自行车是常见的一种出行交通工具，很多人都会在家里备一辆自行车。但是自行车出现故障是很费事的，而且如今自行车维修店又很难。这里给大家分享自行车常见故障维修方法，有所帮助。
自行车保养方法
1.擦净后拨链器导轮
一只手转动曲柄，另一只手拿着抹布，用食指和拇指挤压导轮的齿，擦干净这些齿。
2. 清洁飞轮片
把抹布放到两个齿片之间，拽着抹布来回擦齿片，直到把每个齿片擦干净。不过，自行车店卖的齿盘清洁线清洁飞轮更方便。
3.擦净拨链器、飞轮和牙盘
拨链器、飞轮和牙盘上的泥污可以用短毛刷沾洗洁精清洗干净。刷完拨链器和飞轮的刷子会沾满油污，所以清洗车架和清洗传动系统不能用同一把刷子，否那么沾满油污的刷子会弄脏自行车。刷完之后切记再用抹布擦干。
1.预防扎胎
预防扎胎的最好方法是安个质量好的外胎、尤其是防刺胎。
在骑行过程中，要经常检查外胎是否磨损。
有人习惯用轮胎自补液或用真空胎。有人认为使用真空胎+补胎液，扎胎率根本为零。骑自行车旅行用真空胎的人非常少，故本书不讨论。轮胎自补液在扎胎后能迅速粘住小洞，也可选择已经灌进了轮胎自补液的内胎。 轮胎自补液补不了靠近轮圈一侧的对穿孔。
2.扎胎的处理及原因
(1)单纯的扎胎很容易处理
无论是常见的内外，还是真空胎，最简单的方法是换上备胎。换胎的方法：只需把胎取下来：把气嘴芯从车圈上取下来，换上新内胎，然后再安上外胎。假如手指扒不下来胎而又没带撬胎棒，可把车轮上的快拆杆取下来暂时一用，但极有可能损坏车圈。 要重视一个环节：换新胎之前，先去除外胎上的锋利物体或玻璃等，再用手沿着胎的里面摸一圈，检查有没有锋利物体。摸的时候留神不要被刺入外胎里的锋利物体、玻璃等划破手指。
监视门切记一定要在外胎上细查引起扎胎的锋利物体，假如不细查就直接换上新胎，那么，打足气后，新胎还有可能会被扎。
稀土硅铁合金(2)内胎本身的原因
有的时候扎胎并不是被外物刺穿，而是内胎本身的原因。尤其是天热时，捏刹车或下陡坡时，贴着车圈那面的气门嘴附近，容易爆胎。对扎漏气很快，内胎一上一下扎两个离得很近的洞。对扎的原因是胎压缺乏时，路面上有坚硬且边缘尖薄的物体，突然骑过去，胎压
井体缺乏导致内胎和车圈剧烈碰撞。
扎胎后细查车圈：爆胎是因被辐条或辐条帽刺穿，是因被车圈内异物刺穿，还是辐条孔的边缘刺穿了胎垫。胎垫是一根塑料条或橡胶条，绕在车圈上，盖住辐条孔，保护车圈并防止辐条孔刺穿内胎。很多胎垫质量欠佳，或是太窄，或是容易开裂。
“骑行前的检查”一节讲过，新车到手，先查车圈内是否有金属屑、换防刺外胎、质量好的胎垫等。这些措施能有效预防扎胎。
有的人喜欢用轮胎自补液。但假设假如内胎被扎的洞在车圈一侧，轮胎自补液没方法修补，因为骑行中车轮转动时产生了离心力。
(3)补胎片都用完了，怎么办?
漂浮大陆
殊胜诃子骑车旅行时，扎胎后的处理顺序是：先换备胎，备胎没有了，再补胎。假设补胎片用完了或没有带，怎么办?用绝缘胶带替代。上文我们提过，骑行时带着胶带和绝缘胶带的妙招是：把它们缠绕在车架管上。
有的人尝试过把内胎扎孔处系个结，打结需要技巧。
工程仿真假如内胎在气嘴处坏了，备胎用完了，有一个把损害降低到最小的方法：把杂草、树叶或类似的东西塞到外胎里，要塞得尽可能密实，再把胎重新装到车圈上。这种方法能降低转弯时瘪胎脱离车圈的危险。
3.外胎胎壁撕裂
石头和玻璃会割裂外胎胎壁。一旦胎壁撕裂或割裂，内胎会从破口处挤出来。补胎片便无作用，只可充当补强片的物品临时处理。
纸币很强韧，把纸币垫在胎壁撕裂内侧。还可以试着用名片、能量棒的外包装、一小块旧胎壁、强力胶带、把路边躺椅的带子切成椭圆形，以及其他可以试一试的东西。操作方法如下：
(1)把纸币或其他用作补强片的材料平放在外胎撕裂口的内侧或卷住内胎。多垫几层以防打足气后纸币之类的从撕裂处胀出去。
(2)内胎稍稍充气。这可以防止“补强片”移位。
(3)将内胎安到车圈上。注意胎唇和车圈密合，“补强片”没有移位。
自行车保养维护方法
1、自行车胎延寿法
马路的路面，一般是中间高两边低，而自行车又必须靠右行驶。因此，轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损快。所以，新轮胎使用一定时期后，应将前后轮胎调换使用，并调换左右方向。这样，可以延长其使用寿命。
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