定位环（6）；所述定位支撑机构（4）包括第一螺杆（41），所述第一螺杆（41）转动安装在容纳机构（3）的内壁左侧，所述第一螺杆（41）的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到容纳机构（3）右侧的第二螺杆（42），所述容纳机构（3）内壁左侧且位于第一螺杆（41）的上方固定安装有一端与容纳机构（3）内壁右侧固定连接的限制杆（43），所述第一螺杆（41）的外部和第二螺杆（42）的外部均螺纹安装有一端套接在限制杆（43）外部的活动块（44），所述活动块（44）的底部铰接有传动杆（45），所述传动杆（45）整体的底部铰接有调节板（46），所述调节板（46）的底部固定安装有定位地钉（47），所述第一螺杆（41）与第二螺杆（42）的螺纹方向相反。2.根据权利要求1所述的新型市政道路管网，其特征在于：所述容纳机构（3）包括容纳仓（31），所述容纳仓（31）固定安装在地下管道（2）的底部，所述容纳仓（31）的内壁左右两侧均开设有稳定槽（32），所述稳定槽（32）的内部滑动安装有一端与调节板（46）固定连接的限位滑块（33）。3.根据权利要求1所述的新型市政道路管网，其特征在于：所述调节机构（5）包括六角螺帽（51）和六角把手（52），所述六角螺帽（51）固定安装于第二螺杆（42）的右侧，所述六角把手（52）卡接于六角螺帽（51）的内部。4.根据权利要求2所述的新型市政道路管网，其特征在于：所述第一螺杆（41）转动安装在容纳机构（3）的内壁左侧，所述第一螺杆（41）和第二螺杆（42）均通过轴承与容纳仓（31）转动连接。5.根据权利要求1所述的新型市政道路管网，其特征在于：所述调节板（46）的外壁与容纳仓（31）的内部相接触。6.根据权利要求1所述的新型市政道路管网，其特征在于：所述调节板（46）与管网基坑（1）的内底壁相接触，所述定位地钉（47）贯穿并延伸到管网基坑（1）的内部。7.根据权利要求3所述的新型市政道路管网，其特征在于：所述六角把手（52）的外部套接防滑套。

技术总结

本实用新型涉及市政管网技术领域，具体为新型市政道路管网，包括管网基坑，所述管网基坑的内部设置有地下管道，所述地下管道的底部设置有容纳机构，所述容纳机构的内部设置有定位支撑机构，所述定位支撑机构包括第一螺杆，所述第一螺杆转动安装在容纳机构的内壁左侧，所述第一螺杆的右侧固定安装有一端贯穿并延伸到容纳机构右侧的第二螺杆，所述容纳机构内壁左侧且位于第一螺杆的上方固定安装有一端与容纳机构内壁右侧固定连接的限制杆。该新型市政道路管网，通过容纳机构、定位支撑机构和调节机构的设置，使地下管道在安装过程中便于进行定位，如此，尽量避免在安装过程中出现偏移现象，显著提升安装效率。显著提升安装效率。显著提升安装效率。