简易升降机委托检验作业指导书(非特种设备)

简易升降机委托检验作业指导书 NKAJS-AQ-I-C-3270

1. 目的

为落实《安全生产法》和国家安全生产监督管理总局安监总危化[2007]225号《危险化学品建设项目安全设施目录》及自治区安全生产监督管理局对安全生产检测检验机构的要求，加强设备安全防护设施的委托检验工作，规范简易升降机委托检验行为，提高委托检验工作质量，宁夏科先安全检验检测科技有限公司根据国家《安全生产法》、 GB28755-2012《简易升降机安全规程》强制性标准，制定《简易升降机委托检验作业指导书》。从事安全生产委托检验工作的检验人员，应认真贯彻执行。

2. 适用范围

本作业指导书适用于简易升降机、曳引式简易升降机、强制式简易升降机、齿轮齿条式简易升降机、直接作用液压式简易升降机的委托检测检验工作。

3. 本检验作业指导书参照的技术依据：

（1）《安全生产法》

（2) GB28755-2012《简易升降机安全规程》

(3) 委托设备的相关技术文件具体要求。

4. 设备安全防护设施委托检验项目、内容、方法：

气路接头uc3907apm监控系统轴流式压气机

序号	检验项类	项目编号	检验项目	检验依据	检验内容	检验方法
		4.1	基本要求	GB28755-2012	简易升降机应在以下环境条件下正常工作
					a）安装地点的海拔高度不超过1000m；
					b）机房内的空气温度保持在+5℃- +40℃；
					c）运行地点的最湿月平均最大相对湿度不超过90%，同时该月平均最低温度不高于+25℃；
					d）供电电压相对额定电压的波动在±10%的范围内；
					e）环境空气中不应含有爆炸性气体、易燃性气体、腐蚀性气体、可燃性粉尘和导电性尘埃。
		4.2			简易升降机的设计、使用参数应在以下范围内，并应优先采用曳引式：
					a）额定起重量：强制式简易升降机不大于1500kg，其他形式简易升降机不大于3000kg；
					b）额定速度：不大于0.3m/s；
					c）提升高度：曳引式简易升降机不大于20m，其它形式简易升降机不大于15m；
					d）层站数：曳引式简易升降机不超过6层，其它形式简易升降机不超过4层。
		4.3			简易升降机及其所有零部件、建（构）建筑物应设计正确、结构合理，并符合机械、电气、液压及建筑的通用技术要求，并不应使用有害材料。
		4.4			简易升降机不得载人运行。
		4.5			简易升降机的操作装置必须设置在货厢外，货厢内不得设置任何操作按钮。
		4.6			简易升降机应采用自动平层的方式，货厢的平层准确度应在±15mm范围内。
		4.7			曳引式简易升降机的平衡系数应在0.4-0.5范围内。
		4.8			直接直接作用液压式简易升降机满载，并处于顶层端站平层位置时，货厢的沉降距离在10min内不应超过10mm。
	井道	5.1.1.1	一般要求		简易升降机对重或平衡重应与货厢安装在同一个井道内。
	井道	5.1.1.2			井道应是简易升降机专用的，井道内不得装设与简易升降机无关的设施。如果井道设置在人员能到达的空间的上面，井道底坑的底面至少应按5000N/m2载荷设计，且：
					a）将对重（或平衡重）缓冲器安装于一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上；
					b）对重（或平衡重）上装设符合9.3规定的下行超速保护装置。
		5.1.2.1	井道的封闭		简易升降机井道应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。只允许有：
					a）层门开口；
					b)检修门、活板门开口；
					c）火灾情况下，气体和烟雾的排气孔；
					d）井道与机房之间必要的功能性开口。
		5.1.2.2.1	检修门、活板门		检修门和活板门应是无孔的，其机械强度不应低于层门。
		5.1.2.2.2			检修门、活板门均不得向井道的内部方向开启。
		5.1.2.2.3			检修门、活板门均应装有一个用钥匙开启的锁，当检修门和活板门开启后，不用钥匙也能将其关闭并锁住。检修门即使在锁住情况下，也应能不使用钥匙从井道内部将门打开。
		5.1.2.2.4			所有的检修门、活板门均应装有一个电气联锁装置，以确保简易升降机只有在所有的检修门、活板门均关闭时才能启动。电气联锁装置应采用符合8.5规定的安全触电形式。
		5.1.3.1	井道壁、底板和顶板		井道结构至少应能承受：
					a）驱动装置施加的载荷；
					b）停层保护装置动作产生的载荷；
					c）下行超速保护装置动作瞬间经导向装置施加的载荷；
	井道		井道壁、底板和顶板		d）缓冲器动作产生的载荷；
					e）货厢装载、卸载产生的载荷。
		5.1.3.2			井道的壁、底板和顶板应采用坚固的非易燃材料建造，这种材料本身不应助长灰尘产生，并应具备足够的机械强度：用一个300N的力，垂直作用在井道壁任一面的任何位置上，且均匀分布在5cmm2的圆形或方形面积上，井道壁应：
					a）无永久变形
					b）弹性变形不大于15mm。
	井道的顶部空间	5.1.4.1.1	曳引市简易升降机的顶部空间		当对重完全压在其缓冲器上时，应同时满足下面四个条件；
					a）货厢导向装置长度应能提供不小于0.1m的进一步制导行程；
					b）货厢顶部站人平面与井道顶的对应位置之间的距离不应小于1.0m；
					c）井道顶的最低部件与固定在货厢顶的设备的最高部件之间的自由垂直距离不应小于0.1m；
					d）货厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个0.5m0.6m0.8m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。
		5.1.4.1.2			当货厢完全压在其缓冲器上时，对重导向装置长度应能提供不小于0.1m的进一步制导行程。
		5.1.4.2.1	强制式简易升降机的顶部空间		当货厢位于上极限位置时，应同时满足5.1.4.1.1规定的四个条件。
		5.1.4.2.2	强制式简易升降机的顶部空间		当货厢完全压在其缓冲器上时，平衡重（如有）导向装置长度应能提供不小于0.1m的进一步制导行程。
	井道的顶部空间	5.1.4.3	直接作用液压式简易升降机的顶部空间		当柱塞伸出到极限位置时，应同时满足5.1.4.1.1规定的四个条件。
		5.1.4.4.1	齿轮齿条式简易升降机的顶部空间		当货厢位于上极限位置时，应同时满足5.1.4.1.1规定的四个条件。
		5.1.4.4.2	齿轮齿条式简易升降机的顶部空间		当货厢完全压在其缓冲器上时，平衡重（如有）导向装置长度应能提供不小于0.1m的进一步制导行程。
	井道底坑设施及底坑空间	5.1.5.1.1	底坑设施		井道下部应设置底坑，底坑应保持清洁。除了缓冲器和导向装置的底座以及排水装置以外，底坑的底部应平整光滑，不得渗水。排水装置应采取防止水倒流底坑的措施。
		5.1.5.1.2			底坑内应设置：
					a）停止装置，该装置能在打开层门去底坑时和在底坑地面上均容易接近，且符合9.8.2的要求；
					b）固定照明装置及其开关、独立的电源插座；
					c）不突入简易升降机运行空间的固定爬梯，底坑深度不超过1.2m的除外。
		5.1.5.2	底坑空间		当货厢完全压在其缓冲器上或直接作用液压式简易升降机的柱塞缩回到达最低位置时，应同时满足如下条件：
			底坑空间		a）货厢底部最底部件与底坑垂直对应位置之间的距离不小于0.1m；
			底坑空间		b）底坑中具有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.5m0.6m1.0m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。当底坑空间无法容纳该长方体时，简易升降机应设置机械装置，以防止人员在底坑时货厢向下运行或坠落；该机械装置应设置有效的电气联锁装置，使其能在作用时切断简易升降机的电气安全回路。
	机房和检修平台	5.2.1.1	一般要求		简易升降机驱动装置及其附属设备应放在专用的机房内或检修平台上，机房或检修平台仅允许经批准的人员进入。
		5.2.1.2			机房或检修平台不得用来作为简易升降机以外的其它用途。
		5.2.1.3			应提供人员进出机房或者检修平台的安全通道，特殊情况下允许通过货厢检修窗进入检修平台。
		5.2.1.4			通往机房或检修平台的通道应设置永久性电气照明装置，以获得适当的照度。
		5.2.1.5			机房或检修平台应设置：
					a）停止装置（仅对于检修平台），该装置设在检修平台的入口附近，且符合9.8.2的要求；
					b）固定照明装置及其开关、独立的电源插座；
					c）消防设施（仅对于机房）
		5.2.2.1	机房		机房应采用经久耐用和不易产生灰尘的材料建造，应具有坚固的结构，能承受预定的载荷，并能适应各种天气条件，通风良好。
		5.2.2.2	机房		机房应有足够的尺寸，以确保人员安全和方便地对有关设备进行作业，尤其是对电气设备的作业。
		5.2.2.3	机房		机房门窗应防风雨，机房门应有锁。
	机房和检修平台	5.2.2.4	机房		机房地板上的开孔尺寸，在满足使用条件下应减到最小。为防止物体通过位于井道上方的开口，包括通过电缆用的开孔坠落的危险，应采用圈框，此圈框应凸出地面至少50mm。
		5.2.3.1	检修平台		当驱动装置设置在底坑区域内时，允许以底坑地面作为检修平台，并在适合检修位置设置机械装置，以防止人员在底坑时货厢运行或坠落；该机械装置应设置有效的电气联锁装置，使其能在作用时切断简易升降机的电气安全回路。
		5.2.3.2			当驱动装置设置在井道上部时，允许以货厢顶部作为检修平台，并在合适检修位置设置机械装置，以防止人员在货厢顶部检修时货厢向下运行或坠落；该机械装置应设置有效的电气联锁装置，使其能在作用时切断简易升降机的电气安全回路。
		5.2.3.3			当井道顶部装设专用的检修平台时，应设置符合5.1.2.2的规定的检修门。检修平台应设置必要的护栏。
	金属结构	6.1.1.1	货厢结构		简易升降机的货厢应是刚性结构，除了货厢门、通风口以及必要的检修窗外，货厢其它表面应封闭。货厢不得采用平板、平台的形式。
		6.1.1.2			当需要从货厢进入检修平台时，货厢上应设置尺寸不小于0.5m*0.35m，且装有电气联锁装置的检修窗。
		6.1.1.3			至少应装设两对导论或导靴、导论或导靴应固定可靠且便于更换。
		6.1.1.4			货厢壁、货厢底板和货厢顶部以及货厢结构件均应有足够的机械强度，以承受简易升降机正常运行时，或货厢撞击到缓冲器上时，或下行超速保护装置以及停层保护装置等起作用时的载荷
	金属结构	6.1.1.5	货厢结构		当货厢顶外侧边缘离井道壁的自由距离超过300mm时，货厢顶部应加设高度不小于700mm、中间间隔不大于350mm、下部踢脚板高度不小于100mm的护栏。
		6.1.2	货厢最大有效面积和额定起重量关系		货厢最大有效面积和额定起重量关系应符合表1的规定。对无法明确额定起重量的简易升降机，其额定起重量应按表1中货厢最大有效面积所对应的额定起重量确定。
		6.1.3	货厢高度		货厢净高度不应小于1800mm。
	货厢入口	6.1.4.1.1	一般要求		货厢的入口应装设水平滑动的无孔货厢门。
		6.1.4.1.2			货厢门关闭后，门山之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙不应大于10mm。
		6.1.4.1.3			货厢门应设电气联锁装置，在正常操作情况下，如果有一个货厢门或多个门扇的货厢门中的任何一个门扇开着，则货厢应不能启动或继续运行。
		6.1.4.1.4			货厢门的电气联锁装置应采用符合8.5规定的安全触点形式。
		6.1.4.1.5			货厢地坎上应装护脚板，护脚板垂直高度不应小于300mm，其宽度不应小于相应层站入口的净宽度。
	货厢入口	6.1.4.2	货厢与对面货厢入口的井道壁的间距		未设层门一侧的相应货厢门在简易升降机停靠层站时如能被开启，则此货厢门地坎、框架或滑动门的最近门口边缘与各相关层站相面对的井道内表面，在层门开锁区域的垂直范围内不应大于0.15mthreadx操作系统。如果采用在井道内表面设置凸台的方法来满足此要求，则凸台的有效宽度不应小于北防护货厢门的宽度，加上每边各0.10m，且凸台上表面应筑有使人无法站立的封闭坡度（≥60°），并应贴有“危险，严禁站人”的安全警示标志。如果货厢装有机械锁紧装置，且能防止人员从货箱内部打开货厢门，则上述间距不受限制。
	货厢门关闭方式	6.1.4.3.1	分类		货厢门可采用动力驱动和手动驱动两种关闭方式。
		6.1.4.3.2	动力驱动货厢门		动力驱动货厢门，其关闭应在使用人员连续控制和监视下，通过持续揿压按钮或类似方法（持续操作运行控制）来实现，且最快门扇的平均关闭速度不应大于0.3m/s。对有贯通门的货厢，当简易升降机停靠在层站时，未设层门一侧的相应货厢门不应被自动开启。
		6.1.4.3.3	手动货厢门		手动开闭的货厢门应设有机械锁定装置，以保证运行时不会自动开启。
		6.2.1	对重和平衡重		如果是对重（或平衡重）由对重块组成，应把对重块固定在金属框架内或者至少用两根拉杆将对重块固定住。对重块材料应采用铸铁、铸钢或其它坚固不易破损的材料。若采用水泥块等容易破损的材料时，则只能填充在钢板等坚固不易破损的材料制成的容器内，为防止使用中对重块破损。钢板、铸铁、铸钢等材料应采取适当的防腐措施。
	货厢门关闭方式	6.2.2	对重和平衡重		对强制式、齿轮齿条式和直接作用液压式简易升降机，不应使用对重，但可以使用平衡重。
		6.3.1	导向装置		货厢和对重（平衡重）应由各自的刚性导向装置导向。
		6.3.2			导向装置及其附附件和接头应有足够的强度，能承受下行超速保护装置动作时所产生的力和由于货厢不均匀载荷引起的挠曲。次挠曲应予以限制，不得影响简易升降机的正常工作。
		6.3.3			每段导向装置至少应有2个固定的支架，其间距不大于2.5m。当最上端导向装置的长度无法满足2个支架的安装要求时，允许只装设1个支架，但其弯曲强度应满足设计要求。货厢导向装置的下端支承在坚实的地面上。
		6.3.4			导向装置工作面接头处应平整光滑，接头台阶不大于0.5mm。两导向装置顶面间的距离偏差不应大于3mm。
		6.3.5			导向装置顶面与导靴（或导轮）工作面之间的水平间隙不应大于5mm。
	主要零部件	7.1.1.1	层门的设置		面对货厢入口的井道开口处应装设水平滑动或铰链式无孔层门，层门可采用由货厢门驱动和手动驱动两种形式。
	主要零部件	7.1.1.2	层门的设置		层门净高度不应小于1800mm。
	主要零部件	7.1.1.3	层门的设置		层门门扇和框架应有足够的机械强度，当层门在其门锁锁住时，用300N的力垂直作用于门扇的任一面上的任何位置，且均匀地分布在5cm2的圆形或方形面积上时，应：
					a）无永久变形；
					b）弹性变形不大于15mm；
					c）试验期间和试验后，门的安全性能不受影响。
		7.1.2	层门门扇与门扇、门套的边缘间隙		层门关闭时，门山之间、门扇与立柱或地坎之间的间隙不应大于10mm。
		7.1.3	层门、货厢地坎间隙		每个层门应设有足够强度的地坎，且与货厢入口边缘的间隙不应大于35mm。
		7.1.4	层门门缝间隙		在层门的开启方向上，以150N的人力施加在一个最不利点上，7.1.2规定的间隙可以大于10mm但不得大于下列值：
					a）对旁开门，30mm；
					b）对中分门，总和为45mm。
		7.1.5.1	层门电气联锁		每个层门应设置电气联锁装置，在正常操作情况下，如果有一个层门或多扇层门中的任何一扇门开着，则货厢不能启动或继续运行。
		7.1.5.2	层门电气联锁		层门电气联锁装置应采用符合8.5规定的安全触电形式。
		7.1.6.1	层门机械联锁		层门应设机械联锁装置，在正常运行时，应不能打开层门（或多扇层门中的任意一扇），除非货厢在该层门的开锁区域内停止或停站。开锁区域不应大于层站地平面或以上或以下75mm，采用货厢门驱动层门的，该尺寸允许增加到200mm。
	主要零部件	7.1.6.2	层门机械联锁		锁紧原件及其附件应是耐冲击的，应用金属制造或加固；锁紧元件应用重力或弹簧来产生和保持锁紧状态，即使弹簧失效，重力也不应导致开锁。
		7.1.6.3	层门机械联锁		货厢运动前应将层门有效的锁紧在闭合位置上，锁紧元件的啮合尺寸不应小于7mm，其锁紧必须由一个符合7.1.5要求的电气联锁装置来证实。
		7.1.7.1	机械连接的多扇滑动门		如果滑动门是由数个直接机械连接的门扇组成，允许：
					a）7.1.5要求的装置装一个门扇上；
					b）若只锁紧一扇门，则应采用钩住重叠式门的其他闭合门扇的方法，使如此单一门扇的锁紧能防止其他门扇的打开。
		7.1.7.2			如果滑动门是由数个间接机械连接（如用钢丝绳、皮带或链条）的门扇组成，允许只锁紧一扇门，其条件时：这个门扇的单一锁紧能防止其他门扇的打开，且这些门扇均未装设手柄。未被锁住的其他门扇的闭合位置应由一个符合8.5规定的安全触点来证实。
		7.1.8	层门的紧急开锁装置		各层门上均应设自动复位的紧急开锁装置。在货厢门驱动层门的情况下，当货厢在开锁区域之外时，层门无论因为何种原因而打开，应有一种装置（如重块或弹簧）能确保该层门自动关闭。
		7.1.9	层门导向装置		层门的设计应能防止正常运行中脱轨、机械卡组或行程终端时错位。由于磨损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置失效时，应设有应急的导向装置使层门保持在原有位置上。
		7.1.10.2	层站按钮及标志		各层站应设置楼层召唤按钮。楼层召唤按钮只允许在所有层门和货厢门关闭之后起作用。
	主要零部件	7.1.10.2	层站按钮及标志		对于动力驱动门，各层站应设置开门和关门按钮，只由货厢停靠在本层的开锁区域内时，开门和关门按钮才能起作用。
		7.1.10.3			各层站应设置符合9.8.2规定的停止装置。当停止装置动作后，简易升降机应无法启动或继续运行。对于动力驱动门，停止装置动作后，简易升降机无法开关门。
		7.1.10.4			各层站应设置信号标志，指示货厢所处层站位置及运行状态。
	驱动装置	7.2.1	一般要求		简易升降机可以采用电力驱动和液压驱动两种方式。每台简易升降机至少应有一套专用的驱动装置。驱动装置应固定可靠，其承重结构应有足够的强度。
		7.2.2.1	电力驱动		电力驱动简易升降机应设有制动系统
		7.2.2.2			如果采用皮带将单台或多台电机连接到带有制动器的组件上，则最少使用两根皮带。
		7.2.2.3			如果使用悬臂式曳引轮或链轮时，应采用有效的预防措施，已达到以下要求：
					b）避免钢丝绳脱离绳槽或链条脱离链轮；
					a）驱动装置不装设在井道上部时，避免杂物进入绳槽与绳槽之间（或链条与链轮之间）。采取的措施不应妨碍对曳引轮或者链轮的检查和维修。
		7.2.2.4			切断电动机和制动器的电流至少应由两个独立的电气装置实现。
		7.2.3.1	液压驱动方式		液压驱动简易升降机应采用直接顶升式。
		7.2.3.2			液压泵站的控制应符合：
					a）对于向上运行的情况，电动机的电源由两个独立的接触器切断，接触器的主触点直接串联于电动机的供电电路中；
					b）对于向下运行的情况，下降阀的供电由两个独立的接触器切断，接触器的主触点直接串联于下降阀的供电电路中。
	电力驱动装置的制动系统	7.2.4.1.1	一般要求		电力驱动装置简易升降机的制动系统，在下列情况时能自动制动：
					a ）动力电源失电；
					b）控制电路电源失电。
		7.2.4.1.2			制动系统应具有一个机-电式的制动器（摩擦型）。
		7.2.4.2.1	制动器		当货厢装有125%额定起重量并以额定速度下行时，操作制动器应能使驱动主机停止运转。
		7.2.4.2.2			被制动部件应以机械方式与曳引轮（卷筒或链轮）直接刚性连接。
		7.2.4.2.3			制动器应为常闭式。正常运行时，制动器应在持续通电下保持在释放状态。
		7.2.4.2.4			当简易升降机电动机的供电电源断电时，不应因接地、故障短路或剩磁使制动器送开。
		7.2.4.2.5			装有手动紧急操作装置的驱动主机，当用手松开制动器时，需以一持续力去保持其松开状态。
		7.2.4.2.6			制动器的制动应靠闸瓦、衬垫或制动臂作用在制动轮（盘）上，不得使用带式制动器。
		7.2.4.2.7			制动器零件的报废应符合GB6067.1-2012中的4.2.6.7规定。
	7.3悬挂装置	7.3.1	悬挂方式	GB28755-2012	7.3.1.1曳引式简易升降机和强制式简易升降机的货箱和对重（或平衡重）应采用钢丝绳、钢制链条悬挂
					7.3.1.2钢丝绳的公称直径不应小于8mm
					7.3.1.3曳引钢丝绳的特性应符合Gb8903的规定；强制驱动钢丝绳的特性应符合Gb8918的规定
		7.3.2	钢丝绳卷绕装置的直径与钢丝绳公称直径的比值		钢丝绳卷绕装置的直径与钢丝绳公称直径之比应满足；
			钢丝绳卷绕装置的直径与钢丝绳公称直径的比值		a）对于曳引驱动方式，曳引轮，导向轮（或滑轮）的节圆直径之比不应小于30；
	7.3悬挂装置				b）对于强制驱动方式，卷筒的节圆直径与钢丝绳公称直径之比不应小于14；滑轮的节圆直径与钢丝绳公称直径之比不应小于16；其中，平衡滑轮的节圆直径与钢丝绳公称直径之比不应小于12.5
		7.3.3	选挂绳或链条的安全系数		悬挂货箱和对重（或平衡重）装置的钢丝绳或链条的安全系数不应小于8
		7.3.4	悬挂绳或链条的安装与报废要求		7.3.4.1钢丝绳末端应固定在货厢、对重、平衡重或系结钢丝绳固定部件的悬挂部位上。钢丝绳的固定方式与连接应符合Gb6067.1-2010重的4.2.1.5的规定
					电动葫芦上的钢丝绳压板不得少于三块，钢丝绳和端接装置的结合处至少应能承受钢丝绳最小破断符合的80%，不得使用编制接长的钢丝绳
					7.3.4.2每根链条的端部应用合适的端接装置固定在货厢、对重或系结链条固定部件的悬挂部位上链条和端接装作是的结合处至少应能承受链条最小破断负荷的80%
					7.3.4.3钢丝绳的保养、维护、安装、检验、报废应符合Gb5972的规定
					7.3.4.4链条的报废应符合Gb6067.1-2010中的4.2.3的规定
		7.3.5	曳引式简易升降机的曳引条件		7.3.5.1当对重压在缓冲器上而曳引机按上行方向旋转时，应不可能提升空载货厢
			曳引式简易升降机的曳引条件		7.3.5.2在简易升降机行程上部范围内，货厢空载上行及行程下部范围内货厢载有125%额定载荷下行，切断电动机与制动器供电，货厢应被可靠制停
	7.3悬挂装置	7.3.6	强制式简易升降机的钢丝卷绕		7.3.6.1卷筒上应加工出螺旋槽，该槽应与所用钢丝绳相适应
					7.3.6.2当货厢停在完全压缩的缓冲器上时，卷筒的绳槽中至少保留三圈钢丝绳
					7.3.6.3卷筒上只能绕一层钢丝绳
					7.3.6.4电动葫芦应设有导绳装置，以保证钢丝绳在卷筒上的排绳不紊乱
					7.3.6.5钢丝绳相对于绳槽的偏角（放绳角）不应大于4°
		7.3.7	各钢丝绳或链条之间的载荷分布		7.3.6.1采用多根钢丝绳或链条时，至少在悬挂钢丝绳或链条的一端应设有一个调节装置用来平衡各绳或链的张力
					7.3.6.2如果用弹簧来平衡张力，则弹簧应在压缩状态下工作
					7.3.6.3调节钢丝绳或链条长度的装置节后，在工作时不应松动
					7.3.6.4如果货厢悬挂在2根钢丝绳或链条上，则应设置一个电气联锁装置，该装置应采用复合8.5规定的安全触电形式，当一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，简易升降机应停止运行
		7.4	吊钩、卷筒和滑轮		吊钩、卷筒和滑轮，除了满足7.3的要求外，还应满足Gb6067.1-2010重的4.2.2、4.2.4和4.2.5的规定
		7.5	齿轮和齿条		7.5.1齿轮齿条式简易升降机的传动齿轮与齿条，当背轮或其他啮合控制装置直接作用到齿条上而没有其他中间装置时，模数不小于4；当啮齿控制装置间接作用到齿条上时，模数不小于6
					7.5.2齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不应小于40%，沿齿长不应小于50%，齿面侧隙应为0.2mm~0.5mm
					7.5.3齿轮的报废应符合Gb6067.1-2010中的4.2.8的规定
	液压装置	7.6.1	一般要求		7.6.1.1液压装置的设计应保证在规定的运转条件下，其油温不唱过规定值
	液压装置				7.6.1.2液压装置应有防止空气混入系统的措施。液压系统应设有滤油器
		7.6.2	液压油箱		7.6.2.1油箱应安装密封顶盖，顶盖上部应设有带过滤装置的注油器。对带空滤器的通气孔，其通气能力应满足流量的要求
					7.6.2.2油箱内壁应经除锈处理，并喷敷耐油除锈涂料
					7.6.2.3油箱应设有显示最高和最低油位的液位计，油箱的油液容量应满足直接作用液压式简易升降机正常运行的要求
		7.6.3	液压泵站		7.6.3.1液压泵站应设有过载保护，安全阀的调定压力不应超过额定工作载荷时压力的120%
			液压泵站		7.6.3.2液压泵站应设有压力指示，压力表的量程不应小于额定工作载荷时压力的150%
		7.6.4	液压油缸		7.6.4.1液压油缸应具有足够的强度和稳定性。液压油缸的设计长度，其上下端应有一定的余量，以保障限位和极限开关能可靠动作
					7.6.4.2液压油缸的柱塞全伸时应具有自身限位装置
					7.6.4.3液压油缸上部应设置有排气装置。对于柱塞滑动面正常渗出的油液，应设置收集装置。沉入地下油缸部分应有防腐措施
		7.6.5	液压管道及管件		7.6.5.1液压泵站以外的管道连接应采用焊接、焊接法兰或螺纹管接头，不得采用压紧装置配或扩口装配
			液压管道及管件		7.6.5.2系统管路中的刚性管道应采用足够壁厚的无缝钢管。用于液压油缸与单向阀或下行阀之间的高压胶管，相对于爆破压力的安全系数不应小于8
	电气设备	8.1	电动机保护		8.1.1.1直接与电源连接的电动机应进行短路保护
	电气设备				8.1.1.2直接与电源相连的电动机应采用手动复位的自动断路器（8.1.1.3例外）进行过载保护，该断路器应切断电动机的所有供电
					8.1.1.3当过载保护检测是基于电动机绕组升温时，则断路器在绕组充分冷却后可自动闭合
		8.1.2	线路保护		所有线路都应具有短路或接地引起的过电流保护，在线路发生短路或接地时，瞬时保护装置应能分断线路
		8.1.3	错相和缺相保护		当外电源发生错相和缺相会引起危险时，应设错相和缺相保护
		8.1.4	失压保护		简易升降机不论何种原因或运行中止，未经重新操作不得自动启动
		8.1.5	绝缘电阻		当电网电压不大于1000V时，在电路与裸露导电部位件之间施压500V（d.c）测得的绝缘电阻不应小于1MΩ
		8.1.6	接地		电气设备的金属外壳及金属结构的接地形式应采用TN-S或TN-c-S，接地线应采用黄绿双绝缘电线。易于意外带电的部件与总电源接地端的连通性能应良好，接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后在接地
		8.2.1	主开关		在机房内，对应每一台简易升降机应装设一个能切断简易升降机所有供电电路的主开关，对无机房形式的简易升降机该开关应设置在控制柜附近易于接地和操作处。该开关应具有切断简易升降机正常使用情况下最大电流的能力。该开关不应切断
					a）货厢内照明的供电电路
					b）货厢顶照明及插座的供电电路
					c）机房、检修平台、井道、底坑照明及插座的供电电路
	电气设备	8.2.2			主开关应具有稳定的断开和闭合位置。主开关的操作机构应能从机房入口处方便、快速地接近。如果机房为多台简易升降机共用，多台简易升降机的主开关操作机构应易于识别
			电气配线		电气配线应符合Gb25856-2010中5.9.35的要求
		8.4.1	照明、信号		货厢内、货厢顶部、机房、底坑及井道中应有电气照明，工作位置的照度均不应小于变径套50lx，照明电路电压不应大于220V，并应单独控制
		8.4.2			不得用金属结构作照明线路的回路
		8.4.3			可移动式照明装置的电源电压不得大于36V，交流供电不得使用自耦变压器
		8.4.4			各层站显示的指示信号应清晰准确，各种开关工作可靠
		8.5.1	安全触点		安全触点的动作，应由断路装置将其可靠地断开，甚至两端点熔接在一起也应断开。
					安全触点的设计应尽可能减小由于部件故障而引起的断路危险
					注：当所有触点的断开元件处于断开位置时，且在有效行程内，动触点和施压驱动力的驱动机构之间无弹性元件（例如弹簧）施压作用力，即为触点获得了可靠的断开
		8.5.2			如果安全触点防护外壳的防护等级不低于IP4X，安全触点应能承受250V的额定绝缘电压；如果防护外壳的防护等级低于IP4X，则应能承受500V的额定绝缘电压
		8.5.3			如果保护外壳的防护等级不高于IP4X，则其电气间隔不应小于3mm，爬电距离不应小于4mm，触点断开后的距离不应小于4mm。如果保护外壳的防护等级高于IP4X，择期爬电距离可降至3mm
	电气设备	8.5.4	安全触点		对于多分断点的情况，触点断开后，触点间分开的距离不应小于2mm
		8.5.5			导电材料的磨损，不应导致触点短路
		8.5.6			当安全触点动作时，应防止简易升降机驱动装置启动或立即使其停止运转。制动器的电源也应被切断
	安全保护装置	9.1	一般要求		简易升降机应设置以下安全保护装置，如采用不同结构型式。则应满足同等的安全要求
		9.2.1	停层保护装置		曳引式、强制式和齿轮齿条式升降机应设置停层保护装置，当货厢处于除底层外的任一平层位置，且货厢门打开时，能防止货厢发生非正常滑移或坠落。以下情况除外；
					a）对曳引式或强制式简易升降机，当采用两根或两根以上悬挂式钢丝绳或链条，且所有参与施加制动力的制动器机械部分分两组装设，每组部件均有足够的制动力时，可以不设置停层保护装置
					b）对齿轮齿条式简易升降机，当所有参与试驾制动力的制动器机械部件分两组装设，每组部件均有足够的制动力时，可以不设置停层保护装置
		9.2.2			停层保护装置动作应灵活可靠，无卡阻现象
		9.2.3			停层保护装置的应在货厢门开启不大于300mm时完全动作，且具有动作到位的指示
		9.2.4			停层保护装置的强度应足以承受额定起重量和货厢重量及可能的冲击载荷，无变形、脱焊、松动、裂纹等缺陷
		9.2.5			应设置有效的电气联锁装置，当停层保护装置作用时，能切断简易升降机的电气安全回路
	安全保护装置	9.3.1	下行超速保护装置		除直接作用液压式简易升降机外，其他型式的简易升降机应设置下行超速保护设置
		9.3.2			下行超速保护装置采用机械的动作方式，并能是载有额定起重量的货箱可靠制停
		9.3.3			下行超速保护装置应设置有效的电气联锁装置，当下行超速保护装置作用时，能切断简易升降机的电气安全回路
		9.3.4			下行超速保护装置的动作速度不应小于额定速度的115%，且应小于0.8m/s
		9.4.1	防运行阻碍保护装置		强制式简易升降机应设置悬挂装置松弛时的安全装置，当货厢向下运行受到阻碍时能及时切断简易升降机的电气安全回路
		9.4.2	防运行阻碍保护装置		曳引式、齿轮齿条式简易升降机和直接作用液压式简易升降机应设置运转时间限制器，当货厢或对重运行受到阻碍，且时间超过全程运行所需时间加10s以前，应切断电动机或电磁阀的电源。运转时间限制器不应影响检修运行
		9.5.1	限位开关		曳引式、强制式和齿轮齿条式简易升降机应设置上、下限位开关、直接作用液压式简易升降机应设置上限位开关
		9.5.2	限位开关		限位开关应采用自动复位的型式，并在极限开关动作之前起作用
		9.6.1	极限开关		曳引式、强制式和齿轮齿条式简易升降机应设置上、下限位开关、直接作用液压式简易升降机应设置上极限开关
		9.6.2			强制式和齿轮齿条式简易升降机的上极限开关应在货厢地坎超过上端站地面150mm之前起作用，并在货厢顶部与井道顶最低部件发生碰撞前保持其动作状态
		9.6.3			直接作用液压式简易升降机的上极限开关应在柱塞缓冲制动之前起作用，并在柱塞进入缓冲制动区期间保持其动作状态
	安全保护装置	9.6.4	极限开关		液压式简易升降机的上、下极限开关一期强制式和齿轮齿条式简易升降机的下极限开关应在货厢或对重接处缓冲器之前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态
		9.6.5			极限开关应采用以下两种作用方法之一
					a）采用强制的机械方法直接切断电动机和制动器供电回路；
					b)采用符合8.5规定的安全触点切断向主电路接触器线圈直接供电的电路
		9.6.6			极限开关动作后，简易升降机应不能自动恢复运行
			缓冲器		货厢和对重行程底部的极限位置应设置缓冲器，如采用耗能型缓冲器的，则应设置检查缓冲器是否正常复位的电气设置
		9.8.1	停止装置		各层站、底坑和货厢顶部应设置停止装置
		9.8.2	停止装置		停止装置应采用复合8.5规定的安全触点形式，并应是双稳态型式，其动作部分应为红，并标有‘停止’字样
		9.911	检修运行装置		应在货厢顶部设置一个易于解决的检修运行装置
		9.9.2			检修运行装置应有一个双稳态的检修转换开关操作，并满足下列要求：
					a）一经进入检修运行，应取消正常运行。只有再次操作检修转换开关，才能使简易升降机中心回复正常运行
					b）货厢的运行依靠持续揿压按钮，此按钮应有防止误操作的保护，并应清楚地表明运行方向
					c）货厢的运行仍依靠安全装置
	安全保护装置		液压管路限流或切断装置		直接作用液压式简易升降机应设置限流或切断设置或措施，当液压管路发生爆裂、严重泄露时，能有效防止货厢超速和坠落。限流或切断装置应与油缸刚性连接
			超载保护装置		简易升降机应设置超载保护设置。当实际起重量达到110%额定起重量之前是，超载保护装置应起作用，此时简易升降机应无法启动
		9.12.1	机械设备的防护设置		对可能产生危险并可接近的旋转部件提高有效的防护，但曳引轮、盘车手轮、制动轮及任何类似的光滑圆形部件除外，这些部件应涂成黄，或至少部分地涂成黄
		9.12.2			曳引轮、滑轮和（或)链轮，应安装一个用以防止悬挂绳或链条松弛时脱离绳槽或链轮的装置
		9.12.3			应采取措施防止异物进入齿轮和齿条的啮齿区间
	标记、标牌与安全标志	10.1	一般要求		所有标记、标牌及安全标志应清晰易懂（必要时借助标志或符号）和具有永久性，应采用不能撕毁的耐用材料制成，并应设置在明显部位
		10.2	产品标牌		应在货厢明显位置，设置产品标牌，标牌至少应标明如下内容：
					a）产品规格型号及名称
					b）额定起重量
					c）制造商名称及其识别标志
					d）生产日期
					e）产品执行标准
		10.3	警示标志及额定起重量标志		每层站明显部位应设置‘严禁载人运行’的警示标志和额定起重量标志
	标记、标牌与安全标志	10.4	安全使用须知		每次站明显部位应设置简易升降机的安全使用须知。安全使用须知中至少包括：
					a）使用人员在使用简易升降机之后，必须及时将门关闭
					b）简易升降机仅限被授权的人员和受过训练的人员使用
		10.5	货厢顶部标记		在货厢顶部应标出如下内容：
					a）停止装置上或其近旁标出‘停止’字样，且设置在不会出现误操作及维修的地方；
					b）检修运行装置的开关上或其近旁标出‘正常’及‘检修’字样；
					c）在检修按钮上或其近旁标出运转方向。
		10.6	机房门及活板门的警示标志		在通往机房的门的外侧应设置‘机房重地，闲人莫入’的警示标志。对于活板门，应设有‘谨防坠落-重新关好活板门’的须知
		10.7	检修门的警示标志		在井道外检修门旁，应设置‘井道危险，未经许可禁止入内’的警示标志
	试验	10.8	空载试验		（1）空载试验试验前，检查机械传动部分和电气设备应正常，架体安装、缆风绳、地锚的设置及货厢与导轨架的搭接等应良好。确认各零部件没有问题后，开动卷扬机，空载升降货厢各3次，检查传动部分、电气、安全装置等均安全可靠
			额定载荷试验		（2）额定载荷试验在空载试验合格的基础上，货厢加额定载荷，开动卷扬机，使货厢全行程工作，要求整机运行正常，制动器、安全防护装置动作准确、可靠（断绳保护装置必要时作断绳试验）。卷扬机传动平稳，货厢运行无明显冲击、振动等异常现象。当货厢在最高起升位置时，导轨垂直度偏差不超过架体的3/1000
			静载试验		（3）静载试验在额定载荷试验合格的基础上，把货厢起升离开地面100~150mm。由超载5%开始，每次增加5%，直到超载50%，悬停10min后放下货厢进行检查，升降机金属结构、货厢金属结构应无永久变形，焊接无开焊，卷扬机及机架无松动等异常现象，制动器可靠制动无滑溜，缆风绳和地锚受力均匀无松动，升降机基础无沉陷
			动载试验		（4）动载试验货厢超载25%，货厢连续起升、制动三次，在连续下降制动三次，要求卷扬机机制动器灵敏可靠、无滑溜，传动零部件无松动和损坏，缆风绳、地脚无异常
					静载试验和动载试验仅在出厂前和大修后进行，安装后一般不再进行。但在投入使用之前，要以实际吊重按上述方法做几次试验性操作

注：项目编号带“*”为重要项目。

本文发布于:2024-09-21 02:31:12，感谢您对本站的认可！

本文链接：https://www.17tex.com/tex/4/109352.html

上一篇：机械停车库设计方案

下一篇：机械式停车库

标签：货厢装置升降机设置

留言与评论（共有 0 条评论）