项目 | 日立 HITACHI | 开利 CARRIER | ras同步适配器顿汉布什 DUNHAN-BUSH | 麦克维尔 MCQUAY |
系 统 | 使用密闭式双螺杆压缩机与满液式蒸发器，满液式蒸发器需封入约干式蒸发器5 倍的冷媒，在维修和更换零部件时，系统中大量冷媒将成为问题 | 使用密闭式双螺杆（竖直放置）压缩机与满液式蒸发器。满液式蒸发器需封入约干式蒸发器5倍的冷媒，在维修和更换零部件时，系统中大量冷媒将成为问题 | 使用密闭式单螺杆压缩机与干式蒸发器 | |
压 缩 机 | 日立采用最新型的半密闭式双螺杆压缩机，使用冷媒来冷却电机，提高了电机的稳定性，随着电机耐冷媒腐蚀性的提高，发生故障的机率降到最低。 日立压缩机可分别适R22、R407C、R134a，而不用更换冷冻机油，解除了客户的后顾之忧 | 半密闭式双螺杆压缩机，但采用的螺杆转子，在高速运转转子小，在高速运转时需用齿轮箱、加速；由于转子小，高速运转时平稳性差，噪声大。 同一机组压缩机只能适用一种冷媒，更换冷媒则需更换冷冻机油 | 半密闭式竖直放置压缩机，运转时平稳性较差 同一机组压缩机只能适用一种冷媒，更换冷媒则需更换冷冻机油 | 半密闭式单螺杆压缩，初期使用效果不错，但主、辅转子间存在磨损，在磨损后效率下降很快，尤其是可维修性差，维修后效果明显下降，技术尚不成熟，使客户在中后期使用中无安全感。同一机组压缩机只能使用一种冷媒，更换冷媒则需更换冷冻机油 |
蒸 发器 | 化妆品包装瓶干式蒸发器，需封入的冷媒量少，相同机组的冷媒量为满液式的1/5~1/3。通过冷媒的流速把油带回压缩机，无专门回油装置，简单可靠。随着时代的发展和环保的要求，使用多量冷媒的方式逐渐不被接受 | 满液式蒸发器，相同的容量的机组需封入干式蒸发器3-5倍的冷媒。 由于蒸发器内混在冷媒内的油不蒸发，故需要额外的回油设置。 | 满液式蒸发器，相同的容量的机组需封入干式蒸发器3-5倍的冷媒。 由于蒸发器内混在冷媒内的油不蒸发，故需要额外的回油设置 | 使用干式蒸发器 |
1-4个机头 | 1-3个机头 | 1-3个机头 | 1-3个机头 | |
控制系统 | 微电脑控制，液晶显示，有独立的警告指示，转换压缩机操作及安全保护等控制功能。 选配楼宇自动接口 | 微电脑控制，在安全保护方面的功能 | 微电脑控制，在安全保护方面的功能少 | 采用PLC控制 |
项目 | 日 立 HITACHI | 开 利 CARRIER | 顿汉布什 DUNHAN-BUSH | 麦克维尔 MCQUAY |
在中国的使用情况 | 日立螺杆机在全世界销量达9万台，自82年以来在中国的累计销量超过2.5万台，在广大用户中有非常高的声誉，起可靠的高效运转性能已得到公认，日立螺杆机组故障率极低，运转寿命长，操作简单，低噪，体积小等。是用户的最佳选择日立在1966年生产出第一台开放式螺杆机组，1972年，日立首家开发出半封闭式螺杆压缩机机组，日立在双螺杆压缩技术超过30年的经验，技术上有绝对的优势 | 销量较日立少，经验积累方面与日立有较大差距 | 销量较日立少，经验积累方面与日立有较大差距 | 销量很少，单螺杆压缩机技术在80年代末才开始运用，未得到充分的验证，经验严重不足 |
| 喷淋嘴 出厂前试验 | 日立采用日本进口的空调试验设备和先进的冷媒泄漏检测设备，冷媒中水份含量检测仪器，每台机组都在出厂前进行严格的性能检测，保证机组的可能性 | 有较好的机组测试设备，机组出厂前进行性能测试，保证性能 | 有一定的检测设备，但不完善 | 有一定的检测设备，但经验和手段方面严重不足 |
噪 声 | 挠性电路板64-78分贝 日立RCU240SC（冷量240HP）噪音值为71.9分贝 日立在螺杆转子先进的制造技术使螺杆压缩机的噪音及振动较底，同时采用双层机壳和高平衡的双极电机来加强这方面 | 88分贝 | 85分贝 | 不 详 |
油路控制 | 内置油槽、油分离器，利用压差供油，油路系统简单可靠，同时利用油差来驱动滑阀控制压缩机的容量 | 沿用传统的回油装置，油回收装置部件多，易出故障，同时油路系统复杂，连接点多，潜在故障多。 | 喷砂工艺 沿用传统的回油装置，油回收装置部件多，易出故障，同时油路系统复杂，连接点多，潜在故障多。 | 内置油槽、油分离器，利用压差供油，油路系统简单可靠，同时利用油差来驱动滑阀控制压缩机的容量 |
本文发布于:2024-09-21 23:36:08，感谢您对本站的认可！
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