发动机系族公有参数 | ||||||
名 称 | 发动机参数 | |||||
QC001 | 发动机ID号 | |||||
发动机型号 | ||||||
QC0011 | 发动机最大净功率(kW) | |||||
发动机最大净功率相应转速(r/min) | ||||||
额定净功率(kW) | ||||||
燃料种类 | 汽油、柴油、NG、LPG | |||||
功率覆盖区间(kW) | ||||||
QC002 | 发动机点火方式 | 图像采集系统高压共轨、单体泵、泵喷嘴、其它供油方式 | ||||
发动机燃烧循环 | 四冲程 | |||||
QC003 | 发动机供油方式 | |||||
QC004 | 发动机进气方式 | |||||
QC005 | 发动机冷却方式 | 一次性座套 | ||||
QC006 | 发动机燃烧室结构 | |||||
QC007 | 发动机气缸排列型式 | |||||
QC008 | 发动机气缸数目 | |||||
QC009 | 发动机缸心距(mm) | |||||
QC010 | 发动机气门数(进气/排气) | |||||
发动机 气门结构、尺寸和数量 | ||||||
QC011 | 发动机缸径(mm) | |||||
QC012 | 发动机行程(mm) | |||||
QC0121 | 发动机单缸排量(ml) | |||||
QC013 | 发动机容积压缩比 | |||||
QC014 | 发动机额定功率相应转速(r/min) | |||||
QC015 | 发动机最大扭矩(Nm) | |||||
QC016 | 发动机最大扭矩相应转速(r/min) | |||||
QC0161 | 最大扭矩转速时每冲程燃料供给量(ml) | |||||
最大扭矩转速时每冲程燃料供给量(mm3) | ||||||
QC0162 | 额定功率转速时每冲程燃料供给量(ml) | |||||
额定功率转速时每冲程燃料供给量(mm3) | ||||||
QC017 | 发动机怠速转速(r/min) | |||||
QC018 | 发动机高怠速转速(r/min) | |||||
QC023 | 中冷器出口空气最高温度(℃) | |||||
QC024 | 增压器型号 | 可多个增压器 | ||||
QC025 | 增压器生产企业 | 对应 | 取笔 | |||
QC026 | 喷油泵型号 | |||||
QC027 | 喷油泵生产企业 | |||||
QC030 | 喷油器型号 | 可多个喷油器 | ||||
QC031 | 喷油器生产企业 | 对应 | ||||
QC0311 | 喷油器喷射压力(Mpa) | |||||
QC032 | 发动机ECU硬件型号 | |||||
QC0321 | 发动机ECU软体型号 | |||||
QC033 | 发动机ECU硬件生产企业 | |||||
QC0331 | 发动机ECU软体生产企业 | |||||
QC034 | 火化塞型号 | |||||
QC035 | 火化塞生产企业 | |||||
QC036 | 点火线圈型号 | |||||
QC037 | 点火线圈生产企业 | |||||
QC038 | 分电器生产企业 | |||||
QC039 | 分电器型号 | |||||
QC040 | 高压线生产企业 | |||||
QC041 | 高压线型号 | |||||
QC044 | LPG/NG燃气发动机燃料供给方式 | 混合装置、燃气喷射、液态喷射、直接喷射 | ||||
QC045 | LPG/NG压力调节器型号 | |||||
QC046 | LPG/NG压力调节器生产企业 | |||||
QC047 | LPG/NG蒸发器型号 | |||||
QC048 | LPG/NG蒸发器生产企业 | |||||
QC049 | LPG气化装置规格型号 | |||||
QC050 | LPG气化装置规格生产企业 | |||||
QC051 | LPG/NG混合装置规格型号 | |||||
QC052 | LPG/NG混合装置生产企业 | |||||
QC053 | LPG/NG喷射装置规格型号 | |||||
QC054 | LPG/NG喷射装置生产企业 | |||||
QC055 | 发动机最大进气阻力(额定转速、100%负荷)(kPa) | |||||
QC056 | 发动机最大排气背压(额定转速、增大药剂100%负荷)(kPa) | 微孔抛光镜面加工 | ||||
QC057 | 由发动机驱动的附件允许吸收的最大功率(kW) | |||||
QC058 | 氧传感器型号 | |||||
QC0581 | 氧传感器的安装位置 | 增压器出口后沿排气管的距离,以排放试验时的位置为准。 | ||||
QC059 | 氧传感器生产企业 | |||||
NOx 传感器型号 | ||||||
NOx 传感器生产企业 | ||||||
QC060 | 催化转化器型号 | |||||
QC0601 | 催化转化器的容积(ml) | |||||
催化转换器的尺寸/形状和体积 | ||||||
QC0602 | 催化转化器壳体的型式 | ①载体塞入式端头封装 ②载体嵌入式,周边封装 ③其它封装型式 | ||||
QC061 | 催化转化器生产企业 | |||||
QC062 | 催化转化器装车数量 | |||||
QC0621 | 催化转化器安装的位置(mm) | 增压器出口后沿排气管的距离,以排放试验时的位置为准。 | ||||
QC063 | 催化转化器的作用型式 | 选择性催化还原(SCR)、氧化催化器(DOC) | ||||
QC0631 | 催化转化器正常工作温度范围(K) | |||||
QC0632 | 催化器反应所需的反应剂类型和浓度 | |||||
QC0633 | 反应剂正常工作温度范围(K) | |||||
QC0634 | 反应剂补充频率 | |||||
QC064 | 催化单元的数目 | |||||
QC0641 | 催化转化器贵金属总含量(g)和比例 | |||||
催化转化器贵金属含量(g/L)和比例 | ||||||
QC0642 | 催化转化器载体的材料和结构 | |||||
QC0643 | 催化转化器的孔密度 | |||||
载体生产企业 | ||||||
涂层材料 | ||||||
涂层生产企业 | ||||||
QC065 | 空气喷射系统型式 | |||||
QC066 | 曲轴箱排放污染控制方式 | |||||
QC067 | 曲轴箱排放污染控制装置型号 | |||||
QC068 | 曲轴箱排放污染控制装置生产企业 云p | |||||
QC078 | EGR(废气再循环)型号 | |||||
QC079 | EGR(废气再循环)生产企业 | |||||
EGR控制器生产厂 | ||||||
QC080 | 颗粒物捕集器型号 | |||||
QC081 | 颗粒物捕集器生产企业 | |||||
QC0811 | 颗粒物捕集器型式和结构 | 1.PDPF:即部分的DPF,也叫通透式的DPF,由金属纤维,金属孔板等材料制成,可经过处理后涂覆催化剂层,其特点是非壁流式,不会堵塞,免维护,缺点是对PM的过滤效果较低). 2.WDPF:即壁流式DPF,特点是过滤效率高• 有SiC和堇青石两种。 3.POC: 带催化剂涂层的PDPF,也叫CPDPF。 | ||||
QC0812 | 颗粒物捕集器的容积(ml) | |||||
颗粒物捕集器的尺寸(mm)/形状和容积 | ||||||
QC0813 | 颗粒物捕集器安装位置增压器出口(mm) | 增压器出口后沿排气管的距离,以排放试验时的位置为准。 | ||||
QC0814 | 颗粒物捕集器再生方法或系统 | 主动再生(电加热再生、微波再生、喷油助燃再生等)、被动再生(采用催化再生技术,利用催化剂降低微粒的活化反应能,使微粒的自燃温度降到350℃左右,使微粒可以在柴油机较大范围的运行工况达到再生)、连续自动再生过滤器(在DPF上游安装DOC装置,用其产物能够再生DPF,也是一种被动再生技术)。 | ||||
QC0815 | 颗粒物捕集器再生系统正常工作温度范围(K)和压力范围(kPa) | |||||
QC0816 | 再生系统两次再生之间的ETC试验循环次数(n1) | |||||
QC0817 | 再生系统再生之间的ETC试验循环次数(n2) | |||||
OBD 型号 | ||||||
OBD生产企业 | ||||||
SCR 系统尿素计量泵型号 | ||||||
SCR 系统尿素计量泵生产企业 | ||||||
本文发布于:2024-09-21 14:51:41,感谢您对本站的认可!
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