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下几个方面：
节能减排
燃油、减少1500万m 3汽车工业节能减排 解决方案 发展生物燃料汽车是生物燃料车大量节约石油，销售的小轿车中，将有50%用汽油和乙醇的混合车，0%的小轿车将使用生物柴加强交通领域节能减排
优先发展城市公共交通。提L V）的回收和再利用。L V 2008年 第 4 期
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后用处理机（如切碎机）拆卸并销毁。有用的部件、含铁和非铁质金属等被回收再利用，剩余的作为碎屑被处理掉。因此，促进E L V回收对有效利用资源非常重要。另外，因E L V 中存在危及环境的材料（如铅和其他重金属），故需防止它们在处理时释放出有毒物质。在20世纪90年代，美国、欧洲、日本等发达国家和地区就提出采取E L V回收措施，争取在2010年前后使E L F的回收率达到90%以上，目前又提出在2025年前后实现E L V的回收率100%。为了实现这些目标，必须在汽车设计阶段就考虑回收办法，同时还应引入有效处理和加工技术的新理念。目前及未来一定时期，国外主要考虑研发并应用以下E L V的回收和再利用技术。
开发回收再利用技术
为了使树脂和玻璃易于分离，必须尽早开发出有助于分离的零件。目前，部分玻璃已开始作为原材料供再利用，显然还有进一步提高利用率的潜力。到2010年，除了热塑性材料外，树脂也应具备回收能力；为了去除金属杂质，要尽早进行简易分类设计；继续研究切碎屑的分拣和融化分离技术；防止金属和树脂衰变技术对实现相同材料的重复再利用很重要，必须逐步加以改进开发。另外，通过再聚合反应把
查询号200804005关键词：减排 ELV 信息化 Web: Web Info
树脂恢复成原料的研究正在试验阶段，这是未来回收的基础。由于不同的回收技术领域，如防止退化技术和树脂再聚合反应等，均需要基础研究，故企业不仅要付出努力，还应该借助院校和科研院所的研究力量。
自控温伴热电缆建立社会回收系统，应尽可能让一些与汽车相关的工业介入E V L 回收工作，只有把回收作为社会系统的一部分来发展才能提高E V L实际回收效率。因此，国外在回收技术开发上普遍赢得政府的支持，
而不是单靠汽车工业和企业的单方努力。此外，热回收同样需要联合技术开发以实现汽车发动机的高效、低排放燃烧和确保相应法规的实施。
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培养基的制备信息化促进节能减排
发达国家经验表明，虽然以信息化推动工业化将增加30%的投资，但可以提高产品档次和质量，改善生产环境，降低能源和原材料消耗，从而增加85%的经济效益。在节能减排的同时，利用信息化改造提升传统产业生产制造能力和效率，实施“以信息化带动工业化”战略。在企业管理方面，现在成熟的信息技术越来越多，通过企业资源管理（E R P）、供应链管理（S C M）、客户关系管理（C R M）、柔性制造系统（F M S）、计算机集成制造（C I M S）等信息技术，可以实现生产、管理、控制一体化，产销、经营、服务一体化，用信息技术重构过程管理、物流管理和
资金管理，提高管理效率，降低运行成本，增强企业的市场竞争力。例如汽车制造，零部件通常有几万个，不同车型完全不一样，从订单审核到生产计划、物料计划的制定再到销售，如果信息化体系运作顺畅，无论是降低库存，还是提高资金周转率，都能创造非常巨大的利润。上海通用汽车就是在原有信息系统的基础上，经过历时两年多的信息化改造，实现了库存平均比以前减少1～2天，财务运作效率提前2～3天，经销商至少可以节约2天的财务成本。《中国制造业信息化“十一五”发展规划纲要》明确指出，要加大制造业产品与服务中信息技术的含量和附加价值。这就需要围绕传统产业的重点领
域，深化信息技术在研发、设计、生产和售后服务等方面的应用，增强装备制造业的自主发展、自主创新和市场拓展能力，完善行业信息发布制度。
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