一种可集成船基设备平台的制作方法

1.本实用新型涉及一种水上航运领域，具体涉及一种可集成船基设备平台。

背景技术：

2.目前，随着全球气候变化加剧，洪涝灾害频发，在汛期救援中，时间就是生命，而船体的船舶不能很好的实现救援装备快速上船和人员和救援物资快速转移。对汛期因泥沙淤积造成的航道阻塞，普通船舶往往会因为吃水深度不够而无法疏通淤泥造成的航道阻塞。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可集成船基设备平台，其具有实现救援装备快速上船、人员和救援物资快速转移和疏通淤泥造成的航道阻塞的作用。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种可集成船基设备平台，包括船体，所述船体上设有客舱和驾驶舱，所述船体上且位于客舱的一侧设有两个支撑柱，两个所述支撑柱外侧的端面上均设有定位栓，两个所述支撑柱的上端均固定有穿绳栓，两个所述支撑柱的一侧均设有摇轮，两个所述摇轮与船体之间均设有支撑板，两个所述摇轮均通过支撑板与船体连接，两个所述摇轮的一端均设有手柄，所述船体上且位于两个支撑柱的另一侧铰接有跳板，所述跳板上端面设有漏水孔和手扶杆，所述跳板两侧的端面上均固定有定位销，两个所述定位销上均设有长绳，两个所述长绳的一端均与定位销固定，两个所述长绳的另一端均穿过穿绳栓与摇轮固定，所述跳板上且位于两个所述定位销的一侧均设有挂钩，所述跳板收起时挂钩和定位栓在同一位置，所述船体上且位于驾驶舱的一侧设有机械臂挖泥装置。
6.优选地，所述机械臂挖泥装置包括固定座，所述固定座上设有支撑座和液压缸二，所述支撑座上铰接有后臂，所述后臂的前端铰接有中臂，所述液压缸二的一端与固定座铰接，所述液压缸二的活塞杆与后臂铰接，所述中臂上端铰接有液压缸一，所述中臂前端铰接有前臂，所述液压缸一的活塞杆与前臂铰接，所述前臂下端固定有连接杆，所述连接杆下端固定有连接板，所述连接板下端安装有抓斗。
7.优选地，所述漏水孔平行设置在跳板上，所述手扶杆设置在相邻两个漏水孔之间。
8.优选地，两个所述支撑柱上靠近跳板的一端设有储杆槽，所述跳板收起时手扶杆和储杆槽在同一位置。
9.优选地，所述支撑板固定在船体上端，两个所述支撑板之间设有连接轴，所述连接轴的两端分别与支撑板通过轴承连接，所述连接轴上对称固定有两个摇轮板，所述连接轴的一端穿过摇轮板与手柄固定。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.在工作过程中，需要用跳板时，将跳板上的挂钩从支撑柱上的定位栓上取下，摇动摇轮将跳板放下，跳板上设有漏水孔和支撑杆，可以防止积水打滑，支撑杆则可以提供支撑力，在不需要用跳板时，摇动摇轮收起跳板，因为支撑柱上设有储杆槽，支撑杆可以在跳板
收起时插入储杆槽内，节省了空间，当跳板完全收起后，将跳板上的挂钩钩在定位栓上，用来固定跳板，防止船舶在行驶过程中跳板掉落，同时，驾驶舱的一侧还设有机械臂挖泥装置，在遇到淤泥堵塞道路的情况时，可以通过抓斗清除污泥疏通航道。本实用新型具有实现救援装备快速上船、人员和救援物资快速转移和疏通淤泥造成的航道阻塞的作用。
附图说明
12.图1是本实用新型实施例中一种可集成船基设备平台的结构示意图；
13.图2是本实用新型实施例中一种可集成船基设备平台中支撑柱的结构示意图；
14.图中，1、船体，2、手柄，3、支撑柱，4、定位栓，5、漏水孔，6、挂钩，7、手扶杆，8、跳板，9、穿绳栓，10、长绳，11、摇轮，12、支撑板，13、后臂，14、中臂，15、液压缸一，16、前臂，17、连接杆，18、连接板，19、抓斗，20、液压缸二，21、支撑座，22、固定座，23、驾驶舱，24、客舱，25、储杆槽。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1、图2所示，一种可集成船基设备平台，包括船体1，船体1上设有客舱24和驾驶舱23，船体1上且位于客舱24的一侧设有两个支撑柱3，两个支撑柱3外侧的端面上均设有定位栓4，两个支撑柱3的上端均固定有穿绳栓9。两个支撑柱3的一侧均设有摇轮11，两个摇轮11与船体1之间均设有支撑板12，两个摇轮11均通过支撑板12与船体1连接，两个摇轮11的一端均设有手柄2。两个支撑板12固定在船体1上端，两个支撑板12之间设有连接轴，连接轴的两端分别与支撑板12通过轴承连接，连接轴上对称固定有两个摇轮板，连接轴的一端穿过摇轮板与手柄2固定。船体1上且位于两个支撑柱3的另一侧铰接有跳板8，跳板8上端面设有漏水孔5和手扶杆7，漏水孔5平行设置在跳板8上，手扶杆7设置在相邻两个漏水孔5之间，两个支撑柱3上靠近跳板8的一端设有储杆槽25，跳板8收起时手扶杆7和储杆槽25在同一位置。
17.跳板8两侧的端面上均固定有定位销，两个定位销上均设有长绳10，两个长绳10的一端均与定位销固定，两个长绳10的另一端均穿过穿绳栓9与摇轮11固定，跳板8上且位于两个定位销的一侧均设有挂钩6，跳板8收起时挂钩6和定位栓4在同一位置，船体1上且位于驾驶舱23的一侧设有机械臂挖泥装置。
18.机械臂挖泥装置包括固定座22，固定座22上设有支撑座21和液压缸二20，支撑座21上铰接有后臂13，后臂13的前端铰接有中臂14，液压缸二20的一端与固定座22铰接，液压缸二20的活塞杆与后臂13铰接，中臂14上端铰接有液压缸一15，中臂14前端铰接有前臂16，液压缸一15的活塞杆与前臂16铰接，前臂16下端固定有连接杆17，连接杆17下端固定有连接板18，连接板18下端安装有抓斗19，
19.工作原理：在工作过程中，需要用跳板8时，将跳板8上的挂钩6从支撑柱3上的定位栓4上取下，摇动摇轮11将跳板8放下，跳板8上设有漏水孔5和支撑杆，可以防止积水打滑，
支撑杆则可以提供支撑力，在不需要用跳板8时，摇动摇轮11收起跳板8，因为支撑柱3上设有储杆槽25，支撑杆可以在跳板8收起时插入储杆槽25内，节省了空间，当跳板8完全收起后，将跳板8上的挂钩6钩在定位栓4上，用来固定跳板8，防止船舶在行驶过程中跳板8掉落，同时，驾驶舱23的一侧还设有机械臂挖泥装置，在遇到淤泥堵塞道路的情况时，可以通过抓斗19清除污泥疏通航道。
20.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种可集成船基设备平台，包括船体，其特征在于：所述船体上设有客舱和驾驶舱，所述船体上且位于客舱的一侧设有两个支撑柱，两个所述支撑柱外侧的端面上均设有定位栓，两个所述支撑柱的上端均固定有穿绳栓，两个所述支撑柱的一侧均设有摇轮，两个所述摇轮与船体之间均设有支撑板，两个所述摇轮均通过支撑板与船体连接，两个所述摇轮的一端均设有手柄，所述船体上且位于两个支撑柱的另一侧铰接有跳板，所述跳板上端面设有漏水孔和手扶杆，所述跳板两侧的端面上均固定有定位销，两个所述定位销上均设有长绳，两个所述长绳的一端均与定位销固定，两个所述长绳的另一端均穿过穿绳栓与摇轮固定，所述跳板上且位于两个所述定位销的一侧均设有挂钩，所述跳板收起时挂钩和定位栓在同一位置，所述船体上且位于驾驶舱的一侧设有机械臂挖泥装置。2.根据权利要求1所述的一种可集成船基设备平台，其特征在于：所述机械臂挖泥装置包括固定座，所述固定座上设有支撑座和液压缸二，所述支撑座上铰接有后臂，所述后臂的前端铰接有中臂，所述液压缸二的一端与固定座铰接，所述液压缸二的活塞杆与后臂铰接，所述中臂上端铰接有液压缸一，所述中臂前端铰接有前臂，所述液压缸一的活塞杆与前臂铰接，所述前臂下端固定有连接杆，所述连接杆下端固定有连接板，所述连接板下端安装有抓斗。3.根据权利要求1所述的一种可集成船基设备平台，其特征在于：所述漏水孔平行设置在跳板上，所述手扶杆设置在相邻两个漏水孔之间。4.根据权利要求3所述的一种可集成船基设备平台，其特征在于：两个所述支撑柱上靠近跳板的一端设有储杆槽，所述跳板收起时手扶杆和储杆槽在同一位置。5.根据权利要求1所述的一种可集成船基设备平台，其特征在于：所述支撑板固定在船体上端，两个所述支撑板之间设有连接轴，所述连接轴的两端分别与支撑板通过轴承连接，所述连接轴上对称固定有两个摇轮板，所述连接轴的一端穿过摇轮板与手柄固定。

技术总结

本实用新型公开了一种可集成船基设备平台，包括船体，船体上设有客舱和驾驶舱，客舱的一侧设有两个支撑柱，两个支撑柱的上端均固定有穿绳栓，两个支撑柱的一侧均设有摇轮，两个摇轮与船体之间均设有支撑板，两个摇轮均通过支撑板与船体连接，两个摇轮的一端均设有手柄，船体上且位于两个支撑柱的另一侧铰接有跳板，跳板上端面设有漏水孔和手扶杆，跳板的两侧的端面上均设有定位销，两个定位销上均设有长绳，两个长绳的一端均与定位销固定，两个长绳的另一端均与摇轮固定，跳板上且位于两个定位销的一侧均设有挂钩，跳板收起时挂钩和定位栓在同一位置。其具有实现救援装备快速上船、人员和救援物资快速转移和疏通航道的作用。人员和救援物资快速转移和疏通航道的作用。人员和救援物资快速转移和疏通航道的作用。