子午胎是指胎体帘布层中从一个胎圈到另一个胎圈的帘线与胎面中心线大体呈90°角排列的充气轮胎。子午胎的结构特征主要表现在带束层是主要受力部件。带束层与胎体帘线成一个较大角度（70－80）排列，胎体帘线与带束层帘线从三个方向交叉构成无数个三角形网格结构。因此，胎冠刚度比斜交胎高，帘布层数比斜交胎少，胎侧比斜交胎柔软，重量较轻。子午胎比斜交胎耐磨，节油，并具有良好的缓冲性能和高速性能等特点。 子午线轮胎的优点与弱点手机背光
由于子午线轮胎结构与斜交轮胎相同，并使其具备比斜交轮胎高人一等的性能：
(1)使用寿命长。子午线轮胎胎面刚性大，周向变形小，可用较硬质橡胶作为胎面材料，因此耐磨性好。并且轮胎接地面积较大，单位接地压力小，载荷分布均匀，在路面上的滑移量小，使轮胎的行驶里程比斜交轮胎长50％左右。前锁后塞
(2)翻转阻力大、节省燃料。由于子午线胎帘布层数太少，层间摩擦力大，故其翻转阻力较斜交胎小25％--30％，不但能够提升汽车的动力性，还能够提升燃料经济性，实际采用中，
节油率为仅约6％--8％，并且随其车速的提升，节油效果更好。
(3)承载能力大。子午线胎帘线径向排列，可充分利用帘线强度，比斜交轮胎承载能力提高约14％。
(4)粘附性能不好。由于胎体弹性不好、中剧面积小，胎面位移太少，即为粘附性能不好，不利提升汽车动力性。(5)减震性能不好。子午线胎胎体较斜交胎坚硬，弹性不好，具备较好的缓冲器性能，能够提升汽车高速行驶平顺性，搭乘舒适性，并可延长汽车机件使用寿命。
精油加工设备 (6)胎温低，散热快。由于子午线胎帘布层数少，并且帘布层之间不产生剪切作用，故比斜交胎摩擦力小，散热快，温升低，有利于提高车速。
(7)胎面难于外科手术，难于爆胎。子午线胎的阴膛层非常强健，并使轮胎被钉子等挤伤的情况大致可以增加一半。加之帘线强度获得充分利用，并使其在严酷的采用条件下，轮胎也难于出现灭火。
子午线胎的弱点是胎面与胎侧过渡区及胎圈附近易产生裂口，对材料及制造技术要求很
高，制造成本较高。但由于子午线轮胎明显优越于普通斜交胎，因此，应用越来越普遍。光敏三极管
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